30奧迪a7刷一階ecu跑多少秒

Ⅰ rs7刷一階能到多少馬力

rs7刷一階能到720匹馬力左右。

奧迪rs7汽車刷ECU往往是最容易提升動力的方法。刷ECU就類似於幫車輛「洗腦」，更改行車電腦的程序使其更性能化。大排量發動機的動力提升幅度比較大，如果是奧迪的3.0T發動機，刷一階能提升50馬力和80牛米的扭矩，確實足夠令人驚喜。

適當更改ECU不僅能優化發動機的工作曲線，還能在一定程度上提升車輛的燃油經濟性。不過萬一去的改裝廠並不專業，那麼對車輛的危害就比較大了。ECU若調教得不好，很容易出現拉缸、水溫過高甚至是爆缸的情況。

汽車刷馬力的注意：

一些做ECU特調的商家出現爆缸的幾率要低一些，有實力的廠家，會根據發動機數據流來做一個深層次的分析，從而做到根據你車子的狀況寫出以穩定為基礎的動力提升程序。

至於罐頭程序，風險就大很多，世界各地的汽油構成成分都不一樣，同一套程序，單純從增加噴油量和提升增壓值來榨取馬力，爆震的概率肯定大很多。低功率發動機更換高功率活塞搭載ECU升級一套的方案，爆缸的風險也會低一點，進排氣系統也肯定得跟上。

Ⅱ 奧迪a7哪一代動力最好

汽車市場競爭激烈的當下，有這么一款車，它同時兼顧運動和優雅。大家的腦海里會直接出現一輛車，那就是奧迪A7，一輛兼顧優雅和運動的中大型轎跑車。今天是一台13款奧迪A7豪華型，升級一階ECU+偏時點火的案例。與新款不同的是，13款的A7搭載的是渦輪增壓世界中的另類，奧迪3.0機械增壓？車主咨詢了很多家，關於機械增壓是否可以做偏時點火？都得到不能做或者調校後並未達到效果。經過幾番溝通，車主同意嘗試ING特調，下面我們來看看效果怎麼樣吧！

最後補充一句：ECU升級因為優化空燃比，燃燒系數更好，原理上是會更加省油。正常駕駛是不會增加添加油耗，駕駛習慣好可以省油。但是如果天天暴力駕駛，油耗增加也在所難免。

Ⅲ 刷ecu一階段能提升多少動力；刷ecu能提升多少動力

刷ecu一階段能提升多少動力 大部分車刷完一階程序後都可以提高30到50馬力。刷程序提高馬力只適用於渦輪增壓發動機，自然吸氣發動機是無法通過刷程序來提高動力的。渦輪增壓技術被應用在汽車的發動機上已經很久了，渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。

汽車的發動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應增加燃油噴射量，這樣就等於增加了汽缸內燃料的量。

如果汽缸內的燃料增加了，那每次燃燒可以釋放的能量也會增加，這樣動力就會增強。

渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，並且壓縮渦輪與發動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發動機的排氣歧管連接。

在發動機達到一定轉速時，發動機的排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的，此時壓縮渦輪也會旋轉。

壓縮渦輪旋轉時可以不斷壓縮空氣並將空氣輸送到發動機汽缸內，這樣就可以提高發動機的進氣量了。

有些汽車的發動機還會使用機械增壓系統來提高發動機的進氣量。
刷ecu能提升多少動力
如果刷一階程序，可以提高30到50馬力，如果刷二階程序，可以提高50到100馬力。很多改裝車愛好者都會通過刷程序來提高發動機的馬力，很多4s店也有刷程序的服務。刷程序提高馬力只適用於渦輪增壓發動機，自吸發動機是無法單純通過刷程序來提高馬力的。

渦輪增壓技術被應用在汽車的發動機上已經很久了，渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。

汽車的發動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應增加燃油噴射量，那就等於增加了汽缸內燃料的量。

如果汽缸內燃料的量增加了，那每次燃燒可以釋放出的能量也會增加，這樣就可以提高發動機的動力了。

渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪和排氣渦輪是同軸連接的，並且壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與發動機的排氣歧管連接。

