① 雪佛蘭科邁羅和奧迪TT那個好（外觀踢去，從性能比對開始，油耗）推薦下！
科邁羅是6.3的排量，TT哪趕的上！我個人比較喜歡奧迪TT，它的全時四驅系統，手自一體變速箱，節油馬力也夠了。關鍵是路上的TT數量說明一切！
② 真心問問一汽奧迪q5低配.雪弗蘭高配。Jeep指南者高配 想在這裡面選款車哪一個比較合算比較好啊
你好。
Q5低配的產量很小，也就是說等待的時間很長。
但是比其他兩位厲害的是越野性能，品牌也更好。
科帕奇現在優惠很大，性價比還是很高的。
現在剛剛國產，配件還是進口的，等以後配件國產了性價比就不高了。
所以科帕奇要買就現在買。
至於指南者，我不是很喜歡。
歐藍德，勁炫，標致4008...等都是同底盤。
覺得指南者價格還是貴了那一點，越野性能只能說是一般吧。
個人推薦科帕奇。但是買科帕奇就別考慮越野，這是純的城市SUV，交叉軸都過不了的。
③ 奧迪好還是雪佛蘭好
只能說奧迪要好吧。論品牌來說，奧迪是德系的豪華品牌，而雪佛蘭是美系品牌，奧迪的品牌價值要高於雪佛蘭。而且兩個品牌旗下的車型都不是同一檔次的。
④ 想了解一下各個品牌汽車的價位 謝謝啦：）
總要給個范圍啊 比如你喜歡 轎車 越野 MPV 還是什麼車 我給你列一個表把 主要介紹一下所有廠商 和一些主力車型 如果喜歡哪個 或者告訴我喜歡的類型 我再把價格添加一下 工作量很大的哦！
北京賓士 ： 賓士E級\鉑銳\克萊斯勒300C\
北京吉普 ： JEEP\大切諾基\歐藍德\帕傑羅\速跑\
北京現代 ： SONATA御翔\索納塔\途勝\雅紳特\伊蘭特\
比亞迪 ： 比亞迪F1\比亞迪F3\比亞迪F6\比亞迪F8\福萊爾\
長安福特馬自達 ： S-MAX\福克斯\嘉年華\馬自達2\蒙迪歐\蒙迪歐-致勝\
長安鈴木 ： SX4\奧拓\羚羊\天語 SX4\雨燕\
長安汽車 ： 奔奔\傑勛\
長城汽車 ： i7\哈弗\嘉譽\精靈\酷熊\迷你\賽弗\賽影\炫麗\
長豐汽車 ： 獵豹CS6\帕傑羅\騏菱\
昌河鈴木 ： 愛迪爾\北斗星\浪迪\利亞納\
重慶力帆 ： 力帆520\
東風本田 ： CR-V\思域\
東風標致 ： 標致206\標致307\
東風柳汽 ： 景逸\菱智\
東風汽車 ： 汗馬
東風日產 ： 駿逸\藍鳥\驪威\騏達\天籟\逍客\軒逸\陽光\頤達\
東風雪鐵龍 ： C2\愛麗舍\畢加索\富康\凱旋\賽納\
東風悅達起亞 ： RIO銳歐\嘉華\千里馬\賽拉圖\獅跑\遠艦\
東南三菱 ： 戈藍\藍瑟\菱紳\菱帥\
廣州本田 ： 奧德賽\飛度\思迪\雅閣\
廣州豐田 ： 漢蘭達\凱美瑞\
華晨寶馬 ： 寶馬3系\寶馬5系\
華晨金杯 ： 閣瑞斯\
華晨中華 ： 駿捷\駿捷FRV\中華酷寶\尊馳\
哈飛汽車 ： 路寶\賽豹III\賽豹V\賽馬\
海馬汽車 ： 福美來2代\海福星\海馬3\普力馬\新普力馬\
華普汽車 ： 海峰\海尚\海炫\海迅\海域\
華泰現代 ： 聖達菲\特拉卡\
江淮汽車 ： 賓悅\瑞風\瑞鷹\
吉利 ： 豪情\金剛\美人豹\美日\優利歐\遠景\自由艦\
陸風汽車 ： 風華\風尚\陸風X6\
南京菲亞特 ： 多寶\派朗\派力奧\西耶那\周末風\
南京MG名爵 ： MG3\MG5\MG7\TF\
奇瑞\ ： 東方之子\東方之子Cross\風雲\開瑞\奇瑞A1\奇瑞A3\奇瑞A5\奇瑞QQ3\奇瑞QQ6\旗雲\瑞虎3\瑞麒2
上海大眾 ： PASSAT\PASSAT領馭\POLO\高爾\桑塔納\桑塔納3000\途安\
上海大眾斯柯達 ： 明銳
