奧迪馳騁商場怎麼樣

㈠ 進取 同行 | 2022上汽奧迪佛山保利Mall都市店啟幕儀式

㈡ 奧迪Q3 sportback動力如何

動力方面，已知的是Q3 Sportback會提供45 TFSI 汽油發動機，以及和35 TDI 柴油發動機，柴油就不必介紹反正也不引進國內，這套45 TFSI動力就是我們熟知的2.0T高功率版，國外有說226馬力的也有說230馬力，反正國內常規Q3使用的是220馬力
我們認為未來Q3 Sportback引進國內的不會是這兩套動力，因為明年年初，Q3 Sportback還將推出一款配備48V輕混系統的新型1.5升渦輪增壓四缸發動機。據一些外媒報道，這套發動機最大功率為147馬力，相比現階段的1.4T高功率版150馬力，參數有所下降，不過很顯然搭載輕混系統的新動力會在燃油經濟性上給到我們更多驚喜。

㈢ 與進取者同行，相約進取之城上汽奧迪邢台萬達都市店盛大啟幕

與進取者同行，馭見未來，2022年1月12日上汽奧迪邢台萬達都市店隆重啟航，定將為邢台用戶帶來完美且超越期待的品牌體驗。同時這也意味著上汽奧迪創新商業模式在北方市場開疆拓土，邁出了關鍵性的一步。

上汽奧迪北區總經理丹尼斯先生表示此次上汽奧迪與順騁集團強強聯手，將整合各自的優勢資源，為廣大消費者帶來全新的購車感受與細致入微的卓越服務，勢必為上汽奧迪在邢台地區開創出一片嶄新的天地。

北京金時集團對上汽奧迪品牌以及雙方未來的合作前景充滿信心和期待,相信邢台萬達都市店的開業，能夠為邢台地區的客戶帶來更豐富的購車選擇和更美好的用車體驗。

奧迪作為最早進入中國的豪華車品牌之一，是中國市場30多年的見證者和推動者。作為奧迪品牌在中國的全新合作夥伴，上汽奧迪將以「用戶需求」為基礎，以「進取」為品牌內核，為消費者提供科技領先的產品和覆蓋全生命周期的服務生態，開啟豪華出行新篇章。

奧迪全球最新設計語言

都市店遵循科技豪華的美學理念而打造，無論是灰色牆體、中央仿日光照明系統，還是金屬與石材完美搭配的區域分割屏風，都呈現優雅通透的視覺感，營造出令人耳目一新的格調，完全區別於傳統的展廳風格，使客戶在空間感上獲得舒適、高端的購物體驗。

數字引擎沉浸式演繹前瞻科技

展廳里最引人注目的裝備就是數字零售產品配置器。觸摸式配置器聯動巨大的高清屏幕，通過3D渲染沉浸式還原奧迪車型細節，將高科技配置和多樣化選裝包一一呈現，打造多場景下的數字產品體驗。消費者還可以將個性化配置同步至上汽奧迪app，直接下單購買，讓購車選擇和決策更直觀、更迅速。

都市生活的品質購物體驗

通透的全景落地玻璃，打破了空間的視覺局限，將奧迪品牌的科技感與生活感融為一體。獨立劃分出的Audi Collection精品陳列區，則用年輕人更喜愛、更容易產生共鳴的方式，展現出奧迪品牌所倡導的生活方式和時尚態度。

用戶專享交流互動社區

簡約舒適的休息區，是四環品牌粉絲的專享空間。用戶可以在這里享受與家人、朋友相處的愉悅時光，分享生活感悟，交流用車感受，與車友拉近距離，擴大自己的生活圈。

用戶專屬交車與充電服務

全國的奧迪都市店都在商場的地下停車庫設置了專屬交車區域，讓提車充滿驚喜與期待。上汽奧迪還為未來的純電e-tron用戶提供預約充電服務，讓用戶獲得充電補能、休閑娛樂於一體的尊崇體驗。

跨界協作、多維互動、價值共創的上汽奧迪「新四圈」

上汽奧迪開啟創新的online mix offline新零售模式，致力於在用戶全生命周期的每一個細節展現豪華品牌的服務品質。在全新的商業模式下，上汽奧迪的產品將實行全國統一的售價。消費者可線上完成車輛配置選擇與車輛預訂流程，體驗數字化合同在線直簽服務。都市店授權代理商將為客戶提供產品咨詢、試乘試駕、車輛交付等服務，增進與用戶的溝通，完善線上的體驗。

在建立好終端渠道的同時，為了進一步賦能運營體系，豐富用戶體驗維度，上汽奧迪聯手騰訊、阿里等戰略合作夥伴，啟動生態圈開圈。此外，通過CIC用戶直聯平台及涉及各個職能板塊的「專家天團」，上汽奧迪為用戶構建起了全景服務體系。用戶可以一鍵在線聯系「奧迪管家」，獲取一對一的專屬服務，感受便捷、尊貴的體驗。

