奧迪10萬公里後車況如何

A. 11年的奧迪a6跑了10多萬公里這個車還能跑四年嗎

11年奧迪a6跑了10多萬公里，如果車子車況良好跑四年是沒有問題，保養到位，車子車況好，再跑七八年也是很正常的。

B. 奧迪10萬公里保養需要換些什麼

要按時做常規的保養，上路要多留心機體的表現，如，異常的水溫，異響，異味。盡量不急加油，急剎車等。
1、
可以去4S升起全面檢查一下底盤是一個不錯的選擇
，如果有銹
需要除銹和上保護層
2
、2年換一次剎車油
，不管多少公里
3
、3-4年換一次冷卻液
4
、選換項目：助力泵油、變速箱油、前橋差速器油、分動器油、尾橋差速器油
（如果你對這些概念都不熟
而且以前從未更換過
那如手動擋TX建議
應該都更換）
5、
剎車讓4S店檢查剩餘剎車片厚度和剎車盤的厚度，
如果4S說不用換
那肯定不用換
6、
火花塞看以前是否更換過
，如果最近換過，
那麼最多拆出來用汽油或者化油器清潔劑噴洗一下
，如果從未換過
，可以考慮更換，其他比如機油
、發動機、空氣濾
、空調濾、
雨刮片
、都是常規件，
看上一次常規保養的時間
7
底盤傳動軸好像一共是6或者8個上黃油的地方
，請每年上一次黃油
8
其他潤滑部件比如門鎖防銹、天窗、鉸鏈上潤滑油

C. 2011年奧迪Q5，跑了10萬多公里，車況良好，現在可以賣多少錢

2011年的奧迪Q5跑了18萬公里，車子車況良好，手續齊全，可以正常過戶，一般可以賣二十一二萬左右。

D. 誰能說說奧迪A4L，10萬公里後的使用情況及保養

十萬公里啊，這要大保養了，需要更換全車所有油液和濾芯，換火花塞，剎車片和輪胎，剎車盤，再檢查一下懸掛部件。

E. 奧迪A6L 2.0T 車齡11年 10萬公里，車況良好現在能賣多少錢

大家好，這里是巍峰養車，歡迎大家閱讀我的文章，今天我來給大家說一下：奧迪A6開14年27萬公里還能賣多少錢？近幾年，隨著國民收入的不斷增長，越來越多的家庭選擇汽車作為代步工具，也因此中國汽車的保有量增

大家好，這里是巍峰養車，歡迎大家閱讀我的文章，今天我來給大家說一下：奧迪A6開14年27萬公里還能賣多少錢？

近幾年，隨著國民收入的不斷增長，越來越多的家庭選擇汽車作為代步工具，也因此中國汽車的保有量增長突飛猛進，龐大的汽車數量催生了中國二手車市場的活躍發展。那麼，一輛二手車進入市場流通前，要如今進行評估呢？今天，天天拍車就以奧迪奧迪A6為例，給大家重點聊一聊。

車輛基本信息：

車型：奧迪奧迪A62004款 2.8L 豪華型

車型系列：奧迪奧迪A6

上牌時間：2004年02月

行駛里程：27.9萬公里

新車指導價：49.32萬

車主的這款車於2004年購買，14年車齡，現在想要轉手賣掉，可以賣多少錢呢？一起來看下。

該款車2004年上牌啟用，行駛27.9萬公里，新車指導價49.32萬元，車況良好的情況下，成交價1.50萬。

F. 奧迪A6 2010款10萬公里，值得入手嗎為什麼

2010款的A6L就是代號為C6的一代車型，我個人認為是看起來比較有氣場的一款車，相對於現在的新款A6L來說現在的風格是趨於年輕，而當時的C6這一帶的A6L則是氣場。正好我自己在2010年的時候也買了一台代號為C6的奧迪A6L 2.8 V6版本，一直到現在還是我自己一個人在開，到目前為止還算得上是比較好用的，但是就是小毛病比較多，每年需要一定的維修和維護，但是好在現在的汽配城對於這種老車的配件都比較便宜，所以也沒什麼問題。

