賓士奧迪為什麼大裁員事件始末真相揭秘

『壹』 因在賓士寶馬奧迪等維修工作中經常遇到一些難以理解的問題 QQ 10006164 群 62532415

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『貳』 賓士母公司將裁員3萬人，為求自保這么做可取嗎

今年是尤為特殊的一年，隨著新冠疫情的到來對各行各業產生了巨大的沖擊，特別是進出口業的損失特別嚴重，比如車市、冷鮮食品、服裝等等。

這種全球范圍的大裁員與其說自保，不如說是一種防患於未然。在現在的科技環境下，傳統的燃油車已經慢慢退出市場的舞台，與此同時，新能源汽車異軍突起，成了汽車行業的新方向，從傳統汽車到新型汽車的轉變是艱巨的，需要的研發基金更是巨大，特別是像賓士這種著名大車企，還要做出品牌特色，質量上乘，需要的資金更是多，在這種情況下，賓士才會以裁員的形式來節省資金以更好促進新型汽車的發展。

『叄』 原來屬於賓士的奧迪，為什麼現在屬於大眾了呢

最早的時候奧迪是奧迪，大眾是大眾，這兩家車企根本一點關系都沒有。但是，第二次世界大戰戰爭不僅把各個國家的排名給重新洗禮了一下，還順手將德國的車企行業也給洗牌了，其實奧迪原先有一段時間是屬於賓士的，後來怎麼就成了大眾的呢？今天輪谷來給朋友們來聊聊這其中的故事。

奧迪的發展過程總體分為兩部分

奧迪的整個發展過程總體分為兩部分：第一部分為二戰前的汽車聯盟，第二部分為二戰後的奧迪發展。

1957年賓士收購了德國西部的「新奧迪」之後，奧迪遭遇財政危機。賓士又不想給錢，於是在1964年到1966年，兩年時間內，一點點的把奧迪賣給大眾了，大眾汽車股份公司為此交易共花了2.97億德國馬克。截止1966年，大眾公司擁有了新汽車聯盟的全部股份。

奧迪品牌群包括：奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4個品牌。

大眾品牌群包括：大眾商用車、大眾乘用車、斯柯達（SKODA）、賓利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保時捷（Porsche）、斯堪尼亞（SCANIA）、MAN共8個品牌。

『肆』 賓士、寶馬、奧迪，為何賓士排老大

首先賓士誕生的最早，所謂第一輛車就是卡爾賓士研究出來的嗎，另外有句話叫開寶馬做賓士，一般賓士都是老闆的存在，這價位，可能配置，外形舒適度都不錯，品牌因素就佔了很重要的地位。

『伍』 中國化當道 揭秘寶馬2019年力壓賓士、奧迪的真相

2019年剛剛落下帷幕，車企們辭舊迎新的腳步也紛至沓來。迫於行業壓力，大部分車企的「新年溝通會」都有著一絲和車市相稱的寒意。但對於寶馬品牌而言，這場年終大會，卻過出了車企當有的辭舊迎新的氣氛。

用高樂在溝通會上的話來說，「BMW，這一進入中國多年的豪華汽車品牌，見證並親歷了中國的迅速崛起，已經紮根於每一位中國客戶的心中。如今的寶馬，正以更真實更鮮活的形象吸引並影響更多人。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 奧迪被寶馬、賓士拉開差距的原因是什麼

伴隨著整體車市的下行，新勢力層出不窮，各大廠家之間的市場壓力也愈發巨大。在如此壓力之下，各大汽車廠家必須得尋找新的出路，辟如不斷的推陳出新，以價換量等等來刺激市場的增長，但收效甚微，上半年乘用車市新車銷量仍然同比下滑13.95%，部分淪落退市邊緣的廠家一片哀嚎。

對於奧迪來說，更值得深思的事情是，長期以往地「以價換量」會給自身品牌帶來什麼樣的影響和後果？眾所周知，奧迪在消費者眼裡一直以「官車」的形象著稱，但自從走進普羅大眾之後，奧迪為了銷量一而再再而三地降價促銷，表面上是降低了豪車門檻，但單以降價的方式來促進銷量卻直接拉低了奧迪在人們心中的形象。

『柒』 奧迪原先是賓士的，後來怎麼就屬於大眾了呢

在資本市場收購這個公司買賣，那個公司不是很正常的現象嗎？就像沃爾沃一樣，現在也是被吉利收購了嗎？路虎品牌不也賣給印度啊？

『捌』 如何看待賓士和奧迪裁員接近兩萬，這樣的大企業也不贏利嗎

關於賓士和奧迪裁員近兩萬的事情，我個人覺得倒不全是因為像他們這樣的大企業不盈利了，而是因為隨著汽車行業的發展，汽車行業競爭壓力越來越大，利潤也是越來越薄；而且隨著人工智慧的崛起，很多工序已經完全由機器替代。正是在這樣雙重原因影響下，才讓賓士和奧迪這樣的大企業也不得不面臨裁員的情況。這也是時代發展的需要，並非只有賓士和奧迪這兩個大企業才有的現象。

正是基於以上兩方面的原因，才讓賓士和奧迪這樣的大企業也做出裁員的舉動。很多時候並不僅僅因為企業盈利變少，而是時代發展所必須的一個過程。

『玖』 賓士這次出事寶馬奧迪怎樣看待這件事情

店大欺客，錢花了還不受待見，是挺氣人的，嚇得老百姓都不敢買大牌了。

『拾』 為什麼身在官場的人都會開奧迪、大眾

車輛是一個人身份和地位的象徵，選對了車，你才可以彰顯出自己的實力。我想大概很多人都懂這個道理，並且買車的時候也是為了面子，會去選擇一些車輛。就比如說公務用車，很多都是會選擇奧迪A6這樣的，另外一些老闆也是會選擇奧迪A8這樣的，然後可能他們都會配上一個單獨的司機為他們服務。可以說車輛作為一個人的臉面，在中國真的是體現得淋漓盡致，並且在生活中，我們也是可以經常見到一些豪車。

當然還有網友說了，是因為奧迪的平穩，當官喜歡四平八穩。奧迪A6L憑借其沉穩內斂又不失尊貴、高雅的外觀，奢華、精緻的內飾設計，一直受到許多商務人士的青睞，目前奧迪A6L優惠幅度不小，奧迪A6L採用簡潔大氣的設計理念，吸引了眾多人的喜歡。