什麼是開奧迪

A. 大家能說說開奧迪的都是什麼職業 什麼身份 什麼地位的 人嗎 希望我表達准確

奧迪屬於公務車。一般是相當級別的政府官員，或企業領導。奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)在克姆尼茨理合並為汽車聯盟公司。

發展歷史

1932年奧迪公司與霍希、漫遊者以及DKW三家公司合並，成立了「聯合汽車公司」，奧迪標志四個圓，其中每一個圓環代表公司；

1954年是公司盈利的第一年，大約40萬德國馬克；

1969年3月10日，成立奧迪-NSU汽車聯盟有限公司。

B. 開奧迪的都是什麼人

雖說現在 奧迪 有著比較大的優惠，但最便宜的低配車型落地價也得40多萬，能夠捨得40萬買這車的人手裡存款至少有100萬，也就是開奧迪的一般都是年入百萬的小老闆，這款車的氣質與其老闆的定位比較吻合，畢竟比較商務。

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國 大眾 汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、 quattro 有限公司以及 蘭博基尼 汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。

從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。（圖/文/攝： 陳傑2） @2019

C. 現實中開奧迪的人大多數都是些什麼人

前兩天小哥看新聞，看到了德國一個雜志發布的一份調查結果，說在男人中，開保時捷的比其他車主更喜歡出軌，出軌率高達60%左右，然後就是開寶馬的車主，承認有婚外情的人佔50%左右。而在女人中，開奧迪的最喜歡出軌，41%的奧迪女車主承認有婚外情。

出軌率排行第三的是開保時捷的車主，出軌率15.2%。德國雜志《男人車》中就說了開保時捷的男人最容易發生婚外情，因為我們都知道保時捷是做跑車的，旗下的車系基本上都是拉風炫酷的跑車，開這個車的人什麼自然不缺少美女，受到的誘惑自然更多，出軌率肯定高。看完了這個出軌率的排行榜，別的我沒發現，我就發現一點，有錢就作怪，開好車的大多數都不安份

D. 開奧迪汽車是什麼感覺

開奧迪汽車是什麼感覺？開奧迪的感覺是非常爽的，七八秒加速就100邁，噪音非常小，速度非常快，那感覺美死了

E. 開奧迪給人的印象是什麼網友：相比賓士寶馬，差點面子

眾所周知，賓士寶馬奧迪的國內鐵打的三大一線豪華品牌，在國內都有著較大的影響力，就連他們的廣告詞都朗朗上口。相比賓士寶馬，奧迪似乎總是它們擠在後面，總能聽到一句話，你花個40多萬買奧迪，不如買賓士寶馬，究竟開奧迪給人的印象是什麼？

寫到最後，大家覺得奧迪給人的印象是什麼？如果給你40萬，你會買奧迪A6L還是寶馬5系、賓士E級？歡迎留言分享意見。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 為什麼社會上的有錢人大多喜歡開奧迪

隨著我國的經濟的不斷增長，貧富懸殊越來越明顯，有錢的人會用物質來充當自己的身段和地位，沒有錢的人也會擺著架子來現實自己的微風，很多人都會選擇購買汽車來現實自己的豪氣。BBA在國內算是比較火爆的豪車系列了，這明顯是有錢人才能夠買得起的豪車，但是不可否認的是有的人裝著很有錢的樣子，「打腫臉充胖子」，動不動就開著寶馬賓士來裝作很有錢，其實真正的有錢人都是不會開賓士寶馬的，

由於軍備競賽造成的鋼材和橡膠短缺，再加上用皮革裝飾的木製車體造價太高（從大量的勞動力需求來看），汽車聯盟開始在德國中西部的特羅斯多夫(troisdorf) 與dynamit汽車聯盟共同開發塑料材質車體，並在德國汽車史上第一次通過進行碰撞試驗來評估木材、鋼材和塑料的強度。在開姆尼斯的中心實驗室進行了模擬擦邊撞擊、側向和前翻試驗。實驗室的技術部門研究了與材料有關的所有因素，開發了合金和特殊的生產工藝，並研究了所有新設計的技術應用性。

