奧迪a7貼膜效果怎麼樣

1. 花費24萬 福州車友的奧迪A7改裝之路總結

大家好，我是來自福州的A7車友，很高興能在此和大家一起分享我的改裝之旅。相信很多車友和我一樣，在提車的時候原本只想改一下某一樣小東西，結果改著改著就像吸毒一樣，踏上了這條不歸路。
我的第一輛車是15款大眾cc，那時候也是第一次接觸改裝，走了很多彎路。原先僅僅只是想改一個鍍鉻後視鏡，但改完總覺得少了點什麼，就像 小姐姐們買衣服一樣，買完總覺得要搭個包包或者褲子，哈哈哈。然後就改了輪轂，避震，排氣，剎車等等....。
而這輛奧迪A7，俗話說百改降為先，正好當時有活動，提車三百公里就開始折騰了。
改完避震後，換了輪轂輪胎，定製鍛造20寸輪轂，前後255/35/20輪胎。
排氣上車啦，剛裝完的一陣子覺得好聽，用一段時間後感覺好炸，還是低沉點的舒服。
改避震和沒改避震的高度差，右邊那輛就是原車版本。
這是第一次改色，電光灰，特別有戰斗感的顏色，感覺沒有車牌更好看，哈哈哈。
碳纖維進氣上車，做工還是不錯的。
第二套排氣，不想再炸了，選了個特別低沉的，高轉速時聲浪還是不會破掉。
原廠21色氛圍燈上車，地照燈是某寶上買的。
原車座椅，留個紀念，要全部拆了，換全黑內飾。
改完效果，施工中的圖片就不發了，內飾全部拆光了，看了會心疼。改了碳纖維內飾，中控烤漆面板三件套，rs7儀表盤，R8方向盤，加大撥片，RS換擋球頭，B&O升降高音喇叭上車，外觀給別人看的，內飾才是自己天天都要摸的，原車桃木件太商務了，這樣改完感覺更適合年輕人。
保留原車通風加熱等所有座椅功能，黑色內飾配上紅色安全帶感覺更運動。
R8方向盤，手感比原車好非常多，訂車的時候訂的方向盤，結果車還沒到國內，方向盤就已經提前到了，按鍵看起來很多，但還好不會復雜，常用的就幾個。裝上才開幾百公里，一次在路口的時候有電動車闖紅燈，緊急剎車和按喇叭，結果不小心劃傷方向盤。
B&O高音喇叭，年底打算升級全車B&O音響。
升級全車碳纖維內飾，這個碳纖維紋路有兩種，一種是豎紋，一種是斜紋，建議大家買斜紋的，豎紋效果不佳。
原先布頂改成了翻毛皮加星空頂。
深度精洗，淺水泥灰上車，為了更好的效果，不放過任何一個細節，個人觀點：膜貼的好不好不是看總體，而是看細節。
完工啦，後標是程序標，一介程序上車，458P，實測4.5秒。
最新上車刀鋒輪轂，這已經是我的第二套刀鋒了。
還有幾項沒完成，再改完這些，預算又不夠了，只能一步一步來了。
因為之前CC走了很多的彎路，所以改A7時我看了很多車友的改裝案例，然後列了一個改裝清單，根據清單進行改裝，期間換了兩次膜，第一次是電光灰，質感很好，但刮完一次之後再去調貨，結果一直找不到同一批次的，導致車上色差嚴重，之後就撕掉換成了隱形車衣，用了半年，最終選定淺水泥灰。改裝清單一共花費24w，到現在本人還是比較滿意的(車友不喜勿噴哈，感謝!)。
本期奧迪A7改裝案例鳴謝車主：阿斌斌斌斌斌
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 2020年，終於等到你，最終沒放棄，喜提愛車奧迪A7！