雙環汽車 ： SCEO\來寶SRV\小貴族\
上汽汽車 ： W2\榮威750\
天津一汽 ： 威樂\威志\威姿\夏利\
通用別克 ： GL8\別克凱越\君威\君越\林蔭大道\榮御\
通用凱迪拉克 ： SLS賽威\
通用五菱 ： SPARK樂馳\
通用雪佛蘭 ： 景程\科帕奇\樂騁\樂風\新賽歐\
一汽奧迪 ： 奧迪A4\奧迪A6\奧迪A6L
一汽大眾 ： 高爾夫\捷達\開迪\邁騰\速騰\新寶來
一汽豐田 ： 花冠EX\皇冠\卡羅拉\陸地巡洋艦\普拉多\普銳斯\銳志\特銳\威馳\
一汽轎車 ： 奔騰\紅旗HQ3\紅旗旗艦\新明仕\
一汽吉林 ： 森雅\
一汽馬自達 ： 馬自達3\馬自達5\馬自達6\
浙江飛碟 ： UFO
眾泰汽車 ： 眾泰2008\
鄭州日產 ： 奧丁\帕拉丁\御軒\
推薦： QQ 派力奧 凱越 帕薩特 凱美瑞（佳美） 廣本 君越 馬6等車
⑤ 40萬至50萬的轎車哪個品牌性價比高
40萬至50萬，就不是我等_絲整天考慮和糾結的A0、A-、A、A+、B級車的價格區間了，屬於C級、D級豪華轎車。
在中國大陸市場，豪華車市場由德系ABB三強瓜分，即Audi(奧迪)、BMW(寶馬)、Benz(賓士)。
奧迪是最早進入中國大陸的豪華車品牌，除了傳統的官車形象，其實奧迪在商界賣得也很好。在ABB三強中，奧迪銷量遙遙領先。也正因為銷量高，影響了其售後服務，售後排隊經常要等很久，豪華車應有的尊貴專屬待遇打了折扣。40萬至50萬是奧迪A4L、A6L的價格區間。
寶馬在豪華車中銷量僅次於奧迪。寶馬的好不用我多說，40萬至50萬是寶馬5系的價格區間，另外顏色上，建議選擇寶馬獨一無二的香檳金，非常漂亮，很有氣質。
賓士在中國大陸市場的發展相對於奧迪、寶馬，要落後一大截，奧迪的銷量主要來自A4L、A6L，寶馬3系、5系、7系都賣得很好，而賓士S級雖好，但價格太貴，再加上寶馬7系的沖擊，銷量就上不去了，賓士E級的四頭燈設計很醜，中國消費者無法接受，賓士C級又太小，乘坐空間無法令中國消費者滿意。新的賓士E級在外觀上已經為迎合中國消費者的審美作了很大改變。
綜上所述，主流的ABB三大列強是豪華車的性價比首選，技術實力雄厚，質量可靠，汽車保有量大，售後服務比較方便。在40萬至50萬的價格區間，奧迪A4L、奧迪A6L、寶馬5系、賓士E級都是非常理想的選擇。
如果您覺得ABB滿大街都是，想與眾不同呢，就不妨考慮一下那些非主流、比較小眾的豪華車品牌，但是性價比相對於ABB要遜色一些。比如凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯。
凱迪拉克是美國通用汽車公司的高端豪華品牌，通用旗下的別克、雪佛蘭屬於中端品牌。通用汽車非常重視中國的豪華車市場，SLS是最早在中國國產的豪華車車型。但是中國的高富帥、白富美們談到豪華車往往第一印象就只知道奧迪、賓士、寶馬，凱迪拉克在中國的知名度、品牌影響力至少在目前還是遠遠無法與奧迪、賓士、寶馬相比。SLS已經停產，其替代車型是XTS，更年輕運動化一點的是ATS-L。如果不考慮奧迪、賓士、寶馬，我覺得凱迪拉克應該是首選。
沃爾沃被吉利收購之後，在中國大陸市場的發展終於迎來了春天。沃爾沃的60系賣得很好，即S60L(轎車)、V60(旅行車)、XC60(SUV)。S60L的主要缺陷是其內部空間相對狹小、擁擠，如果您不介意這一點，可以考慮。
