奧迪a8有哪些特點

Ⅰ 奧迪a8幾個缸

奧迪a8有不同排量的不同氣缸。奧迪A8 3.0排量發動機氣缸為V型6缸，奧迪A8 4.2排量發動機氣缸為V型8缸，奧迪A8 6.0排量發動機氣缸為W型12缸。

奧迪A8是奧迪中的頂級豪華車，其市場定位是與賓士S級、寶馬7系競爭。奧迪A8率先採用全鋁車身，不僅堅固耐用，還減輕了車身重量，為車帶來更強的性能。

新款奧迪A8跑車的特點是配備了發動機，兩台動力強勁的新一代V8發動機，一台V6發動機和一台W12發動機。兩台V8發動機都配備了可變長度的進氣歧管。它對氣缸進氣的動態有著至關重要的影響。發動機支架也採用了抗疲勞鋁合金材質，有效減輕了整車重量，達到了省油的目的。新款奧迪a8的電子風扇的冷卻可以獨立於發動機的轉速，從而在各種工況下都能可靠地冷卻發動機。

A8.7 quattro可提供206kw(6000 rpm)的最大功率和360N·m(3750 r/min)的最大扭矩；A8 4.2 quattro可提供246kw(6500 rpm)的最大功率和430N·m(3500 r/min)的最大扭矩。W12發動機可輸出331 kW (450馬力)和580牛頓米的扭矩。再加上豪華車中唯一的quattro全時四驅，奧迪A8的一舉一動都蘊含著極強的動力。

Ⅱ 奧迪a6與奧迪a8有什麼區別

一、油耗不同

1、奧迪a8油耗：油耗9.90-12.38升/百公里。

2、奧迪a6油耗：油耗7.4升/百公里。

二、特點不同

1、奧迪a8特點：率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

2、奧迪a6特點：更豪華，更動感，更成熟。更豪華主要體現在BOSE音響、電視/DVD和冰箱上，是世界一流的品牌產品。更動感體現在運動座椅、方向盤上；更成熟體現在奧迪A6經過多次成功的升級，不僅達到了一個全新的標准，而且可靠性很強。

三、車型不同

1、奧迪a8車型：裝備了2.8FSI減小排量得到的2.5L V6 FSI直噴發動機兩款車型；裝備3.0L V6 TFSI機械增壓直噴發動機，配有兩種不同功率可選的7款車型；裝備V-8缸4.0L V8 TFSI渦輪增壓直噴發動機的3款車型和裝備頂級6.3L W12 FSI發動機的兩款車型。

2、奧迪a6車型：有轎車和旅行車兩種車型。

Ⅲ 奧迪A8有哪些功能

1. 全鋁車身框架結構（asf）和永久全時四驅quattro是奧迪獨有的技術。asf技術可以使整車重量減輕50％，而強度提高60％。quattro技術可以提高汽車的通過性和穩定性。集兩項「獨門絕招」於一身的奧迪a8，堪稱豪華車隊伍中的驕子。
   

2. 比起老款奧迪A8方方正正的大氣風格 新奧迪A8的外形增加了許多運動元素 向人們展示一個動感與豪華的完美組合。新奧迪A8的前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵 前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之後，與散熱器面罩完美匹配而運用了發光二極體技術的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯想到雙門跑車的風格而且能極其自然地將視線引向車尾。縮短的車尾 運動形象鮮明 側面看極具動感。

3. 新奧迪A8整個車身略顯扁平 採用最新一代的全鋁車身框架結構（asf）使整車的重量大大減輕 不僅提高了安全性，減少了油耗 同時還對操控性和駕乘舒適性做出全新的改良精選的比例及不帶接縫和邊棱的大面積平滑表面 即使在靜態的時候也時時透射出一種動感的氣質。

4. 新A8 l 6.0是新A8系列個比較特殊的一款，它縮短了前後懸架的尺寸，而加長了軸距，這樣的設計有效地增加了車內空間，增強了乘坐的舒適性。正是這些搶眼得外觀使得這款旗艦產品與其他配備v6、v8發動機的A8系列車型區分開來。