有些話說在前頭。現在真的不想寫帖子，為什麼？明明只想分享用車感受，給真正有需要的兄弟做個參考，不需要點贊，但勞動成果卻總引來極個別的鍵盤俠的張口就噴，無論低端高端論壇，這群東西無處不在，你不理它們吧，總覺得有個蒼蠅在耳邊，拿蒼蠅拍打吧，又費時費力。在此認真再說一遍，你有問題，有不同意見，盡管提，但交流不是噴糞，嘴巴臭的自覺戴口罩噤聲，這種交流貼根本不需要你來裝x，不需要口嗨，貶低別人也體現不出你的優越感，不愛看就右上角出門，做個友善自重的人，OK？後面再看到噴糞的直接刪掉，不要污染大家交流的渠道。 前幾天有人盜了我的貼，原版不動的發上之家論壇。假如註明一下轉載，我也認了。可直接拿了別人的，招呼都不打一個，不知道出於什麼目的？所以別怪我舉報了。想了幾天，還是我先主動發布了吧，免得又有人盜貼。 從下定到提車，見證無數幺蛾子，掩了半年的面紗，終於掀起。入手的是2020款2.0T A7甄選。至於為何選擇2.0，相信真心喜歡它的外觀，並處於國六地區的朋友最能體會，請不要評論亂噴，鍵盤俠所說的閹割四驅，閹割動力，閹割氣動等問題，真愛它的人都懂，不需要指導。愛它，理由就一個字，帥。帥就完事了，我買它我願意。 開篇前，與陪伴五年的小N告個別。雷車是真省心，油耗低，質量好，外觀也不過氣。唯一缺點動力不行，瑕不掩瑜，佛系人士拿來練練修養是不錯的。雷車保值率也真可以，5年前落地37，五年後置換回收21。然而，今天的主角不是他，希望有一個同樣愛惜它的主人吧，上個圖紀念一下，兄弟。
接下來主角出場。時間真能消磨一切，包括對新車的期待。半年等待，造就了內心的波瀾不驚，從答應的年前到車，延期到年後，又遭遇電機自燃原因封存，再遇到疫情，關單拖了好幾天，提車當天又因為補償問題差點談崩退車。因為實在太愛這個外觀，最終讓步了。
前臉拍不出氣場，鍵盤俠叫嚷著和A4一模一樣，買這車傻不傻？但實際很寬，質感差距明顯，不要被照騙了。前後大燈的隨動跑馬，全系標配，不得不說奧迪真懂國人，啥b格高成本低的，一股腦往身上招呼，效果也是一目瞭然。我就說不管寫什麼帖子，都會招狗，這不，100多樓又來條，當然，大部分兄弟素質很棒，就想知道怎麼能讓鍵盤狗看不到別人發的貼，真煩
最性感的大臀。溜背線條與前款相差不大，但腰線更硬朗。有人偏愛老款，有人喜歡新款，蘿卜青菜各有所愛，不要因此互相對噴，省點力氣。還有一言難盡的輪轂，無力吐槽。尺寸19可以了，馬牌輪胎（目前知道的幾輛車就有普利司通、鄧祿普等幾個品牌了，應該是隨機配的）舒適度很高，但弄了這么個造型，對的起車主嗎？
尾燈好評，矩陣設計感超強，買燈送車是真的
不能免俗的大鵬展翅。之前沉迷蒼穹藍，更偏深色。拿到實車，覺得納瓦拉藍真香。陽光下偏淡，陰影里十分穩重，簡直像擁有了兩輛車。
原車最不滿意的方向盤和輪轂。事情一件件做，因為還沒上牌，先把方向盤搞定。
沒有對比就沒有傷害。碳纖維手感是真的好，打孔皮稍微粗糙一些，握著更有戰斗感。
上車效果，個人認為90分吧。另外，有強迫症的朋友打消改裝念頭吧，因為拆卸原盤，會把方向柱上的塑料縫隙撐大，有點難看。
車機系統還是熟悉的那一套，和A6L沒有差別。指紋收集器其實還好，每周用超柔無纖布擦一下就行，感覺沒必要貼膜，按下屏幕反饋的觸感，和實體按鍵非常接近，這點上，廠家用心了。
外部燈光控制區，廣告上是全液晶，貌似減配成按鈕了，但手感還行，不糾結了。
甄選標配的360度環影，清晰度很好，模擬能力很強。稍有失真，這些輔助設備不要太過於依賴，多看看後視鏡和倒車鏡吧。
車內的儲物空間確實不多，主副駕駛的手機沒地方擺。想不通，在門扶手上挖個孔很難嗎？空間設計師和屏幕電子設計師差別真大！
後排靠著空調控制屏的減配，換來了一塊手機放置空間，也不知道是喜是悲。下面的點煙器孔，白天看丑了點，由於配了氛圍燈，晚上效果還行。
作為一輛掀背車，後備箱超大空間竟然是個賣點，沒想到沒想到。
最後，說一點用車感受。零百7秒，加速還行，但地板油彈射就算了吧，沒這個實力。然而日常足夠了，至於四驅不四驅的，無所謂了，城市用車，多少驅都沒大用。幾個小問題：高速共振耳鳴，底盤稍硬，沒有氣動。最重要的問題，低速自動熄火，好幾個車友都遇到了，去了4s檢測，說是正時鏈條偏位，和A6的2.0T同一個問題，重新匹配後，暫時解決，希望後續不會再出問題。
最後放個鑰匙，驗證一下。某寶配了個套，手感挺好

