奧迪自動擋怎麼拉車磨合

㈠ 自動擋新車磨合注意事項

新車出廠時，由於內部零件在製作，在安裝時，都有細微的誤差，所以為了讓零件更好的搭配，就需要進行開車實驗，磨車的一個經歷。會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。那麼，自動擋新車怎麼磨合?

自動擋新車怎麼磨合

磨車的行程一般在500公里，磨車的時速不要求太快，時速保持在60-70公里就行了，轉速不要超過2200轉為好。

500公里至1000公里磨合期的中期，時速從60-70提高到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。可以反而可以促進磨合，看看是否再提速時有否異常。

1000公里至1500公里為合期的中期後期，時速可以提高到120公里以下。磨合需要循序漸進的發展，轉速不要超過3000轉就OK了。

新車在磨合時間里，最好每次插入鑰匙後扭到2檔，等待10秒中，在進行點火，這樣能充分讓新車內部的油壓及噴油量進行調整，發動機時間得到最大的配合。

新車的尾箱不要放太多重物最好不放的則不放，減少負擔，磨合期車上越輕越好。

磨合期行駛時最好不要出現急剎車、急提速的情況。一個是安全性問題，一個是損壞車子。所以選擇磨車的時間需要控制好，比如晚上的時間段，高速公路里，躲開高峰就行了。

磨車時不需要太快的速度，也不要太低的時速。更不呢個不可長時間保持一個擋位，都是對車子一定的影響的。

磨車時，每個檔位，都需要利用上，從低到高，需要循環的交換，注意把握好時速。要想把車磨好，各個地段都要跑。

磨車時要經常的注意檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液容積的多少，因為新車首次運動那麼久，出問題了能及時補充。

新車的每次磨合時間，不需要太長，最多開到幾個小時，就要讓它休息下。

不要過早進4S店進行保養更換機油。一般2000或2500Km再去。注意的是出廠的'初始機油是跟4S店的那個是不一樣的。

自動擋新車磨合的注意事項

自動擋車其實不是「傻瓜車」

和傻瓜相機一樣，自動擋車經常被人們當成是不需要任何駕駛技術的傻瓜車。其實，自動擋汽車若操作不當，也會增加自動變速器的故障發生幾率，而正確使用自動變速器，不僅可以延長變速器的使用壽命，還可以降低油耗。

起步緩加油

駕駛自動擋車起步時不能猛踩油門踏板，這樣只會使轉速增高而引來發動機的大聲轟鳴與變速器的磨損，導致燃油的浪費。正確的做法應該是緩慢加油門，使發動機轉速均勻提高，車速提高後再輕輕松一下油門踏板，再繼續加油門，這樣汽車速度提高反而更快，車輛加速感覺也更順暢。

不能空擋滑行

一些司機駕駛手動擋車時習慣通過空擋滑行來省油，在開自動擋的時候，也在紅燈前或下坡時把自動變速桿放入空擋中滑行。其實這樣會對自動擋車造成損害。

停車掛P擋拉手制動

很多司機認為，自動擋車的P擋可以代替手制動，因此在停車時將擋位掛在P擋就不拉手制動了，即使在坡上停車時也是這樣。但實際上，P擋的確可作為手制動的輔助，但不可代替手制動。在自動擋車停車時，還是應該使用手制動。

拖車時應將驅動輪抬起

當自動擋車出現故障需要拖車時，最好將驅動輪抬起再拖動。並且還要注意拖車的速度不應太快，以不超過35公里/小時為好，而且拖車的距離也不宜太長，最好在65公里以內。

P或N以外擋位不啟動

有時駕駛者會誤將擋位放在「D」、「R」上啟動車輛，但卻發現啟動不了。比如，新手在車輛熄火後，馬上用鑰匙擰轉點火開關但卻無法啟動車輛。其實這是因為自動變速器上裝有空擋啟動開關，自動擋車一定要將擋位放在P或N擋上才能啟動，避免在其他擋位誤啟動時使汽車往前躥。

長時間等紅燈用N擋

部分駕駛自動擋車的司機在等待紅燈或堵車時，常將換擋桿保持在D擋，同時踩下制動踏板。如果時間很短，這是可取的。但若停車時間長，則最好換入N擋，並拉緊手制動。

㈡ 自動擋新車怎麼磨合

隨著汽車工業的飛速發展，越來越多的汽車裝備了自動變速器。自動變速器汽車相對於手動變速器汽車而言，省卻了離合器跳板，不必頻繁地踩踏板使汽車的駕駛變得輕松有趣。正確使用自動變速器，還會降低油耗，減少污染，避免或減少故障的發生，反之則適得其反。為此，在使用中應注意以下幾點：

