1. 奧迪TT-RS和日產GT-R(R35)正式引入國內售價會是多少
兩車的取向不同,GTR是純粹的運動,性能是TT乃至R8都不及的,如果只看重性能,那麼GTR真的很值,進口到中國估計要130萬左右,但是,它比200萬的PORSCHE 911 TUBRO還快!~
SLK就算了,雖然是AMG,個人覺得BENZ的運動表現都有限,TT也不是男人的車,如果考慮奧迪可以等S5,如果這個價位我建議 BMW M3,很男人很運動很有魅力
這個價位的車一年所有的費用在10W左右,所有費用,當然個人日常使用不同也會造成使用成本不同,保險第一年要交很多項,應該在5W左右吧
2. 奧迪TT跟EVO哪個跑得快
你好,我是津神車隊的,我開的就是TTS,我們車隊有幾輛
EVO10
我和他們玩過,我的車改到384匹,他的EVO改到379匹,我們玩零四,我領先他一個車位,TTS加速好,EVO的後段好。。。
3. 買二手日產gtr好還是m3,奧迪ttrs好
GTR差不多不過M3/TTRS不是跑車是轎跑車,國外他們價格差不多,GTI提速3.63秒,M3是?我忘了!TTRS中國沒賣的可能是4.1秒這個你要去國外買再進口到中國 。除了GTR沒限速剩下都有限速.轎跑和跑車他們風格不同哦!GTR是兩人坐M3/TTRS是四坐
4. NISSAN GTR 和 奧迪TT 哪個更卓越
當然是GT-R咯,3.8L V6雙渦輪,,號稱日本戰神。
奧迪TT...就是拉風用的,TT的頂級版本TT-R也吃不到GTR普通版的尾煙..
再說價格就決定一切了,一輛GTR的價格夠買兩輛TT的了
5. 極品飛車9中,那倆車跑得快
最快的車應該是 蘭博基尼蝙蝠,和保時捷卡雷拉GT。。。。不過極品9有個變態設定。就是無論什麼車,安上拓荒者零件,性能就非常好。。還有一個,就是無論你開什麼車,無論對手的車好壞,比賽的時候,性能都是和你的車一樣的。。。所以,不用過於追求車速。。。。。。。。。。有問題追問
6. 起步輸給奧迪TT RS,日產GTR戰神會就此認輸嗎
GTR有一套專門的彈射起步系統 彈射起步就是一種 踩油門使發動機空轉 然後松開離合(或剎車) 使車輛瞬間彈射出去 (對變速箱的損耗很大) GTR有一套專門的彈射起步系統 彈射起步就是一種 踩油門使發動機空轉 然後松開離合(或剎車) 使車輛瞬間...
7. 奧迪TT和高爾夫R哪個更快
高爾夫R
8. 奧迪TTRS有GTR R35好嗎為什麼ttrs起步好像比R35還快
樓上基本回答正確,有幾個地方修正一下,2012款GTR 3.0秒破百,2013款2.8秒破百,2.6秒是布加迪威龍的成績,GTR馬力已經很大了,2012款530匹屬於超跑標准,GTR的起步之快不是因為彈射,GTR的彈射存在先天缺陷,這是事實,但真正的扭矩爆發是靠它的電子四驅系統,GTR戰神的由來也是靠小日本先進的電子技術,再就是,GTR的性能不是應該在R8之上,是肯定在R8之上的好幾個檔次,是和蘭博,法拉利,保時捷,一個水準的。紐北賽道和風之子帕加尼一前一後,TTRS撐死了也只能算個入門級跑車,距離相差盛遠
9. 日產最快的跑車
日產最快的跑車是日產GTR。
GTR是日產汽車品牌下的一款高性能高可靠性的大馬力跑車,誕生於20世紀60年代。GTR的車型包括PGC10& KPGC10、KPGC110、BNR32等。後期研發的GTR脫離了Skyline車系,成為日產的一個獨立車系,是世界最具性價比的超級跑車之一。
跑車
英文名是SportsCar或SportyCar,屬於一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車類型,其最大特點是不斷追求速度極限。跑車的分類有很多種,按車身結構可分為轎跑、敞篷跑車、雙門跑車,按價值可分為平民跑車、超級跑車。
跑車設計時注重操控性。由於車身低矮,通過性相對差一些,越高級的跑車,此特點越明顯。前置發動機式跑車的車頭較長,後面的行李箱較小,後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱,只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。
跑車的共同特點是動力出色、外形動感、線條流暢。按照相對籠統的辦法,市場上的跑車可分為三大類:一是價格昂貴、速度性能極佳的高檔跑車,如布加迪、帕加尼、柯尼塞格的全款車型,也包括法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼的部分車型。
二是中高檔的跑車,這類車型的舒適性往往優於其動力,以賓士SLK、寶馬Z4、奧迪TT為代表,保時捷Boxster、路特斯Elise、日產370Z亦歸入此類;三是相對低檔的跑車,一般更加註重外型的塑造,如馬自達Mx5,現代coupe、大眾尚酷等車。
10. 日產GTR快還是350Z快
原廠是GT-R快。
日產的跑車大致分為高中低三檔:
GT-R(包括Skyline系列以及
英菲尼迪
)
Fairlady
Z(
350Z
是其中的一代)
Silvia(
S13
、S14、
S15
等,入門級跑車,漂移賽的常客)