在發動機達到一定轉速時，發動機的排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪的，此時壓縮渦輪也會旋轉。

壓縮渦輪旋轉時可以壓縮空氣並將空氣輸送到發動機汽缸內。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

Ⅳ 汽車刷一階能提升多少動力

車輛刷一階能提高30到50馬力。1、刷程序提高馬力只適用渦輪增壓發動機，自吸發動機沒法根據刷程序來提高動力；2、渦輪增壓技術被運用在車輛的發動機上已很長時間了，渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加進氣量。 刷車第一階段是指將
汽車刷一階能提升多少動力 車輛刷一階能提高30到50馬力。1、刷程序提高馬力只適用渦輪增壓發動機，自吸發動機沒法根據刷程序來提高動力；2、渦輪增壓技術被運用在車輛的發動機上已很長時間了，渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加進氣量。
刷車第一階段是指將車輛的基礎ecu程序添加到車輛原廠的ecu中，按照這個方法增加車輛的馬力和扭矩，只要原廠的硬體能夠完成匹配即可。刷車的第一步是調整車輛的參數，包括噴油量和點火提前角等。按照這種方法，車輛的動力提升並不理想，車輛的動力提升也不明顯。除了第一步，還可以刷第二步和第三步。刷第二步是指將原來的ecu添加到經過一定硬體修改和調整的ecu程序中。與第一步相比，它增加了很多動力，明顯提高了車輛的動力，但會對車輛的硬體造成一定的損壞，增加車輛的硬體負荷。

汽車刷一階什麼意思 一階刷車是指在不移動汽車硬體的情況下，只需改變汽車ECU的軟體參數就可以提升動力，具體參數調整包括進氣、噴油、點火時間等。 第一次刷車可能會帶來安全隱患。對於帶ECU的車輛，4S店可以拒絕提供保修。 一階ECU是指將汽車最基本的ECU程序加入到原汽車廠的ECU中。這樣可以增加汽車的馬力和扭矩，只有原車廠的硬體才能配套使用。 除了刷第一階，還可以刷第二階和第三階。刷二階是指在原有的ECU上增加了經過一定硬體修改調試的ECU程序，比一階增加了很多動力，明顯提高了汽車的動力，但是會對汽車硬體造成一定的損傷，增加汽車硬體的負荷。 三階刷是指大量刷入ECU程序，安裝大型渦輪和中冷器，甚至更換高強度曲軸連桿。改裝完這些重要的關鍵部件，是對發動機最大的考驗。此時發動機所需的機油高，損耗大，發動機的使用壽命縮短，對於很多改裝愛好者來說並不是一個明智的選擇。 一些小排量車在刷完一檔後出現一、二檔時，可以明顯改善抖動問題。 雖然二階刷的威力明顯提升，但是耐用性會開始打折扣。 三階刷可能會導致原發動機不堪重負，需要對曲軸活塞、渦輪等部位進行強化，否則跑幾圈後可能會有撞擊甚至自燃。 汽車刷一階能提升多少動力 @2019

Ⅳ 一般情況下刷頂速ECU需要多久

頂速ecu真的垃圾 我寶馬320im原廠都7.3秒刷完一階地板油平均6秒5，過了幾個月刷了二階 彈射都7秒左右 ***不退錢說我車的問題，跟我說增加多少匹馬力 馬力跟0到100沒關系，給我一千馬力你0到100 7秒鍾有個屁用啊，刷ecu真的要去專業改裝 直接問多少錢刷多少秒 給我刷了兩次二階還是一個樣 比一階還慢 而且還不退錢。人家專業公司刷一階都隨便5秒多。