1． 在發動機啟動後，汽車起步前，不要踩加速踏板，而且掛擋時，不要松開制動踏板；起步後，加速踏板不要踩得過急過猛，應緩慢地踩下；在冬季發動機啟動後，最好不要立即起步，等發動機的轉速降下來後再行起步。

2． 行駛中用選擋操縱手柄選擋時，不要踩下加速踏板，掛上擋位後也不要立即猛踩加速踏板，否則，會使自動變速器中的離合器、制動器受損……掛R擋位或P擋位時，一定要在汽車停穩以後進行，否則會損壞自動變速器中的換擋執行元件或停車鎖止機構。

3． 停車後，不要讓發動機在N擋位下長時間怠速運轉，這樣會使自動變速器油因循環不暢而導致油溫升高。因為在發動機怠速驅動下的油泵，其泵油量小，使液力變矩器的自動變速器油得不到及時的循環流動而導致油溫升高。

4． 在停車時，選擋操縱手柄在D、S、L或R擋位的任一情況下，不可踩加速踏板使發動機的轉速升高，因為此時液力變矩器的渦輪不轉，而泵輪帶動自動變速器油高速旋轉，會使油溫很快升高，導致自動變速器油過早變質。

5． 汽車在行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將加速踏板迅速踩到底。因為這樣做自動變速器會進行「強制低擋」控制，即自動變速器立即強制換入低擋，這樣容易使發動機轉速過高，造成自動變速器中磨擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。因此，這種「強制低擋」操作若非急需，盡量少用。

6． 從高擋位換入低檔位時，應在車速下降以後再換入。因為在車速很高的情況下，從D擋位換入S擋位或L擋位會引起發動機強烈的制動作用，使低擋位換擋執行元件受到較劇烈的磨擦而損壞。同時在換入低檔位後，不要猛踩加速踏板，否則容易使發動機轉速過高，並造成自動變速器中的磨擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。

7． 嚴禁滑行。裝有自動變速器的汽車，不可使用N擋位滑行，這不僅容易使自動變速器油溫過高而影響使用壽命，而且會造成高速旋轉的齒輪（由行駛的汽車帶動）得不到充分的潤滑而燒蝕。

8． 如果自動變速器發生故障需拖回修理廠時，應把該車的傳動軸拆掉後用牽引車拖回，或者把其驅動輪抬起後用牽引車拖回。在自動變速器無故障而需要拖車時，則只需將選擋操縱手柄置於N擋位即可拖車，牽引的速度不能超過30km/h，牽引的距離不能超過30公里。如果牽引的距離超過30公里，則需要拆下傳動軸或將驅動輪抬起後才能用牽引車牽引。

9． 更換變速器油時，應在變速器正常工作溫度時將舊油全部放盡。新油應嚴格按規定選用並加註適量。操作方法是：先加油至規定油麵高度，再啟動發動機並怠速運轉，將變速桿由N擋掛入L擋、D擋，再由D擋依次掛入L擋、N擋和R擋。反復做幾次，然後復查油麵並使之達到要求。若加註量不足，會燒毀變速器的離合器片、制動器以及油封等。若加註量過多，工作時油液易產生大量氣泡，若氣泡進入管路會出現氣阻、過熱而加劇變速器的損壞。
望採納

㈢ 自動擋新車高速怎麼拉車

以下為自動擋新車高速拉車技巧：1、使汽車保持一定的負載，也就是說可以帶幾個乘客或者裝載一些貨物。2、自動擋的車大多都是手自一體，起步如果經驗足夠最好為手動擋起步，從自動檔切換到手動檔讓汽車跑一下。拉高速自動擋剛開始拿手動擋用手一個檔位一個檔位推上去，跑到大致20公里以後再切回D擋那時候會明顯感覺到D擋自動跳擋和之前是兩回事，而且車的動力也會增強。切換至D擋的時候再跑20公里，那時候車才算是真正地拉好了高速，可以明顯地感覺到。3、拉高速拉好，且噴油嘴霧也化好後，屆時車輛將會很省油。自動擋拉高速注意事項：1、拉高速一定要在磨合期結束換完機油之後，磨合期里機油含有很多細小的鐵屑，如果發動機高速運轉會拉傷缸壁，這一點需要注意。2、拉高速並不是指最大速度的拉高發動機的轉數，而是讓每一個檔位配合發動機的轉數，以手動擋為例，二檔要維持在4000轉左右3-5分鍾，然後三檔4000轉左右維持3-5分鍾以此類推，但是高檔位時切記，當車速達到120公里之後就不能再加速以確保行車安全，左右循環3-4次整個過程便可結束。3、若車輛是自動擋車型但有手動擋的模式，可以嘗試下拉高速，否則便沒有必要，因為自動擋變速箱的檔位變化是根據發動機的轉數而變化，高速行駛時基本都是最高檔位，而這樣拉高速沒多大意義。

