奧迪超跑賽車怎麼樣

❶ V10發動機奧迪超跑怎麼樣

V10發動機奧迪超跑，降了40萬，有錢人還是看不上?潘坑致蠆黃?/p>

響應環保要求；賓士表示有可能會在2022年停產傳統燃油車，各家車企也紛紛表示停產傳統燃油時間表，意味著咱們未來買車，就不用再看是什麼排量的發動機和變速箱了，就可能比誰家電池容量高，誰家電機好了。

據悉，R8 e-tron也不會有未來，奧迪還放棄了採用杜卡迪技術的V10發動機，號為「Scorpion的計劃，有很多小夥伴就問了還有RS8嗎?

RS系只能算性能車，與R系不能混為一談。R8和蘭博基尼是同平台，採用相同的發動機和變速箱。作為小編這種?潘坷此擔淮有【土⒅境ご竽芄宦蛞渙境?芨?約旱摹Ｈ歡?嗄旯?去，就要停產了還是買不起，未免有些失落。

奧迪第一款中置引擎跑車，R8算是使奧迪成為了賽車和路上的領跑者，特色的單框金屬格柵，兩邊尺寸進氣道。首款將四環標志放到機蓋上的車型，於蘭博基尼、保時捷超跑來說，奧迪R8相對顯得沉穩一些

新款V10上市，216萬的售價比以往降了40萬。那麼為什麼還是得不到人們的喜愛呢？是買不起還是不想買？

❷ 奧迪TT RS作為運動型轎跑車，駕乘體驗是否合格

20多年來，奧迪TT一直是市場上最時尚的運動型轎跑車之一，其銳利且干凈的設計看起來不像道路上的其他任何車型。2021TTRS轎跑車是第三代TT陣容的巔峰之作。它使用強大的渦輪增壓直列五缸發動機和全輪驅動，這一布局1980年代標志性的奧迪Quattro賽車一致。

出人意料的TTRS在駕駛體驗上略顯僵硬，顛簸感處理得不夠到位，好在可以自選的自適應懸架可以提高汽車的乘坐質量。然而最糟糕的是，TTRS在機艙內的聲音很大，無論是道路聲還是駕駛時的風雜訊，即便是作為運動型轎跑車雜訊也大的有失水準。2021奧迪TTRS作為運動型車型無疑是合格的，但在轎車方面，乘駕體驗一定程度不太符合其標准，美國零售價接近八萬美元的價格，並不是一個小數字。