1. 請問奧迪Q7、賓士ML、豐田巡洋艦、寶馬X5、路虎發現哪個越野性能最好還有價格和廣州經銷商的電...
論越野性能最好的車還是jeep的牧馬人，但你這沒寫，就不多說了，日本車不地道，這你也應該知道~~前些年看過一些報道說，寶馬車中安全系數最高的是mini，x5好像也不是很好，Q7,ML,路虎中選把，
2. 豐田陸巡跟奧迪Q7哪個強
這兩款車各有各的好處論霸道一點，還是豐田陸巡大氣時尚是奧迪Q七。
3. 奧迪Q7，路虎發現4，哪個質量差
呵呵，不懂車的別亂說，沒有質量差這樣的說法。
這2款車我都開過，性能只能說是各有千秋，提速性能都差不多，減速能力發4能比Q7好點，100公里/小時的速度能少2-3米吧，曾經開發4在高速上200公里/小時的速度，30米內減到80公里/小時，車上還滿載人和行李。舒適性能Q7略勝一籌，奧迪的減震技術是很過硬的。越野性能不分伯仲，說Q7偏公路的是扯淡，拿Q7跟牧馬人比越野性能的更扯淡，我們出去越野的時候，全部都換越野胎，沒見Q7過不了的，沒備一套胎出去耍的不要討論車輛越野性能。還有說路虎車小毛病多的也不能一概而論，我們一行十多輛車，跑個新疆來回總共10000多公里，路虎也沒出狀況，倒是寶馬X5回來修了11萬多。
都有不菲的車價，還會有質量差的說法么？各個廠商造的車都各有自己的特點，你想購買什麼性能的就選擇什麼，沒選擇的只能說不適合你而已
4. 奧迪q7和陸巡那個省油
奧迪q7省油。1、奧迪q7油耗量為：百公里油耗為9.43到11.21L。
2、陸巡油耗量為：百公里油耗為13.3到14.6L。車的耗油量是指汽車在行駛完1公里所用的耗油量，油耗包括等速油耗和道路循環油耗。
5. 奧迪Q7和陸地巡洋艦汽車哪個好
自己看。這兩個就不是一個中內。q7比較嬌貴。是城市suv。陸巡一般什麼都不挑剔，保養。油，配件都要便宜。又是帶大梁的車，不怕爛路。
6. 豐田陸巡跟奧迪Q7哪個強
豐田陸巡跟
奧迪Q7
相比考慮車子的越野性能方面還是豐田陸巡好一些，車子的舒適性方面奧迪Q7有優勢。
7. 途銳，途樂，路巡，奧迪Q7到底選哪個
途銳，途樂，路巡，奧迪Q7四款SUV相比，個人認為考慮保值性還有越野性能方面還是路巡（豐田陸巡）好一些，考慮舒適性方面還是奧迪Q7好一些。
8. 奧迪q7和中東版蘭德酷路澤那個好
容有點長，請耐心看完，如果你不想隨意被網上職業鍵盤車脫所忽悠，就請耐心看10分中。
請問樓說什麼叫裝逼什麼不裝逼，？
公正客觀點行不行？
q7舒適。安全，操控控好，底盤扎實。越野夠用，定位城市suv多功能話，
蘭澤是定位越野車，是專門越野的，，玩起公路駕駛奧迪q7能甩蘭澤100條街。！
樓上那個人說拚命抬高日本車好，我只能說無語，
德系比較全面，操控 舒適 安全 可靠，比較多，日系重經濟省油使用成本比較低，越野好的比較多。
網上凡是惡意的無節制的罵德國車美國日本車的，80%都是受僱傭的水軍，現在的惡意公關很猖獗，認真你就輸了。。
德國車有神車，比如BBA、保時捷。也有垃圾，比如斷軸的速騰，但現在召回已經改好了，
日本也有神車，比如小豪華三劍客。也有垃圾，比如小毛病奇多的昌河鈴木馬自達，
本田豐田這幾年故障也越來越多 還總談論自己毛病少，其實投訴率最高的，但遺憾人家 職業鍵盤車脫多，每天啥也不幹，就躺在沙發上給關於日本車的信息評論，拚命抬高，貶低別的品牌，眼睛都要看瞎了，網上有個叫(知知君)的，這個人就是日本車脫，只要你問汽車的問題，他就會主動瘋狂扣字介紹 日本車有多好，別的品牌有垃圾，或者復制粘貼，請大家記住這個名字，小心這個名字，認真你就輸了，
名字叫<知知君>一定要記住
一、故障率：日本雙田、小豪華三劍客和德國大眾 還有大豪華BBA車比質量那就是自尋死路！
德國除了近乎變態的質量控制把關（這個無解，國民素質、理念文化、政策法規問題），還有聰明的營銷戰略（德國人做車口號是什麼？不做老二，只做老大，以技術求發展，以嚴謹的態度 引領汽車產業發展）這就是性格決定人生的典型例子，，所以故障率極低。
德系車起步早、維修便利、銷量大，造成了全球爛大街的狀態，跟日系相比，德系故障率比較低。
但是很遺憾日本網上職業鍵盤車脫太多，造成了很多的謊言，還有一些對德國車不公正不客觀的評論，
其實汽車的銷量是跟質量成正比的，中國不懂車的太多太多、道聽途說的太多，所以日本車在中低端的銷量還算不錯，但高端還是德國車在壟斷。在中低端其實大眾銷量也是最多，日本車其次，
根據國內外的排名來看，像美國質量最好的品牌其實是 賓士 寶馬 奧迪 沃爾沃捷豹 大眾，故障率最低，像日本的謳歌和雷克薩斯，都是一些老頭老太太買的比較多，在美國銷量只是德系的五分之一，然而日本脫還宣傳在美國銷量好，抓住了國人出國少的漏洞，忽悠消費者，以為可以矇混過關，