㈣ 自動擋汽車磨合期怎麼開

自動擋磨合期駕駛方法如下：

一、自動擋汽車磨合期駕駛方法：

• 磨車的行程一般在500公里，磨車的時速不要求太快，時速保持在60-70公里就行了，轉速不要超過2200轉為好。

• 500公里至1000公里磨合期的中期，時速從60-70提高到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。

• 1000公里至1500公里為合期的中期後期，時速可以提高到120公里以下。磨合需要循序漸進的發展，轉速不要超過3000轉就可以了。

• 新車在磨合時間里，最好每次插入鑰匙後扭到2檔，等待10秒中，在進行點火，這樣能充分讓新車內部的油壓及噴油量進行調整，發動機時間得到最大的配合。

• 新車的尾箱不要放太多重物最好不放的則不放，減少負擔，磨合期車上越輕越好。

• 磨合期行駛時最好不要出現急剎車、急提速的情況。磨車時不需要太快的速度，也不要太低的時速。

• 磨車時，每個檔位，都需要利用上，從低到高，需要循環的交換，注意把握好時速。要想把車磨好，各個地段都要跑。

二、自動擋汽車駕駛方法：


• 起步緩加油。駕駛自動擋車起步時不能猛踩油門踏板，這樣只會使轉速增高而引來發動機的大聲轟鳴與變速器的磨損，導致燃油的浪費。正確的做法應該是緩慢加油門，使發動機轉速均勻提高，車速提高後再輕輕松一下油門踏板，再繼續加油門，這樣汽車速度提高反而更快，車輛加速感覺也更順暢。

• 不能空擋滑行。一些司機駕駛手動擋車時習慣通過空擋滑行來省油，在開自動擋的時候，也在紅燈前或下坡時把自動變速桿放入空擋中滑行。其實這樣會對自動擋車造成損害。

• 長時間等紅燈用N擋。部分駕駛自動擋車的司機在等待紅燈或堵車時，常將換擋桿保持在D擋，同時踩下制動踏板。如果時間很短，這是可取的。但若停車時間長，則最好換入N擋，並拉緊手制動。

• 停車掛P擋拉手制動。很多司機認為，自動擋車的P擋可以代替手制動，因此在停車時將擋位掛在P擋就不拉手制動了，即使在坡上停車時也是這樣。但實際上，P擋的確可作為手制動的輔助，但不可代替手制動。在自動擋車停車時，還是應該使用手制動。

• P或N以外擋位不啟動。有時駕駛者會誤將擋位放在「D」、「R」上啟動車輛，但卻發現啟動不了。比如，新手在車輛熄火後，馬上用鑰匙擰轉點火開關但卻無法啟動車輛。其實這是因為自動變速器上裝有空擋啟動開關，自動擋車一定要將擋位放在P或N擋上才能啟動，避免在其他擋位誤啟動時使汽車往前躥。

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㈤ 自動擋新車磨合期技巧是什麼

1、限速：規定車輛的最高時速，使各個轉動部位均勻磨合。

2、減載：新車在裝載時應低於規定的載重量或人數，更不能超載，因為超載會加重發動機、變速器、傳動系統、懸架系統等部件的負擔，加重磨損，對車輛造成損害。

3、合理使用燃油：不能降標或超標用油，要添加清潔燃油。另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，來減少車身和動力系統的負荷。

(5)奧迪自動擋怎麼拉車磨合擴展閱讀：

注意事項：

1、切忌緊急制動：

緊急制動不僅會使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷。因此小虎妞建議，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。

2、不要負載過重：

新車在磨合期就開始滿載運行的話，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75％－80％。

3、盡量少跑長途：

如果新車在磨合期內就開始跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，極易造成機件磨損。

4、不要高速行駛：

新手帶著新車上路，務必要求穩為主。其實這是因為新車磨合期內也是有速度限制的，國產車一般在40－70公里／時內，進口車一般在100公里／時內。

當油門全開時，車速不能超過最高時速的80％，而且在行駛中要注意觀察發動機轉速表和車速表，確保在中速工作。一般情況下，磨合期發動機轉速應在2000－4000轉／分。

