奧迪q8和途昂x哪個空間大

㈠ 空間動力都滿意，談談途昂X的用車感受

上半年有了想要換車的想法，也是有一定的預算原因左挑右挑選中了途昂x。首先在外形方面絕對時尚，絕對的好，作為外貌協會的鑽石級會員真的是第一眼就相中了它的顏值。開到現在為止，如果要評價這款車呢，我覺得還是勝在了性價比這方面。性價比是真的高！內飾蠻豪華這個價格買到這樣的內飾我還算是滿意，車功能也挺全的，基本的配置也都有，最起碼的就是沒有什麼味道，有一點點通通風也就沒了，空間那是沒得說啊，特別的寬敞，我這種上半年在家待的幸福肥體重稍微有點超重的也完全沒問題，舒坦的很。不僅是車內的空間大，門板上的儲物盒也是平常車大了一號，放東西隨便放。一輛車坐上一家老小完全沒問題。還沒開這出去玩過，有時間那這必須得安排上啊。

㈡ 中大型SUV有沒有值得推薦的為什麼推薦這款車

推薦奧迪Q8，接下來將從動力、操控、空間等多個維度解析選擇這款車的理由。

4、舒適型，同級別趕GLE還是有一定的差距，遠高於後排空間比X1還小的X5，還有那個後排頭頂空間狹窄的X6，但是開起來Q8感覺好太多。

5、外觀，美的無可挑剔。無框車門配上奧迪矩陣大燈，再加上飽滿霸氣的前臉，簡直奧迪味滿滿，每次停車都忍不住回頭多看兩眼。不僅顏值在線，還有同級別最強的操控和通過性，選裝了傳奇黑光包和行李架兩個性價比相對較高的配置。

㈢ 途昂X，不只是大，性能也不錯

其實忙碌的時候人總是不自知的，就像我一-直很期待能夠放一個假，好好的休息幾天.但是真的是沒有機會,怕丟了客戶，怕差評.怕蝴蝶效應,我不敢放肆的休息一天，直到今年我入行7年了，這七年來收獲頗多,但是失去的也不少，賺了些錢，畢竟我很早就嗅到了直播的商機，雖說沒做成網紅，但是我的生意確實是越來越好，家裡買了房子.還給父母也買了房，我自己也添了一輛車，雖說忙碌，但是收獲了這么多的物質財富，我還是很知足的。其實我今天是想來給大家聊聊我的愛車途昂X的，可能最近悶久了，看了太多悲傷的故事，提筆就噦嗦了這么多，說說我去年入手的途昂X吧，其實作為一個新秀小老闆來說，當時很多朋友勸我浪的狠一點買個寶馬開開，但是吧，我這個人人高馬大的，自己本人覺得寶馬的轎車挺漂亮的，SUV便宜的沒有相中的，貴的不捨得那麼多錢。不過仔細.研究之後，發現途昂X也不錯，更加符合我本人的脾性,低調中的奢華感十足，比BBA的車子同價位的要配置還要高點，加上我對中大型或者中型車比較感興趣，就入手了途昂X。這段時間來說這款車子最讓我滿意的就是內部空間了，要知道我身高190體重差不多200上下，車子的頭部空間和腿部空間對我來說就非常重要了。途昂X的空間在同車型中很突出，而且功能性很強。滿足了一家老小出行的需求,最重要的是每個位子都很寬敞，提高了一家老小出行的幸福指數，?哈哈。

㈣ 奧迪q5l和途昂x誰更好

從性價比來看還是途昂X更高，但是如果是預算充足購買高配Q5L也是一個不錯的選擇，畢竟奧迪的品牌認可度更高。

1、外觀對比

奧迪Q5L一改以往圓潤飽滿的設計風格，擁有了稜角分明的前臉以及更加精緻的六邊形進氣格柵，加上流水式轉向燈，還是能吸引不少人的眼球。

2、內飾對比

途昂X內飾設計遵循簡約實用的路線，T型中控台大氣寬敞，並覆蓋大面積軟性材質，加之多處使用碳纖維裝飾條，車內質感突出。另外，賽車風格的多功能方向盤採用打孔真皮包裹，既美觀又舒適。

10.2英寸全液晶儀表不僅是全系標配，還支持豐富的主題模式，觀看清晰細膩且不單調。全液晶儀表還能與中控屏進行互動，可以將帶有即時路況的全屏導航畫面展現在儀表內，使用方便的同時也提升了駕駛安全系數。

奧迪Q5L內飾採用奧迪全新的家族化風格，看上去更為時尚科技一些。奧迪Q5L全系提供8.3英寸懸浮式中控屏，面積不大，但集成了帶即時路況導航、車聯網、CarLife/CarPlay手機互聯以及語音控制，功能上還是比較齊全。

