寶馬賓士奧迪哪個問題少

1. 二手賓士寶馬奧迪哪個省心

奧迪。
二手賓士寶馬奧迪當中奧迪省心。奧迪品牌的二手車汽車在質量上有著比較可靠的保證，即使二手車也很少出現小問題，因此在後期的維修費用上會比較低，而且保值率比其它的汽車更高。
二手寶馬後期成本會高一些，但是它的動力操控性好。二手賓士在汽車舒適性和底盤方面更有優勢。

2. 賓士、寶馬和奧迪哪個品牌的車故障率最低

賓士、寶馬、奧迪，哪個品牌的故障率最低？作為奧迪和賓士的車主，我可以負責任的說，這兩款車故障率都不高。當然，這是作為個例車主的角度去說的。因為任何一款車都會有故障率，對於碰到故障車的車主，就是100%的故障率。而對於一款車只持有3年左右就換車的我，也許沒到故障發作就換車了，因此故障率是0。時間是故障率的最大影響條件。新車就遇到故障的可能性遠比老車要低得多，因此作為同是德國企業的三大德國汽車品牌，他們之間的品質差異非常小。甚至於說，他們三個品牌都在共用同一個配件商，品控水準也都是同一個標准。在短十年內是無法分清誰好誰不好的。

但我還是要說，這里的故障率還是要分大小。比如奧迪，從來不會把人扔到路上。它可能有一些小毛病，但感知力不強。而賓士要看這一代車的品控好不好，但不代表以後新車型與現在相同。而寶馬小毛病更多，但好在它的用戶都把精力放在了駕駛樂趣本身，對於寶馬其他質量的穩定性並不十分在意。

3. 賓士、寶馬和奧迪哪個品牌的車故障率最低

我覺得還是寶馬的故障率最低吧，因為畢竟大家買寶馬車的人很多。

4. 賓士和寶馬，到底哪個故障率小些

個人感覺寶馬好一點，寶馬的故障率低。
寶馬是最先進入我們中國市場的高端品牌車，長久以來大家對寶馬都有著格外的感情。一般來說很多商人都會選擇買寶馬車來襯托自己的身份和地位。

現在的寶馬車並不是當初的那麼高的價位最低二十萬左右就可以買到一輛，對於好車來說，這個價位已經是非常的便宜了。在發動機方面寶馬還是要比奧迪稍微差那麼一些，它的基礎款使用的都是1.4t。

然而奧迪的基礎款是2.0t，一個是低功率，一個是高功率，在最大馬力上，寶馬車不如奧迪車，並且奧迪車的耗油量要比寶馬少一些，大約是每公里能省兩升左右。

但是寶馬車的變速箱要比奧迪好一些，在機油方面，奧迪車還是存在一定的缺陷，總體來說，這兩款車各有優勢。

5. 賓士寶馬奧迪哪個好

各有各的好。

賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。

寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。

奧迪是實用性舒適車，精髓在於QUATTRO四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。

車型比較：

一、賓士

內外兼修的SLK跑車配4汽缸2.3升大型增壓發動機，最高輸出馬力為193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小時的加速時間只需6秒，極速237公里/小時。

同時發動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作，為凸輪軸驅動鏈內的一個腔提供油壓，從而輕輕轉動凸輪軸並根據凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。

二、寶馬

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列。

M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

三、奧迪

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

以上內容參考：網路-賓士

以上內容參考：網路－寶馬

以上內容參考：網路－奧迪

6. 開15萬公里後奧迪,賓士,寶馬誰的缺點最多

賓士的缺點：首先是胎噪，賓士c級在發動機噪音，車子本身靜謐性方面做的非常不錯，唯一不足就是胎噪了，不過因為使用的是防爆胎，所以這一點也情有可原。然後就是後排坐墊，真的是太短了，而且對腿部的支撐非常一般，如果後排不經常坐人的話可以忽略這一點。
寶馬的缺點：發動機燒機油，德系車普遍的現象都在燒機油，只是或多或少的問題，在機油消耗入汛范圍內屬於正常現象，令人擔心的是，可能會隨著車齡的增加機油的消耗量也隨之增大；密封墊漏油現象，確實寶馬的發動機容易漏油，所以就應該及時發現及時更換密封墊。
奧迪的缺點：座椅偏硬，短途駕駛或者乘坐沒什麼關系，如果長途駕駛或者乘坐，舒適性需要減分；同樣渦輪增壓車型燒機油現象比較嚴重；內飾做工方面比前兩位也有些欠缺，低配車型最起碼的真皮和木紋裝飾都沒有。

7. 寶馬和奧迪哪個好哪個故障率低

寶馬和奧迪的故障率差不多，寶馬比較運動，奧迪比較商務。奧迪的維修保養更便宜一些，性價比也更高一些。

8. 寶馬賓士奧迪哪個保養便宜

奧迪的保養成本是比寶馬和賓士的要低，並且奧迪的汽車質量是非常不錯的。如果車主擁有奧迪這款汽車，那麼就會知道汽車的保養成本是跟其他出名的品牌要低。這款汽車的保養成本基本是在千元以上，如果車主想要保養的效果更加好，那麼就需要花費更多的錢，一般汽車每半年就需要對空調系統進行一系列的殺菌消毒。保養對每一輛汽車都是非常重要的，是汽車可以持續運行的基礎。當然這款汽車的質量是非常不錯的，很少出現質量問題，而車主也很少去維修店。這款汽車完全可以做到無級變速，並且換檔也沒有任何的頓挫感，可以說車主的駕駛體驗感是非常不錯的。

9. 寶馬賓士奧迪哪個汽車質量最好

寶馬汽車質量最好。

國際知名調查機構J.D. Power在2019年度發布了汽車可靠度調查報告，該份報告是指消費者車齡超過3年時間，並且在過去12個月汽車出現的問題匯總，數值越低，問題越少。

在這份汽車可靠度調查報告中，賓士平均問題數134，寶馬為122，奧迪為124。據了解，這一期的平均值在136，而以上3個豪華品牌都低於平均值，說明賓士、寶馬、奧迪的汽車質量都在報告的平均水平之上。

單純以賓士、寶馬、奧迪三個品牌論英雄，成績最好當然是寶馬汽車，次之是奧迪，賓士在三者中墊底。

賓士、寶馬、奧迪特點

賓士專注於乘坐舒適性，擅長營造內飾豪華感，動力線性，轉向餘量大，避震最軟，所以坐後排最享受，s級就是豪華舒適的集大成之作。

寶馬從運動操控起家，動力靈敏直接，剎車堅決果斷，轉向較重，硬朗的運動底盤減少了轉向側傾，駕駛者居於全車中心，加上聰明的采埃孚變速箱，駕駛樂趣頂級，靈魂車型3系。

奧迪擅長在車輛操控和舒適中找平衡點，懸掛有韌性，科技配置最多，車燈和內飾科技感一直領先，雙離合提速快，方向盤最輕，奧迪A6也在淡化官車形象，走向年輕。