㈥ 自動擋新車磨合期技巧有哪些

1、合理熱車：

新車磨合度不夠，更要合理的熱車，特別是在冬季溫度低時，熱車成為不可缺失的流程，大多數在汽車起動30秒-1分鍾內開走汽車，但要低速駕駛，等待水溫正常後進而恢復正常行駛，大多數在5分鍾上下低速駕駛的狀態。

2、靈活變換車速：

汽車在磨合期內要對變速箱進行合理的磨合，但自動擋車和手動擋汽車不同，自動擋車不可以像手動擋汽車一樣進行來回切換檔位進行磨合，只能通過車速的變化對汽車進行磨合，在磨合期過程中盡最大限度選一點平坦路面，縮短緊急制動。

自動擋新車注意事項以及禁忌：

1、起步時，先熱車。

2、磨合是一個持續漸進的過程，容不得跨步走，一般來說磨合期分為三個階段，在前500公里，可以嘗試在時速60-70公里行駛，轉速不要超過2200轉為最佳；

3、自動擋新車在行駛中切不可突然推入P、R檔，這樣會產生嚴重機械沖擊，可能會立刻導致變速箱損壞。

㈦ 自動擋新車到底該如何磨合

對於不少人來說，汽車還依然屬於「奢侈品」，用血汗錢買回來的新車，少說也得開個10年吧。車子是否耐用和少毛病，與「磨合期」的操作是有很大關系的。很多車主都認為買了新車都會有一個磨合期，而磨合期的用車對以後車輛的使用影響很大，是因為汽車出廠的時候零部件之間都不夠順滑，需要一段時間的摩擦和機油的潤滑讓汽車越來越好用。

3、不要長時間高速行駛

有的車主開車非常猛，猛加油門猛踩剎車，到了高速直接飆到120，這樣對磨合期內的汽車非常不好，不但讓發動機的負荷過大，而且加快了各個零部件的磨損程度。一般車速不要超過100公里/時即可。

㈧ 自動擋新車怎麼磨合最好

自動擋新車磨合步驟如下：
1、機油燈、預熱燈熄滅後再點火，熄火前關閉音響、空調、車燈。
2、磨合期內減少跑長途，發動機連續工作的時間會增加。
3、磨合期內發動機轉速不超過3000轉。
4、汽車冷啟動熱車3分鍾，待水溫表指針開始上升到接近正常水平再開動車子。
5、避免激烈駕駛和踩地板油，不要使用急剎車防止制動系統受到沖擊，加大車輛底盤和發動機的沖擊負荷。
6、保證添加的燃油質量。
7、不要負重磨合。

㈨ 自動擋新車怎樣磨合最好

自動擋和手動擋的磨合期是一樣的，磨合期要注意新車的速度，在開新車時，不能長期的是一個速度，應合理的使用變速箱的各種檔位，行使不同的里程，不僅僅要有低速工作狀態，同時也要注意高速工作狀態。

自動擋新車磨合期怎麼開最佳：

1、自動擋新車磨合期的行程一般在500公里，磨合期的時速不要求太快，時速保持在60—70公里就行，轉速不要超過2200轉為好。

2、500公里至1000公里是磨合期的中期，時速從60公里/時—70公里/時提高到90公里/時—100公里/時，轉速依然2500轉以下為好。

3、1000公里至1500公里是磨合期的中後期，時速可以提高到120公里以下。磨合需要循序漸進的發展，轉速不要超過3000轉。

㈩ 自動擋新車到底該如何磨合，才能使車輛油耗和狀態達到最佳

靈活變速：在磨合過程中，齒輪箱應正確磨合。但與手動變速箱不同的是，自動變速箱不能像手動變速箱那樣在磨合時來回換檔。它只能通過改變車速來運行車輛，從而最大限度地選擇平坦路面，縮短磨合過程中的緊急制動時間。

發動機轉速不應超過額定轉速的3/4，也不應過低，避免掛檔，此外，不要超載，尤其是重型攀爬要盡量避免等。；1000公里後，發動機轉速和轉速可以逐漸提高到最大允許轉速，以便發動機部件達到最佳配合。所以三千公里後，我們做了第一個保證，換油，車完全磨合完畢，油耗和使用狀態逐漸進入良好狀態，我們可以自由使用汽車。

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