奧迪中網6個杠什麼車

A. 帶字母六條杠是什麼車

帶字母六條杠的車可能是 輝騰 ，與一般 大眾 不同點可能就在於它的車標下方帶有Phaeton的字母。

俗話說不怕 賓士 和 路虎 ，就怕大眾帶字母，而大眾在有些人眼裡可能就是平民車，在加上大眾車外觀都差不多，所以很難區別它們的車型，但是有些人遇到大眾帶字母可能會遠離它。這款車在當時是大眾為了和賓士 寶馬 等傳統豪車品牌爭奪頂級轎車市場的車型。值得注意的是輝騰的2011款頂配車型售價達到了驚人的240多萬人民幣，這主要是因為它採用的配置都是當時最頂尖的，幾乎能說的上來的都被用在了車上，並且這款車還搭載了一台W12型6.0L超大排量發動機，嚴格說起來如此豪華的配置這樣的價格還是比較值，比較遺憾的是輝騰目前已經停產了。（圖/文/攝： 曹博） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

B. 靠顏值力壓同級對手，新款奧迪S5實車，6缸動力配全時四驅

說起奧迪，大部分人的第一反應是「科技」、「燈廠」，而消費者們最為熟知的車型無非就是A4L、A6L、Q5等等經典車型，正由於這些經典車型的光芒太耀眼，往往就把品牌其它產品的光芒給擋住了，所以今天就不聊那些滿世界跑的經典車型，我們來聊聊奧迪家族的高性能紳士—新款奧迪S5Sportback。下面就隨我一起看看它吧！

動力部分，新款奧迪S5Sportback的所有車型均搭載一台3.0TFSIV6發動機，最大功率354馬力，峰值扭矩為500牛·米。傳動方面均匹配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統。目前，新款S5已經在國內正式上市，新車共推出3款車型，售價為61.98-70.88萬元。

總的來說，相比競爭對手寶馬335、賓士C43AMG等車型，新款奧迪S5Sportback外觀看起來更加張揚、也更霸氣。而全新的3.0T渦輪增壓發動機所帶來的354馬力讓我們對它的動態表現充滿了期待。對此你有什麼看法呢？我們評論區見。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 請指教奧迪A3車頭各部位的名稱

帶奧迪標的整體鍍鉻六邊大前臉叫中網！
中網鑲嵌在前保險杠上部，發動機艙上面稱為引擎蓋，引擎蓋兩側為左前右前翼子板，前杠上還附有霧燈格柵罩，大燈等電子器件，是不是把你的問題考慮的太簡單了

D. 奧迪A6L騷藍S6原廠ACC中網機蓋上身！要改就照原廠改

之前已經發過一個帖子了，收到了一些網友們的好評，當然也有差評...這次就不碼那麼多字了，直接上圖吧，關於改裝內容大家可以參考上一個帖子...什麼？精華帖必須200字以上？好吧，關於改裝這塊，我想說的就是，還是各有所愛，新A6C8這個車說實話真的不好改（不好改，不好改，不好改，重要的事情說三遍），畢竟老傳統思想官車位置擺在那，好在這一代為了區分，參照寶馬賓士推出了動感和智雅~如果你真的想改的話，我覺得還是盡量還原本色，因為水泥灰等顏色，我覺得這么大車HOLD不住，車太長了...低趴？原車就很好不是很差了，你改了反而影響通過性何必呢？還有要貼磨砂黑的？嘖嘖，我勸你，還不如原車漆面亮黑的黑武士呢...以上僅代表個人觀點，我覺得，要改就照原廠改，不僅僅是為了裝B（裝B就裝B，說的那麼大義凜然），人家設計師比咱們NB多了，瞎改改反而汽配風顯得很山寨...最近，加了一些群，接觸到的一些買C8的車友，感覺還是以80後的「年輕人」為主，所以改車這塊，想改呢，我們可以一起探討下，要不，我勸你還是別改了，因為原車已經就很好很好了...其實我也有點小後悔，別入坑，入坑收不住~我的改裝基本上是照著原廠S6一比一改的，大家可以探討，喜歡的支持一下，不喜歡的也可以噴，作為我5年內，換下一輛dreamcar，RS6的動力~

DreamCar下一輛車就換你[奮斗]