5. 新奧迪A8跑車特性發揮得淋漓盡致的特徵就是其配備的發動機，2款強大的新一代v8發動機 一款v6發動機和一款w12發動機。它們保留了原A8發動機的所有優點，並在可改進的地方全部加以改進。這2款v8發動機均裝有可變長度進氣歧管。對氣缸進氣的動態有至關重要的影響。發動機支架也是由耐疲勞的鋁合金製成，此舉有效地減輕了整車重量 達到節省燃油的目的，新奧迪a8的電子風扇的冷卻可獨立於發動機的速度 使發動機在各種情況下均得到可靠冷卻。

6. 新奧迪A8的內部空間非常舒適，其座椅可滿足最苛刻的需求。它有多種豪華座椅可供選擇，如舒適型和跑車型。舒適型座椅的特點是採用軟質面料，跑車型座椅則有側面支撐。新奧迪A8還備有多種用於內飾的豪華鑲木：帶紋棕色核桃木、vavona琥珀木、灰色細紋樺木及米黃細紋樺木。而皮料也有優質生皮、名貴的威爾可那皮或是阿爾坎特拉皮組合，它賦予了新奧迪A8特有的跑車特性。

7. 以上改進為新奧迪A8帶來的跑車特性，並不意味著它會喪失許多復雜路面的行駛樂趣。奧迪獨有的全新可調空氣懸架系統可以根據路面情況，自動調節車身高度和懸架的韌性，使動感與舒適兼得。駕駛者可選擇4種懸架風格：自動、舒適、動態以及舉升。而自動高度調整裝置可確保在任一懸架模式時，不論車的承載多少車身都與路面保持一定距離，當車速高於120km/h時，底盤還會自動下降，增加抓地力的同時，還可以減小風阻，降低油耗。

8. 奧迪A8由於在輕型車身領域內取得重大成就而榮獲由歐洲汽車車身大會（EuroCarBody）頒發的第五屆「2003年度歐洲汽車車身大獎」。獎項評比主要考慮以下四個方面：創新的設計和製造概念，材料及半成品的進一步創新開發，從沖壓車間到車身噴塗的創新生產工藝、過程和方法，以及該產品帶給消費者的益處。近20年來，奧迪一直在進行廣泛的研發工作，致力於鋁制車身製造。

9. 迄今，奧迪投入全鋁車身工業化生產已有十年時間。奧迪的全鋁車身框架結構（ASF）技術使其在行業競爭中獨占鰲頭。剛健輕盈的車身設計不僅顯著降低了燃料消耗，還進一步提高了舒適度、性能和安全性。

Ⅳ 你知道奧迪A4和奧迪A8在哪些方面存在差異嗎

奧迪A4和奧迪A8同都是奧迪旗下的兩款車型，那你知道二者的區別有哪些嗎？下面我們將從兩種車型的車身、設計風格、發動機等幾方面分析兩款車型的差異所在。

1、車身、車型不同。奧迪A4：車身尺寸：長、寬、高分別為4763mm×1826mm×1426mm；奧迪A8：車身尺寸：長、寬、高分別為5267mm×1949mm×146mm，從外觀上看，A4不比A8小很多。A4在引入中國之前已經推出了好幾年，但現代A4普遍受到高度贊揚，並具有接近寶馬3系的巨大勢頭。它的主要賣點是堅定地展示它的操控性和運動表現。實際駕駛感覺是1.8T的動態性能更主動，駕駛更有趣，而4WD 3.0的性能更穩定，極限高於1.8T，駕駛感覺非常穩定。