所以，日本首相安倍靜三的座駕 還有日本的軍車 幾乎都是德國車（比如賓士s大眾輝騰，奧迪a8寶馬7系 ，賓士gls 像軍車一般都是賓士M的越野 ），只有外事活動的時候才用雷克薩斯。。
二、安全性，日本完敗 要材質材質不行，要吸能吸能不行，德上點層次的鈑金材質都是碳纖維的是剛的十倍，再加上日本車偷工減料那就更垃圾了，
看那些日系車的事故現場圖片觸目驚心，（我這就有圖片，想要可留郵箱，網路知道發圖片容易被屏蔽），
關於汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。一般歐洲的沃爾沃安全口碑好，還有德系美系的 ，
被動安全 關鍵是車身結構，學車輛工程的都懂。發生事故時A柱和駕駛艙的形變才是最重要的！
最近的最權威的北美IIHS碰撞測試優秀車型，日系車無一上榜，沃爾沃的車1000起事故無一死亡，而本田豐田分別是1000起77人死亡 和1000起61人死亡，什麼五星碰撞，平時考試考的挺好，到了社會上 工作能力卻不及格，就是這個道理，，而德國車一般都排在前幾名，雖然不如沃爾沃，但很接近沃爾沃，。
三、品牌底蘊：日系完敗。
在北美，日本小小豪華三劍客雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪銷量還不如大眾的百分之10，只有在中國還有一些人買謳歌，雷克什麼的，無論在美國人眼裡還是中國人眼裡，還是世界人眼中，德國車賓士寶馬大眾奧迪是世界人民買車的首選，一種品質的保障
也許今天說完這些，在中國，還會有一些人會買日本車，但其實這些人都是為了面子。不管操控啥樣 只要外形有面子，不管安全啥樣，只要外形有面子，他們只想給不懂車的人去看，呵呵，只能說中國的社會不良風氣太多，只能說買日本車的人 沒品位 也不懂車，更不懂得生命有多珍貴，哎 ，土包子太多，土包子說我tm就要面子，愛咋咋地，那就無語了，只能說傻逼一個
我賣了十年的沃爾沃，說實話 我很欣賞開德國車和美國車的人，理由，懂車之人，有品味，而且也有風度，而據我觀察一般買日本車的一般都是不懂車地頭蛇比較多，比如說什麼廣本，在農村名字叫非常硬，但其實懂車的都知道，什麼叫廣本，無非就是個中國廣州的那個小廠子，和日本的那個本田公司合資造的，叫做廣本，其實懂車的都知道本田其實在日本就是個小廠子，
最後說一下他們品牌的特點
，。寶馬的霸氣，駕駛樂趣 安全、賓士的高貴大氣 舒適 安全、奧迪的低調奢華、大眾低調穩重，操控，皮實耐用，
而雷克省油，省錢，還省命，關鍵時刻撞死你，
四、駕乘感受。德系完強。
歐系車開起來很穩健、底盤扎實。論機械製造，沒人敢跟德國爭高下，法國PSA的底盤技術也是傲視群雄。歐系車操控很棒，但操控和舒適和油耗不可兼得，
說到這日本車又是個垃圾，
總之，不差錢德系美系，如果差錢，那就買日系~~~~可能為你節省一些錢，~但話說回來，做老闆買車追求什麼呀？不就是質量好、、舒適性 綜合性好嗎？
（~~~賓士寶馬奧迪想想多帶勁，
其他車系：
韓國車實惠配置高，缺點是不高端。毛病多，但和日本車一個意思，省油省錢，
美國車高大威猛，缺點是做工毛糙和油耗。舒適性不錯，但具體還的具體分析，凱迪拉克比較細膩，福特就粗
，在二線品牌，大眾比較好，連續好幾年全球銷量冠軍， 在2012年的時候就把豐田超越了，現在被大家稱為神車，鈑金厚實地盤扎實，發動機與變速箱匹配性非常出色，人機工程學出色，安全性完美， 這都是日本車比不了的，德國車就是好。
世界造車第一強國，德國，代表品牌賓士 寶馬 奧迪 大眾 勞斯萊斯 保時捷
世界造車第二強國，英國，代表品牌，捷豹 路虎 賓利
世界造車第三強國美國，代表品牌，福特，凱迪拉克，特斯拉，阿斯頓馬丁，別克，
世界造車第四強國，義大利，代表品牌，瑪莎拉蒂，法拉利
世界第五造車強國，法國，代表品牌，標志 雪鐵龍，
世界造車第六強國，瑞典，代表品牌，沃爾沃，世界安全性第一
世界第七造車強國，日本車，代表品牌，謳歌，馬自達，三菱，雷克薩斯，尼桑，英菲尼迪，本田，鈴木，豐田，大發，
世界第八造車強國，韓國，代表品牌，現代，起亞。
純手打，打了半個多小時，車托死一家，不懂繼續問，望採納。。
汽車之家10885
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9. 奧迪Q7開高速好不好
奧迪Q7開高速總體來說從穩定性還有動力性和舒適性方面都是比較好，該車型缺點是車子價位貴，維修保養成本比較高。
10. q7,xc90,路巡4000哪個好
奧迪Q7是公路越野型吧，一般的溝溝坎坎可以
陸巡現在來說是越野王者吧，多地形模式，一般進藏陸巡比較多
xc90是沃爾沃吧，我比較傾向於這個，安全一直是企業的宗旨，2016款 李建代養的不錯啊