雷克薩斯是豐田的高端品牌，以前在中國大陸翻譯成凌志，後來豐田覺得名字太樸素了，就根據英文音譯改名為雷克薩斯。在40萬至50萬的價格區間，雷克薩斯ES、GS兩個系列您可以考慮。相比奧迪糟糕的售後服務，選擇雷克薩斯，消費者可以真正感受到尊貴、專屬等等這些豪華車應有的服務。在日系三雄中，豐田的雷克薩斯是發展的最好的，是唯一能夠對德系ABB三強構成威脅的品牌。另外二雄，一是本田的謳歌，二是日產的英菲尼迪。如果說英菲尼迪的銷量用慘來形容，那麼謳歌的銷量就可謂慘不忍睹啦！日系車的中低端車型為了省油，鋼板普遍較薄、車身強度較差，不知道日系車的豪華品牌在這方面怎樣。歐美系的豪華車就不存在這個問題了，奧迪、賓士、寶馬、凱迪拉克、沃爾沃，車身一貫厚重，車身強度高，安全性很好。
⑥ 為什麼說真正的有錢人開的是雪弗蘭
你說的這個問題是出在美國，雪佛蘭的車在美國類似於悍馬類別，其實這個級別已經屬於卡車了，美國人最喜歡的就是皮卡車，而且排量越大越好，而雪佛蘭在美國被改裝的最多，也屬於比較舒適的大眾車型，大隱隱於市就是形容美國有錢人比較低調，雪佛蘭的車正是屬於低調的車型，但是內置不簡單，動力強勁，改裝後的安全性能，舒適性都是比較好的車型所以經過長途跋涉的傳播這種美國人喜歡卡車就慢慢轉變成了有錢人開雪佛蘭，其實是沒有道理的，個人品味不同，真正有錢的人是坐車或者坐飛機的，他們不開車的呵呵~！
⑦ 為什麼有些人買車時不考慮雪佛蘭
目前來說美系車主要的就是有通用系列和福特系列的車型，福特也就是值得長安的福特，而通用系列的呢，有高端的凱迪拉克，中端的別克和低端的雪佛蘭。
之所以說雪佛蘭這個品牌低端，並不是說它整體的 汽車 的品質是多麼的不好，而是說像在國外的話，雪佛蘭的 汽車 保有量比較高，屬於是平民化的品牌，銷量也比較高，是這么一個意思。
但是在國內雪佛蘭的品牌價值遠遠不如德系車和日系車，和別克的差距也是有不小的，導致國內一談到雪佛蘭這個車，想到的就是賽歐，科魯茲和現在科沃茲這些車型，像科帕奇，科邁羅大黃蜂等等一些車型也不錯，但畢竟是少數，所以整體在國人的品牌價值方面就沒有太高的地位。
從質量方面來說，通用的變速箱確實穩定性不怎麼樣，尤其是老的6at的變速箱會出現頓挫異響等這樣那樣的問題，加上雪佛蘭整體的車型油耗比較高，也會損失一些客戶的群體。
最後有一點就是大家吐槽雪佛蘭的標志，個人覺得倒沒有什麼特別不順眼的地方，只是個人的喜好不同吧，有人調侃他的雪佛蘭標志，我覺得也可能是有意黑而黑，賓士寶馬的標志就一定好看嗎？也不一定，主要是因為它本身的價值高而已，雪佛蘭標志也是一樣，看慣了不一樣嗎？
感謝提問!我是知識問答網路，我來為您回答這個問題:
雪佛蘭作為一個美國國民品牌，其地位在美國相當於大眾在中國，甚至地位還要高，那麼為什麼一到國內就水土不服了呢？我總結了以下幾個原因:
第一個原因:車標
雪佛蘭的車標很像一個十字架，十字架是基督教的代表，而國內大部分信教者是信仰佛教的，所以文化不同導致車標被誤解，甚至因其形狀被曲解成了其他物品。
第二個原因:定位
我們都知道，雪佛蘭是通用旗下的一個品牌，通用在國內還有一個別克品牌，別克品牌的定位比雪佛蘭要高，加上雪佛蘭早期的廉價車策略，導致雪佛蘭在國人眼中就是廉價車的代表，開出去非常沒有面子。不過這一情況有所好轉，目前雪佛蘭正慢慢引進高端車型。
第三個原因:保值率低
通用品牌的車型似乎都有這個毛病，新車上市之後很快就會有大幅度優惠，再等個年把，優惠幅度更大，導致車主剛買車，第二個月就有更大優惠，讓車主非常尷尬，而且二手市場保值率也很低，尤其是雪佛蘭。
