Ⅰ 奧迪A4L使用什麼變速箱
奧迪A4L （ 查成交價 | 車型詳解 ）採用的是7擋雙離合變速箱， 奧迪A4 L使用發動機縱置平台，變速箱的布局也是縱置。
奧迪 A4L 使用的發動機布局是縱置布局，簡單來說就是發動機氣缸排布方向是與車長方向一致。奧迪A4L的縱置發動機布局決定了其使用縱置變速箱布局，縱置發動機布局的變速箱就像是一個尾巴一樣，長在發動機的後面，與後橋呈垂直方向。縱置變速箱位置位於中央扶手箱下方（檔把下方），而橫置發動機布局的變速箱，位於發動機艙內，位於發動機的左側，形狀是一個方型的，體積相比於縱置布局的變速箱體積更小。
換變速箱油是大保養必須要做的項目，如長期不換變速箱油，油質變差會導致閥體卡死及換擋不暢，嚴重直接掛不進擋，在路上拋錨動不了。不按時換油維護還有可能導致車輛三包受影響，所以說要對換變速箱油重視起來。
（圖/文/攝： 梁科欣） @2019
Ⅱ 奧迪a4l b8什麼發動機
提問者：黃昌玲最佳答案全新奧迪A4L「國五」車型系列的入門版35TFSI進取型採用1.4L直列四缸發動機和4氣門電控直噴系統而「國六」車型系列的入門版35TFSI進取型採用2.0L直列四缸發動機和電控雙噴射系統。此次推出的「國六」車型版本重新調整了動力總成和排放系統以滿足更嚴格的排放標准和環保要求為消費者帶來更經濟高效的駕駛體驗。另外全新奧迪A4L的2.0T發動機是全新的第三代EA888發動機最大輸出功率185KW最大輸出扭矩370Nm。搭載7速Stronic變速箱百公里加速僅需5.9秒最高時速可達250公里/小時讓您在暢快的旅途中感受澎湃動力的極致激情。
Ⅲ 18款奧迪a4l是什麼變速箱型號
奧迪A4L用的是DL382D的濕式7速雙離合變速箱，汽車乾式變速箱和濕式變速箱的區別就是中間的介質不同，乾式變速箱中間的介質是空氣，濕式變速箱中間的介質是油液，濕式變速箱比乾式變速箱的散熱效果要好，所以經常出現乾式變速箱故障率較高的情況。奧迪A4L的長寬高分別為4818毫米、1843毫米、1432毫米，軸距是2908毫米。動力方面，該車分為30tfsi、40tfsi以及45tfsi三種動力車型，除了30tfsi搭載1.4t發動機外，其他車型都是配備ea888系列的2.0t渦輪增壓發動機。
Ⅳ 奧迪A4L是什麼變速箱
奧迪A4L是什麼變速箱？應該有很多小夥伴會遇到類似的問題，所以下面小編就給大家介紹一下奧迪A4L用什麼變速箱的問題。希望對你有幫助。
A4L採用7速雙離合變速箱。
奧迪A4L是奧迪推出的一款中型車。這款車的官方指導價為28.68-40.18萬元。
奧迪A4L的雙離合變速箱是一種機械式自動變速箱，和傳統的自動變速箱有很大的區別。雙離合變速箱一開始沒有採用變矩器，因為這個變速箱不是在自動變速箱的基礎上生產出來的。
由於這類變速箱沒有採用自動變速箱的傳動擋位，也沒有自動變速箱換擋的過程，換擋的頓挫感明顯降低，但在汽車低速行駛時變速箱的頓挫感仍然非常明顯。
雙離合變速箱分為乾式雙離合和濕式雙離合。乾式雙離合和濕式雙離合最大的區別就是工作環境不同。
發動機工作過程中，變速箱會不斷換擋。乾式雙離合變速箱在工作過程中容易發熱，所以散熱效果比較慢，因為它是用空氣散熱，而濕式雙離合是用油散熱，散熱效果更好。
Ⅳ 奧迪a4是什麼變速箱