燒機油的問題也是大家對德系車所留下的印象，但是我覺得是真的也要看車況來，我現在的這台車距離上次保養已經過了8000多公里了，准備去做下一次保養，當時我就覺得到這個公里數機油的刻度應該會適當下來一點了，前兩天洗車的時候我把機油尺拉出來，擦乾凈以後再插進去，再次拉出來的時候發現機油刻度還是在靠近MAX的那一端，和當時剛加進去的沒有刻度的變化。

當時看到這個的時候我都有點震驚，大家說的德系老車燒機油的情況呢？怎麼在這個車上沒有體現出來，看到這里我就更加珍惜我這輛難得的不燒機油的德系車，當時在場的有人想開價收我這台車我都沒有一點想出的想法，留著好好開。

總的來說，如果是買這一代的A6L的話，最主要的還是要看車子發動機的狀況，如果燒機油嚴重的話就要慎重考慮，而如果說燒機油不明顯或者是不燒機油的話，並且可以接受車身上的那些小毛病，那就是值得買的一款車。

G. 奧迪A62010款10萬公里，值得入手嗎為什麼

2010年的A6L是一代車型，代號C6。個人覺得像是有氣場的車。比起現在的新款A6L，現在的款式更趨於年輕化，而當時C6周邊的A6L則是氣場。我自己買了一輛奧迪A6L 2.8 V6，代號C6，一直自己開到現在。到目前為止，使用起來還是比較方便的，但是也有很多小毛病，每年都需要一定的維修保養。好在現在的汽配城對於這輛老爺車的配件來說比較便宜，所以沒有問題。

沒有機油燃燒，只是程度不同。如果你能接受，你會一直打開它。受不了就修。費用在1.4-2萬之間；建議，看公里數沒用，只看皮毛內飾。包括2萬的保養預算。不說BBA和面子，駕駛體驗遠超25萬以內的新車。有可能車主用問題車賣，車商用問題車買，但是車主買了之後會簡單的准備一下。只需簡單修復即可。不要認為他能完全修好車。他賣車還能賺錢嗎？所以車主想買的話，就提前找認識車的朋友試駕一下，然後舉車檢查發動機變速箱是否漏油，順便看看底盤有沒有事故。

H. 奧迪Q5L有哪些缺點10萬公里以後故障多嗎

內飾的豪華氛圍的不足，覺得檔次和質感其實差了點，畢竟快五十萬的車了，比賓士寶馬差些，後排座椅腿部短，腿都支撐不了多少，也不是說我腿有多長呢，中間還有凸起比較高的地台，坐在後排中間確實比較的難受，還有這車買的時候確實沒有優惠了，不怕賣不出的樣子。要說缺點大概是是方向盤，喜歡中間圓形的，比較運動，後面可能打算換個平底的，那才是奧迪的精髓！
相對於奧迪quattro全時四驅系統，這代的四驅能力表現要差點，但是也夠用了。放手機的格子不能完全放下像蘋果8這種機型。中控屏依然不是觸摸式的，
要說最不滿意的還不說一些小細節還有待加強。保險杠油漆稍顯薄了點，已經被路上的飛石打了米粒大小的痕跡，破漆面了。

I. 10萬公里的二手車，究竟還能開多久，有多少購買的價值

10萬公里左右的二手車，市場上還是非常多的，占的比例很大，因為這種車型對於家庭用車來說，通常在5-6年的車齡，這時候車主可能開膩了，或者條件好了有了換車的慾望，就會考慮換車，再說現在的政策，第六年就過了免檢期，一年一上線年檢，車主們就考慮換台新車，實際上這種車子的性價比非常高，只要家庭正常使用的二手車，不要說10萬了，15萬公里也能開得住，目前的機械精密水平，三大件無需過多擔心，一台車10萬公里真算不上多，當然，調表的不算。

二手車