奧迪的atm是什麼

Ⅰ 奧迪AUTO是什麼意思

中控台的AUTO是發動機自動啟停按鈕。發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱STOP&START簡稱STT。STT智能節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。

行駛中只要直接踩制動踏板，車輛完全停止大概兩秒鍾後發動機就會自動熄火，一直踩著制動踏板，發動機就會保持關閉。只要一松開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處於D檔狀態。

為了解決一直踩住剎車過於疲勞的問題，只要把AUTO HOLD電子手剎也一並開啟，那麼發動機只會在輕踩油門踏板之後才啟動，右腳就不需要一直踩住剎車了。

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1、啟停技術對燃油油耗增加問題。自動啟停技術主要用在堵車情況下， 這種情況多半發動機是熱的，熱車著車本身油耗沒多大。發動機通常在轉速350轉/分就可以啟動，比怠速轉速低近一半，假設除了發動機啟動過程中的自身內阻和必須設備如變速箱的損耗之外沒有其他負荷，那麼，油耗肯定要小於怠速時工況。

2、頻繁啟動對發動機帶來磨損問題。發動機內部主要靠油膜潤滑，鑒於自動啟停時間都很短，被機油泵打上去的機油不會都流回干凈，摩擦零件上還保留著足夠的機油，在啟動而且是熱啟動那麼點轉速和時間內對摩擦件的潤滑沒什麼不利影響。

傳統上，認為對發動機磨損大，是在冷啟動和高溫冷啟動狀態下的情況，以目前機油質量， 只要能用好的機油，那麼對磨損的影響應該是低於高溫帶來的影響。

3、車載電瓶的壽命和可靠性問題。普通車用的電瓶和有混合動力汽車用的電池不同，我們用的通常叫起動型電瓶，這種電瓶設計時考慮了暫時大電流放電問題，但不能長時間使用，否則很快就損壞。

Ⅱ 奧迪儀表盤上auto什麼意思啊

auto這個英文單詞翻譯過來是「自動」的意思，在汽車里，「auto」一般存在於空調系統中、車窗上和自動啟停系統中。你說的是自動啟停，自動啟停系統通常在檔位附近的按鍵上都標識著「auto」字樣。啟用這個功能就可以使汽車在短暫停車時，系統自動關閉發動機來減少耗油問題。

Ⅲ ATM是什麼意思

ATM: Automatic Teller Machine的縮寫，即自動櫃員機。它是有計算機控制的持卡人自我服務型的金融專用設備。 ATM機可以向持卡人提供提款、存款、查詢余額、更改密碼等功能。ATM不僅能接受本行本地卡，還可以通過網路功能接受異地卡、他行卡，同時為持卡人提供每日24小時服務。

也指：Asynchronous Transfer Mode, 非同步傳輸模式。是一種面向連接的快速分組交換技術，建立在非同步時分復用基礎上，並使用固定長度的信元，支持包括數據、語音、圖象在內的各種業務的傳送
ATM (Asynchronous Transfer Mode)是非同步傳輸模式，是國際電信聯盟ITU-T制定的標准。實際上在20世紀80年代中期，人們就已經開始進行快速分組交換的實驗，建立了多種命名不相同的模型，歐洲重在圖像通信，把相應的技術稱為非同步時分復用(ATD)；美國重在高速數據通信，把相應的技術稱為快速分組交換(FPS)；國際電聯經過協調研究，於1988年正式命名為Asynchronous Transfer Mode (ATM)技術，推薦其為寬頻綜合業務數據網B-ISDN的信息傳輸模式。

ATM是一種傳輸模式，在這一模式中，信息被組織成信元，因包含來自某用戶信息的各個信元不需要周期性出現，這種傳輸模式是非同步的。

ATM信元是固定長度的分組，共有53個位元組，分為2個部分。前面5個位元組為信頭，主要完成定址的功能。後面的48個位元組為信息段，用來裝載來自不同用戶、不同業務的信息。話音、數據、圖像等所有的數字信息都要經過切割，封裝成統一格式的信元在網中傳遞，並在接收端恢復成所需格式。由於ATM技術簡化了交換過程，去除了不必要的數據校驗，採用易於處理的固定信元格式，所以ATM交換速率大大高於傳統的數據網，如x.25、DDN、幀中繼等。另外，對於如此高速的數據網，ATM網路採用了一些有效的業務流量監控機制，對網上用戶數據進行實時監控，把網路擁塞發生的可能性降到最小。對不同業務賦予不同的「特權」，如語音的實時性特權最高，一般數據文件傳輸的正確性特權最高，網路對不同業務分配不同的網路資源，這樣不同的業務在網路中才能做到「和平共處」。

ATM網的特點：靈活性、高速、多業務、可靠性以及安全性。ATM在商業領域的應用有兩大類，即多媒體和高速數據。多媒體應用主要包括有會議電視、職業教育和技術培訓、電子信箱、桌面合作工作組、居家辦公、遠程醫療、遠程勘探等；高速數據應用主要涉及區域網(LAN)互連和數據網合成。

Ⅳ 奧迪的英文縮寫是什麼

奧迪的英文縮寫是
Audi