G. 你開奧迪是什麼體驗

奧迪是一個和寶馬一樣的車。奧迪車的駕駛體驗主要體現在穩重上面，還有就是舒適性好，動力充沛。懂車的人都知道這款車很適合年輕人，無論是從外形還是內部結構，都很酷那炫。在開奧迪的時候，你會覺得人生達到了巔峰，這一款車非常的舒適，無論是帶朋友還是親戚，都非常的有面子，如果開車去接女朋友，也會非常的有底氣。

H. 開奧迪給人的印象是什麼奧迪車適合年輕人嗎

在大街小巷當中都可以看到車的身影，車也越來越普遍。車的品牌有很多，價格也都不相同，用戶可以根據家庭的需求購買。如果家庭條件好，有著較多的資金，那麼可以購買品牌汽車品牌，汽車更加高端大氣上檔次，可以彰顯身份。如果家裡條件一般沒有較多的資金，那麼就可以購買國產汽車，國產汽車性價比較高，適合代步使用。

說到奧迪車，相信很多人會想到在單位上班或者是公司的領導，或者是大佬級別的人物。不管是在生活中還是在電視上，經常會看到奧迪車，奧迪車比較接地氣。它的價格有多個檔位，可以根據自己的需求來選擇。奧迪車設計的也有著較強的科技感，和賓士寶馬相比，它的性價比較高。奧迪車既商務又十分運動，特別的低調，受到了廣大消費者的喜愛。年輕人也是適合開奧迪車的，開奧迪車能夠顯示出自己年輕有為。

I. 開奧迪a6l都是什麼人

開奧迪a6l的是中小企業小老闆們或高級白領居多。

奧迪A6L的氣場很足，它是一些中小企業小老闆們的最愛。還有很多高級白領選購這款車。根據現在的用車標准來推算，凡是買奧迪A6L的車主，其家庭年收入都在高檔水平。

A6L舒適，容易駕駛。大量的橫線進入車內，金屬飾板的運用，打造出了一個充滿立體感的「未來座艙」，上下觸摸屏與A8對齊，同樣充滿科技感。全新奧迪A6lL動力和減震出色。奧迪a6l採用上下控制臂的設計，轉向手感非常好。另外奧迪a6l的空間也很大，分離彈簧和減震器的布局更有利於後備箱的放大。

連接奧迪A6L新車的注意事項

1.檢查銘牌：檢查銘牌上的排氣量、製造日期、車架號、發動機編號等，證書上的編號必須與車輛上的發動機號和車架號一致。

2.車身油漆表面：仔細檢查各處油漆表面，特別是運輸過程中容易劃傷的部位。轎廂表面顏色應協調、均勻、飽滿、平整、光滑，無針孔、凹坑、皺紋、水泡、流痕和劃痕。不同顏色邊界的分色應清晰，並應確認不進行重新噴漆。

3、車窗玻璃：檢查玻璃是否損壞或刮傷，重點關注前擋風玻璃的視覺效果。

J. 開奧迪給人的印象是什麼

任何一個開上賓士、寶馬、奧迪的人，在生活中都是有一定實力的，有人說現在BBA車型都爛大街了，說這話很裝逼，有沒有爛大街不管，最少自己能擁有一輛吧？能開上奧迪的也是比較有實力的。

什麼人會買奧迪，有人形容開奧迪的是「西裝暴徒」，奧迪的商務氣息濃厚，而早前也是作為公務用車非常多，給人的影響也比較大，仍然有商務車的印象。

開奧迪的可能公務人員或者公司上班的比較多，個人老闆也不少，其他行業像律師、老師、醫生等開奧迪的比較多，像我們三甲醫院的醫師開奧迪A4L的有好幾輛，而開A3的護士們不少，像同學的姐姐當老師的，也是開的奧迪A3。