Ⅵ 換代前提18款奧迪A7 3.0 提車一年改裝總結

「2018年10月份的時候提的這輛18款奧迪A73.0，正好是換代期間價格比較便宜，當時同價位的車考慮過CLS，不過A7更偏性能一點所以還是選了四個圈。」

「最後夜景結尾，手機渣拍，謝謝各位看官。」

本期奧迪A7改裝案例鳴謝車主：小布丁407

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 奧迪a7刷完一階程序能到多少

15w。

會傷車。調整ECU系統確實在提升動力方面有效果，但是從汽車整體性方面來說，會增加零部件的運轉負荷，加速部件的提前老化。單方面動力升級，為車輛正常使用帶來一些安全隱患。

ECU的原理就是控制發動機燃油混合比、點火正時、渦輪介入、換擋時機及轉速等相關表現的電子控制單元，實現動力提升，節油和減排等目的。刷ecu的弊端如下：

1、動力調整破壞了整車平衡，之所以廠商對發動機的性能有所保留，就是為了保證汽車的平衡，在平衡狀態下的調校是根據發動機壽命以及路況復雜程度的一個綜合值，所以如果單方面去追求動力，那麼剎車、避震等系統要重新調整才能適應一個新的平衡。

2、汽車三包法律中也沒有給予4S店給改裝車輛三包的義務。刷了ECU的車輛一旦出現問題，4S店完全可以拒絕提供質保。另外，各家保險公司明確規定：不予為改裝車輛承保，且車輛改裝後發生事故保險公司可以拒賠。

Ⅷ 奧迪A7能改ECU嗎

應該可以吧，是刷ECU提馬力嗎?建議是不要車子提升動力其實相應的行車調試也該跟才能確保整車的質量，如果光是刷ECU對車傷害很大

Ⅸ 刷ecu一階段能提升多少動力

大部分車完成一階程序後可以增加30到50馬力。刷程序增加馬力只適用於渦輪增壓發動機，自然吸氣發動機不能通過刷程序提高功率。渦輪增壓技術在汽車發動機中已經使用了很長時間。渦輪增壓技術可以在不增加發動機排量的情況下增加發動機的進氣量。p
刷ecu一階段能提升多少動力
大部分車完成一階程序後可以增加30到50馬力。刷程序增加馬力只適用於渦輪增壓發動機，自然吸氣發動機不能通過刷程序提高功率。渦輪增壓技術在汽車發動機中已經使用了很長時間。渦輪增壓技術可以在不增加發動機排量的情況下增加發動機的進氣量。

汽車發動機以燃料和空氣體的混合物為燃料。如果進氣量增加，燃油噴射量也相應增加，這意味著氣缸中的燃油量增加。

如果氣缸內的燃油增加，每次燃燒釋放的能量也會增加，這樣動力就會增強。

渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與發動機的進氣歧管連接，而排氣渦輪與發動機的排氣歧管連接。

當發動機達到一定轉速時，發動機的排氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉，此時壓縮渦輪也會旋轉。

壓氣機渦輪轉動時，可以不斷壓縮空氣體，向發動機氣缸輸送空氣體，從而增加發動機的進氣量。

有些汽車發動機還採用增壓系統來增加發動機的進氣量。

刷ecu能提升多少動力

刷一階程序的話可以增加30到50馬力，刷二階程序的話可以增加50到100馬力。很多改裝車愛好者都會通過刷程序來提高發動機的馬力，很多4s店也有刷程序的服務。刷程序增加馬力只適用於渦輪增壓發動機，自吸發動機不能單純通過刷程序增加馬力。

渦輪增壓技術在汽車發動機中已經使用了很長時間。渦輪增壓技術可以在不增加發動機排量的情況下增加發動機的進氣量。

汽車發動機以燃料和空氣體的混合物為燃料。如果進氣量增加並且燃料噴射量相應增加，則氣缸中的燃料量增加。

如果缸內燃油量增加，每次燃燒釋放的能量也會增加，可以提高發動機的功率。

渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接，而排氣渦輪與發動機的排氣歧管連接。

當發動機達到一定轉速時，發動機的排氣有足夠的能量驅動排氣渦輪，此時壓縮渦輪也會旋轉。

當壓氣機渦輪旋轉時，可以壓縮空氣體，並將空氣體輸送到發動機氣缸。

刷ecu一階段能提升多少動力 @2019