4、設計風格不同。新款奧迪A4L採用了全新的外觀和底盤設計，採用了家族中昂貴跑車的設計風格，這由於重新設計的底盤的許多部件由鋁製成，因此底盤的強度得到了提高，重量減輕。尾部光滑的線條飽滿圓潤，行李箱蓋略微向上翻轉的設計在高速行駛時起到穩定尾部氣流的作用。左右兩側的多邊形尾燈向內延伸，雖然尾燈組中未使用流行的LED燈泡，但仍使用傳統部件。全封閉的賽車底盤將干擾氣流降至最低，這種設計有助於提高車輛在低速和高速時的抓地力和舒適性。奧迪A8率先採用全鋁車身，不僅經久耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更強勁的動力性能。硬碟3D導航系統的全新概念，全面升級的操作界面，強大的多媒體娛樂功能，使其成為高端車中最人性化的車載多媒體系統。

5、配置不同。奧迪A8的三款車型都配備Quattro全時四輪驅動、扭矩中心電子差速鎖（EDL）、驅動控制（ASR）、電子穩定系統（ESP）、液壓扭矩控制離合器和五速tiptronic手動/自動集成變速器。目前，奧迪A8是其系列中最新的一款新車。A8的推出迎合了中國消費者對高效、環保、安全、舒適、人性化高端行政用車的需求趨勢，將進一步鞏固A8L作為「中國行政用車典範」的地位。

Ⅳ 奧迪a8和奧迪a6有什麼區別

1.A6和A8定位不同，A6是中型房車，A8是最先進的房車。2.外觀差異:A8L車身尺寸:5192/1894/1455，A6L尺寸:5012/1855/1485。3. 輪胎 區別:A8L合金車輪較大，前後輪胎尺寸255/45r18；
奧迪a8和奧迪a6有什麼區別
1.A6和A8定位不同，A6是中型房車，A8是最先進的房車。2.外觀差異:A8L車身尺寸:5192/1894/1455，A6L尺寸:5012 /1855 /1485。3.輪胎區別:A8L合金車輪較大，前後輪胎尺寸255/45 r18；A6L前後輪胎尺寸:225/55 R16。

奧迪A6是技術最先進、性能最好、國情適應性最強的國產豪華商用車。奧迪A6融入了奧迪全球最先進的高科技專屬技術，進一步豐富了豪華配置，賦予其超強的運動特性，從設計到性能都體現了其完美品質。它的特點是更豪華、更動感、更成熟。豪華主要體現在BOSE音響、電視/DVD、冰箱，都是世界級的名牌產品。更加動感的體現在運動 座椅 和 方向盤 上；成熟體現在奧迪A6多次成功升級，不僅達到全新標准，而且可靠性極高。

奧迪A8L率先採用了全鋁車身，不僅堅固耐用，還減輕了車身重量，為車帶來了更強大的動力性能。目前奧迪A8L有三款車型可選，分別是A8L2.8配備V6火花塞、5氣門/氣缸、雙頂置凸輪軸(DOHC)/氣缸側體、液壓可變氣門正時和長度可調的進氣管發動機。以及A8L4、2quattro LWB配備V8火花塞式、5氣門/氣缸、可變幾何渦輪、4氣門/氣缸、液壓可變氣門正時和長度可調進氣管發動機；而A8L加長版車型配備了12缸6.0排量全鋁發動機。這些車型配備了Quattro全時四輪驅動、扭矩中心電子 差速器 系統(EDL)、驅動控制(ASR)、電子穩定系統(ESP)、液壓扭矩控制離合器和五速Tiptronic手動/自動集成變速箱。
奧迪a8換擋桿怎麼使用
奧迪a8自動變速箱車變速箱的檔位為P、R、N、D、S；

①駐車檔。當汽車停放時，選檔桿必須轉到P檔。

②倒檔。

③N空檔。N位相當於空位，可以在起步時使用，也可以在停車不離車時使用，也可以在牽引時使用。

④前進檔。正常行駛時，將選檔桿置於D檔，汽車可自動在前進檔之間換擋。d擋是最常用的擋。

⑤S擋是汽車的運動方式(「是」運動· quot縮寫)在S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會有所延遲，使發動機可以長時間保持高速，汽車可以長時間低速高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速度。汽車行駛時，直接將變速桿推到「S」檔就夠了，通常用於爬山和超速行駛。