與此同時，上汽奧迪還打造了集體驗、分享、互動於一體的一站式社交與服務平台——上汽奧迪App，並成立了「上奧匯」粉絲俱樂部，致力於營造一個有情懷的用戶高品質社交圈。

 目前，上汽奧迪首款豪華旗艦車型——全新奧迪A7L 55TFSI全系開啟預售，消費者可通過上汽奧迪App支付定金。上汽奧迪A7L不僅是奧迪傳承百年的科技理念及進取態度的體現，更開啟了上汽奧迪的全新征程，助推奧迪品牌形象到達全新高度。如今，創新商業模式下的「新零售形態」也已就位。聚焦新時代用戶的需求，通過數字化手段與線下體驗的合力，上汽奧迪將通過持續打造多方共贏、突破創新的「新四圈」，為消費者帶來超越期待的品牌體驗。

㈣ 奧迪A5到底怎麼樣呢

奧迪A5是一款小眾轎跑，定位年輕時尚客戶群體，系列下Sportback、Coupe、Cabrielet三款車型，廠商指導價為36.98-56.38萬元，經銷商處基本有5萬元左右的優惠，力度尚可。奧迪A5作為一款小眾車型，優缺點同樣明顯。

至於駕駛感受，2.0T發動機配合七速雙離合變速箱，對於中級轎跑來說，動力並不足夠。尤其是起步階段，沒有強力的推背感，當然四驅版本會好很多。而且A5懸掛調校相對偏軟，過彎時側傾明顯，底盤較低，特殊路面通過性能也一般。

㈤ 奧迪A5到底怎麼樣呢

【最滿意】新車才五六百公里,在區縣坎坎坷坷的道路上馳騁,心疼輪胎。懸架緊湊但不失舒適,操控易上手適合家用,排氣調到動態提諫又有低沉渾厚的聲浪,不擾民只為滿足內心的飢渴,管他什麼磨合期,在安全前提下就想猛油門]。。。前後大燈不用說誰用誰知道,其實氙氣和鹵素光源在雨霧天氣有優勢,但新科技確實更漂亮了。進囗車品控還是很不錯的,開幾年就知道差距了,新車有味但不熏人,a4坐進去一會受不了直接感受勿噴

為什麼選擇這輛車呢：本來是賓士c200和寶馬320躍夜的戰斗因為c200去年到店落地36W,今年給我說要37W,車過年反而還貴了,不理解北奔在傲嬌些什麼…320我一直很喜歡我是寶馬粉,朋友有328我開過很多次,對寶馬的靈動飄逸印象深刻,絕對的駕駛利器,但是老婆說車型太老氣了不喜歡,呃老婆最大我閉嘴。後來根據老婆「只看外觀」的標准,開始了a5sb和isFs二選一,因為落地價格差不多。外觀五五開,is線條犀利頭部酷炫,a5線條優雅側後方十分優美。

內飾我認為is勝過一籌,Fs版是is的高配了,a540sb是乞丐版,FS的豪華度確實更勝一籌,a5則是科技感簡約派。動力我試駕了一下,is略勝,但是沒有賬面250碾壓190的感覺,is調教偏流暢不偏激所以只是略微勝a5,底盤濾震感覺is更加緊湊有質感哈,a5跟我之前試駕a4沒差。空間就不說了吧,a5肯定完勝了用肉眼就看得到車大小都不一樣,is說白了是性能版三廂ct200,是A級車,a5是拍扁的進口版a4,是B級車,這么說是不是好理解了?售後保養就不考慮了,只能說雷車完勝吧應該沒什麼意見……最後提了A5,因為老婆說40多w買A5感覺不虧,買is感覺虧了…然後據說一般is的粉絲都是偏執狂,只認is,bba他們看都不會看,如果你猶豫了,那麼說明你不是s狂熱粉絲,還是選a5吧,哈哈

㈥ 奧迪q3怎麼樣建議買嗎

2017年11月22日，一汽-大眾奧迪Q3 三十周年年型上市，售價區間24.90萬元至34.28萬元。

作為一款時尚動感的高檔緊湊型都市SUV，奧迪Q3 30周年年型擁有更加時尚動感的外觀內飾與全面升級的個性化配置，滿足了中國年輕用戶對高品質移動出行的需求，以更動感、科技的形象，為用戶帶來更具價值、更具個性化的全新體驗。

㈦ 全球規模最大的奧迪進取匯登陸魔都 小姐姐帶你提前體驗

編輯點評：如今，在什麼都講究創新的社會里，汽車行業也不例外。年輕消費群體作為購車的主力人群，願意接受新事物、與品牌內容共創、體驗新奇的購車方式。這一點，上汽奧迪打造了一個敢於突破自我、銳意創新、開拓進取的新形象。下一步，上汽奧迪將攜手上海芭蕾舞團、拜仁慕尼黑足球俱樂部等年輕潮流的共創者，舉辦系列體驗活動，令人十分期待。相信這種變革，將會成為以後汽車行業的潮流。