3、空間對比

車身尺寸方面，途昂X長寬高分別為4905/1989/1719mm，軸距達到2980mm。作為一款五座旗艦豪華運動型SUV,乘坐空間有著充分的保障，加之後排座椅靠背能夠多角度調節，乘客可以輕松找到舒適的坐姿。

途昂X行李廂標准容積509L，除了滿足日常用車之外，後排座椅全部放倒之後，其最大空間可達1719L，且地板十分平整，完全可以充當旅行時的雙人床。功能上具備電動尾門位置記憶，感應開啟。

經過加長之後，奧迪Q5L的長寬高分別為4765/1893/1659mm，軸距2908mm。相比同級一些豪華SUV的確是數據更突出了，但和途昂X相比，不佔任何優勢。

㈤ 本想討年輕人歡喜，奈何用力過猛，大眾途昂X何去何從

我們再來看一下它的銷量，9月份是3349輛，其中2.0T四驅車型的銷量是2422輛，2.0T兩驅車型是886輛，2.5T車型是41輛，因此，途昂X還是以2.0T四驅車型最走量，而2.0T四驅車型都是2.0T發動機的高功版（380TSI），終端價格分布在26-30萬元之間。因此，選擇途昂X的消費者並不見得是欣賞大眾品牌，有可能是「圖便宜」，一款中大型SUV比漢蘭達等中型SUV價格還要便宜一些，這就是大眾品牌的現狀，已經不復當年之勇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 大眾途昂x這款車，它的性價比如何

大眾途昂可以說是大眾的一款老車了，是其旗艦SUV，以塊頭龐大、動力兇猛而著稱，是可以跟奧迪Q5、寶馬三系、賓士GLB以及本田的URV和冠道相競爭的車型。由於這款車過於龐大壯碩，大眾又推出了轎跑化的途昂X，在原先方正車身的基礎上做了流線型處理，最明顯的變化便是頂部做了溜背處理，運動線條更加順暢，這么做稍微侵佔了後備箱和後排的部分空間，但總體上來的看，仍然是一款碩大無比的轎跑SUV，比原先的途昂更加年輕、運動、時尚，更能吸引買車助力年輕人的青睞。

別看這車長，其轉彎半徑非常小，操控極佳。一般在大車里駕駛有一種開船的搖晃感，但在途昂X中卻沒有感到絲毫的搖晃感，底盤的扎實度超過預期，盡管很多老司機說此車底盤沒有同級別的福特探界者好。這款車如果光是市區行駛的話油耗還是比較高的，達到了13~14個，走高速還是比較省的，也就平均下來8個左右。

㈦ 品牌不是掣肘 上汽大眾全新途昂X 對比一汽奧迪Q5L

㈧ 選奧迪Q5L還是大眾途昂X，更大的空間和更好的品牌你選哪個

奧迪Q5L一直以來都是國內消費者非常認可的一台豪華品牌標桿中型SUV車型，而途昂X則是大眾最新推出的一款中大型SUV車型，這兩台車型目前的價格已經有相當一部分的重疊，那麼對於消費者來說，相似的預算是應該選擇一輛奧迪Q5L的入門車型呢還是選擇一輛大眾途昂X的中高配車型呢？我們今天就來聊聊這個問題。

但是相比之下，奧迪Q5L在品牌認可度上帶來的卻是途昂X給不了消費者的，盡管我們認為車的絕大部分屬性是交通工具，但是我們絕對不能忽視或者否認車輛帶給消費者的外在「面子」因素，同樣的預算，你選擇奧迪和選擇大眾完全是兩回事，在奧迪Q5L已經完全能滿足你更方面需求的前提下，當然是品牌認可度更高的Q5L更值得選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 為什麼說千萬別買途昂x

針對中國絕大多數消費者而言，購車就需要買個頭大的，終究像SUV這類規格大的車通常有著更出眾的實用主要表現。在其中大家途昂X一經推出就得到了許多消費者的親睞，但近期卻有買車人表明不必買這輛車，那麼為什麼說千萬不要買途昂x？下邊就看看這款車的缺陷都有什麼。

1、沒有霧燈

因為前霧燈選用的的光源透過專業能力更強的淡黃色霧燈，當駕車碰到霧天氣溫的情況下該燈光效果可以有效的提高道路的可見度，給消費者的安全駕駛產生確保。殊不知途昂X可能是為了更好地汽車的前杠看上去更為時尚運動，因而全系列車型均沒有配置霧燈，這會讓很多人覺得沒有安全感。

2、車內飾顯老

途昂X是一款以活動為主調打造出出來的車型，外型有溜背 雙排氣管，但內飾卻根本沒有年青健身運動化的設計方案，總體依然是熟知的「大家味兒」，唯一較為能合乎年青人審美觀的也許就僅有汽車 方向盤 上扁平化設計的新LOGO了。

