寶馬325與奧迪a4哪個銷量大

『壹』 賓士C系、寶馬3系、奧迪A4L的銷量，誰最高為什麼

車型價格的不斷下探，豪華品牌的門檻越來越低，消費者和豪車的距離也越來越短，有豪車夢的人並不少，不少人都藉此機會圓了自己的豪車夢，將目光放在了一線豪華品牌BBA上。賓士C級和寶馬3系以及奧迪A4L作為入門級豪車自然備受關注，這三款車究竟該怎麼選？

上圖為賓士C內飾，從價格來看，奧迪A4L表現最為突出，目前在寶馬3系新品沖擊之下，以及賓士C級的終端放價，還有車市遇冷多重夾擊之下，A4L為了保證銷量，終端優惠力度很高，入門版車頂跌至22萬上下非常普遍，相比之下，跌幅還不到5萬的賓士C級，以及剛上市鮮有優惠的寶馬3系來看，A4L門檻更低。而且從起售價來看，A4L入門版車型指導價只有28.68萬，而賓士C級30.78萬，換代（2020款）寶馬3系要31.39萬起售，顯然A4L不管是起售價還是成交價，都比其他兩款車型更為友好.

『貳』 賓士C系、寶馬3系、奧迪A4L的銷量，誰才是老大

看目前這三個系列車的銷量的話，肯定是寶馬三系才是真正的老大。因為寶馬三系在中級豪華品牌車市場裡面，整個銷售量佔了53.7%。所以說他才是真正的霸主。

『叄』 為什麼奧迪A4L比寶馬3系銷量高呢

奧迪a4L和寶馬三系都是作為國內二線豪華品牌汽車，這兩款汽車在國內的銷量要比很多自主品牌的汽車好得多，而奧迪a4l這款車要比寶馬三系的銷量高，原因就在於奧迪a4L這款車的動力和空間表現都要比寶馬三系好，而現在的消費者追求的就是汽車的動力以及空間，畢竟寶馬跟奧迪這兩個合資品牌都是屬於國內的二線豪華品牌系列的汽車。

一、奧迪a4L這款車的動力要比寶馬三系強
最新款的奧迪a4l採用的是一個2.0T的渦輪增壓發動機，這款發動機最大馬力能達到252匹，最大功率能達到185千瓦，最大扭矩能達到370牛米，而且這款發動機全鋁打造，使用的是雙噴技術，所以這款車的動力非常強勁。同時這款車匹配的是一個7擋濕式雙離合變速箱，這樣的搭配就會讓這款車的輸出動力更加平穩而快速。

『肆』 賓士C系、寶馬3系和奧迪A4L，現在誰的銷量最高呢

目前賓士c和奧迪a4銷量高。3系臨近換代，最近買沒手剎情節的可以入手很劃算。個人喜歡和建議奧迪a4和寶馬3。因為3系後期維護比較便宜，操控好，妹子只認識標，知道價格的總的來說不算多。奧迪a4呢，4驅確實很棒，時尚性配置也高，價格32左右也可以接受。低調奢華有內涵，品牌沒有賓士寶馬響亮。我挺喜歡街車的。保有量大，保值點。別說不考慮，因為我個人沒多久就會換車，又不是開報廢，為啥不考慮保值率？況且市面上車用的多的，相對的毛病也會出來了。

根據我在「車主之家」查到的數據，2020年3月至2021年2月這一年間，寶馬3系大陸銷量為173926台，月均14493台；賓士C級為164453台，月均13704台；奧迪A4L為147663台，月均12305台。3系最多，A4L最少。而 2016年3月至2021年2月這5年間，寶馬3系一共賣出635543台，賓士C級賣出710504台，奧迪A4L賣出691426台，C級最多，3系最少。

『伍』 賓士C系、寶馬3系、奧迪A4L的銷量，誰最高

賓士C系、寶馬3系、奧迪A4L的銷量，奧迪A4L的月銷量是最高的。

一、賓士C系的銷量

截至2022年05月份，奧迪A4L最新月銷量為10752輛，2022年累計的總銷量為37837輛，在轎車中，奧迪A4L的銷量排名第5名，奧迪A4L的年銷量排名第6名，德國車中，奧迪A4L的月銷量排名第6名，奧迪A4L的年銷量排名第7名。

四、總結

在緊湊型豪車領域，BBA長期占據了這個市場的銷量，賓士由於口碑和性價比等原因，其年銷量比其他兩個品牌相差1萬台。奧迪4AL和寶馬3系的月銷量和年銷量一直不分伯仲，就口碑來說，兩車沒有太大的差距。

但奧迪A4L最大的優勢在於它的價格，奧迪A4L的優惠有5萬元，綜合優惠後其入門版本落地價只需28萬元，但最低配的寶馬在各項優惠完後其落地價格依然達到了31萬，所以，奧迪A4L一直受到了市場的追捧。