奧迪rs7的碳纖維猛獸如何

Ⅰ 奧迪rs7為什麼比超跑還厲害

因為綜合方面性能更好，投入資金更多。2018年12月20日，2018世界品牌500強排行榜發布，奧迪位列51位。2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強榜排名42。

奧迪（Audi），德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

奧迪介紹：

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。

以上內容參考網路-奧迪`

Ⅱ 新款奧迪RS7怎麼樣求科普！

能想到奧迪rs7，看來樓主對車還是挺追求品質的!首先，奧迪rs7是一款頂級動感和個性十足的c級高性能轎跑車。換句話說，是奧迪a7車系中的頂級性能版車型，運動、速度是這款車的代名詞，它還配備了一款v8
4.0
tfsi
雙渦輪發動機，採用quattro全時四驅技術。從0—100km/h加速時間，只要3.9秒，最高時速達412km/h，精準的操控，優秀的抓地力，很鮮明的就可以得出，這款車是為體檢極致駕駛樂趣，且熱衷賽車的車主准備的。總的來說，動感流線的車身，加上眾多最新科技的加入，這款車註定讓一般人可望而不可及！

Ⅲ 奧迪rs7適合國內這種爛路面嗎

您好，要看在中國什麼樣的爛路上開了，有的爛路還是適合的。如果我的回答對你有幫助，請設為最佳。

Ⅳ 奧迪RS7怎麼樣有沒有同等級的對比下

奧迪RS7國內售價178.8萬。4。0升雙渦輪增壓 500馬力。0到100公里加速3.9S；
同級別的車有寶馬M5,賓士CLS級AMG。

Ⅳ 奧迪rs7屬於什麼檔次

奧迪RS7是奧迪A7車系中的頂級性能版車型，目標對手則瞄準賓士CLS63 AMG、寶馬M6 Gran Coupe以及保時捷PanameraTurbo等高性能四門轎跑車型，目前只有2016款在售，廠商指導價為157.7-176.2萬。

奧迪RS7用的是奧迪唯一的一台雙渦輪和燃油直噴的V8 4.0L排量的發動機，可在5700-6600rpm區間輸出412kW的最大功率，更可在1750-5500rpm區間持續輸出高達700Nm的最大扭矩；而在百公里加速方面，RS7 3.9秒的成績也比賓士CLS AMG的 4.4秒 和寶馬M5的4.3秒要快。

汽車磨合注意事項

忌緊急制動：需要注意緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。

避免負荷過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞，另外，為減少車身和動力系統負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、沖撞或緊急制動。

Ⅵ 奧迪RS7火了，但是比它更強的凱迪拉克，停產了

雖然奧迪這兩年顯得有些流年不利，不僅在國內市場守不住銷售價格，而且銷量上也開始被寶馬和賓士超越，曾經國內豪華車第一的位置拱手讓人，但是即便如此，奧迪依舊是一個強勢的汽車品牌，不管是在國內還是國外，保有著大量的忠實粉絲，這一點從很多文章和視頻的留言區里就能看出來。

即便到了現在，在美國也能看到不少凱迪拉克CTS-V參加各種民間比賽，哪怕是在直線加速賽上遇到以直線著稱的奧迪RS7，它也能以絕對的優勢獲勝，用現在流行的說法就是碾壓了。可惜的是，品牌影響力逐漸沒落的凱迪拉克，已經很難支撐起這樣的性能轎車，目前僅剩下ATS-V還是勉力存活，但是即便在美國市場，也是小眾當中的小眾車型，這確實讓人感到有些遺憾！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 直線加速，當奧迪RS7遇上最強特斯拉，誰強誰弱

這兩款車子比較的話，我個人覺得特斯拉，這款車子起步加速，動力更好一些，可以參考一。

Ⅷ 奧迪S7和奧迪RS7的實質差距是什麼

奧迪s7和奧迪rs7的區別主要體現在外觀、動力和配置上。
一、外觀：奧迪s7隻是一款普通的運動型轎車，運動型的外觀設計還是比較明顯的。但是奧迪rs7作為這個系列最高性能的車，使用了運行套裝，運動性能更加突出，有著顯眼的RS標志，顯示著這款車的不一樣。碳纖維擾流板、紅色6活塞制動卡鉗、雙邊共出的排氣設計。
二、動力：奧迪s7搭載4.0T版本發動機，匹配7檔雙離合變速箱。4.0T版本發動機的最大輸出功率為331千瓦，最大扭矩為550牛/米，最高車速為250千米/小時，百公里加速時間為4.6秒，工信部公布的百公里綜合油耗為10L。
奧迪rs7搭載4.0T版本發動機，匹配8檔手自一體變速箱。4.0T版本發動機的最大輸出功率為445千瓦，最大扭矩為750牛/米，最高車速為250千米/小時，百公里加速時間為3.7秒，工信部公布的百公里綜合油耗為10L。
三、配置：
當然配置方面也有所區別，最主要的差別在於四驅系統上，奧迪s7和奧迪rs7中央差速器分別為冠狀齒輪差速器和托森式差四驅。

Ⅸ 2020款奧迪RS7亮相，這台性能猛獸你喜歡么

性能車這三個字眼，向來就極具誘惑力。但像是法拉利，蘭博基尼這種超跑在實用性方面確實不夠突出，那到底有沒有能夠兼顧性能又擁有不錯的實用性的車型呢？答案是肯定有的，我們今天要說的這台2020款奧迪的RS7就是個不錯的選擇。

聲明：本文圖片素材來源網路，版權歸原作者所有，侵權

「關注我的車家號有機會贏精美小禮品」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 奧迪RS7怎麼樣

現有這一代RS7登場的時候，特別是performance版本的加速性能甚至超過了上一代自家的超跑R8，賓士AMG與寶馬M-power同級別車型更是無法匹敵。不少人會說RS的賽道表現不如賓士與寶馬。但是這類高性能車出現在賽道上的時間又有多少呢，所以加速成為了衡量的最重要的標准。

不少人會說AMG與M全面覆蓋四驅系統違背了它們本來的理念，其實不然。四驅系統固然有著出色的彎道表現以及動態加速能力，但是這一切都是在駕駛技術高超的駕駛員手下才能發揮作用，而這些高性能車的買家沒有有幾個駕駛技術高超。在動力越來越強悍的時候，如果一味的堅持後驅布局，不但讓車輛操控變得更加困難，同時也增加了危險性，因為大馬力後驅車的車尾可是不好控制。

其次，出色的彎道表現都是留給賽道的，這些高性能車車主99%的時間都是讓車輛平穩的行駛在公路上，遠遠達不到車輛的極限，那些所謂的推頭或者是轉向過度的情況也就不會出現，這時候性能車比的就是誰更加暴躁，而暴躁的最直觀反應就是百公里加速。綜合上述兩個原因，也就不難理解為什麼AMG與M要普及四驅系統了。