E. 一個圓圈裡六條短橫杠是什麼牌子的車子

一汽的車標，圓圈裡中間是一1兩邊各三條短線。

F. 新款奧迪A8，如此有氣勢的豪華大型轎車，「真是為數不多啊」

新款奧迪A8實拍。外觀的造型非常有豪華范，前臉鍍鉻的六邊形中網格柵造型非常有高級感，扁平的前大燈採用精緻的燈組設計，LED日間行車燈設計精緻感十足，前保險杠設計厚實，前臉氣場營造得很到位。側面舒展的造型也是非常大氣，輪廓的設計非常大氣時尚，龐大的車身尺寸帶來非常強大的氣場，鍍鉻的窗線造型很大氣，腰線採用貫穿式的設計非常有力量感，多幅條的輪轂造型提升了很強的優雅感。厚重的車尾採用大氣簡潔的設計，尾燈採用很流行的貫穿式設計點亮後效果出色，排氣採用隱藏式的設計。內飾中控採用很時尚又大氣的設計，方向盤造型很有質感，中控屏設計時尚，空調出風口設計精緻，做工精細，用料考究，車內氛圍營造得很有豪華感。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 一個圓圈6道不對等的橫條是什麼什麼汽車車標

一汽的車標。

基本結構

發動機

發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、啟動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。

1．冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。

2．潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

3．燃油供給系：汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。

柴油機燃油系統包括噴油泵、噴油器和調速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水分離器、柴油濾清器、噴油提前器和高、低壓油管等輔助裝置。

4．啟動系：起動機、蓄電池等。

5．點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點火開關等。

6．曲柄連桿機構：連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封等。

7．配氣機構：汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進氣歧管、排氣歧管、空氣過濾器、消音器、三元催化增壓器等。

以上內容參考：網路-汽車

H. 一個豎六個橫是什麼車

一個豎六個橫是一汽大眾的車。
一汽大眾汽車有限公司（簡稱一汽大眾）於1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團有限公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業。

