2018款奧迪q7有哪些隱藏功能

㈠ 奧迪q72018款怎麼樣

2018款奧迪3.0TFSI科技版附加版天津精澤興業:73.8萬元配置:科技套裝液晶儀表盤、導航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、環影、四區空調節、矩陣式LED大燈、腳感式電動尾門、前後座椅加熱、BOSE音響方向盤加熱、並線輔助前排座椅通風、環境光和手寫板。電動尾門真皮座椅多功能方向盤巡航控制前排電動可調座椅智能啟停坡道輔助駕駛選擇倒車雷達！更多信息全在進口車市場。

㈡ 如何在奧迪Q7MMI 多媒體交互系統中調出和隱去行駛信息

按壓功能按鈕「CAR」。
在汽車菜單中選擇 SYSTEMS* （系統）。
選擇 Instrument cluster （組合儀表）。
選擇 Bordcomputer 1 （車載計算機 1）或 Bordcomputer 2 （車載計算機 2）。
例如，選擇 Fuel range （可行駛里程）ON （打開），在顯 示屏上開啟行駛信息顯示，或選擇 OFF （關閉） 以關閉該顯示。
在 MMI 多媒體交互系統中可以將單次行車存儲器或累計行車存儲器的所 有值復位為零。此外，也可以確定要在顯示屏上顯示車載計算機的哪些信息。如果關閉了行駛信息中的某一條，顯示屏上便不會出現該條相應的行駛信息。可達里程或當前耗油量的打開或關閉對兩個界面，Bordcomputer 1 （車載計算機 1）和 Bordcomputer 2 （車載計算機 2）都起作用，不能單獨用於某一個界面。但是，這些行駛信息仍然會由車載計算機繼續進行解析，並可隨時重新打開。

㈢ 2022款奧迪q7刷隱藏功能

MMI顯示日行燈選項，MMI顯示自動落鎖選項，關閉安全帶提示音等。奧迪q7是奧迪進口的中大型SUV，奧迪q7採用的是奧迪汽車旗下特有的quattro四驅系統，這個四驅系統已經成為了奧迪特有的標志，2022款的奧迪q7的隱藏功能有MMI顯示日行燈選項，MMI顯示自動落鎖選項，關閉安全帶提示音，儀表單圈計時器，關閉停車輔助速度可調，主機開機SQ7畫面，鎖車解鎖聲音，鎖車雙閃，未熄火可鎖車，運動指針，輕撥轉向燈閃爍次數。

㈣ 2018款奧迪Q7表現如何

喜歡或者持幣觀望奧迪Q7的朋友請看過來，通過大數據的分析，提供一些車主們對2018款Q7的評價。

車主1（40 TFSI S line運動版）：最滿意的就是它的科技感、大空間和比較低的油耗了。擁有4區空調、自動大燈、座椅加熱、主動剎車、感應尾箱這些很實用的配置，還不錯。2.0T的動力很強勁，跑高速120km/h輕輕鬆鬆。目前跑了2000多公里，市區內的油耗是8L多，高速的油耗反而接近9L了，不知道是什麼原因。而且變速箱升檔太積極，還帶著明顯的頓挫感，開起來不太適應。還有自動駐車和啟停功能的介入也很突兀，讓人很不爽，Q7這方面還有很大的提升空間啊。

車主2（45 TFSI S line運動版）：新款Q7的空間可以用「空曠」來形容，5座狀態無敵，後備箱達到了皮卡的級別，7座狀態也很滿意。目前跑了1300多公里，表顯油耗是12L左右，主要是市區比較堵，一箱油可以跑700多公里，還算不錯的了。動力也是夠用的，要加速就切換到S擋。另外，自動啟停這玩意兒太坑爹了，一腳剎車下去，立馬就熄火了，系統就不能緩個一兩秒嗎。

車主3（40 TFSI 舒適版）：目前跑了將近4000公里，表顯油耗是13L多，還可以吧，畢竟2噸的大傢伙在擁堵的市區也沒轍。跑高速定速100巡航的話最省油，大概是8.5L左右。首保是贈送的，主要換了機油、機油格，但工時費卻要2000，有點小貴。這里建議大家把自動啟停關了，就不用2萬公里換火花塞了，可以等到5萬公里再換。另外，Q7的原廠音響太掉價，音質和10萬級別的車沒區別，有這方面要求的朋友還是換Bose吧。