奧迪a8自動變速箱車變速箱的檔位為P、R、N、D、S；

①駐車檔。當汽車停放時，選檔桿必須轉到P檔。

②倒檔。

③N空檔。N位相當於空位，可以在起步時使用，也可以在停車不離車時使用，也可以在牽引時使用。

④前進檔。正常行駛時，將選檔桿置於D檔，汽車可自動在前進檔之間換擋。d擋是最常用的擋。

⑤S擋是汽車的運動方式(「是」運動· quot縮寫)在S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會有所延遲，使發動機可以長時間保持高速，汽車可以長時間低速高速行駛，從而獲得更大的扭矩輸出和加速度。汽車行駛時，直接將變速桿推到「S」檔就夠了，通常用於爬山和超速行駛。

擴展數據

奧迪檔位識別開關在變速桿下面。

1.自動手動擋汽車檔位介紹

自動手動擋車輛的擋位有:駐車擋(P)、倒檔(R)、空擋(N)、前進擋(D)、運動擋(S)和手動擋[D(+、-)]。駐車檔。請注意，停車不是「停車」。長時間停車時使用，請與手剎配合使用。倒車檔，倒車。空文件。請不要用n檔滑行。短途拖車可以用n檔。如果紅燈持續兩三分鍾以上，可以在N擋等待。當然，你也可以在P位等待。往前開，打開它。運動裝備。升檔時機延遲，通常至少換擋2500個檔位，不再使用6擋，也就是說S擋只有5擋。手動擋。可以手動切換檔位，上推增加一檔，下拉減少一檔。從2檔起步。高檔油門松開，不踩剎車不會降檔，供油。如果速度太低，它會自動降檔到合適的檔位。駕駛時沒有主動升檔，而是踩紅線速度。

2.手動擋汽車的駕駛技巧

(1)加速超車技巧:超車時手動模式的應用。每個開過自動擋的人都知道，自動擋的加速沒有手動擋好，尤其是超車的時候，當你把它放到D擋的時候，速度不會因為你猛踩油門而快速提升，而只能按順序換擋。有了A/MT，情況就不一樣了。超車時，切換到手動模式。這時，你不需要踩剎車，只需將檔位手柄置於手動模式即可。這時候踩油門，速度會快速提升，超車也容易，響應速度不比手動擋差。

(2)下坡技巧:下坡時如果開手動擋，正確的操作方式是掛到低檔位，隨擋滑行。如果打開自動檔，車速會不受控制地增加，所以滑行時只能在合適的時機踩剎車。如果使用自動手動變速器的手動模式，這一切都將變得簡單。下坡時，可以掛入手動模式，向後轉動檔位旋鈕，降入低檔。這時可以充分利用發動機制動降低車速。當你行駛到斜坡底部時，你可以快速換擋或換成自動模式，你很快就會恢復正常駕駛。在實際應用中，去車庫時使用手動模式非常實用，甚至不用踩剎車。

(3)高速駕駛技巧:高速行駛時，最好使用手動模式，這樣不僅可以快速提速，還可以在突然剎車時使用發動機剎車。高速行駛時，如果要剎車，那麼在踩剎車踏板的同時，快速連續地將擋把向後撥，這樣會迫使汽車降入低檔位，從而產生強大的發動機制動，加速減速。

(4)彎道技巧:過彎時，通常在進入彎道時踩剎車減速，通過彎心後再加速出彎。但是在這個時候，發動機轉速和車速會降得很低，加速需要一個過程。如果使用手動模式，可以在進入彎道前使用發動機剎車通過降檔減速，轉彎時只需要保持車身穩定即可。這時由於強制降檔，發動機會自動保持高速，離開彎道後可以快速拉起車速。