I. 新款奧迪A4L、凱迪拉克CT4領銜，雲車展帶你回顧4月上市的7款新車

轉眼間，4月份已經接近尾聲，回顧這個月有不少新車來到我們身邊，此次「2020中國春季雲車展」就帶你看看4月上市的7款重磅新車。其中，凱迪拉克CT4、雪佛蘭開拓者、江淮嘉悅X7、東風啟辰星4款車型更是全新車型，具體它們都有哪些亮點，今天小智就帶大家看一看。
4月8日，凱迪拉克CT4正式上市，前期推出2款車型，指導價23.97萬-25.97萬元。該車定位為一款豪華入門中型車，基於Alpha平台打造，可以看作是標軸版凱迪拉克ATS的繼任車型。
外觀方面，凱迪拉克CT4擁有「淚眼式」LED大燈、黑色高光的菱形網格設計、雙邊共雙出鍍鉻排氣，高配車型還配備了18英寸多輻式輪圈，造型相當酷炫。
凱迪拉克CT4在內飾中配備了8英寸中控屏幕和4.2英寸液晶儀表+雙機械儀表，其中8英寸中控屏幕的內部還搭載了最新的CUE系統，並支持手機互聯和車聯網。此外，在高配車型上還搭載了14個揚聲器的BOSE音響系統。
基礎配置方面，凱迪拉克CT4標配了胎壓顯示、倒車雷達、定速巡航、電動天窗、無鑰匙進入/啟動、遠程啟動、換擋撥片、主動降噪、後視鏡加熱、自動空調等配置，實用性不錯。
空間方面，凱迪拉克CT4的長寬高分別為4760/1815/1421(1428)mm，軸距為2775mm。身高178cm的成年男性在調整好前排駕駛位後，後排還有2指的腿部空間，空間表現只能說是一般。
在動力層面，凱迪拉克CT4裝備了LSY的2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率為237馬力，峰值扭矩達到350牛·米，並配備了後驅系統。再配合8AT變速箱，其0-100km/h的加速時間僅為6.9秒，工信部的綜合油耗為6.8L/100km。
凱迪拉克CT4未來的競爭對手會鎖定在奧迪A3、賓士A級等車型上，而它配備了後驅系統、2.0T+8AT的動力組合，這些優勢都是對手無法提供的。而且凱迪拉克CT4的指導價區間不高，基礎配置還是比較豐富的，日後必定會吸引那些追求運動的年輕消費者關注和購買。
4月10日，中期改款的奧迪A4L正式上市，售價區間為30.58萬-39.68萬元。該車主要優化了外觀、內飾方面的設計，配置方面有所升級。
在外觀設計方面，新車採用了海外新款奧迪A4的設計風格，六邊形中網格柵更加扁平化，國產S-line車型配備了RS同款視覺效果的鈦黑蜂窩狀進氣格柵，整個前臉很有戰斗氣息。另外，新款奧迪A4L同樣採用了雙造型設計。
由於新款奧迪A4L是中期改款車型而並非換代，所以它的內飾整體布局沒有太大的變化，不過中控屏幕尺寸升級到10.1英寸，科技感進一步增強，並且屏幕內部還集成了MIB3娛樂信息系統。另外，新款奧迪A4L在內飾中還全系標配了12.3英寸全液晶儀表，視覺效果出色。
在基礎配置方面，新款奧迪A4L配備了6氣囊、電子駐車、前後駐車雷達、倒車影像、定速續航、運動/經濟/標准駕駛模式、發動機啟停、自動駐車、可開啟全景天窗、真皮方向盤、方向盤換擋、12.3英寸全液晶儀表、真皮座椅、主/副駕駛座椅電動調節、LED大燈、10.1英寸中控屏幕等，配置相當豐富。
空間方面，新款奧迪A4L的長寬高分別為4851(4858)/1847/1439(1411)mm，軸距為2908mm。身高178cm的成年男性在調整好前排駕駛位後，後排還有2拳的腿部空間，空間表現非常優秀。
而在動力方面，新款奧迪A4L配備的是第三代EA888系列的2.0T發動機，提供低、中、高三種調校版本，全系標配7速雙離合變速箱，其中45TFSI quattro車型的0-100km/h加速僅需6.6秒。另外，新車在動力方面繼續使用老款車型上的動力系統，不過四驅系統下放到了40 TFSI車型上。
中期改款的新款奧迪A4L除了在外觀、內飾方面有所調整外，配置方面也進行了相應的升級，並且四驅系統還下放到40 TFSI車型上，豐富了消費者的選擇。另外，加上較高的優惠力度，它依然是賓士C級和寶馬3系最為強勁的對手，因此它在終端銷量上面還會有不錯的表現。
4月15日，新款英菲尼迪QX50正式上市，售價區間為33.38萬-46.98萬元，該車主要在配置方面進行了升級，全系標配了智能互聯系統，頂配車型獨享L2級駕駛輔助系統。
在外觀設計方面，新款英菲尼迪QX50依舊延續老款車型設計，前臉運用了英菲尼迪家族標志性的中網，配合兩側的LED大燈，讓新車看上去非常的大氣，很有氣勢。
新款英菲尼迪QX50的內飾沒有變化，標配的8英寸+7英寸的上下中控屏幕讓內飾看起來更加的高檔。同時，新車還全系標配了升級後的INFINITI InTouch智能互聯系統，並支持蘋果CarPlay和網路CarLife。
安全配置上，新車標配智能安全輔助氣囊、前排側安全氣囊、駕駛員膝部氣囊、電子制動力分配系統、車輛動態控制系統、胎壓監控系統等，安全方面達到很高的標准。