車主4（40 TFSI 舒適版）：現在一共跑了1萬2千多公里，發現的小問題主要有剎車異響、車頂內飾板異響、轉向也會偶爾異響，而且自動啟停也很不好用，一般上車都是關了，除此之外的其他方面都很滿意。2.0T的動力拖動Q7足夠了，想激烈的話就用S擋，表顯平均油耗是12L這樣，還可以接受；跑高速的油耗一般都能降到8.7L，讓我有點出乎意料了。

總的來說，2018款Q7的表現還是很不錯的，風格宜家宜商，底盤緊湊扎實，空間也非常大，而且「燈廠」的LED燈組非常有科技感。不過它也有一些小缺點，比如剎車會時不時有異響、導航系統經常出錯、配置和價格不是很相符等等，希望奧迪會有改進吧，畢竟是一款旗艦SUV車型。

㈤ 奧迪Q7詳細介紹!

2020年4月奧迪宣布新款奧迪Q7正式開啟預售，新車先期將推出3款車型，預售價區間為70.00-87.00萬元，新車將於4月底正式上市。值得一提的是，在此之前奧迪官方還宣布推出三款預售專享版車型，三款車型的售價區間為69.98-99.88萬元。分別限量發售577台、177台以及77台。新款奧迪Q7作為中期改款，其外觀風格上有了較大的調整，視覺效果更加具有氣勢，全新的家族式面孔稜角分明，並且覺有很強的立體感，矩陣式LED大燈也採用了新的設計，科技感十足。與現款車型相比，新款Q7的車身側面沒有做相應的改變。尾部方面，新車採用了更加扁平的LED尾燈，下方由鍍鉻條貫穿，保持了家族風格的統一。同時，原有的牌照框被取消，使尾部整體感更強。後包圍造型調整，加入鍍鉻排氣裝飾，十分精緻。相比之下，內飾採用了奧迪家族最新的三屏設計，相比老款科技感有大幅提升。同時在安全性方面，新車將搭載主動式車道保持、前排側氣囊/頭部氣簾、夜視系統、交通標示識別、路口通行輔助、側向輔助系統等配置。配置方面，此次公布預售價的三款車型配置暫時沒有公開，但參考此前三款預售專享版來看，新車將在配置方面有較大提升，提供電動調節座椅+電動腰托+加熱+主駕駛記憶、第三排座椅電動折疊、智能鑰匙、感應尾門、全景影像、定速巡航、駕駛模式選擇、方向盤高度角度調節、前後駐車雷達、自動駐車、胎壓監控、外後視鏡電動調整/加熱/電動折疊/自動防眩目/記憶、電動尾門、隔熱玻璃等配置；高配車型預計還會在此基礎之上搭載高清矩陣式LED激光大燈、自適應巡航、隱私玻璃、高級擴展真皮包、前排座椅通風/按摩、後排座椅加熱、方向盤加熱、四輪轉向功能、Bang&Olufsen高級音響、HUD抬頭顯示、後排遮陽簾、電吸門等配置。動力方面，新款奧迪Q7的45 TFSI和55 TFSI車型分別搭載2.0T直列四缸和3.0T V6兩款渦輪增壓汽油發動機，最大功率分別為245馬力和340馬力，峰值扭矩為370牛·米和500牛·米，傳動系統標配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統。其中，45 TFSI車型的官方0-100km/h加速時間為7.1秒，極速為231km/h；而55 TFSI車型為5.9秒和250km/h。

㈥ 平行進口加規奧迪Q7怎麼樣

上次我們介紹了平行進口奧迪Q7引入國內的版本以及如何簡單地區分，並提到了平行進口五個版本中最好賣的就屬加版了，今天我們就對加規2018款奧迪Q7的配置做進一步地分析，看看哪一款的性價比最高。

加規奧迪Q7總共有6款車型，分別為Komfort舒適版、Progressiv領先版、Technik科技版3個版本，2.0 T和3.0 T兩套動力系統。目前引入國內的2.0T只有舒適版一款車型，3.0T車型都有。

