奧迪的機械增壓能用多少年

❶ 10年奧迪a4渦輪增壓多少年會壞

10年奧迪a4渦輪增壓大概10年或者24萬公里會壞。具體以先到的時間為准。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。

❷ 奧迪的車一般使用壽命是多少年

能夠用10-12年。

奧迪公司簡介：

奧迪是世界著名的汽車開發商和製造商，於1898年創立，其標志為四個圓環，寓意為四個汽車

品牌聯盟。

奧迪的車標介紹：

奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小

客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。

德國奧迪公司製造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司

——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市

(chemnitz-siegmar)的漫遊者汽車公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽車公司，對當

時德國汽車工業的進步做出了傑出的貢獻。

二戰以後，汽車聯盟位於薩克森的汽車製造廠被前蘇聯佔領軍沒收並拆除。此後，該公司的很

多高層人員前往巴伐利亞，並於1949年在英戈爾斯塔特（ingolstadt）建立了汽車聯盟股份有

限公司（auto union gmbh）,它繼承了老汽車聯盟的傳統，仍以四個連環作為標志。

汽車聯盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）於1969年合並，組成奧迪—nsu汽車

聯盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（audi

ag），總部遷至英戈爾斯塔特，四環標志沿用至今。

由此可見，奧迪的歷史被二戰分成了兩部分。第一部分為二戰前的汽車聯盟，第二部分為二戰

後的奧迪發展。

奧迪的字母表示：

代表引擎的數字和字母：1.2TSI；1.4TSI；1.6FSI；2.0 TDI；2.0TSI；2.0FSI；2.5TSI；3.0

TDI；3.0TSI(此為機械增壓，非渦輪)；3.2 FSI；3.6 TDI；3.6FSI；4.2 TDI；4.2
FSI；

5.2TDI；5.2TSI；5.2 FSI；6.0 W12

TDI是渦輪增壓柴油發動機

FSI是缸內直噴汽油發動機

T是渦輪增壓

W12代表12汽缸以W型排列

❸ 奧迪機械增壓壽命

只要正確使用和保養，奧迪的機械增壓發動機使用30萬公里是沒有問題的。增壓技術和渦輪增壓技術是一樣的。這兩種技術都可以在不增加發動機排量的情況下增加發動機的進氣量。

汽車發動機以燃料和空氣體的混合物為燃料。如果進氣量增加，燃油噴射量相應增加，發動機中的燃油量就會增加。

當發動機中的燃料量增加時，每次燃燒釋放的能量可以增加，從而可以提高發動機的功率。

增壓發動機有一個增壓器，由發動機曲軸直接驅動。

增壓發動機的動力輸出更加線性，這款發動機沒有遲滯。

但是渦輪增壓發動機有遲滯現象，渦輪增壓發動機的渦輪增壓器是由發動機排出的廢氣驅動的。

只有發動機達到一定轉速，廢氣才有足夠的能量驅動渦輪旋轉。

所以渦輪增壓發動機有滯後性，但是渦輪增壓發動機的爆發力更強。

很多豪華車都會採用渦輪增壓技術和機械增壓技術，大部分汽車廠商也會採用渦輪增壓技術和機械增壓技術來提高發動機功率。

❹ 機械增壓的發動機有使用壽命嗎例如攬勝4.2T

渦輪增壓發動機的壽命可以保持在25萬公里左右。

汽車通過加裝了渦輪增壓機後，會進一步的提高發動機的進氣量，從而提高汽車發動機的扭矩和功率方面的輸出，也就是我們常說的開起來更有勁。但由於渦輪增壓在工作時的確實會給發動機帶來900-1000℃的燃燒溫度，而且渦輪增壓機的轉速普遍可高達20萬轉/分鍾。

在面對如此高溫、高強度的工作環境時，渦輪增壓機在設計製造時對增壓器的材質、冷卻、潤滑及動平衡等各方面就提出了極高的要求。特好別是葉輪等重要的部件在工作時是會長時間內，處於一種高強度和高壓的工作狀態。

(4)奧迪的機械增壓能用多少年擴展閱讀：

注意事項：

1、怠速時間不宜過長，一般不超過10分鍾，怠速時間過長容易造成壓氣機端漏油。

2、停車前不要立即關閉發動機，應怠速3~5分鍾，以使增壓器轉速和排氣系統的溫度降下來，防止發生回熱、機油結焦、軸承燒損等故障。經常性的不正確使用會使增壓器損壞。

3、長期未使用的發動機（一般超過7天），或新換增壓器的發動機，在使用前應在增壓器的進油口加註機油，否則會因潤滑不良降低使用壽命或損壞增壓器。

4、定期檢查各連接部位是否有松動漏氣、漏油現象，回油管是否通暢，否則應及時排除。

❺ 奧迪3.0T機械增壓發動機，堪稱一代絕唱！網友：這代Q7最經典！

在2008年奧迪非常突然地推出了一款排量為3.0L的機械增壓V6發動機，畢竟早在十多年前渦輪技術早已經被廣大廠商大規模民用化了，當時市場上混合動力尚沒有正式流行起來，各家廠商採用的動力單元依舊是採用渦輪增壓引擎以及傳統的自然吸氣引擎為主，而奧迪打出的這款3.0T機械增壓發動機，在市場上想要尋覓同類型的發動機，簡直就是屈指可數。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 發動機的壽命大概是10年，奧迪a6l壽命是多少公里

一般來講發動機的壽命大概是10年，而奧迪a6L這款車的發動機壽命大約是在60萬公里左右，不過具體使用公里數要根據車況以及駕駛員平時開車習慣而確定的。本身汽車就是一個消耗品，發動機在長期的做工過程當中就容易導致內部缸體和活塞連桿造成摩擦。
一、奧迪a6l這款車的發動機使用壽命在60萬公里左右
汽車雖然是一個消耗品，但是發動機在製造方面還是經受得住多方面的磨損，最新款的奧迪a6L這款車採用的是渦輪增壓發動機，而且這種發動機製造技術先進，所承受的摩擦力以及各種缸體和活塞連桿形成的壓力並不會造成發動機內部太多的磨損，本身發動機內部就有機油的潤滑和保護，所以這款車的使用壽命大概在60萬公里左右，具體的使用里程數還得根據車主平時的用車習慣和保養有關。

❼ 奧迪機械增壓耐用嗎

這非常耐用啊。除了事故，有損壞的，其他的正常行駛沒發現損壞的。