為什麼奧迪前臉是大嘴

⑴ 奧迪A6L是哪一年改為大嘴前臉的

#啟遠QYNA#從2004年開始的，就改為大臉設計的，嘿嘿。

⑵ 前面像個嘴的工程車是什麼車

車頭裝飾像嘴巴張開的是國內最先登場的 「大嘴車」標致307。
所謂「大嘴」，指的是汽車的前臉採用大格柵設計。從汽車設計師的角度來說，將車輛的前臉設計成「大嘴」造型，當然是出於更好地散熱的目的。實際上，因為散熱的需要，最初像賓士、勞斯萊斯等生產的老爺車，清一色採用的都是大格柵設計。看來，「大嘴車」應該是車壇「老江湖」了。
當時不少人覺得標致307的大嘴造型有點丑，甚至覺得是搞怪，很多人因此與這款性能優異的車型失之交臂。而以大嘴設計改變國人對「大嘴車」印象的當屬奧迪A6L。憑借市場中的官車名聲，奧迪A6L的「大嘴」造型成了有「官相」的標志，並逐漸演變為一種時尚。因為奧迪A6L的大嘴，越來越多的人喜歡上了這種前衛的復古造型。

⑶ a8l和a6l前臉是不是一樣呀

現在奧迪車的前臉統一採用了奧迪家族的標志性大嘴前臉，不只是A6L和A8L，A4,Q7,TT,R8和即將上市的Q5，都是採用了這種大嘴式的前臉造型的。至於A6L和A8L的區別，說實話，從前臉看的話，真沒有什麼太大的區別，只是A8L比
A6L更寬大些，不過說到細節的話，你可以仔細看一下這兩輛車的進氣格柵的質感。A8L的進氣格柵是跟車漆一樣的深黑色而且具有很好的光澤，而A6L的進氣格柵是灰色且略顯粗糙。因為大嘴的尺寸不一樣，它們的大中網，大燈是不能通用的。
另外補充一下樓上的，W12標志是只有A8L頂配版本6.0的才有的。
4.2排量及以上的，前臉會有quttro
徽標。

⑷ 新款艾瑞澤GX實車！奧迪式大嘴，電子擋把更高級，能成爆款嗎

奇瑞這個品牌中能看家的車型必須還得是艾瑞澤GX，雖然成績一直不如一線自主品牌那般強悍，但扎實的質量和奇瑞的技術基礎還是給艾瑞澤系列帶來了良好的口碑。在之前曝光過一次偽裝車之後，艾瑞澤近日又流出了輕度偽裝的實車測試照片，這一次算是能清晰地將新款艾瑞澤GX的特徵再仔細盤點一番了。

內飾的變化不大，從圖中能看出液晶屏儀表盤的顯示區域不小，檔把也換成了時下流行的電子檔桿，比較顯高級，反正能夠體現出是一台升級改款過的艾瑞澤GX。根據目前的消息，新款艾瑞澤GX在動力方面應該不會有什麼升級，奇瑞的最新技術基本都用在了現售的車型上，再談升級可能性不大，1.5L手動模擬7速CVT變速箱，或者1.5T手動模擬9速CVT變速箱，馬力分別為116匹和156匹，最大扭矩分別為143牛米和230牛米，油耗表現尚可，作為家用買菜車相當合格。

參考現售7.59萬的指導價格，除開外觀和品牌不談，艾瑞澤GX能算作一台真香車，升級後的版本如果1.5T自動擋能10萬以內落地，有很大概率成為爆款。艾瑞澤GX這台車其實在技術和品牌力方面都積累的不錯，好不好賣在這個級別中完全就是價格因素決定，新款上市之後如果能給出一個驚喜優惠，相信能成為帝豪和逸動plus之後的新星，月銷量超越這兩款車也不是不可能的事情。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 奧迪A6為何有兩種前臉一種嘴巴很大，一種類似於帕薩特，兩種前臉分別算哪種型號謝謝！

一種是原裝進口的，一種是一汽的

⑹ 奧迪Q5LSportback採用最新的家族設計語言，前臉大嘴更加整體化

今天給大家介紹的主角是奧迪Q5LSportback，下面讓我們一起來了解一下。

動力上，Q5LSportback配備了高低功率版EA8882.0T發動機。40TFSI搭載低功率版2.0T發動機。大家覺得這款車怎麼樣，歡迎在下方評論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 喜提愛車奧迪Q5L，談談車身配置和魅力外觀！