因為平行進口加規2018款奧迪Q72.0 TFSI Komfort舒適版的配置和3.0T車型的配置一致，其次是銷量的絕大多數是由3.0T版本貢獻的，所以我們就將2.0 TFSI Komfort舒適版車型的配置連同3.0T車型一起講，今天著重的要分析的就是加規3.0T版本的3款車型。

先來一波圖，順帶和大家玩個熟悉的游戲——「大家來找茬」，看看各個版本的加規2018款奧迪Q7有哪些差別。

需要說一下的是，加規的奧迪Q7前翼子板處應該是有黃色反光板的，這也是外觀上最直接分辨加規版、美規版和其他地區版本的區別，但是奧迪加拿大官網上的Q7圖片並沒有黃色反光板，而奧迪美國官網上Q7都有配備黃色反光板，不知道是不是奧迪加拿大官方的疏忽。

外觀的差別可能比較明顯，要找出內飾的區別就到了考驗大家眼力的時候了。

加規Q7的舒適版、領先版、科技版依次為低、中、高配，接下來我們就一邊講解三個車型的配置差異一邊來揭曉上面的答案。

首先來看看加規2018款舒適版Q7的基礎配置：

加規舒適版的配置挺齊全的，標配了全景天窗、後排側隱私玻璃、方向盤加熱、前排座椅加熱、三區自動空調等配置，其中像方向盤加熱明顯帶有地區特色，畢竟加拿大的氣候太寒冷了。

舒適版除了配置最低外可選裝的配置也是最少的，奧迪加拿大官方只提供了MMI導航包、側踏板、三種風格內飾飾板的搭配、7針適配器牽引包、後排娛樂液晶屏和後排側氣囊這幾項選裝配置（不包含配件）。

MMI導航包中包括MMI導航、智能手機連接、MMI收音機和倒車影像四個功能，明顯的變化就是懸浮式中控屏的尺寸更大了，同時MMI控制機構區域換成了一塊手寫板，科技感更加強烈。

值得一提的是目前進入國內的加規舒適版車型全部都選裝了MMI導航包，使得和加規領先版和中規版車型的差距縮小了不少，起碼「面子上」過意的去了。

接下來我們開始揭曉「大家來找茬」的答案。

首先三個版本車型在外觀上明顯的區別是輪轂樣式的不同。舒適版和領先版雖然都配備的是19寸大小的輪圈，但是分別採用的是單五輻和雙五輻的設計樣式，作為頂配車型，科技版車型則採用了尺寸更大且質感更強的20寸十輻星形樣式的輪圈，最易區別。

其次是大燈採用的光源不同。舒適版和領先版都採用的是氙氣光源大燈，而科技版的大燈為LED光源，同時大燈的內部結構也發生了明顯的變化。

加規奧迪Q7三款車型在外觀上的基本區別就是這些，我們再來看看內飾上的區別。

圖上黃色虛線框標注的是舒適版和領先版的區別，紅色虛線框標注的是領先版和科技版的區別。

由於引入國內的舒適版車型都選裝了MMI導航版，因此舒適版的中控屏尺寸和手寫板這兩個方面和領先版並無差異。最後舒適版和領先版在內飾上的區別主要有三個地方，一個是舒適版為普通的機械+行車電腦儀表，而領先版配備的是12.3英寸的液晶儀表盤，可以顯示導航地圖等信息，奧迪稱之為虛擬駕駛艙技術；二是空調控制系統，舒適版為自動三區空調，領先版為四區自動空調，造型方面，前者為三旋鈕設計，而後者為雙旋鈕設計，中間的旋鈕取而代之的一塊液晶顯示屏，科技感更強烈；三是座椅材質不同，兩款車型的前排座椅都是標準的真皮座椅，但是由於領先版車型配備了前排座椅座椅通風功能，座椅的面料進行了打孔處理。

科技版和領先版的差異只有兩個地方，就是科技版車內兩側的A柱上各有一個揚聲器，這是因為科技版車型配備有BOSE音響。

除了圖片上可以看到的差異外，具體的配置差異可以參照下表:

加規奧迪Q7的配置差異主要發生在舒適版和領先版之間，除了上面圖片中反映出來的差異外，領先版還多了方向盤電動調節、內外後視鏡自動防眩目、帶指南針的內後視鏡、360全景影像、並線輔助、後排座椅加熱、副駕駛席四向電動腰托以及不銹鋼後備廂防擦條等配置，表現更加全面。

