奧迪s4刷完二階能有多少匹

㈠ 三階奧迪S4改裝落地 打造500匹競技大玩具

「為什麼會選擇奧迪S4呢?因為江蘇地區國五轉國六問題，導致我們上牌有了諸多限制，百分之九十的國五車都在拋售，正好也圓了很多性能玩家的夢，畢竟便宜很多啊，話不多說，先上DJ，先上DJ，哈哈哈!」

「最後想說點啥呢，競技運動並不是適合所有人，但是改裝車，玩出自己的態度，一樣是街上最帥的，在這個浮躁的社會，我們堅持自己的熱愛，勇往前行，最後提醒所有玩車人，理性改車，合法駕駛!」

本期奧迪S4改裝案例鳴謝車主：江都林志玲

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 新款奧迪S4多少錢.什麼性能。0到100提速多少

2010款奧迪S4車系的四門轎車版（S4 Sedan）和五門旅行版（S5 Avant）在本屆巴黎車展正式同時發布。奧迪為新一代S4裝備全新3.0 TFSI V6機械增壓引擎（缸內直噴+機械增壓），最大馬力333ps，最大扭力440Nm@2,500~4,850rpm；傳動系統提供六前速手動波箱和全新S tronic七前速雙離合手自波箱，Quattro四輪驅動系統；0-100km/h加速5.1秒。2010款奧迪S4車系將在明年三月正式登陸歐洲市場。

㈢ 奧迪s4刷一階會傷車嗎

一般不會傷車。原理是發動機工作在各種轉速、檔位、負荷、溫度等條件時所對應的進氣量噴油量點火時間等信息以資料庫方式記錄在ECU中這個資料庫稱為「M.A.P.」。刷ECU的實質就是修改這個「M.A.P.」---資料庫。改變控制發動機的數據影響發動機的運轉在引擎可承受范圍內達到所需要的效果。汽車刷ECU對車的影響如下：1、品質要求高：刷過ecu後車對汽油的品質要求會變得更高如果使用低質的汽油則會損害車輛；2、溫度的要求更高：刷過ecu後發動機超頻工作沒有優秀的冷卻系統則會對發動機的壽命會有影響；3、4S店可以拒保：刷了ECU的車輛4S店可以拒絕提供質保。

㈣ 奧迪s4和a4的區別

奧迪s4和a4的區別
奧迪S4是根據夢幻2版奧迪A4打造出的，是全輪推動和健身運動懸掛系統的提升版本號，驅動力性能更為強悍，S能夠說成「super」的含意，能夠解釋成S4便是非常版的A4。
1）外型、內飾及規格
外型：奧迪S4相比於A4，造型設計更為兇悍，前臉的六邊形「大嘴巴」歷經了鍍鉻解決，兩側裝有大規格的進風口及其有稜有角的保險桿。全新升級的引流矩陣LED大燈承繼了動態性轉為作用，不論是速度感或是現代感，都有一定的提高（進氣格柵鍍鉻裝飾設計、銀白色倒車鏡是S系車系的漂亮）。S4配置了多邊四齣的環形排氣管，底端擴散器造型設計周邊含有一圈鍍鉻裝飾設計。

內飾：內飾設計方案如出一轍，連貫性式的空調風口及其8.3英寸觸摸顯示屏。S4在材料層面更注重，大規模選用Nappa牛皮及其Alacantara原材料，多方面鮮紅色縫合線裝點，運動風格更足。

規格：2款車全是中大型車等級，S4長4749mm、寬1842mm、高1400mm、軸距2831mm，A4長4750mm、寬1842mm、高1433mm、軸距2828mm。從統計數據來看，A4比S4更長1mm、高33mm，S4比A4的軸距長3mm。S4是4門5座三廂車，A4是5門5座旅行車推薦。
2）配備及性能
配備及性能層面毫無疑問式S4更勝一籌，一輛車雖都奢華且十分受大家喜愛，但S4更重視性能行業的市場競爭，不論是驅動力性能或是作用配備的豐富多彩，S4都好於A4。
奧迪S4和RS4的區別
說到奧迪，堅信各位對奧迪車型的記憶便是加速快，像奧迪S4、RS4那樣的性能車型近些年不斷發生在0-400米加速賽的賽道上，而且憑著其優良的性能總是能得到優異成績。那麼針對這兩種車而言，奧迪S4和RS4的區別是啥？

盡管奧迪S4和RS4在姓名上只相距了一個英文字母，但這兩種車的區別或是特別大的，其關鍵區別有：

1、市場價、精準定位不一樣

奧迪S4的參考價為46.88萬余元，歸屬於性能車型；奧迪RS4的參考價為81.28萬余元，歸屬於高性能車型。

2、車型、規格不一樣

奧迪S4歸屬於三廂車，車子的規格各自為4770*1847*1404MM，輪距2825MM，汽車後備箱容量480L；

奧迪RS4歸屬於旅行車推薦，車子的規格各自為4782*1866*1437MM，輪距2826MM，汽車後備箱容量505L。

因此 奧迪RS4的外表看見更高寬敞，車里的空間也更為寬闊，整車的結構簡單明了的應用性好於奧迪S4。

3、動力不一樣

奧迪S4配用3.0T的V6渦輪增壓器汽車發動機，最大馬力354匹，最高值扭距500Nm，官方網0-100KM/h加速4.7秒；

奧迪RS4則配用2.9T的V6雙渦輪汽車發動機，最大馬力450匹，最高值扭距600Nm，官方網0-100KM/h加速4.1秒。

4、汽車發動機技術性不一樣

奧迪RS4配用初次用以奧迪批量生產版的快速模塊，每分最大轉動速度可以達到8250轉，90%的發動機扭矩可以在2250到7600轉/分鍾的轉數范疇內持續輸出，促使該車型在很大的范疇內都可以保證充分的驅動力。除此之外，在FSI技術性的帶動下，奧迪RS4可以更為高效地將汽柴油氣體混和，並輸出更為強悍的動力。