我到現在買了兩輛車，一輛是12年買的，雪佛蘭賽歐1.2手動檔，一直開到了今年9月才換掉。6年開了98000多公里，沒大修過，平時只做一下保養，其間因為噴漆停開過兩天，可以說自從買回來就沒停開過，綜合油耗是百公里6升左右。
今年9月份換車我又是選擇雪佛蘭，買了邁銳寶1.5T的，到現在開了4900公里，儀表顯示綜合油耗是百公里9.2升。開了3個月的邁銳寶，我覺得各方面都還是可以的，走高速很穩，隔音也好，高速油耗是5.3,比之前的賽歐1.2還省。
還是那一句，多了解一下，合適的就是最好的。
很多人認識雪佛蘭是電影變形金剛裡面認識的。雪佛蘭是一個超百年 歷史 的品牌，在全球累計銷量高達8000多萬台。在國外是民用車，價格不貴，很多家庭代表首選。在中國市場不受待見其實這個有很多方面的原因，以下概括幾點:
2.品牌定位問題，雪佛蘭在國內定位年輕人都開得起的車。內飾設計不如懸掛歐寶標的別克，別克定位比雪佛蘭高半檔。由於製造成本整個產品力明顯下降導致大家認為雪佛蘭就是一部低檔車。其實就質量方面跟別克都是同一平台。為什麼賓士那麼貴大家都說是好車。品牌定位不對。
3.國情不一樣，中國人比較容易一穿十十傳百，不知道哪位天才網友說車標像大姨媽，就每次在網上看到這樣的說法，那這么說醫院的標志你每次看到都覺得像是大姨媽嗎。所以嚇得很多准備買的人不敢買，怕別人說買了個姨媽巾車，本來買車就在乎面子，面子沒賺到還被人說姨媽巾，都跑去隔壁買大眾了，大眾高級啊。呵呵
總結:買車不必太在乎別人的看法，自己喜歡適合的就好， 汽車 就是為了方便大家的生活。代步工具。
作為美帝的老牌勁旅，雪佛蘭在國內的品牌認知度還是比較高的，很多人看見這個造型有點像十字的車標，基本都能叫出名字來。但是認知度不等於認可度，也就是說，大家都認識，和大家是否願意為其掏腰包買單是兩個概念。有人說雪佛蘭是美系車，比較費油，所以大家不願與買。但是我覺得費油只是其中一方面，並不是全部。普拉多也費油、大眾高爾夫GTI油耗也不低，但是一樣有很多人願意買。
有些朋友不喜歡雪佛蘭的主要是產品力和品牌定位的問題，雪佛蘭在美國屬於比較平名的家用車品牌，說白了就是比叫草根，它在美帝的地位和斯柯達在歐洲的地位差不多！價格便宜，壞了好修，並且保有量比較大。但是過國內消費者和美帝消費者的用車的需求不同，大家既希望價格便宜、油耗低、皮實抗造之外，還希這輛車能給自己帶來一些附加值，說的直白點，就是開出去要有面子！
但是雪佛蘭呢，技術上完全沒問題，畢竟是通用集團旗下的大哥，產品的可靠性也不用質疑，大的故障很少見，但是偶爾可能會出點小問題，美帝的車基本都這樣，也不足為奇了。但是雪佛蘭整體的品牌定位和車輛外形看上去總感覺比較廉價，不上檔次。其實也不是雪佛蘭不想提高檔次感，畢竟上面還別克呢，所以雪佛蘭一定要和別克從定位上拉開差距，否則哥倆就會變成「本是同根生，相煎何太急」的情況了！
岩哥的觀點：我覺得有些朋友不喜歡雪佛蘭的主要原因是因為品牌認可度，然而我還聽過比較奇葩的說法。有些人覺得雪佛蘭十字車標的寓意不太好，覺得有點晦氣。
第一，雪佛蘭不是什麼高端車，在國外到處都是的。他的品牌都是屬於低端的。還有就是折扣非常大，總價相比較而言都不高的，也就是自降身價。好好的這個級別的車子，淪落到和其他合資品牌的車子的級別。
第二，產品線的問題，高端的消費不起，只能引進後改動產品定位……克魯茲在國外是運動競技型，和寶馬M系概念差不多……但是國內改成了家用型……邁銳寶國外是中高檔家用型，類似於寶馬3系5系，國內只能減配還是賣不動……至於大排量高端車，國內有政策限制……