(5)滑雪技巧:開車時經常會遇到需要滑行的情況，比如遇到紅燈。很多人會在這個時候松開油門踩剎車，但由於自動變速箱接油後的快速減速，會導致提前停車，不得不再次加油。如果換成空擋，滑行距離遠，但危險性大大增加，因為此時汽車失去動力，大大降低了它的機動性和反應能力。此時，使用手動模式非常方便。汽車可以減速，平穩地滑向很遠的地方，動力也沒有被切斷。遇到緊急情況，可以快速踩油門加速避讓。 奧迪a8和奧迪a6有什麼區別 奧迪a8換擋桿怎麼使用 @2019

Ⅵ 奧迪a6跟a8有什麼區別

首先，油耗不同

1.奧迪a8油耗:9.90-12.38L/100 km。

2.奧迪a6油耗:7.4升/百公里。

第二，特點不同

1.奧迪a8特點:率先採用全鋁車身，不僅堅固耐用，還減輕了車身重量，為車帶來更強的性能。

2.奧迪a6特點:更豪華、更動感、更成熟。豪華主要體現在BOSE音響、電視/DVD和冰箱上，是世界級的品牌產品。更加動感的體現在運動 座椅 和 方向盤 上；成熟體現在奧迪A6多次成功升級，不僅達到全新標准，而且可靠性極高。

第三，不同的模式

1.奧迪a8車型:搭載2.5L V6 FSI直噴發動機，排量降低2.8FSI搭載3.0L V6 TFSI增壓直噴發動機，配備7款車型兩種不同動力可選；三款車型搭載V-8缸4.0L V8 TFSI渦輪增壓直噴發動機，兩款車型搭載頂級6.3L W12 FSI發動機。

2.奧迪a6車型:有轎車和旅行車兩種車型。

來源:網路-奧迪a6

來源:網路-奧迪A8

Ⅶ 全新奧迪A8除了自動駕駛還有哪些亮點市場售價是多少

在豪華車的陣營當中，寶馬、賓士、奧迪一直以來都是占著絕對統治力的，自然三者也是卯足了勁在相互競爭著，希望通過自己的改變，而使得自己在市場上占據更大的份額。奧迪A8作為奧迪的旗艦車型。一直以來深受市場好評，當然為了迎合市場的需求，它的更新換代也是比較快速的。全新奧迪A8就是最新的作品，這一代A8，它擁有多個亮點，其中自動駕駛只是其中的一種，還有很多特色功能以及相關售價，就由小編來為大家簡單的介紹下。

以上就是對於全新奧迪A8的簡單介紹，希望能對大家有幫助，相對來說，這輛車型作為奧迪的旗艦車型還是相當有優勢的，無論是性價比還是配置方面，都是值得大家入手的。

Ⅷ 奧迪A8有哪些特點

A8是奧迪車系中最高級別的車型了!頂級車為A8
6.0
W12.
全鋁車身框架結構(asf)和永久全時四驅quattro是奧迪獨有的技術。
asf技術可以使整車重量減輕50%，而強度提高60%。
quattro技術可以提高汽車的通過性和穩定性。
w12發動機可331千瓦
(450
馬力)
和580
牛米的扭矩再加上豪華轎車中惟一配備的quattro全時四驅，新奧迪a8的一舉一動都蘊涵著無比強勁的動力。而quattro全時四驅的優勢不僅僅表現在行駛於濕
滑路面和冰天雪地的路面無論是轉彎或者直行、上坡或是平地，它都能將發動機的驅動力隨時自動分配到4個車輪上，這樣可增加牽引力和最大限度地利用發動機的動力，其結果是，越動感越安全。另外，6擋tiptronic手/自動一體式變速器也第一次配備於新奧迪a8，此新型變速器還配備了動態換擋程序(dsp)該程序可持續分析車輛的駕駛方式及路面狀況並隨時通過這些信息決定換擋的最佳時機。新奧迪a8還可根據車主的需要，裝備帶有兩個手動換擋撥桿的多功能真皮包面轉向盤，藉助這兩個手動撥桿進行手動操作，通過手指就可感到新奧迪a8的雄渾動力。

