長沙哪裡可以換奧迪正時鏈條

① 奧迪2.4正時鏈條怎麼修

注意:更換由角度調節器擰緊的螺栓、密封圈和密封件。旋轉凸輪軸時，不允許氣缸停在上死點位置，否則可能會損壞氣門/活塞頭。

1.情況

(1)控制機構的傳動鏈已安裝。

(2)用固定螺釘T40069將曲軸固定在上死點位置，如圖2-21所示。

(3)已安裝在兩個氣缸蓋上的凸輪軸固定裝置T40070用20N " M固定，如圖2-22箭頭所示。

2.發動機正時鏈條的安裝方法

(1)首先完全松開左/右凸輪軸正時鏈條張緊器滑軌，如圖2-23所示。

注意:正時鏈條張緊器的活塞必須完全伸出。從而打開止動鎖定機構。必須拆下正時鏈條張緊器。

如果需要從正時鏈條張緊器上拆下張緊器，請注意安裝位置。張緊器的殼體底板(帶油孔)指向正時鏈條張緊器，張緊器的活塞指向滑軌。

(2)如圖2-24所示，向內按壓左/右凸輪軸正時鏈條張緊器滑軌，直至極限位置，從正時鏈條張緊器中拔出定位銷T40071。

(3)如有必要，清潔濾油器，如圖2-25所示。

(4)從後面將新的密封條安裝在正時鏈條張緊器上，如圖2-25所示。

(5)如圖2-26所示，在氣缸蓋左側安裝正時鏈條張緊器，安裝凸輪軸正時鏈條。

(6)擰緊螺栓1和2，如圖2-26所示。

(7)更換凸輪軸螺栓。

(8)將左側凸輪軸正時鏈條安裝在驅動輪、凸輪軸鏈輪和凸輪軸調整器上，並松開緊固螺栓。

注意:凸輪軸鏈輪和凸輪軸調整器必須能夠在凸輪軸上旋轉，並且不能翻轉。

(9)安裝氣缸蓋右側的正時鏈條張緊器，並安裝凸輪軸正時鏈條。擰緊緊固螺栓。

(10)更換凸輪軸螺栓。

(11)將右側凸輪軸正時鏈條安裝在驅動輪、凸輪軸鏈輪和凸輪軸調整器上，並松開緊固螺栓。

注意:凸輪軸鏈輪和凸輪軸調整器必須能夠在凸輪軸上旋轉，並且不能翻轉。

(12)將固定支架T10172和銷T1072/2安裝在左側進氣凸輪軸調整器上，如圖2-27所示。

(13)沿箭頭方向按壓固定支架，保持凸輪軸正時鏈條預張緊。

(14)用插入套件T10035和扭矩扳手預擰緊凸輪軸螺栓，如圖2-27所示，擰緊力矩為40n·m

(15)保持進氣凸輪軸上的預緊力，並以40牛·米的擰緊力矩預緊排氣凸輪軸上的螺栓

(16)如圖2-28所示，擰緊氣缸蓋左側的凸輪軸螺栓1和2。擰緊力矩為80牛·米+90 (1/4圈)。

(17)將雙孔螺母扳手3212放在右側進氣凸輪軸的鏈輪上，如圖2-29所示。

(18)沿箭頭方向按壓固定支架，保持凸輪軸正時鏈條預張緊。

(19)用插入套件T10035和扭矩扳手擰緊凸輪軸螺栓，如圖2-29所示，擰緊扭矩為40牛·米

(20)保持進氣凸輪軸上的預緊力，並以40牛·米的擰緊力矩擰緊排氣凸輪軸上的螺栓

(21)擰緊氣缸右側的凸輪軸螺栓1和2，如圖2-30所示。擰緊力矩為80牛·米+90 (1/4圈)。

(22)拆下兩個氣缸蓋上的凸輪軸固定裝置T40070，如圖2-31所示。

(23)拆下固定螺絲T40069，如圖2-32所示。

(24)沿發動機旋轉方向旋轉曲軸和適配器T40058兩圈，直到曲軸再次到達上止點位置，如圖2-33所示。

注意:如果上止點被無意中轉動，將曲軸向後轉動約30°，並將其重新轉動到上止點位置。凸輪軸上的螺紋孔必須朝上，如圖2-34所示。

(25)將凸輪軸固定裝置T40070安裝在兩個氣缸蓋上，用20N·m的扭矩擰緊螺栓，如圖2-31所示。

如果面向氣缸蓋螺栓的孔仍然空，則凸輪軸固定裝置T40070安裝正確。

(26)將固定螺釘T40069直接擰入孔中。固定螺釘T40069必須卡入曲軸的固定孔，否則應重新調整，如圖2-35所示。

(27)拆下兩個氣缸蓋上的凸輪軸固定裝置。

(28)拆下固定螺釘。

(29)用新的密封圈將標有上止點的放油塞擰入 氣缸體 ，如圖2-36所示。其他安裝按照與拆卸相反的順序進行。

(30)安裝左/右正時鏈條蓋板。

(31)安裝氣缸蓋罩。擰緊力矩見表2-3。

② 奧迪正時鏈條多少公里更換

奧迪正時鏈條一般8萬公里到10萬公里左右更換，正時鏈條即正時皮帶，它的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進、排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣。奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司，旗下主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。

