Ⅰ 奧迪柴油版發動機漲緊輪怎麼拆
先不要拆漲緊輪的2顆固定螺絲，直接逆時針松張緊輪的那根軸螺絲，然後再將漲緊輪整個卸下。
張緊輪是為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動輪。是皮帶傳動的張緊裝置，當皮帶的中心距不能調節時，可以採用張緊輪將皮帶張緊。
Ⅱ 奧迪3.0水泵皮帶漲緊器怎麼拆
奧迪3.0水泵皮帶拆的話，首先是需要工具才能拔出，會看見車子的張緊輪上有一個凸起，然後使用17號扳手，慢慢地把扳手插入其中，再順時針旋轉，這樣的話，皮帶就被拆下來了。脫下皮帶後，就可以更換張緊器。需要注意的是，奧迪3.0水泵由進氣歧管下方靠近傳動裝置的小皮帶驅動。進氣歧管需要拆卸，這很難安裝，因此皮帶必須傾斜放置。當車主實在弄不好的話，可以直接請4S店的專業技術人員，只需10分鍾即可解決。在循環系統中，有一個水泵，由風扇皮帶驅動，以抽出發動機缸體水道中的熱水並泵入冷水。水泵旁邊還有一個恆溫器，當發動機溫度達到95度或更高時當發動機開啟時，發動機中的熱水被泵入水箱，並且車輛前進時的冷風吹過水箱以帶走熱量。
Ⅲ 更換奧迪Q5的發動機的正時鏈條漲緊器需要換凸輪軸嗎
不需要換凸輪軸。
更換正時鏈條具體步驟如下：
1. 旋轉曲軸，使第一缸處於壓縮上止點，拆卸正時鏈罩。
2. 拆卸正時鏈條漲緊導軌組件固定螺栓。
3. 取出正時鏈條漲緊導軌組件。
取出過程中注意漲緊器蹄塊不要掉落，否則容易造成漲緊器蹄塊損壞。
4. 取出曲軸鏈輪擋圈。
5. 拆卸正時鏈條導向導軌上下固定螺栓。
7. 拆卸正時鏈條導向導軌。
8. 拆卸正時鏈條及曲軸鏈輪。
安裝程序：
1. 確認正時鏈條上的3個黃色鏈節。
2. 安裝正時鏈條及曲軸鏈輪，第1個黃色鏈節對正曲軸鏈輪正時記號。
注意: 正時鏈條上共有三個黃色鏈節，其中兩個黃色鏈節(之間相差6個鏈節)與進排氣凸輪軸鏈輪正時記號對齊。
3. 使鏈條的第2個黃色鏈節對正進氣凸輪VVT執行器鏈輪正時記號。
4. 使鏈條的第3個黃色鏈節對正排氣鏈輪正時記號。
5. 安裝正時鏈條導向導軌組件。
6. 安裝正時鏈條導向導軌組件固定螺栓。
7. 安裝漲緊導軌組件。
8. 安裝漲緊導軌組件固定螺栓。
9. 安裝曲軸鏈輪擋圈。
10. 安裝正時鏈罩及附件。
Ⅳ 奧迪A63.0排量發動機正時上蓋怎樣拆卸。
從發動機艙拆卸。
拆卸操作：
1、打開發動機艙，按順序拆下PCV軟管、進氣歧管、點火線圈、驅動帶、驅動帶自動張緊器。
2、拆卸發動機固定支架，將搖臂蓋取下。
3、拆卸油底殼，松開進氣閥正時控制蓋固定螺絲，取下正時蓋。
發動機正時罩蓋主要的作用是密封和降噪，與發動機缸體的前端面形成密閉的空間，將發動機傳動裝置中的正時皮帶、皮帶輪、漲緊輪等密閉在其中，將其它零件與正時系統相隔離，防止正時系統受到油、水、泥漿等雜物的污染。另外，將發動機正時系統與缸體前端密閉起來，也防止了其它異物的撞擊，對於降低發動機的噪音也起到了積極的作用。
Ⅳ 奧迪漲緊器壞了，都需要拆什麼，修理廠費用太貴，我想自己動手弄，誰能教教我，保險杠也要拆嗎
把引擎蓋打開 找到皮帶位置 有一個輪子是頂著皮帶的 順時針板漲緊輪螺絲 拿下皮帶 然後再拆掉漲緊輪螺絲拿掉漲緊輪
Ⅵ 奧迪a62.0正時皮帶漲緊輪安裝方法
先拆下發動機下方的塑料保護底板，
保護板拆下後露出了發電機皮帶和滑油濾器，接著把露在外面的發電機皮帶卸掉，
拆下機油濾器旁邊的發動機曲軸輸出輪，
拆下的輸出輪，
移開膨脹水箱，因為這樣才方便拆發動機正時皮帶側的主要固定上支架和松動兩邊的螺栓，
管子上帶有黃色標記處正對的三角形支架就是發動機端面的主要固定支架，
開始松主要固定支架的螺栓，還是松螺栓，
拆下來的發動機端面固定三角形支架(注意在松該支架的螺栓之前必須要用千斤頂在下面托住發動機油底殼防止發動機掉下來），
拆正時皮帶保護罩，
拆下後保護罩後露出了正時齒輪和褐色的帶齒的正時皮帶，
最上面的那個黑色的就是惰輪中的一個，惰輪左下的那個銀灰色被皮帶包圍的就是漲緊輪了，實際上對比一下手裡的新的漲緊輪和惰輪的配件就知道了那個是漲緊輪，那個是惰輪了），
盤車確保兩個齒輪上的標記與發動機上的刻度標記對齊（AUSLESS
IEXHAUST)，其中的I就是標記，表示排氣閥正時齒輪，
另一個齒輪也有標記與發動機對齊，
新惰輪和漲緊輪，注意裝好正時後還要進行盤車再次核對兩個齒輪上的標記是否同時與各自的發動機上的標記對齊，不行要重新來過。
Ⅶ 08年奧迪a6l6缸皮帶發電機漲緊器怎麼拆
把漲緊器壓緊用一根3毫米的穿銷穿住，把三個鏍絲拆掉就可以了