奧迪a4l哪個年代的好

『壹』 哪一代奧迪a4l最好看

首先A4L從外觀上有兩種中網可以選擇，家族式中網的比較穩重，蜂窩狀的中網更加運動,看個人選擇了，比較內斂你可以選擇家族式穩重大氣，如果比較追求野性，可以選擇蜂窩狀的中忘了。
要說哪一代好看，我個人覺得最新一代好看，特別是流線型的張度，看起來更加霸氣沉穩。

『貳』 10年的奧迪A4L值得買嗎

10年的奧迪A4L車況良好值得買。

十年車齡的奧迪a4L車型，個人認為如果車子的車況良好，手續齊全，價位相對便宜的情況下，短時間練手過度還是可以考慮的。

奧迪A4L簡介：

奧迪A4L是奧迪公司2008年11月16日正式發布的一款車型，全新奧迪A4L採用了全新的外觀和底盤設計，在正面和後面該車與奧迪A5十分相似。參考價格27.28-57.81萬。

外觀時尚動感，線條流暢；內飾做工精緻，配置不錯；音響效果不錯；空間寬敞實用，舒適性不錯；品牌經典。

『叄』 10年的奧迪a4L值得買嗎

不值得，從以下評估：

【優點】第一眼的話，車子的外觀設計感覺很有力，空間也還行的，後排乘客膝蓋和前排座位之間的空間，都還不錯，雖然沒想像中那麼好。

【缺點】從現在開著新車的感覺這車剎車腳感不太好，有點重吧，剎車的力度也比較快到位。

【外觀】外觀造型還是很滿意的，車頭造型挺有型的，很時尚。

【內飾】內飾吧設計感確實有一點落後了的感覺，氛圍感對不上品牌，相對有一點不足，細節部分一般。

【動力】動力上比較給力，在高速超車與市區超車上能夠體現出很強的優勢，只要是一腳油下去車的速度很快能夠提上去。

【空間】空間很好，後排坐的很舒服，車子的發動機聲音挺小的，風噪胎噪不算大。

【配置】配置中等吧，主要是一般的配置為主，畢竟配置這個還錢包行事吧。

【操控】日常開比較平順舒適，沒太大要求，開著的感覺也沒什麼太多的考究，這車也是用車。

【油耗】油耗不高，百公里的油耗下來都是10升左右的。

【舒適】隔音好，隔音也不大的說，座椅厚大舒服，避震很軟，過減速帶和坑窪路面不怎麼用減速，偏軟一點的感覺，符合這車的定位了。

『肆』 二手奧迪a4l哪年的車好

二手奧迪a4l車型個人認為還是2013年以後的車型相對好一些，因為五年以內車齡的二手奧迪a4l車型相對車況方面更有保證一些。

『伍』 奧迪A4歷史車型回顧，看看奧迪A4L哪一代最經典

論運動，它比不過寶馬3系；論檔次，它又比賓士C級低一點，這就是奧迪旗下的中型轎車奧迪A4。對於一款豪華車來說真的不需要有任何一方面拔尖，只要面面俱到各方面做到高於80%的水準就很優秀，這也一直是奧迪A4的生存之道。
奧迪A4的前身——奧迪80(1972-1996)
奧迪80的推出可謂是無心插柳，1972年大眾集團推出了新的中型車平台B1，所以奧迪就順便用B1平台來製造一款車，於是乎在當年的9月份奧迪80就順利誕生。憑借著小巧的車身卻有大大的空間，第一代奧迪80居然受到了熱烈的追捧。

1978年大眾在B1平台的基礎上改進研發出了新的中型車平台B2，於是奧迪再次順手將奧迪80搬到新平台上生產推出第二代奧迪80。因為有第一代的成功，所以第二代奧迪80找來了喬治亞羅設計外形。毫無疑問第二代奧迪80也是取得了成功，從1978年到1986年間共生產了168萬輛，在當時屬於賣得最好的豪華轎車。