空間方面，新款英菲尼迪QX50的長寬高分別為4705/1903/1678(1681mm)，軸距為2798mm。身高178cm的成年男性在調整好前排駕駛位後，後排擁有1拳3指的腿部空間，空間表現良好。
在動力方面，新款英菲尼迪QX50繼續使用老款車型上的2.0T發動機，它擁有可變壓縮比黑科技，可在8:1-14:1之間任意比率智能切換。值得一提的是，這款發動機還獲得了2019年度沃德十佳發動機稱號。同時，這款發動機也進行了兩驅低功率和四驅高功率的調校，最大功率分別為245馬力和272馬力，而最大扭矩均為380牛·米。與發動機匹配的均是可模擬8速的CVT無級變速箱。
此次上市的新款英菲尼迪QX50可以看作是年款切換車型，僅在配置層面進行了升級，外觀內飾沒有變化。不過結合6-7萬元的優惠來說它還是比較誘人的。相較於沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5等競爭對手來說，英菲尼迪QX50的市場佔有率還有待提升。
4月15日，吉利繽越PRO/ePRO上市，售價區間為7.98萬-14.98萬元，該車可以看作是繽越的改款車型，主要針對外觀、內飾進行個性化升級。
繽越PRO的外觀造型採用雙色競速輪圈、雙邊共四齣排氣布局、全新保險杠造型等。此外，中高配車型還標配了雙色運動套件，包括紅黑色前格柵、Battle Man專屬印記標識、戰斧式熏黑輪圈、紅色卡鉗、後擾流板、碳纖維紋路裝飾外後視鏡等。而繽越ePRO則採用了銀色中網，同時輪圈造型和雙邊共兩出排氣裝飾罩的設計也有所不同。
繽越PRO全系車型的內飾都調整為運動紅/黑配色，車內的運動氛圍增強。同時，在配置方面全系還搭載了吉利最新GKUI 19吉客智能生態系統、電動折疊後視鏡等功能。
而在基礎配置方面，繽越PRO配備電子駐車、胎壓顯示、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、陡坡緩降、無鑰匙啟動、8英寸屏幕、後視鏡加熱等配置，基本滿足日常駕駛需求。
空間方面，繽越PRO的長寬高分別為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm。身高178cm的成年男性在調整好前排駕駛位後，後排擁有2拳的腿部空間，對於一款小型SUV來說，這樣的空間已經非常寬裕。
在動力方面，繽越PRO採用1.5T和1.4T兩款發動機，最大功率分別為177馬力和141馬力，而最大扭矩分別為255牛·米和235牛·米。而繽越ePRO則搭載的是1.5T發動機和電機組成的插混動力系統，系統綜合功率為258馬力，綜合扭矩達到415牛·米，而純電續航里程也達到了62km。
吉利繽越憑借出色的產品力和時尚運動的造型獲得了眾多年輕消費者的喜愛，2019年的累計銷量也突破了13萬輛。此次繽越推出的PRO版車型，在外觀方面和配置方面都進行了一定的升級，相信日後的銷量還會有所提升。
4月16日，雪佛蘭開拓者正式上市，新車是雪佛蘭品牌首款引入國內上市的全新7座中大型SUV，它是基於凱迪拉克XT6、別克昂科旗相同的通用C1平台打造。
外觀方面，雪佛蘭開拓者高度還原了雪佛蘭FNR-CarryAll概念車，分體式前大燈組和標志性的LED日行燈造型十分犀利，再搭配大面積的前格柵，整個前臉頗有氣勢。
雪佛蘭開拓者在內飾中依舊採用了雪佛蘭家族經典的飛翼式座艙設計，四顆紅色圓形炮筒式的空調出風口很是吸睛，具備較強的運動感。此外，新車還配備有一塊8英寸的液晶顯示儀表盤以及一塊10英寸的懸浮式觸摸中控大屏。同時，中控以及門板處由大面積的軟性材質包裹，進一步提升了內飾的檔次感。
在基礎配置方面，雪佛蘭開拓者配備了電子駐車、6氣囊、胎壓顯示、後駐車雷達、倒車影像
定速巡航、運動/標准/雪地、發動機啟停、可開啟全景天窗、遠程啟動、無鑰匙進入、4.2英寸液晶儀表、主動降噪、主駕駛電動調節、8英寸中控屏幕、LED大燈等配置，這些配置已經能夠滿足大部分消費者的駕駛需求。
空間方面，雪佛蘭開拓者的長寬高分別為4999/1953/1727(1732、1736)mm，軸距為2863mm。身高178cm的成年男性在調整好前排駕駛位後，第二排擁有2拳的腿部空間，而第三排只能應急時候使用，總體來說它的空間表現還是非常不錯的。
動力方面，雪佛蘭開拓者全系搭載了代號為LSY的2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率為237馬力，最大扭矩為350牛·米，傳動方面則匹配9擋手自一體變速箱。值得一提的是，新車還提供2款適時四驅車型可選。
雪佛蘭開拓者的到來，進一步豐富了雪佛蘭在SUV市場的產品矩陣，整體設計非常的運動，配置方面也極為豐富，而且它作為一款大7座中大型SUV，日後勢必會得到二孩家庭的關注和購買。不過，在大7座SUV市場上，豐田漢蘭達和大眾途昂已經牢牢占據了主動權，面對兩位強勁的競爭對手，雪佛蘭開拓者會拿出什麼策略來應對呢？我們拭目以待！
