㈠ es6和上汽奧迪etron哪個好,
如下區別:
1、外觀對比
兩台車尺寸其實相差不大,奧迪e-tron車身長度比ES6多一些,但是寬度和高度ES6更大,所以兩台車放在一起,會感覺ES6顯得更魁梧。從外形上看,奧迪e-tron跟自家的燃油車相比除了中網封閉外沒有特別明顯的差異。
就算停在路上也會有很多人把它當做是一台既像Q7又像Q5L的騷藍色奧迪,ES6就比較有特點,X-BAR的前臉更前衛,喜歡的人會很喜歡,不喜歡的人可能再怎麼看也不喜歡,屬於個性較強的設計。
兩台車的充電口都把快充和慢充介面放置在前翼子板兩側,都是電動開啟的蓋板,ES6使用家充樁可以感應開啟,同樣很有儀式感~不過奧迪e-tron的開關按鈕設計在外露的位置,ES6需要按壓蓋板的左/右上角開啟,有時候感覺不大靈敏,明明按下去了但是不會彈開,按壓手法和力度要求比較高。
鈑金縫隙沒有拿儀器測量,但是從肉眼的判斷上,兩台車差距不大,即使是江淮代工製造的ES6依舊有著50萬價位豪華車的工藝水準,這點挺值得點贊的。如果非要給兩台車的外觀打分的話,我會更偏向ES6一些,因為ES6是一台很明顯的電動車,奧迪e-tron跟燃油車的造型太過相似,沒有新鮮感。
2、車內對比
兩台車都是各自的頂配版本,從做工和用料上對比的話我覺得各有亮點,奧迪e-tron是很工整精細,雖然內飾上可能跟A6L風格相同,但是抓做工細節找不出什麼明顯的毛病。
ES6在用料上狠下血本,Nappa真皮用的面積非常多,頂棚也是用的Microfiber材質,車里還配了香氛系統,每一個坐我車的朋友都說真香。做工方面除了我那中控台在經過連續減速帶的時候偶有異響外,其他地方不比奧迪e-tron差。
奧迪e-tron配的是最新的MMI系統,說實話功能和操作體驗都不錯,但是比起ES6的車機系統那簡直「弱爆了」,可玩性實在不敢恭維。
同時蔚來的語音控制簡直逆天,除了常用的設置導航、切換歌曲、控制空調外,很多車輛硬體功能的調節比如駕駛模式切換、開關車窗/天窗等等都能完成,奧迪e-tron的語音我連設置導航目的地都困難。
㈡ model y和q5etron哪個好
q5etron好。
日前,外媒曝光了一組奧迪Q5 e-tron車型的路試諜照,新車有望於2022年正式亮相。新車將於保時捷純電動版的Macan共享部分技術,因此頗具看點。動力方面,外媒認為新車會採用雙電機四驅系統,綜合最大功率有望超過500馬力。
介紹
曝光的測試車目前還覆蓋著比較厚的偽裝,所以細節方面暫時還無法判斷,只能依稀看出大燈組的造型比較狹長,甚至有採用分體式大燈組的痕跡。進氣格柵部分的造型暫時還無法判斷,但應該會和奧迪e-tron差不多。
㈢ es6和q5etron哪個好
蔚來ES6更好。
蔚來ES6和上汽奧迪etron哪個好——上汽奧迪etron
從外觀來看,新車將在很大程度上保留概念車整體風格,延續奧迪全新etron設計語言,分體式像素矩陣LED大燈組,應該是整車最大亮點之一,讓「燈廠」的稱號再度坐實,點亮後視覺效果保證驚艷。而全封閉的六邊形大嘴格柵也算是奧迪純電動車型慣用的設計手法,與etron較為相似,有著不錯的氣勢感,並且從下包圍來看,未來新車或許還會提供R-Line運動套件。
側面倒是沒什麼設計上的驚喜,作為基於MEB平台打造的純電動SUV,自然還是熟悉的德系風格,車身修長協調,輪廓動感洗練。尾部貫穿式燈組非常吸睛,內部通過LED光源點綴,夜晚點亮後視覺效果出彩。
空間方面,新車將提供6座和7座布局,用車場景豐富,像AR HUD增強現實高清平視顯示、奧迪數字化座艙等均會配備。現階段,還不知道Audi concept Shanghai概念車的具體車身尺寸數據,但我認為大家可以稍微參考一下ID.6 X(長寬高分別為4786/1848/1680mm軸距2965mm),相信也不會有太大的差距。
關於動力和續航部分,新車沒有給出太多信息,其概念車搭載的是83.4kWh電池模組,續航超560公里,量產車預計也會如此,當然了,續航里程如果更長以及快充技術更先進的話,肯定更能滿足消費需求。
蔚來ES6和上汽奧迪etron哪個好——蔚來ES6
首先來看設計部分,前臉造型與蔚來ES8如出一轍,整體輪廓讓人一眼就能看出是蔚來的家族語言,不過在細節上還是有著一定差異。比如說相比ES8車型的格柵造型不再過於誇張,尺寸相對縮小了許多,這有尺寸縮小的原因,也有官方刻意為之,並且進氣格柵下方包圍也採用與車身同色的設計手法。
而兩側大燈組造型也要更加柔和,分體式設計意料之中,同樣是LED光源。車身側面也和蔚來ES8保持了高度一致,二者只是尺寸上存在差異,像懸浮式車頂、隱藏式門把手等細節,也都是蔚來品牌慣用的設計手法,不過也因為新車尺寸相比ES8縮小,所以說不再提供7座布局。