3. 分享奧迪A7與奧迪A6的改裝過程和感受報告！

4. 奧迪A7 3.0改裝案例 打造高顏值的黑武士

「今年一月份買的這台奧迪A7，買車之前呢也考慮過很多車型，本人年紀不大，想買一款外觀帥，動力足的車但同時也想考慮一些家用，跟家裡商議後決定選擇買轎跑，看了賓士CLS寶馬6系GT跟奧迪A7，奈何前兩款動力跟顏值(個人感覺)都不及這一代A7，最終選擇了3.0競技版的A7。」

「3.0競技版優惠十個點，辦完落地85，全部改裝花了小二十(不算HRE輪轂)，可能我這輛A7不是最美A7，但一定是我最喜歡的的那一台。最後提醒一下廣大車友，改裝車也算是一個比較費錢費時的愛好，套路也很深，各位小夥伴們改車之前一定要多去了解一下價格跟產品質量。愛美之心人皆有之，想把車改好看可以但一定要適度!尤其是關乎安全方面的硬體，任何東西都是一分錢一分貨，如果預算不充足千萬不要貪便宜去亂改!想說的也就這些了，最後祝大家都能開上自己心儀的車，一起暴富!」

本期奧迪A7改裝案例鳴謝車主：阿禹丷

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 車上必須帶點綠，談談我的奧迪A7玩車日記

20款奧迪A7已經上市，3.0TA7時代也悄然落幕。大排量，大馬力，才是大部分車主愛好的。在此之前，17款18款A7也變成了經典。喜歡老款的前後大燈，喜歡老款的造型設計，當然改裝空間也很大，經常帶著我的小七瞎折騰，前前後後花了不少精力來研究車子。不多墨跡，圖文結合說，看著更爽快。

老A7VS新A7你更愛哪款？

分享到此結束，斷斷續續寫了一下午，向版主大大求個精，8月21號蘇州GTshow，有緣相見!

6. 奧迪A7車身貼膜改色建議

嗯~奧迪A7我也感覺是奧迪裡面流線比較流暢完美的，所以貼亮光的膜反光度太高，突出不了流線，車身也不是很低，貼電鍍膜會很醜，建議車主可以貼磨砂的，就是市面上說的啞面金屬膜，特點就是反光度沒有太強，同樣的光線，由於車身的走位流線不同，膜會呈現顏色的深淺變化，十分符合樓主你的需求啊！顏色的話，可以挑一些冷色系，看起來更加的尊貴。希望我的建議對樓主有用。

7. 奧迪A7全身貼膜多少錢

不一定哦！一般國產膜應該在3000左右。如果是進口品牌的話最少也的8000多。如果有認識人的話價格會低很多，手工佔比很大！如果圖新鮮貼個便宜的，玩個半年多撕，時間再長，會褪色，撕的時候會掉膠。

8. 從這台奧迪A7的車衣之旅領略出「三分膜七分貼」的含義

說起奧迪A7，不禁讓我回想起學生時代。那時對車的了解少得可憐，每晚睡前男孩們聊的話題，大多都還是今天的比賽詹姆斯又開了掛、DOTA又出了哪個新的英雄，哪個鄰班的女孩給誰送上了情書......至少在那個時候，對於我們來說，對一輛車的渴望還遠不及一場比賽、一局游戲或一個姑娘更有吸引力，因為買車離我們還有些遙遠，但球賽、游戲和女孩每天都圍繞在我們的生活當中。

而動力方面，我選擇的是高功率版本，2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180kW/245Ps，最大扭矩370Nm，為前置前驅形式；懸架結構為前後多連桿式獨立懸掛。

正確的描述方法應該是這樣：在北京接近凌晨的夜晚，你駕駛著一輛A7，等在紅綠燈的路口，身邊的一輛某德系品牌車主從車窗里對你投出挑釁的眼神，這一刻似乎時間靜止。但當綠燈亮起的剎那，你稍微深踩油門，就已經遠遠把那個人甩在身後，唯一遺憾的是，沒有機會看到他驚訝的眼神。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 奧迪a7有必要貼膜嗎

貼膜還是很有必要的，不分什麼車型
玻璃膜作用不僅可以阻擋紫外線、阻隔部分熱量而且還可以防止玻璃突然爆裂導致的傷人等情況發生。
貼膜建議選擇威固、龍膜、3M等大品牌膜 對售後質量有保障，廠家都是有質保的 起碼五年以上
龍膜的AVS70+LATI35 隔熱不錯 性價比也非常的高 而3M的晶銳70+晶銳40 也是在3M中隔熱的頂級膜