開奧迪的給人一種單位上班或者領導的感覺，個人老闆也喜歡買A6L，談生意的時候不掉價，車子也是面子嘛。西裝革履的人開奧迪車還是比較配的，最起碼穿個職業裝的顯得很配，雖然穿著大褲衩子和背心也能開，只是感覺上差了點意思。

能擁有BBA車型的，都是有一定經濟實力的，因為開車容易養車難， 汽車 本身就是個消耗品，如果一年賺20萬，去買個30萬的車子就不太合適，車子的價格最好是自己收入的三分之一或者一半以下，否則給生活壓力就比較大了。

在農村買車是攢幾年買個十來萬的車，可能還有父母幫著買，買奧迪，屬於豪華品牌，便宜的品質一般，不如中級車，而買品質好一些的需要30萬以上，對很多人來說負擔又比較重了，所以買A4L或以上車型的，都是經濟條件比較寬裕的。簡而言之，有錢。

國人最喜歡的高端豪華品牌 汽車 是賓士、寶馬和奧迪，BBA在國內賺的盆滿缽溢，混的風生水起。都說開寶馬坐賓士，那麼奧迪有什麼優勢，給人的印象又是什麼樣的的呢？

如果說賓士奢華，寶馬運動，那麼奧迪更具有 科技 感。賓士 汽車 確實非常的奢華，不愧是 汽車 的發明者，寶馬很運動，奢華性就遜色不少，其更具有駕駛樂趣。

而奧迪一直被貼以 科技 的標簽，比如奧迪的大燈，非常科幻，被稱作是燈廠，奧迪的四驅系統，也是赫赫有名，還有內飾，簡單大氣，富有 科技 感。

如果是賓士商務氣息濃郁，寶馬更具有運動氛圍，那麼奧迪介於兩者之間剛剛好。賓士 汽車 具有很濃郁的商務氣息，開賓士的人，很容易被當做是司機。

寶馬具有很強的運動性能，被稱作是駕駛者之車，而奧迪，有商務氣息也有運動氣息，很難分辨出奧迪駕駛員是車主還是司機，多了一些神秘感。

個人覺得，奧迪 汽車 總體還是很不錯的。具有非常高辨識度，國人的認可度也很高，具有商務氣息，也有運動色，可以說是宜家宜商。相比於賓士和寶馬來說，奧迪顯得更加內斂和低調一些，但是銷量從來不含糊。

開奧迪車給人的印象多半是經濟實力比較雄厚、身份比較尊貴或者是個體老闆之類的、消費理念比較超前，奧迪銷量一直比較高且穩定，也說明國人對他的鍾愛和定位。

隨著奧迪車價格的不斷下探，消費者收入不斷提高和消費理念的改變，現如今越來越多的中等收入家庭也在把奧迪作為購車首選，比如一些工薪階層就是奧迪車主的中堅力量，他們收入並不很高，但也完全可以支付日常使用奧迪車的各種開支。

我身邊有太多這樣的例子，同事開奧迪車的就很多，他們家庭條件不是多麼富有，但消費理念確實比我們要超前，他們更懂得享受，買車全款有壓力但可以貸款，養車反而壓力很小，但是開奧迪讓他們感覺特別有面子、更 時尚 。不像開寶馬賓士的，給人感覺就是暴發戶，或者說寶馬更多的是注重操控體驗，類似於玩車，賓士則是比較中性的選擇。

我熟悉的幾個個體老闆，都是開的奧迪A6L，他們身價不菲但首選奧迪，對奧迪車的評價就是穩重、低調卻不失高貴和氣場，有一種讓別人很難看透的感覺。家裡親戚開Q5，也是工薪階層，開上奧迪車之後瞬間感覺形象提升很多，這其實就是一種外在的包裝效果，不過確實有效。總之，奧迪車是適合各個層次人群的一個豪華品牌，能上能下，希望自己努力將來可以開奧迪。