思來想去還是寫一篇提車作業，畢竟買第一車的時候也沒有寫提車作業，現在已經賣了，想找點回憶都找不到了。樓主86年的，地地道道的農村娃兒，大學畢業後就一直在湖州，這10多年期間，我修過電腦，做過業務銷售，跑過辦公用品。做過渠道銷售，現在和朋友一起開了個公司，一路過來真是真是坎坷各有，風風雨雨。我一直都是做渠道銷售，現在自己開公司也是一樣，也是扮演的渠道銷售角色。做銷售的心酸，只有同行才明白，客戶的冷淡就是我們工作時的咖啡，不是有句話叫：客戶虐我千萬遍，我待客戶如初戀。這句話是真的，所以我們做銷售的比其他行業更加知道錢難掙。錢既然這么難掙就所以在選車時就更加應該慎重（我的第一輛車是2012年買的寶駿630，所以第二輛車想買個SUV，買了後好帶上家人去外面的世界看看）：1.雪佛蘭科帕奇，當時選車想的是掙錢不易就換個20多萬的車就行了，所以才選這個，並且還是七座。試駕過，動力不是很強，樓主我是個胖子，180斤。並且四驅不能過交叉軸，前面說了，買SUV為了出去耍，不能過交叉軸果斷PASS；2.漢蘭達，只有一點動過心，我們親戚有兩台漢蘭達，開過，動力還行，就是內飾太丑，並且樓主對日系總隔應，申明我不高尚，但就是不喜歡日本，不說了又在扯大旗了，PASS；3、福特銳界，喜歡這車主要是七座，明無他求。去4S店看過，沒有試駕，內飾還行，最後還是PASS了，因為那..........啥啥啥，你們懂的。4.Q5，准確說最開始決定買這車純粹是為了面子，是為了拜訪客戶時打檯面的，也是後來慢慢的愛上了它的性能；5.福特撼路者，這車差點買了，也去4S店看了，也試駕了，這車實車真好看，還七座，大，結實，真的差點就買了，現在心裡還有點小後悔，如果不是老婆反對，我就下手撼路者了，當時優惠啥的都談好，主要是看中這車的越野性能。非承載式車身，離地間隙又高，我看過這車的越野視頻，真不錯。因為老婆不喜歡這車內飾，說用料太差，做工太差，裝配工藝差，我說越野車都這樣，哎！最後他還是沒同意，各位車友，求安慰。現在也就跑了幾次高速，感覺比較穩，提速也不錯，啟停要吐槽，設計不人性化：停車倒個車也觸發了啟停，啟停後又自動打火了，建議廠家可以改下。暫時就這些吧！下面是該上圖了。碼字有點累，斑竹給精華唄！

鑰匙認證一下吧。

⑻ 奧迪a6l45臻選動感型與致雅區別

1.「大嘴」式進氣格柵依然是奧迪車型的經典設計，現在任何一款自己的車型都可以輕松駕馭，沒有任何違和感。全新奧迪A6L的前臉，氣場非凡。前雷達隱藏在「大嘴」進氣格柵內部，高配車型的格柵兩側都有檢測感測器。全新奧迪A6L標配全LED光源，升級為矩陣式。很百搭，大燈有雨霧模式，全系標配自動大燈，高度可調，延時關閉，但是新奧迪A6L系統取消了自適應遠近光。
2.車身尺寸方面，全新奧迪A6L的長寬高分別為5038mm(5050mm)/1886mm/1475mm，軸距為3024mm。動感新A6L配有運動套件，所以車身長度比沒有運動套件的植雅長12mm。根據車輛配置，全新奧迪A6L有三種不同的輪圈尺寸，分別是225/55R1245/45R19和255/40R20，輪圈樣式也各不相同。

⑼ 奧迪Q7——匠心之作，看上去非常威武，氣勢不凡

提車到現在也有小半年了吧，買車前一直在論壇看大家對各種車的各種看法，可以說汽車之家對我買車的幫助挺大的，之前因為工作原因一直沒時間，今兒好不容易得空了，就給大家來說說我使用這小半年的感受吧，文筆不好，我也不懂多少專業詞語，就把我心裡的感受說出來吧。

看圖片上的空間就可以感受出來，後排坐三個正常身材的成年人沒有一點壓力啊，我三個朋友坐後排都顯得很寬松，座椅還是真皮的，坐著很舒服，朋友都說坐這後面簡直是一種享受。駕駛感受方面沒什麼太多可以談的，2.0T加8AT的動力總成對我來說是足夠用了，反正想要快捨得給油就可以了。油耗方面也還算比較經濟，上下班偶爾堵車的情況下10個油，比我朋友的GLE表現要好多了。開Q7小半年來感受就這些了，整體表現還是讓我比較滿意的。

⑽ 為什麼奧迪汽車前臉造型都是大嘴，總從家用、商用到跑車。難道就不能設計出其他款式的嗎

這是其品牌特徵，就像寶馬前面一直都是《雙腎》型前臉，大眾的前燈基本都是長方形一樣，也體現了其家族特徵，輕易不會改的，比方說寶馬把前臉的雙腎造型更改了你覺得還像寶馬嗎？所以奧迪也一樣