而奧迪S4的低增加式模塊則具備超卓的暴發力，盡管大馬力輸出相對性傳統，但低轉速比扭矩主要表現極好。在中國一些加速賽之中，刷完一階程序流程的奧迪S4能夠與奧迪RS4正臉軟鋼。

奧迪S4和RS4哪家好？

這就得看購買者的要求了，假如不在考慮到了價錢的情形下，自然挑選奧迪RS4了，最先沒人會回絕動力強，次之RS4做為旅行車推薦也更合乎中國人對應用性層面的要求。

自然，假如你的買車費用預算相對性非常比較有限，那麼S4的動力性能依然能令人覺得熱情磅礴。實際上這兩種車在性能層面都全方位輾壓奧迪A4，是歸屬於長出一般轎車的外型，卻擁有 強力動力的「扮豬吃虎」車型，選哪個好就必須按照自己需要開展衡量了。 奧迪s4和a4的區別 奧迪S4和RS4的區別 @2019

㈤ 售價46.88萬元，3.0T發動機4.7s破百，新款奧迪S4正式上市

導語：性能車作為一種特殊的汽車品類，在全球也有非常龐大的用戶基礎，在整個性能車市場中，奧迪的RS和S家族具有極高的市場地位。不過RS車型的售價偏高，對於大部分消費者來說不是十分友好，因此兼具性能和性價比的S家族十分暢銷。在整個奧迪S系列產品矩陣中，奧迪S4可謂是性能與顏值完美融合的代表之作，如今造型煥然一新的奧迪S4正式上市，也吸引了一眾性能車愛好者的關注。

3.0T，六個氣缸，354匹500牛米，只要深踩油門，車速簡簡單單破百，在城市道路駕駛完全是動力過剩了。時速在60邁左右時，渦輪增壓讀數表完全沒有工作，負壓狀態下完全可以享受3.0L帶來的動力輸出，這個狀態去代步簡直是一種享受。而Quattro四驅系統如同奧迪車型的精髓，提高了車型的可控性，各種路況系統幫你全部搞定。

總結：作為一款中期改款車型，全新奧迪S4的表現比較均衡，新款車型戰斗感更強的外觀設計和3.0T發動機充沛的動力表現足以滿足性能車愛好者對於個性和駕控的追求。而出色的空間表現以及舒適的駕乘特性又讓這台性能車有不錯的實用性，這台車對於有家用需求的性能車愛好者來說是一個非常不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 18款奧迪a445二階多少匹

18款奧迪a445二階252匹。根據懂車帝網站查詢奧迪a445二階馬力顯示的18款奧迪a445二階252匹。

㈦ 大排量的奧迪S4，在性能方面表現怎麼樣

以奧迪S4的性能和價格，我認為它是一款相當實惠的存在。自從上一代3.0T V6發動機的A6L 45TFSI退市之後，奧迪S4成了德系豪華品牌50萬內唯一的六缸車，挺值的。在這個級別內性價比無敵，而奧迪S4最大缺點就是太低調了，像個奧迪A4。單論車子實用性和性能而言，奧迪S4 50萬拿下非常的值。再者說到奧迪s4這輛車更是不用多說，s4搭載一顆3.0v6的發動機，可以爆發出345匹馬力匹配zf的8擋手自一體變速箱百公里加速成績僅僅只需要4.7秒可以說秒天秒地秒空氣啊。

奧迪s4定位於一款進口高性能中級豪華轎車，這台車主要針對的是對動力、駕駛有需求的用戶群體，其在國內的可見度相比起低性能的a4l來說要差的多，空間小，價格貴，對於居家來說並不合適，只適合熱血的年輕人。畢竟對於奧迪S4來說，性能是這款車的一大賣點，可是性價比這種事情，向來都不怎麼跟性能車沾邊，奧迪S4是我個人覺得性價比已經很不錯的一款產品了。

㈧ 奧迪s4刷一階會傷車嗎

奧迪s4刷一階會傷車嗎？奧迪s4刷一階會傷車嗎？ 一般不會傷車。原理是發動機工作在各種轉速、檔位、負荷、溫度等條件時所對應的進氣量，噴油量，點火時間等信息，以資料庫方式記錄在ECU中，這個資料庫稱為「M.A.P.」。刷ECU的實質就是修改這個「M.A.P.」---資料庫。改變控制發動機的數據，影響發動機的運轉，在引擎可承受范圍內，達到所需要的效果。汽車刷ECU對車的影響如下：1、品質要求高：刷過ecu後，車對汽油的品質要求會變得更高，如果使用低質的汽油，則會損害車輛；2、溫度的要求更高：刷過ecu後發動機超頻工作，沒有優秀的冷卻系統則會對發動機的壽命會有影響；3、4S店可以拒保：刷了ECU的車輛，4S店可以拒絕提供質保。 @2019