科技版與領先版配置差異並不明顯，主要就是20寸十輻星形輪轂、285/45 R20的輪胎、LED大燈組、BOSE音響四個方面。

而為了滿足廣大消費者多樣的需求，同中規奧迪Q7一樣的是，加規奧迪Q7也提供了非常豐富的選裝配置，光選裝包就有7個（不包含舒適版選裝的MMI導航包），具體如下：

領先版和科技版車型可以加裝前4個選裝包，從而增強行車安全性以及便利性和獲得更加炫酷的視覺效果，後3個選裝包由科技版車型獨享，可以提升內部的豪華程度和獲得更佳的動態表現。

因為領先版和科技版本身的區別不是很大，因此引入國內的加規奧迪Q7科技版大多選裝了不少的選裝包，其中最常見的是駕駛員輔助增強包、S Line運動包、豪華包和動態駕駛包，在拉開與領先版的配置差異的同時也使得科技版的性價比得到空前的提高，從而成為加規奧迪Q7中最受歡迎的車型。

（當前匯率：1加元5.19人民幣）

在7個選裝包之外，加版奧迪Q7還提供了一些的單選配置，主要有不同的輪轂樣式和中控飾板的搭配，只是這些對於國內的消費者的意義並不大，因為引入國內的車絕大部分已經在國外完成了選裝，所以這個配置表的參考意義更大些。

加規奧迪Q7舒適版、領先版、科技版的低中高配設置清晰，但是領先版和科技版的配置差異並非很明了，容易讓人產生疑惑，這也直接導致了到港的加規Q7科技版普遍加裝了3-4個選裝包。

加規奧迪Q7的配置分析就是這些了，還有不懂的或者有疑問的朋友歡迎大家留言。下一期我們會將加規奧迪Q7和中規Q7進行一次對比，為大家進一步地剖析平行進口加規奧迪Q7的優勢。

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㈦ 奧迪Q7所有控鍵都是什麼意思

操作原件概覽：

駕駛艙：右側；側向輔助系統顯示、離車警告功能；車門拉手；中央門鎖開關；記憶按鈕；出風口；出風口調節輪和寬頻噴嘴按鈕，視設備情況而定；操縱桿，用於：

-轉向信號燈和遠光燈；-遠光燈輔助功能；-主動式車道輔助-堵車輔助系統8.多功能方向盤，帶有:-喇叭；-駕駛員安全氣囊；-駕駛員信息系統操作按鈕；-音頻、視頻、電話、導航和語音對話系統的操作按鈕；-按鈕+/方向盤加熱；-點動開關；組合儀表；單次行駛里程錶復位；車窗玻璃雨刮/清洗裝置操縱桿；(發動機啟動及停止)按鈕；方向盤調整，依汽車裝備而定；-機械式；-電動式14.操縱桿，用於:-定速巡航裝置；-車速限制裝置；-自適應巡航控制系統；發動機艙蓋釋放手柄；儀表照明；按鈕，用於開啟/關閉平視顯示屏、調整高度；行李廂蓋開關；車燈開關；按鈕，用於；-全天候車燈；-夜視輔助系統；-後霧燈；電動車外後現鏡訓節；電動車窗升降器；信息娛樂系統顯示屏；關閉副駕駛員安全氣囊；可鎖上的手套箱；副駕駛員安全氣囊；CD、DVD、SIM/SD卡驅動器；用於冷藏式手套箱的旋轉開關；29.根據汽車裝備，按鈕可能用於:-駕駛模式選擇系統；-智能啟動停止系統；-電控行車穩定系統ESC；-雙閃報警裝置；-智能駐車輔助系統；-駐車輔助系統；-下坡行駛輔助功能；-縮回/開出信息娛樂系統顯示屏；30.空調裝置；31.煙灰缸和點煙器；飲料罐托架和車鑰匙座；信息娛樂系統開機/關閉按鈕；起步輔助系統；35.帶雜物箱的中間扶手，視汽車裝備而定，帶有；-奧迪音樂接插裝置；36.出現故障時啟動發動機；37.電控機械式駐車制動器；38.自動變速箱選檔桿；信息娛樂系統操控單元；提示：