③ 奧迪a4l正時鏈條跳了維修多少錢

正式鏈條壞了。更換正式鏈條大概需要在500元左右。希望對你有所幫助，望採納。

④ 奧迪A4L在4S店檢測正時鏈條4.42需要更換嗎

需要更換。奧迪a4l搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為140KW，最大馬力為190PS，最大扭矩為320N·m，採用了七擋雙離合變速箱。從發動機數據看，動力性能非常充沛，在提速時會感覺到一種推背感。

真正能體驗到一種駕駛樂趣：

該款車型的配置非常豐富有前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，發動機啟停，上坡輔助，自動駐車，全景天窗，無鑰匙啟動，皮質多功能方向盤，真皮座椅，主副駕駛座電動調節，GPS導航，道路救援呼叫，中控大屏，車載電話，手機互聯，車聯網，LED大燈，後視鏡加熱，後視鏡折疊等都非常實用。

⑤ 奧迪正時鏈條多少錢

正時皮帶一般考慮8萬公里更換。就算你車上有同步帶，一旦壞了，你自己也換不了。所以當總行駛里程達到8萬時，建議考慮更換。奧迪A6是手動的。現在需要換檔正時皮帶、張緊器、張緊器和水。換個A6的正時，看看你的排量有多大。如果這個東西不壞，它會自動只把排量除以1。八比一。8T是一樣的，只是張緊器不一樣。4和2。8.用的是一樣的東西。原裝同步帶300左右。張力器現在用的是NTN品牌，價格在300左右。張力器現在也用NTN品牌，價格300左右。水泵1。一汽8 2的200左右。進口價格在600左右，所以各個地區價格不一樣。更換奧迪正時鏈條和張緊器套件的費用大概在2000-3000元：1。隨著汽車製造技術和工業發展的不斷進步，一些發動機的同步帶已經被發動機鏈條所取代。與傳統的皮帶傳動相比，鏈傳動可靠、耐用、節省空間。整個系統由齒輪、鏈條、張緊器等部件組成；2.液壓張緊器可自動調節張緊力，使鏈條張緊力一致，終身免維護，使其具有與發動機相同的使用壽命，既提高了安全性和可靠性，又降低了發動機的使用和維護成本，一舉兩得；3.對於所有發動機，正時皮帶不得有跳齒或斷裂。如果一旦發生跳齒，發動機無法正常工作，就會出現怠速不穩、加速不暢或打不到車等現象。如果正時皮帶斷裂，發動機會立即熄火，多氣門發動機還會導致活塞彎曲頂氣門，嚴重損壞整個發動機。

⑥ 奧迪q5發動機換正時鏈條多少錢

奧迪 Q5 更換發動機正時一套 大概 4000 左右

⑦ 奧迪A4L手動擋正時鏈條更換要去4s

＜strong＞奧迪A4L手動擋正時鏈條更換要去4s店換。＜/strong＞
正時鏈條的安裝必須去奧迪4S店用專用工具安裝。鏈條上有著色異同於其它鏈結的鏈結分別對應於進排氣凸輪軸鏈輪·曲軸組合鏈輪，曲軸組合鏈輪兩端面裝配均有標記不可弄錯，進排氣凸輪軸鏈輪端面均有標記。 平衡軸鏈條上的標記與正時思路一樣，機油泵鏈條裝上就行，但最好方向不變。

⑧ 奧迪a4l正時鏈條跳了維修多少錢

此傷需要鈑金+葉子板噴漆。4S店噴漆價格在900~1500不等，鈑金大概也需要400左右，不算工時費用。您自己想想吧。其實奧迪4S店服務挺好的，這點小傷如果是自己弄得估計都不用花錢。直接開去4S讓他們幫忙做下修復就OK了。

⑨ 奧迪q5發動機換正時鏈條多少錢

奧迪Q5正時鏈條大約需要1000-2000元左右，具體需咨詢當地修理廠。

發動機正時帶的主要作用是驅動發動機的氣門機構，使發動機進氣門和排氣門在適當的時候打開或關閉，保證發動機氣缸能正常吸氣和排氣。在一些車型中，如大眾捷達（efI）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時帶還承擔著驅動泵的任務。

用途：

隨著建築汽車技術的進步和工業的發展，部分發動機正時皮帶已經取代了發動機鏈條，與傳統的皮帶傳動相比，鏈條傳動傳動可靠，耐用性好而且還能節省空間，整個系統由齒輪、鏈條和裝置部件組成。

液壓漲緊裝置可以自動調整張力，使鏈增長力是一致的，和終身維護自由，這使得它具有相同的生活引擎，不僅安全，可靠性已得到改進，但也使用引擎，維護成本降低很多，可以說是一石二鳥。

對於所有的發動機來說，正時帶是絕對不可能發生跳齒或斷裂的，如果發生跳齒現象，發動機就不能正常工作，會出現怠速不穩、加速差或無法啟動的現象；如果正時皮帶斷了，發動機會立即打岔，多氣門發動機會使活塞把氣門推入頂彎，這會嚴重損壞發動機整體。