1986年，奧迪80推出第三代車型。這一代車型使用了奧迪自己研發的Type89平台而沒有採用大眾的B系列平台。採用新平台後，奧迪80的車身尺寸有所增長，使得奧迪80成為了中型車。並且動力和配置都更加豐富，使得這一代的奧迪80在當時成為同級別的標桿。

當時間來到了90年代初，奧迪80推出了自己的第四代車型。這一代車型並沒有換平台，只是對動力選擇進行了擴張，並且添加了更多的安全配置和舒適型的配置，提升了奧迪80在豪華中型車市場中的競爭力。

第一代奧迪A4(1994-2001)
1994年大眾開始實行高度平台化模塊化的生產策略，奧迪80再次換到大眾的B系列平台生產，同時名稱也從奧迪80改為了奧迪A4。

回歸大眾平台的奧迪A4車身尺寸進一步加大，軸距已經達到了2.62米，車內的乘坐空間以及後備箱的儲物空間也擴大了不少。並而且由於新平台的特性，奧迪A4的發動機也改為了縱置式，並採用前輪驅動。

第一代奧迪A4的外觀線條雖然圓潤，但是一點也不拖泥帶水，看起來十分干練，在當時獲得了聯邦德國產品設計獎和美國雅典娜建築博物館設計兩項大獎。

動力方面，第一代奧迪A4搭載了一台5氣門的1.8L發動機，後來又增加了1.8T動力版本。在1996年還曾搭載過一台2.8L V6發動機，這台發動機可以輸出190匹馬力。
第二代奧迪A4(2000-2005)

第二代奧迪A4於2000年推出，這一代的A4採用了大眾的PL46平台，底盤結構和懸架系統得到了優化，使得整車的操控性能和舒適性進一步提升。同時車身的尺寸又得到了增加，軸距已經去到了2.65米，車內空間更加寬敞。

外觀方面繼續採用圓潤的線條，但看起來更加具有動感。此外動力系統也進行了升級，1.8T發動機從之前的161馬力上升到187馬力，2.8L V6換成了3.0L V6，動力從190馬力上升到217馬力。
第三代奧迪A4(2005-2008)
第三代的奧迪A4並沒有更換平台，仍然是在大眾PL平台上打造，但是奧迪的工程師給這一代奧迪A4裝配了動態底盤系統，從而使得車輛的操控性能進一步加強。

外觀方面，第三代奧迪A4採用了大尺寸的格柵以彰顯豪華，政策的線條還是以圓潤為主但是更具動感。
在2003年，奧迪A4被一汽奧迪引入國內市場，隨後到了2005年第三代奧迪A4跟隨著海外的發布同時在國內上市。

第四代奧迪A4(2008-2016)
第四代奧迪A4採用了全新的B8平台，也就是今天的MLB平台。這一平台的特點是使前軸相對於發動機更加靠前，使得前軸不再承受發動機的全部重量，從而提升車輛的操控性。同時車身採用了更加堅固更加輕的材料，進一步提升了車輛的性能。

外觀方面，第四代奧迪A4的車身線條仍然以圓潤為主，但是相對多了更多棱線，使得車輛看起來很修長。由於新平台的使用，第四代奧迪A4的軸距已經達到了2808mm，後排的空間變得更加大。
在奧迪A4海外發布的同時，一汽奧迪同步推出了國產奧迪A4，並且加長了60mm的軸距。
第五代奧迪A4(2016至今)
第五代奧迪A4使用了MLB EVO平台搭建，軸距相比上一代略微長了1mm有2809mm。車身的材料進一步升級，相比上一代更加輕更加堅固。外觀方面車身線條更為突出，整個造型非常具有科技感。

從這一代開始，奧迪A4決定選擇一方面專供，不再樣樣俱到但不見所長，而它選擇的方向就是通過科技感來展現豪華感。除了外觀的炫酷的燈光讓奧迪化身燈具廠，豐富的輔助駕駛配置以及內飾設計也是滿滿的科技味道。
一直以來奧迪A4都是非常好的豪華車，而如今它也活出了屬於自己的個性，並且成為奧迪中國的頂樑柱。我們能看到的是奧迪A4在不斷變好變優秀，每一次更新換代都能取得成功。