娛樂 性的分析一下，請勿對號入座：

賓士用戶住別墅的比例較高，出門在外也喜歡住高檔的酒店；

寶馬用戶喜歡購物，多去往步行街或大的購物中心；

沃爾沃用戶較文藝喜歡劇場和動植物園；

奧迪用戶多去往政府、醫院、高校；

英菲尼迪用戶在西餐、美容、 娛樂 消費方面較突出；

雷克薩斯用戶多在工廠和小學活動；

而凱迪拉克用戶最喜歡洗浴推拿場所。

做事穩重，低調有內涵、有實力…

我開A7…屬於掃地憎、西裝暴徒的類型[呲牙]

bba是國內雷打不動的三大豪華品牌，穩居一線陣容，從銷量成績上說奧迪品牌名列前茅，2019年前11個月累計銷量為55.9萬台，賓士54.4萬台，寶馬49.5萬台，消費者認可度毋庸置疑。從溢價能力來說奧迪則會偏弱一點，稍微落後於賓士寶馬，或許正是它相對更高的性價比才讓消費者樂此不疲。三大品牌中賓士強調豪華，寶馬注重運動，奧迪則主推 科技 ，奧迪品牌形象既前衛又中庸，各種流水燈玩的很溜，內飾也頗為冷峻犀利，但它並不張揚，不如兩位德國老鄉那般扎眼，開它出入各種場合都不會覺得有違和感，只能說奧迪對品牌形象的塑造真的太成功了。

奧迪系列的銷量主力就是三台車，a6l,a4l和q5l,其中奧迪a6氣場足，內飾騷，常年的官車底蘊讓它更有商務氣息。而a4l則是城市小資白領的最愛，外形 時尚 ，產品力均衡，性價比高。q5l對於追求豪華和大空間的中產來說也是選車清單里不可缺少的一台。整體來說奧迪是可以覆蓋老中青三代人的存在。

我個人也曾長時間駕駛過奧迪a6l，公司配車2.5v6版，雖說這台車談不上有多大的逼格，不過對於商務而言也完全夠用，畢竟是所謂的官車，有句話叫開賓士寶馬的你大概能猜測他有多少錢，不過你永遠不知道從a6里邊下來的會是什麼人。所以a6l天生自帶一種神秘，再加上莊重沉穩的外形設計，會讓客戶或者合作者對你有一種第一印象的信賴。另外這台車動力輸出線性平順，底盤扎實，濾震舒適，空間也格外寬敞，可你說在這個價位上是很有性價比的存在。

整體而言奧迪品牌可以帶給你豪華車該有的享受，同時又不會讓人有疏遠感，而且價格相對是合理的，在國內奧迪無疑是最成功的豪華品牌。

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奧迪作為一個擁有百年 歷史 的豪華品牌，其品牌形象已經深入人心，在國內市場知名度也是非常高，和賓士、寶馬等算得上是一線豪華品牌，奧迪A6L等車型在十年前也是許多人為之奮斗的夢想，如果開上一輛奧迪A6L也算得上是 社會 精英成功人士了。

奧迪旗下根據車型的不同給人的印象也是不同的，像開奧迪A3的給人感覺非常的年輕 時尚 ，一般都是以年輕人居多，身邊很多年輕人的第一輛車都是年輕男女，單身或許剛結婚不久的年輕人。

奧迪A4L給人的感覺也是非常的 時尚 ，這部分人對於空間有一定的需求，一般家用小兩口在單位上班的居多，一家人出現空間方面也可以滿足日常需求。

而開奧迪A6L的人則是以中年人居多，一般都是有自己的事業，或者在機關單位，有一定的商務需求，奧迪A6L的商務氣息尤為濃厚，特別受到成功商務人士的喜愛。而其他比如奧迪7、奧迪Q5也是比較具有商務風格，選擇Q5、或Q7的人很多都有一定的戶外需求，在退休後出去遊玩比較方便。

而奧迪RS8則是一些性能愛好者的專屬，總體來說奧迪車型給人的感覺都是非常的中庸大氣，並且很有檔次感，就比如一個穿著筆挺西裝的人生，顯得非常優雅，寶馬給人的感覺更像是穿著一身運動服的人，特別喜歡運動。

一般暴發戶喜歡買這種車，老闆一般賓士350以上，寶馬730以上