4月20日，江淮嘉悅X7正式上市，該車是江淮汽車推出的一款全新中型SUV，同時也是江淮乘用車布局3.0時代的首款SUV產品。新車在設計上能夠讓人眼前一亮，內飾中也增加了諸多配置。
在外觀設計方面，江淮嘉悅X7採用了全新設計語言，使用了分體式大燈，同時燈組還加入了LED流水式轉向燈設計，增添了時尚感。另外，車頭也加入了立體化的直瀑式進氣格柵，這讓前臉更有質感和視覺沖擊力。
江淮嘉悅X7在內飾設計方面非常的時尚簡約，黑色皮革搭配白色縫線提升了內飾的質感，而12.3英寸全液晶儀表和12.3英寸中控屏幕也進一步提升了內飾的科技感，其內部搭載了智聆3.5車聯網系統。
在基礎配置方面，江淮嘉悅X7配備了電子駐車、胎壓顯示、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、陡坡緩降、無鑰匙啟動、12.3英寸中控屏幕、LED大燈、後視鏡加熱、自動空調、溫度分區控制等功能，這些配置也能滿足消費者的日常出行需求。
空間方面，江淮嘉悅X7的長寬高分別為4776/1900/1760mm，軸距2750mm。身高178cm的成年男性在調整好前排駕駛位後，後排擁有2拳的腿部空間，總體來說它的空間表現還是非常寬裕的。
而在動力方面，江淮嘉悅X7搭載的是1.5TGDI四缸渦輪增壓發動機，最大功率174馬力，最大扭矩為251牛·米。傳動方面匹配6速手動和6速濕式雙離合變速箱。
作為江淮汽車布局3.0時代的首款SUV車型，江淮嘉悅X7通過全新的設計和豐富的配置獲得了較高的關注度。雖然它定位的是中型SUV，但從價格上來看，它的競爭對手會鎖定在緊湊SUV領域。至於它未來會有怎樣的表現，令人期待！
4月23日，東風啟辰星正式上市，售價區間為10.96萬-14.96萬元。該車是東風啟辰推出的一款全新緊湊型SUV，基於東風啟辰品牌全新的VSA智能模塊架構打造，因此啟辰星也可以看作是一款正向開發的產品。
在外觀設計方面，啟辰星採用了全新的V-Galaxy星空家族前臉，整體設計讓人耳目一新。它的中網還鑲嵌了66顆立體星鑽，很有精緻感。另外，新車全系都標配了矩陣式LED大燈，遠近光為分離式設計，照明效果比較出眾。
啟辰星的內飾無論是設計還是做工用料方面都具備一定的高檔感，而15.6英寸中控屏+12.3英寸全液晶儀表也增添了內飾的科技氛圍。值得一提的是，中控屏的內部還集成了東風啟辰聯合網路開發的CCS4.0啟辰全新車聯網系統，功能性和可玩性較高。
在基礎配置方面，啟辰星配備了電子駐車、胎壓顯示、自動駐車、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、10英寸液晶儀表、10英寸中控屏幕、GPS導航、車聯網、OTA升級、矩陣式LED大燈等配置，整體實用性較強。
空間方面，啟辰星的長寬高分別為4691/1905/1694(1706)mm，軸距為2756mm。身高178cm的成年男性在調整好前排駕駛位後，後排擁有2拳的腿部空間，後排空間表現也相當充裕。
而在動力方面，啟辰星搭載的是一台沈陽航天三菱代號為A415TD的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為190馬力，最大扭矩達到260牛·米。傳動部分，匹配的是6擋手動和7擋雙離合變速箱。同時，啟辰星還提供了3款搭載48V輕混系統的車型，大幅提升了燃油經濟性，其工信部綜合油耗為6.1L/100km。
東風啟辰的品牌知名度不高，雖然該品牌旗下有多款產品，但主銷車型僅啟辰D60一款，其它車型逐漸被邊緣化。此次啟辰星的到來，採用了全新的平台，並擁有雷諾-日產-三菱聯盟的技術加持，日後會有怎樣的銷量呢？我們拭目以待！
回顧4月上市的7款新車中，凱迪拉克CT4和雪佛蘭開拓者是小智最為看好的兩款全新上市的車型，一個是後驅車型，主打運動；一個是大7座中大型SUV，主打空間，相信這兩款車型在日後都會有不錯的市場表現。歡迎大家繼續關注「2020中國春季雲車展」。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 奧迪A8,6杠車新車多少錢

奧迪新款A8 指導售價

車型 售價（萬元）

30FSI（2.5L）舒適型 87.98

45TFSI（3.0T）quattro舒適型 92.68

45TFSI（3.0T）quattro豪華型 102.20

45TFSI（3.0T）quattro專享型 113.90

50TFSI（3.0T）quattro豪華型 122.20

50TFSI（3.0T）quattro尊貴型 138.20

50TFSI（3.0T）quattro專享型 150.20

60TFSI（4.0T）quattro豪華型 184.80

60TFSI（4.0T）quattro專享型 196.50

W12FSI（6.3L）quattro旗艦型 256.80

W12FSI（6.3L）quattro專享型 271.50

40（2.0T）hybrid 109.80