進入到車內後,肯定還是我們熟悉的蔚來家族語言,T字型中控台也是更多消費者所熟悉的設計,初次上手也沒什麼難度,因為像蔚來ES6這種純電動車型,幾乎不會出現繁多的實體按鍵,像新車的中控台就只有一塊大尺寸液晶屏,尤其是了解過蔚來ES8的朋友,對新車更是再熟悉不過。
而作為一款中型SUV,即便只提供5座布局我們也應該了解一下它的空間,首先4850*1965*1731mm的長寬高表現還不錯,符合這個級別應有水準,而2900mm軸距顯然有著越級表現,因此空間絕對是夠用。
動力部分,蔚來ES6目前可選的續航里程倒是很多,像420km、430km、600km以及610km共計四種,其中600km和610km版本均搭載100kWh容量電池組。而性能上,則是分為兩個版本,一種是低功率為435馬力,一種是高功率為544馬力,但同為雙電機驅動,因此四驅系統全系均有。
蔚來ES6和上汽奧迪etron哪個好?目前蔚來ES6車型銷量還不錯,畢竟性能、續航、配置以及設計,都沒有太多硬傷,唯一槽點可能就是價格略高,如果說選擇性能與續航兼顧的高配,就需要45萬左右預算。
還沒正式上市的上汽奧迪etron看起來實力也很不錯,設計上運動化的氛圍很濃,內部科技感也不會差,而且還提供6座、7座布局,適合二胎、三胎大家庭,感興趣的話建議可以等等看。
㈣ es6和q5etron哪個好,
兩車只看過es6實車(四兒子店看的),老婆對es6內飾外觀還很滿意的(那個nomi確實很給加分,可能能互動表情還很可愛),ix3隻看過圖片還沒空去店裡看實車,給家裡人看過,答復基本就嗯,很寶馬,一看就寶馬,一個大屏,一個機械按鍵。
es6滿問下沒優惠,就國家補貼這樣子,ix3頂配目前優惠挺大的,該有基本有,es6好需要選裝,沒想到那個nomi竟然還要加4900(怪我太窮),用100kw電池要加58000,如果還性能版基本就43,選裝下來46。
㈤ 純電動汽車推薦q5etron怎麼樣
上汽奧迪Q5etron是比較不錯的。
上汽奧迪Q5etron是根據大眾MEB平台打造而來的一款中型純電動SUV,新車與大眾ID.6尺寸相當。根據計劃,新車將於2023年推向市場。從細節能夠看出,新車採用了類似於Q4 e-tron的前臉設計風格,預計新車中網也會採用封閉式設計風格。
大燈採用了不規則造型,上半部分是日間行車燈,下半部分是照明的主光源,有點類似於Q8的設計風格,在光源選擇上預計會選擇全LED設計,作為奧迪的產品,相信其照明效果我們完全不用擔心。
側面線條造型比較中庸,從窗線我們可以看出,它與ID.6非常的類似,由於兩台車也出自同平台,預計外來也會共享使用多種配件。細節方面,新車也並沒有使用隱藏式門把手的設計。
選擇電動汽車的注意事項:
電動汽車是一種環保的汽車,用途就是在城市裡面駕駛。因此如果你要上高速的話,建議大家還是不要購買電動汽車,因為上高速以後,電動汽車必須達到規定的時速,這會嚴重的影響電動汽車電池壽命。
電動汽車的駕駛習慣和我們一般的汽車駕駛有區別,看起來似乎電動汽車更加的簡單,實際上電動汽車只有一個檔位,因為汽車的電機消耗很大,不適合滿載開車,大家一定要注意。
購買電動汽車一定要注意電動汽車的電池位置,因為電池的放置位置,關繫到汽車的空間,如果電池位置不合理,那麼汽車的會受到巨大的影響,因此這方面必須引起注意。
㈥ ix3和q5etron哪個好
Q5e-tron好。
上汽奧迪Q5e-tron的設計雖然採用了家族最新設計理念,但遺憾的是並沒有使用三屏聯動那種科技氛圍更濃的內飾,空調調節依舊是物理按鍵。
不過好在內飾會有些新意,更偏向駕駛一側的中控台提升了一定的駕駛氛圍。而寶馬iX3的內飾幾乎除了一些藍色新能源元素的融入,並沒有看出任何與燃油版車型的變化。
㈦ E決雌雄 豪華實用兩手抓 蔚來ES6對決奧迪Q5L
在中型豪華SUV市場奧迪Q5L無論是產品力還是銷量表現上都很不錯,可以說是這個級別的代表車型。隨著電動化時代的到來,中國崛起了一批優秀的純電車型,從市場的認可程度、產品力、品牌力這三個維度來看,可以與Q5L站在同一水平線上,蔚來ES6就是其中的代表。
奧迪Q5L與蔚來ES6,從能源屬性和開發思路來說,兩台車完全隸屬於不同的領域,在這個變革的時代讓兩個品牌、兩台車型得以同台競技,如果把它們擺在一起,你會怎麼選?
㈧ es6和q5etron哪個好
es6比較好。
2020款蔚來es6運動版是5門5座SUV;2020款蔚來ec6運動版是5門5座SUV跨界車。2020款蔚來es6運動版和2020款蔚來ec6運動版的驅動方式是雙電機四驅,四驅形式是電動四驅,前懸架類型是雙叉臂式獨立懸架,後懸架類型是多連桿式獨立懸架。
買車需要注意的事項如下:
1、確認購買能力:
確定購買能力,買車後不影響家庭整體的生活質量,一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況,一般情況拿出三年家庭的20%,但是不超過家庭固定資產值的10%。