Ⅸ 05款奧迪a8有什麼功能

全鋁車身框架結構(asf)和永久四輪驅動quattro是奧迪獨有的技術。Asf技術可使整車重量減輕50%，強度提高60%。Quattro技術可以提高汽車的通過性和穩定性。結合了兩大「絕招」的奧迪a8，堪稱豪車團隊的驕傲。

相比老款奧迪A8的廣場氛圍，新款奧迪A8的外觀加入了許多運動元素，向人們展示了動感與豪華的完美結合。新款奧迪A8的前臉依然保持了奧迪經典的上下雙格柵大燈引人注目的造型。燈具布置在透明玻璃後面，與散熱器面罩完美搭配，採用LED技術的尾燈和指示燈優雅高級。車頂飽滿流暢的曲線很容易讓人聯想到轎跑車的風格，自然可以將視線引向車尾。從側面看，縮短的尾部運動圖像明亮而動態。

新款奧迪A8的車身整體略顯扁平。最新一代全鋁車身框架結構(asf)大大減輕了整車重量，不僅提高了安全性，降低了油耗，而且在操控性和駕駛舒適性上也做出了全新的提升。選定的比例和大面積光滑的表面，沒有接縫和邊緣，即使在靜態下也總是傳遞出動態的氣質。

新A8 l 6.0是新A8系列中的一款特殊車型。它縮短了前後懸架的尺寸，並延長了軸距。這種設計有效地增加了內部空空間，提高了乘坐舒適性。正是這些引人注目的外觀將這款旗艦產品與配備v6和v8發動機的其他A8系列車型區分開來。

全新奧迪A8跑車搭載其發動機，兩款動力強勁的新一代v8發動機，一款v6發動機，一款w12發動機。它們保留了原A8發動機的所有優點，在可以改進的地方都得到了改進。兩台v8發動機都配備了可變長度的進氣歧管。它對氣缸進氣的動態有著至關重要的影響。發動機支架也採用了抗疲勞鋁合金材質，有效減輕了整車重量，達到了省油的目的。新款奧迪a8的電子風扇的冷卻可以獨立於發動機的轉速，這樣在任何情況下都可以可靠地冷卻發動機。

新款奧迪A8的內飾空非常舒適， 座椅 可以滿足最苛刻的要求。它有多種豪華座椅可供選擇，如舒適座椅和跑車。舒適座椅的特點是面料柔軟，而跑車座椅有側撐。新款奧迪A8還配備了多種豪華鑲嵌物進行內飾:條紋棕色胡桃木、vavona琥珀、灰色細粒樺木和米色細粒樺木。皮革還擁有高品質生皮、昂貴的Vulcan皮革或Alcantra皮革組合，賦予全新奧迪A8獨特的跑車特性。

以上新奧迪A8帶來的跑車特性的提升，並不意味著會失去很多復雜道路的駕駛樂趣。奧迪獨有的全新可調空氣動懸架系統，可根據路況自動調節車身高度和懸架韌性，實現動力與舒適性能兼顧。駕駛員可以選擇四種 懸掛 方式:自動、舒適、動態和升降。自動高度調節裝置可以保證在任何懸掛模式下，無論車輛承載多少，車身都會與路面保持一定的距離。當車速高於120km/h時，底盤會自動下降，既能增加抓地力，又能降低風阻和油耗。

奧迪A8憑借在車身輕量化領域的巨大成就，榮獲歐洲車身大會頒發的第五屆「2003歐洲車身獎」。獎項主要考慮以下四個方面:創新的設計和製造理念，材料和半成品的進一步創新開發，從沖壓車間到車身噴塗的創新生產工藝、流程和方法，以及該產品給消費者帶來的好處。在過去的20年裡，奧迪一直在進行廣泛的研發工作，致力於製造鋁制車身。

到目前為止，奧迪已經投入全鋁車身工業生產十年了。奧迪的全鋁車身框架結構(ASF)技術使其成為行業競爭中的佼佼者。充滿活力和輕盈的車身設計不僅顯著降低了油耗，還進一步提高了舒適性、性能和安全性。