奧迪哪些車有ota

A. 奧迪哪些車才是quattro

奧迪Q5L、奧迪Q7、奧迪A8L、奧迪S4、奧迪S5這幾款車是真quattro。

奧迪Q5L是一汽奧迪旗下的中型SUV，這款車的各方面都取得平衡，適合的消費者種群非常廣。中型車通常作為家用，奧迪Q5L加長了軸距以獲得更好的空間，將全時四驅換成適時四驅，保證抓地力又能降低油耗。

奧迪A8L的氣場、豪華程度還是用料做工都是豪華旗艦轎車該有的水平。奧迪A8L整個內飾並沒有奢華腐朽的味道，干凈整潔充滿科技感。不過奧迪A8L在國內不允許L3級自動駕駛技術裝車，導致進入中國的A8L在底盤部分都有大幅的減配。

關於奧迪真「quattro」的介紹如下：

「quattro」只是奧迪的一個商標。「quattro」並不特指某種四驅形式，「quattro」這個Logo也僅僅只能代表一台四輪驅動的奧迪而已。

中國消費者所認知的quattro實際上是一套更加偏向後輪驅動的四驅系統，並且可以在車輛出現打滑時自動分配前後軸動力。除此之外，使用冠狀齒輪的quattro四驅系統還可以在後軸選裝運動差速器套件，從而對左右兩邊的後輪動力進行分配，營造出更加出色的操控性。

B. 10月25日奧迪a4lota升級了什麼

大燈和外形。根據查詢奧迪相關信息得知，10月25日奧迪a4lota升級了大燈和外形。新車採用了造型更加犀利的LED大燈，中網的尺寸變得更加大，保險杠兩側導流口的造型有所不同，甚至發動機蓋上的沖壓面都不一樣了，整體給人的視覺感官是更加運動的。

C. 奧迪的轎跑車型有哪些

1、奧迪A5

奧迪A5 於2007年3月6日在歐洲接受預訂，第一批成品預計6月交付用戶使用。是奧迪家族中的一個全新系列，定位於高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細分市場。

奧迪A5將奧迪一慣推崇的充滿動感的設計、激動人心的動力與操控性能、卓越的製造工藝完美結合，是奧迪「突破科技，啟迪未來」品牌理念的全新詮釋。

在奧迪A5身上，可以看到很多2003款奧迪Nuvolari quattro概念車的設計元素(Nuvolari quattro概念車其名字源於奧迪賽車史上最偉大的車手之一，

Tagio Nuvolari，他在30年代駕駛四環銀箭賽車多次獲得歐洲GP大獎賽冠軍)，讓人們首次感受到奧迪對強勁動力、專業化設計、高性能潛力跑車的追求——向未來邁進了大膽的一步。

2019款奧迪A5共推出8款車型，售價區間37.98-56.38萬元。新車增加了兩種車身顏色，同時對配置進行了提升，動力方面則依舊搭載不同調校的2.0T發動機。

2、奧迪RS7

奧迪RS7概念車是由一位來自奧地利的設計者設計出來的，該車的車身外觀融合了奧迪旗下多款車型的風格。其側面車身以及車位的設計與奧迪R8的設計十分相似。奧迪RS7汽車門則採用了蘭博基尼經典的剪刀門設計方式。

2013北美（底特律）國際車展於14日開幕，奧迪全新RS7在車展上正式亮相並發布。全新RS7將成為奧迪A7車系中的頂級性能版車型，並搭載了一款4.0TFSI雙渦輪增壓發動機，目標對手則瞄準賓士CLS63 AMG、寶馬M6 Gran Coupe以及保時捷Panamera Turbo等高性能四門轎跑車型。

3、奧迪R8

新款奧迪R8將配備米其林Pilot Sport Cup 2。 奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座跑車，由德國汽車製造商奧迪於2006年推出，極速達316km/h。奧迪R8是奧迪量產的首款中置引擎超級跑車，基於蘭博基尼Gallardo的開發平台，

融合了奧迪在多個運動賽事中取勝的經驗，技術以及突破傳統觀念的完美設計。強勁的V8和V10發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了奧迪R8出眾的動力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現。

4、奧迪A7

奧迪A7是一款定位介於C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大於沒有加長過的C級行政轎車，小於D級豪華轎車。

動力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力，S7搭載的是420馬力的4.0T V8雙渦輪增壓發動機。

2018年12月12日，全新奧迪A7 sportback正式上市，是一款定位為「智美新豪華C級轎跑車」，共有奧迪A7 sportback 55TFSI quattro動感型和競技型兩款車型，搭載48V輕混動力系統。

5、奧迪TT

奧迪TT是奧迪公司開發的一款跑車，1998年首次上市。作為運動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。