奧迪a4用的是德國ZF的模擬7速無級變速器。奧迪A4(AudiA4)是一汽-大眾生產的B級車型，於2003年4月上市。作為首款引入長軸距和渦輪概念的車型，A4L的銷量從B5一直持續到B8。很多大眾和奧迪旗下的車型都會使用雙離合變速箱，這種變速箱是基於手動變速箱研發的，雙離合變速箱的結構與手動變速箱差不多，這種變速箱比手動變速箱多一套離合器和一套換擋控制機構；雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數擋，另一套離合器是用來控制偶數擋；雙離合變速箱是通過離合器片與發動機連接的，所以這種變速箱的傳動效率更高。奧迪a4的變速箱在日常使用中，要注意以下幾點：不可長時間不更換變速箱油。雖然現在很多車型免維護變速箱油，但免維護不代表不更換，長時間不更換變速箱油會導致變速箱內軸承、殼體等部件的損壞。避免長時間空擋滑行。在駕駛手動擋車型時，很多「老司機」會採用空擋滑行的操作，但對自動擋車型來說，空擋滑行會導致自動變速箱過熱、再次掛入D擋時會產生一定沖擊。切忌在沒停穩時掛入D/R擋。很多司機為了體現自己「流暢」的操作，會在車輛沒有停穩時直接掛入反向擋位，這樣對變速箱內齒輪的傷害較高，長時間的話會造成打齒等故障。不要頻繁D擋爬陡坡。在面對一些陡坡路段時，自動擋車輛往往會因為高負荷而過熱，或過早升擋導致爬坡無力，這時可以用手動模式限定低速檔位或用運動模式來保護變速箱。不能長距離拖車。當自動擋車輛發生故障時，應使用板式拖車，在車輛處於N擋時移動至托板上，而不能使用拖車繩等，用車輛直接拖拽。
Ⅵ 奧迪a4l變速箱型號是什麼
A4L作為奧迪旗下的一款中型轎車，搭載的為DL382系列的7速雙離合變速箱，這款變速箱絕大多數時候也和常規的液力變距（AT）自動變速箱沒有太大差別，除開低速阻力較大的時候（比如調頭）還是能感受到沒有變矩器放大扭矩所帶來的不便，通俗的說就是這個時候還是得給油才行，這一點是本身物理結構所限，不是調校能彌補的，目前無解。
Ⅶ 奧迪A4L是什麼變速箱
奧迪A4L （ 查成交價 | 車型詳解 ）採用的是7擋雙離合變速箱。 奧迪A4 L搭載的雙離合變速箱屬於機械式自動變速箱的一種，這種類型的變速箱與傳統的自動變速箱有著很大的區別，雙離合變速箱在一開始就沒有採用扭矩變換器，因為這款變速箱不是在自動變速箱的基礎上生產出來的。
這種類型的變速箱由於沒有採用自動變速箱的傳動齒輪，同時也就沒有了自動變速箱換擋的過程，換擋的頓挫感有了明顯的減輕，但是汽車在低速行駛的狀態下，變速箱的頓挫感還是非常明顯的。
雙離合變速箱分為乾式雙離合和濕式雙離合，乾式雙離合和濕式雙離合最大的區別就是工作環境不同。發動機在工作的過程中，變速箱會不斷進行換擋，乾式雙離合變速箱在工作的過程中比較容易發熱，由於採用的是空氣散熱，所以散熱的效果比較慢，而濕式雙離合採用的是油液散熱，散熱的效果比較好。
（圖/文/攝： 李林偉） @2019
Ⅷ 奧迪A4L使用什麼變速箱
奧迪A4L採用7速雙離合變速箱。
奧迪A4L是奧迪推出的一款中型車。這款車的官方指導價為28.68-40.18萬元。
奧迪A4L的雙離合變速箱屬於機械式自動變速箱的一種，和傳統的自動變速箱有很大的區別。當初雙離合變速箱沒有用變矩器，因為不是在自動變速箱的基礎上生產的。
這類變速箱沒有自動變速箱的傳動擋位，同時也沒有自動變速箱的換擋過程，所以換擋的頓挫感已經明顯降低，但是在汽車低速行駛時變速箱的頓挫感還是很明顯的。
雙離合變速箱分為乾式雙離合和濕式雙離合。乾式雙離合和濕式雙離合最大的區別就是工作環境不同。
發動機工作過程中，變速箱會不斷換擋，乾式雙離合變速箱在工作過程中容易發熱。因為它用空氣體散熱，散熱效果慢，而濕式雙離合用油散熱，散熱效果更好。