-這里列出的裝備有些用於特定的車型或是選裝裝備；-在右駕駛汽車上，部分操控元件的布局與圖片中所示有所不同。但是，用於標記操控元件的符號相同。

本回答適用於第二代車型。

㈧ 奧迪Q7有哪些亮點

奧迪Q7，Q家族的開創者，如今已來至第二代車型。全新奧迪Q7打破傳統，以凌厲的線條重塑Q系列家族。
大尺寸六邊形進氣格柵與箭形LED大燈功共同呈現了全新奧迪Q7的沉穩面孔。燈光科技是奧迪的拿手好戲，兼顧絢麗奪目的外觀與精準明亮的照明性能。在頭燈的設計中，箭形LED日間行車燈是你看到Q7的深刻印象，奪目且聚焦。矩陣式LED大燈在雷達攝像頭的輔助下可根據當前路況信息以及其他車輛位置的變化，靈活照明前進方向。在滿足清晰的照明效果時，能夠精準的避開其他車輛。
全新奧迪Q7標配傳奇四驅系統quattro，全機械結構優異的可靠性讓全新奧迪Q7時刻擁有沉穩氣勢。扭力感應自鎖式中央差速器可以靈活調控前後驅動力的分配，當打滑來臨之時，真正做到0延遲的響應速度，無損耗的將動力分配至有附著力的車輪，並通過電子限滑將打滑的車輪鎖死，幫助駕駛員輕松且迅速的脫離困境。搭配可升降的自適應空氣懸掛，全新奧迪Q7可以解鎖更多駕駛場景與更加惡劣的環境。無論是嚴寒酷暑還是沙漠雨林，quattro全時四驅都能為你保駕護航。
全新奧迪Q7為消費者提供了兩種動力規格，55TFSI車型搭載的是3.0L機械增壓V6發動機，匹配8AT變速箱，最大功率245kW。其採用的機械增壓帶來的0延遲增壓響應速度讓全新奧迪Q7 55TFSI車型擁有最大440Nm的扭矩輸出，達到百公里加速6.2秒。同時全新奧迪Q7還提供45TFSI車型。採用2.0L渦輪增壓發動機，同樣匹配8AT變速箱，最大功率185kW。強勁的動力輸出並不需要為油耗所擔心，在奧迪ultra輕量化技術的加持下，輔助以更加優異的空氣動力學，全新奧迪Q7可以實現更低的油耗表現。

㈨ 奧迪Q7方向盤下面左右各有加減是什麼功能

奧迪Q7方向盤下面左右各有加減的功能如下：

用選檔桿換擋：

在駐車和行駛時均可以使用電控手動換檔模式換檔。

為了切換至手動電控運行模式，將選檔桿從位置置D/S向右推，只要變速箱換檔，組合儀表顯示屏中就會顯示變速箱位置M。

要升高檔時，向前短促按壓選檔桿+。

要降低檔時，向後短促按壓選檔桿-。

在要關閉手動電控運行模式時，請將選用點動開關換檔到D/S位置。 用點動開關換檔：

可以在變速箱位置D/S或M中操作點點動開關。

要升高檔時， 短促按壓點動開關+。

要降低檔時， 短促按壓點動開關-。

在要掛入最低檔時，請把定點動換檔開，當變速箱位於D/S 時，未短暫操控點動開關，那麼變速箱回復到自動模式。在要使用點動開劃開關手動換檔時，將選檔桿從位置D/S向右推。

如果要關閉手動電控換檔模式，那麼請把定檔開關+或向後撥選檔桿並再次將其放開：

在發動機轉速到達過高或過低極限前，變速有高檔或低檔。

如果發動機轉速處於允許的轉速范圍內，那麼變速箱只許可手動的檔位切換。

本回答適用於第二代車型。

㈩ 奧迪q7隱藏式行車記錄儀使用

一、打開奧迪駕駛員這邊的車門。

二、踩下奧迪的剎車踏板，用來准備啟動發動機。

三、按下奧迪的一鍵啟動鍵。

四、奧迪的儀表燈全部亮起，證明發動機啟動。

五、按一下奧迪位於中控台上面的隱形行車記錄儀開啟按鍵，就可以使用奧迪原裝隱形行車記錄儀了。