3、車內飾臭味大

許多消費者在喜提新汽車後都遇上了車內飾臭味大的難題，買車人表明新汽車在地下車庫放置一晚上第二天下車時異味嗆鼻，必須 花幾日時間開展放味，要不然都不能讓老年人小孩子進入車內。

4、僅有5座版車型

許多消費者挑選中大中型SUV便是奔著七座去的，盡管7座車的第三排室內空間將會較為小，但正所謂「我能無需，但車不可以沒有」，終究七座車型在坐椅放平後還可以當5座版車型用，而5座版車型在人滿為患的情況下卻不可以變多二張坐椅出去。

5、耗油量高

途昂X各自配用高、低輸出功率的2.0T渦輪增壓器汽車發動機，國家工信部一百公里綜合耗油量各自為7.3L和8.5L。而買車人在日常行車的油耗在10.3-13L上下，假如買車人喜愛猛烈安全駕駛，那麼耗油量達到15L/100KM也是有可能的，那樣的耗油量算得上非常高的，但是考慮這款車容積大驅動力強，較為油耗也是還可以了解的。

6、雜訊大

可能是SUV身型非常大的緣故，車子在行駛的過程中會發生很大的車噪，與此同時車胎的雜訊也較為顯著，這種雜訊會同時危害司機和客人的出遊感受，盡管把歌曲聲音提高後可以有效地遮蓋這種雜訊，但依然會令人發生厭煩的心理狀態。

途昂x會產生什麼問題？

從第三方故障投訴平台車質網中還可以見到，2020款途昂X的投訴率共有1八個，在其中典型性常見故障具體為汽車底盤異響、汽車發動機故障燈亮、車怠速抖動、影音系統常見故障、熄火、汽車底盤異響等。要想買這款車的客戶還可以參照一下這種小問題，但實際上 這種問題的設備故障率不高，很有可能僅僅不經意狀況而已。

之上就是大家途昂X的缺陷所屬了，除開不夠的位置外實際上 這款車或是具有非常好的產品力的，可是要和競爭者本田冠道對比得話，大家途昂X很有可能還需要在標價及其硬體配置層面得出更高的誠心。

㈩ 奧迪q5l與途昂x哪個好

途昂X更好。

1、舒適性對比

相對前排而言，後排座椅是更考驗設計師空間布局能力的，這也是消費者選車時會著重考慮的部分。途昂X的車身尺寸是跨級的，再加上設計師將後排座椅布置在了合理的位置，避開了下壓的車頂所會造成的頭部空間影響，還有全系標配的全景天窗，這加起來，使得它後排既寬敞又沒有溜背車型通病的頭部空間壓抑問題。

另外途昂X的後排地板中央凸起的高度僅僅相當於一部智能手機的寬度，比q5l更低，對後排中間乘客的乘坐舒適性更友好。還有途昂X的後排椅背是角度可調的，而q5l不具備這項功能，總體來說途昂X的後排空間表現更好，乘坐舒適性能得到保障。

2、後備廂空間對比

後備廂方面，途昂X在深度和寬度方面都要領先奧迪q5l，而且深度領先的幅度最少都有230mm，這使得它日常的載物能力有更好的表現。而且途昂X的後排椅背可以放倒，純平的地板不會對置放物品形成干擾，而更長的軸距和車長，在這種情況下則能展現出很好的優勢。

3、動力對比

途昂X全系六款車型共有三種動力調校，其中2.0T四缸發動機有低功率的330TSI和高功率的380TSI兩種，另外還有530 V6車型搭配的2.5T六缸發動機。而奧迪Q5L是2.0T四缸發動機兩種調校。

途昂X 380TSI車型是售價居中的主銷車型，用2.0T的高功率調校發動機，奧迪q5l選擇售價相近的車型來對比。途昂X的發動機，最大馬力達到220Ps，最大扭矩有350Nm，馬力至少比對手高了30Ps，扭力同樣也至少高了30Nm，優勢是較為明顯的，總體動力參數可以說是主流領先行列，可以給到車主良好的體驗。

無論中配還是頂配，途昂x在動力表現上都是領先奧迪q5l的，尤其途昂X的2.5T V6發動機表現十分突出，最大馬力達到了299Ps，最大扭矩則有500Nm，超出了q5l很多。

(10)奧迪q8和途昂x哪個空間大擴展閱讀

SUV選擇注意事項

1、動力方面

SUV車由於比較沉，動力方面也要考慮考慮，如果喜歡動力十足的，就買排氣量大的，如果不追求過高動力，還是選擇比較經濟的，但不應低於2.0排量。

2、空間方面

SUV車空間要大氣，否則就沒有SUV的樣子了，後備箱要能裝足夠多的物品。