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奧迪什麼車用風琴油門踏板

發布時間:2022-12-21 10:57:11

㈠ q5l是什麼油門踏板

q5l是懸吊式油門踏板。而不是風琴式油門踏板,奧迪都是懸吊式油門,而不是風琴式油門。

㈡ 試駕奧迪RS4/RS5,滿血版quattro操控不輸寶馬,又是「西裝暴徒」

事實上,這台RS4的配置並不低,全車十氣囊,胎壓監測、倒車車側預警、選裝全速自適應巡航(原車為定速巡航)、12.3英寸液晶儀表、全彩HUD抬頭顯示、主副駕電動調節、前排座椅加熱、座椅按摩、30色氛圍燈、後排獨立空調等等主流的配置,在這台RS4上都有配置,但這台落地價格近百萬的奧迪,並不需要這些配置來為它提升底氣,點火的那一瞬間你就知道它的魅力所在。

阿川評車

隨著屬於國內的汽車文化逐漸豐富、成型,對於運動產品的需求也不同於十幾年前了,雖然並不是購買了性能車就要天天去下賽道,就要在開放的公共道路上去違法違章,但對於一台性能車的熱愛是每個愛車人內心中的天性。回歸到家庭、日常,這台車還得能夠陪伴你的生活需求,例如夠達的空間,夠舒適的座椅以及夠實用的配置,這也許就是奧迪RS系列引入國內的核心意義,它註定小眾,但它獨有的魅力是每個需要照顧家庭的愛車之人都無法拒絕的。

(攝影:浩子果果)

(撰稿:浩子果果)

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 風琴式油門踏板聽起來這么高大上,真的好用嗎

最近有網友吐槽,剛上市的邁騰把其一向作為銷售亮點的風琴式油門踏板取消了,換成懸掛式的油門踏板。不少網友表示,大愛的風琴式油門踏板沒了,再也不愛了。

其實,大眾從高爾夫6代之後就不再為高爾夫配備地板式踏板了,高爾夫GTI、高爾夫R、奧迪S3這些小鋼炮也全線更換為懸吊式踏板。什麼是風琴式踏板呢?風琴式踏板跟懸吊式踏板有啥區別?今天,疆哥就來跟大家聊一聊風琴式踏板。


據我所知,風琴式踩到底一般還會有一個 kick-down按鍵。這個按鈕的作用是,將油門踏板踩到底,也就是俗稱的「地板油」時,此時在踏板末端會觸發強制降檔的按鈕(kick-down按鍵),變速箱會自動降擋,達到快速加速的效果。

但是,目前主流是採用懸吊式的油門踏板,說明風琴式踏板還是有不如懸吊式的地方。

一方面,現在家轎、SUV的坐姿普遍較高,在設計時需要拉近油門踏板和駕駛員之間的距離,而風琴式踏板就缺乏懸吊式油門踏板可以前後運動的的優勢。

另外,在踏板力道上,風琴式踏板需要的力道更重,因此靈敏度和輕松度上也會略差。

更重要的是,風琴式踏板的成本是要比懸吊式踏板的略高,而市場是消費者普遍對此也不會有太多要求,因此不少廠商也是首選懸吊式踏板。

㈣ 奧迪s4油門踏板是風琴式嗎

不是。奧迪s4是奧迪品牌所研發生產一款車型,在進行設計時,其油門踏板採用懸吊式,而不是風琴式,其增壓發動機動力強,使用感很好。

㈤ 風琴式油門踏板的車有哪些


有寶馬、賓士、馬自達、東風大岳起亞沈凱和北京現代。
1.寶馬:寶馬從1繫到7系,X1到X7都標配風琴踏板。
2.賓士:除了A級和b級,賓士也是大部分車型的標配,客觀來說,即使在普通的日常駕駛中,風琴油門踏板在舒適性、耐疲勞性、操控精度等方面都要優於懸掛踏板。
3.馬自達:一個流行的活塞發動機與不同的常式。它的大部分車型在設計和調校上都傾向於運動。
4.東風大悅起亞沈凱:對於家庭消費者來說,空間大,配置高,外觀大氣。同時,沈凱也繼承了K5一直使用的風琴油門踏板。
5.北京現代名圖:名圖的底盤懸掛和動力總成基本是相同的設計和工藝,風琴式油門仍然是名圖的突出特點。

㈥ 奧迪a4l油門踏板可以改風琴式踏板嗎

您好,這個奧迪A4L的話油門踏板是可以改成風琴式的踏板的,到改裝店處理就是可以的

㈦ 傳奇歸來 測試奧迪中期改款Q7 55TFSI quattro S-line運動型

2006年,初代奧迪Q7一經上市,便以端莊雍容的碩大車身,以及無可挑剔的內外設計水準,將Q7上升為無人不知的「豪化SUV標桿」。2015年,第二代Q7攜全新MLB-Evo平台、哪怕放到現在都不落後的各項科技來勢洶洶,卻被呆板的內外設計拖了後腿,江湖地位變得岌岌可危……

終於,痛定思痛的奧迪一腳踢走了老造型總監,並派人萃取了初代Q7上的精華,打造出這輛力圖「重返巔峰」的中期改款Q7。被寄予厚望的它,能否從各位強勁的對手中突圍?大家看完這篇文章就知道了。

全新奧迪Q7中不可不提的,還有專為中國用戶設計的Audi?Exclusive內飾條,採用耐磨舒適的天然材料,改善了內部空間的視覺和觸覺效果,還可以選配其它質地的木飾條和定製真皮擴展包來彰顯豪華SUV應有的品味,科技與質感的平衡在全新Q7的內部空間中被完美的實現。在他眼中,全新奧迪Q7的這些優勢足以襯托出豪華座駕的美名,在一些車內專屬的舒適需求上,GLE是略顯不足的。

總而言之,在公路行駛方面,中期改款的Q7憑借各方面「基本找不出痛點」的均衡表現,當之無愧地成為了同級別車型中機械素質的桂冠。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 奧迪a3油門是風琴還是懸掛

是懸掛。
奧迪A3的前懸架是麥弗遜式獨立懸掛,後懸架是多連桿式獨立懸掛,是比較常見的一種搭配。

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