第三，還有一點可能跟車標有關，我爸媽就說這標志像十字架不太想買，當然我自己覺得chevy還是很酷的。國內不都是大部分愛唯歐，克魯茲，以前的樂騁樂風這種級別嗎，沒在國人心中樹立起高檔次的感覺。
第四，之前引進的辣雞小車，前幾天看到個跟電動車一樣的小車竟然掛著雪佛蘭標，惡心壞了，發展到現在也是通用一手搞成的
第五，外形配置內飾。雪佛蘭中控太丑，大眾中控都一樣，不能多醜，反正不好看，但是畢竟耐看，福特的中控也不說了，沒有好車型引入
我的科魯茲，開起來比奧迪A4穩多了，性價比高，適合改裝，跑車范十足。高速穩的一匹，中段加速牛逼，別說車標，那是你不懂 汽車 文化，多看點書，學學 歷史 ，人家有這個標志的時候也是上世紀了，你這個後世紀的小屁孩有什麼資格評論呢？
你這個說法就是錯誤的！雪佛蘭這個品牌跟福特很接近，只是近幾年不景氣，曾經的科魯茲和邁銳寶也是街車。
說起為什麼很多人不考慮雪佛蘭，我們就要了解一下其他美系車怎麼樣？凱迪拉克和林肯美系豪華品牌，盡管國內有人不認可他倆是豪華，但是無疑美國總統的座駕陸軍一號就是凱迪拉克，就像很多人說奧迪不如賓士寶馬，但是默克爾的座駕就是奧迪一樣。
當然了不是這幾個品牌全部耗油，只是部分車型搭載發動機可能存在小馬拉大車的問題，而且美系擅長自吸大排量，所以小排量自吸可能前幾年技術不是特別好就費油，但是增壓在美系裡面確實挺溜的。
除了油耗還有品牌定位給人的面子感！雪佛蘭和福特在美國屬於平民品牌，沒錯！確實定位低端，但是人家有實力啊！作為入門級豪華品牌的別克在自己老家美國也干不過它倆平民。
雪佛蘭旗下還有個克爾維特品牌，福特還有個林肯品牌，你說別克旗下有什麼品牌？別怕？所以在品牌的定位上不能給國內人一種豪華感，而且國內雪佛蘭大部分車的售價和定位還趕不上福特那麼稍微中端一點對吧？福特至少還有大號蒙迪歐（金牛座）是吧？有人說雪佛蘭也有邁銳寶XL！那你看看人家金牛座什麼級別？中大型！XL最多算拉皮中型對蒙迪歐。
接下來這個原因就是車標了，其實我覺得金色雪佛蘭車標挺好看的啊！不理解為什麼有些人覺得不吉利，或者不好看，可能它有點像紅十字醫院的標志吧。網上也有人稱雪佛蘭車標衛生巾，這個想法非常獨特！比如雷諾，比如雪鐵龍，跟他們談車標檔次？連造型感都沒有！其實這個原因微乎其微，不會對銷量產生影響，你看沃爾沃，別克，阿爾法，大眾，是不是能組個忍者神龜了？
說起這個原因還不如說內飾設計問題，雪佛蘭品牌中控我真是醉了！中控屏下面伸出來的一段給我展示腹肌的嗎？底下雖然是空的，但是你高度也放不了啥吧？整個美系裡面雪佛蘭中控是我最看不慣的！
最後這個主要原因來了！可能跟經典福克斯一樣，很多經典科魯茲車主也是對新一代科魯茲失望了，其實我也無法理解這設計師是干什麼吃的？科魯茲從換代到現在改過幾次了？一次比一次丑！而邁銳寶吧可能是出於科魯茲失敗的原因就不敢大改，導致換代不換代沒有區別，無奈推出邁銳寶XL，雪佛蘭的SUV創酷和科帕奇，我極少見到，可能是雪佛蘭發現了國內SUV市場火熱，所以推出了探界者，我覺得探界者還不錯很好看！雪佛蘭的境地比福特尷尬，一邊科魯茲瘋狂的改，越改越慘，一邊邁銳寶不敢動要留著壓陣，這邊邁銳寶XL也面臨換代，但是老邁銳寶沒改又不敢大改XL，既然我們推出了探界者，所以創酷和科帕奇不急著改，是不是有點糾結？
那福特呢就很簡單，我什麼都沒改，都等著改！我今年先改福克斯和福睿斯，翼虎，再推出個領界，明年改銳界和翼搏，蒙迪歐。