奧迪TT第一代早期的車型有車主抱怨高速轉彎不穩定並發生車禍，Audi調整TT的懸吊系統並在車尾加上後擾流板，使Audi TT的車尾上揚力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅，低於同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚力和保時捷Boxster的68磅，賓士SLK的104磅。

D. 新出行導購 | 具備整車 OTA 功能的有哪些車型

智能汽車在不久的將來勢必會成為我們生活中不可或缺的一部分，就像如今智能的手機一樣。手機能夠進行無線升級給你帶來驚喜，那智能汽車呢？答案當然是可以的。而想讓智能汽車不斷升級給你帶來更多的可能性，那車輛就必須具備整車OTA功能。這一期導購內容我將給大家推薦目前車市裡能買到哪些帶有整車OTA功能的新能源車型。

擁有整車OTA功能除了增加續航增加電機功率等，去年車展上小鵬G3還演示一個功能，目前還沒正式推送，它利用車內A柱攝像頭對駕駛員的頭部判斷，自動調整主駕駛位置和角度，而不再需要通過「座椅記憶」去為駕駛員調整。整車OTA的能力是可以控制電動座椅，當然前提是車內配備有觀察駕駛員的攝像頭。

編輯總結?/

智能汽車必然是未來的趨勢，也時常聽見有人說開上智能汽車後就回不去傳統燃油車的時代。在我看來，擁有整車OTA技術是智能汽車主要的一項考核標准，這能給你帶來更多的新鮮感和驚喜。按照目前這幾款車型來看，各車的優勢都不同，再結合自己的用車需求，相信選到心儀的車輛也並不困難。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 汽車ota升級是什麼意思升級後會有安全隱患嗎

在這個各行各業相互滲透的時代，汽車電子化、互聯網化日益加深不足為奇，這些互聯網要素的加入，如APP、電信系統無疑可以提高汽車的智能化，使汽車的功能更加豐富。 但是，車廠為什麼只滿足於此，為了更方便大家的生活，製造了OTA這種東西，最近很火的兩款車： ES8、比亞迪秦pro大力宣傳這個概念。

車也可以像手機一樣遠程升級嗎？ 看起來像先進的OTA技術，其實隱藏的危險不少

很多人覺得OTA就像升級手機一樣，只要有什麼問題就會升級，但是不管OTA有多先進，它只是升級你的車的軟體，固有的硬體不會變。

F. 奧迪A4L系統3393更新了什麼

奧迪A4L系統3393更新了：

1、車機版本號從3274升級至3393，升級之後的車機系統可以OTA在線升級數據，地圖數據源文件也更新到了2021年12月份版本。

2、車機系統流暢度大幅提升，內容小改，增加了人性化的使用的功能，車機可直接查看違章信息，中控主頁面可以直接調出豪華鍾表樣式。

3、原車自帶導航的，新版本車機系統帶有衛星地圖。

最新一代MMI系統的車型：

全新奧迪A4L成為奧迪首款搭載最新一代MMI系統的車型。最新一代MMI信息娛樂系統是基於安卓平台開發，並專為中國用戶打造的應用體系。全新自然語言交互系統具備語音操控功能，用戶可以使用日常用語操控車輛，不再受限於預先指定的術語。

全新奧迪A4L取消了傳統的中控台旋鈕，採用了高解析度10.1英寸觸控屏（1540*720像素）的MMI觸控顯示屏。

觸控屏上的所有功能應用都可以自由拖拽，實現類似於智能手機的高度個性化設置；升級後的自由文本輸入系統，響應更加快捷；觸控屏支持觸感及聲音反饋，提高駕駛員盲操作便利性的同時，有效保障行車安全。

G. 奧迪e-tron 55 quattro OTA升級 續航增加5%/約20公里

H. 奧迪什麼車才有quattro

奧迪Q5L、奧迪Q7、奧迪A8L、奧迪S4、奧迪S5等有quattro。

quattro是一家德國機械公司，是義大利語「四」的意思。即永久四輪驅動，Quattro全時四輪驅動的核心是Torsen中央差速器，他比任何電子控制技術更快的調節前後軸力量的分配。

它能夠把發動機的動力時刻有效地分配到四個輪子上，配合托森(Torsen)機械式中央差速器確保四個輪胎都有路面抓地力。

所用的Torsen差速器允許前，後橋間有一定的轉速差，從而避免傳統四輪驅動系統的干涉現象。即使是這種速度差過大的時候，也就是某個車輪打滑的時候，Torsen也會依靠自己的機械特點加以約束，防止車輪打滑。

正常行車狀況下，quattro系統會以50:50分布前後輪動力，在壞路情況下系統可以自動調整至25:75或75:25，當左右輪在接觸不同路面情況時，EDL可對即將打滑的一邊車輪加以制動，把過剩的動力傳至另一邊輪胎。

quattro四驅系統方便、實用，引領的是一種時尚，它不要求極端越野，但對汽車穩定性和通過性都有極大的幫助。