最後啊，這個美系平民系讓人無法理解！當然也可以把別克算進來了，他們都知道自己耗油，所以要想辦法省油，所以邁銳寶，XL，蒙迪歐，君威，君越，昂科威都有1.5T版本，那麼你發動機功率是挺大，但是畢竟你是中級車，配這樣的發動機明顯小馬拉大車更費油啊！最牛逼的還是君越中大型還是1.5T！
雪佛蘭幾乎就是從科魯茲改了以後就走下坡路了，甚至說整個美系都是在換代以後就走下坡路福特新蒙迪歐13款以後下坡路，別克英朗換代下坡路。留給美系的時間不多了！哈哈
看了下幾位前輩寫的，評論里有好多朋友說車標的問題，或許這也是一個因素，畢竟國內的文化與國外還是有一些區別的，不大部分消費者買車也不願意因為車標的問題被議論，況且市面上 汽車 品牌又不只有雪佛蘭。
雪佛蘭國內銷量不高，與品牌定位有關，目前來看稍顯尷尬。論質量穩定可靠性它不如日系車，論品牌影響力不如德系車，性價比不如自主品牌 汽車 ，目前比法系車好不了多少，和韓系車的地位差不多，可以說各方面表現不搶眼，沒有某方面的巨大優勢。
雪佛蘭在美國就是平民品牌，銷量還是非常不錯的，保有量也很大，而國內定位低於別克，因此在內飾精緻程度，以及用料，豪華氛圍的營造上，比別克遜色一些。別克 汽車 在迎合國人方面還是很受認可，國內也為別克全球銷量貢獻了百分之八十。
雪佛蘭國內銷量差，與品牌影響力有很大關系。上邊也提到，無論是質量穩定可靠性，還是燃油經濟性，以及性價比等都沒什麼優勢。並且先前留下來的油耗大，做工粗糙，小毛病多的問題時刻警示著消費者，最終的結果就是銷量越來越差。
目前的美系車，總體銷量都不可觀，無論是高端豪華品牌凱迪拉克，中端品牌別克福特，還是低的雪佛蘭，銷量表現不盡如人意。尤其是三缸發動機，國人接受度和認可度很低，若不是終端市場巨大的優惠，銷量更慘。目前來看，美系車很難實現逆襲，沒有亮點沒有一技之長，就像是被扔到沙灘上的一粒沙子，沒有珍珠樣的閃光燈，很難被發現。
原因主要有以下幾點:
1、衛生巾車標，好多人不感冒！
2、品牌認知度低，沒面子。雪佛蘭進去國內較晚，定位比別克要低上半個檔。
3、雪佛蘭家族車系相對其他品牌豐富度以及更新速度都要差些！
4、沒有太拿的出手的明星車型，目前也沒有能超越老款科魯茲的車子。
5、小毛病多，口碑一般。
希望能對您有所幫助！
⑧ 汽車什麼牌子好
10.奇瑞
奇瑞是我國國產汽車的巨頭，近些年來，奇瑞的發展速度有所放緩，各項數據也被吉利和長城反超，但不可否認的是，奇瑞的品質依舊是名列前茅的。
9.江淮
江淮在SUV領域取得了不錯的成績，瑞風S2、S3等車型銷量也曾破萬，不過也收到過不少投訴。
8.哈弗
人們對哈弗的認可，其銷量就是最好的佐證。哈弗H6的強勢表現讓其他品牌望塵莫及，性價比和品質是哈弗H6取勝的利器。
7.哈飛
哈飛汽車工業集團有限公司於2006年3月7日成立，下屬企業包括哈飛汽車廠、東安動力廠、東安三菱、東安機電、深圳分公司、威海分公司，業務相當廣泛。
6.廣汽傳祺
廣汽傳祺是新興國產品牌的勵志代表，成立短短幾年，廣汽傳祺就成長為一支不可忽視的重要力量，涌現出了爆款車型傳祺GS4，其品質也頗受好評。
5.吉利
吉利近兩年的發展速度可謂是突飛猛進，全年銷量激增近60%，取得了讓同行敬畏的成績，吉利博越、帝豪和遠景的口碑也都很不錯。
4.比亞迪
比亞迪作為國內新能源汽車的領路人，產品質量是相當不錯的。都說奇瑞的發動機和比亞迪的電動機是國產品牌的兩大驕傲，確實是這樣的。
3.長安
長安從麵包車到轎車再到如今大火的SUV，長安汽車的成長有目共睹，它也是僅有的能和吉利、長城扳一扳手腕的國產汽車品牌。
2. 眾泰
不得不說，近兩年，眾泰的產品質量確實得到了顯著提升，從T600、T300再到T700，眾泰對品質的要求越來越高。
1.紅旗
紅旗牌轎車的歷史始於1958年，但在當年誕生於一汽的我國第一輛國產小轎車並不叫「紅旗」，而是叫「東風」。
⑨ 汽車哪個牌子比較好
汽車排名前十的品牌有：大眾、起亞、豐田、奧迪、寶馬、本田、福特、現代、標致、賓士這幾類品牌。
第一名：大眾汽車。大眾汽車是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。
第二名：起亞汽車。起亞（KIA）汽車公司是韓國最早的機動車製作商，成立於1944年。起亞的車系基本上已經覆蓋了從轎車到SUV、MPV的各種車型，其中很多車型多次獲得各項殊榮。
第三名：豐田汽車、豐田汽車豐田是目前全世界排名第一的汽車生產公司，也是第一個達到年產量千萬台以上的車廠。而豐田亦是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。
第四名：奧迪汽車。奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。
第五名：寶馬汽車。寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列。
第六名：本田汽車。本田株式會社（本田技研工業株式會社）是世界上最大的摩托車生產廠家，汽車產量和規模也名列世界十大汽車廠家之列。本田公司已是一個跨國汽車、摩托車生產銷售集團。它的產品除汽車、摩托車外，還有發電機、農機等動力機械產品。
第七名：福特汽車。福特（Ford）是世界著名的汽車品牌，為美國福特汽車公司旗下的眾多品牌之一，公司及品牌名「福特」來源於創始人亨利·福特的姓氏。福特汽車公司是世界上最大的汽車生產商之一，旗下擁有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽車品牌。除了製造汽車，公司還設有金融服務部門即福特信貸，主要經營購車金融、車輛租賃和汽車保險方面的業務。
第八名：現代汽車。現代汽車公司是韓國最大的汽車企業，原屬現代集團，世界20家最大汽車公司之一。成立於1967年，創始人是原現代集團會長鄭周永。公司總部在韓國首爾，現任會長是鄭夢九。
第九名：標致汽車。標致是法國標致雪鐵龍集團子公司標致汽車公司旗下汽車品牌，標致汽車公司是歐洲老牌的汽車生產企業。標致汽車集卓越、魅力和情感於一身，行駛在世界的每個角落。然而製造汽車並不是標致的全部歷史。標致曾涉足製造業的諸多領域。
第十名：賓士汽車。賓士，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。
⑩ 雪佛蘭愛唯歐感覺很好啊，可以入手不
是1.4SEMT 市場價87800那款
這個車用的STEC第三代發動機，是通用旗下的小車使用較多的發動機，動力表現一般，節油表現很好。不過愛唯歐的發動機調校的不錯，起步很猛，提速快，操控反應靈敏！
而且這車的軸距很突出，比POLO和嘉年華空間大，尤其是前排的頭部空間。
而且安全性很高，雪佛蘭的車安全性一般都是同級別表現最突出的。
這個車上市本來是替代樂風的，可惜定價偏高，而且前臉設計過於個性，因此沒有達到樂風的高度，銷量很一般，所以價格挺不住，但是評價還是不錯的，如果能優惠10000，強烈推薦入手，77800的價格還是很有競爭力的。
至於君越和邁瑞寶，那是B級車，就不做比較了，奧迪的B級車還不是更貴？沒有可比性！