① 奧迪R8的極速是多少
最高時速超過300km/h 『4.2升FSI汽油直噴發動機』
在高速420馬力8缸發動機中，FSI汽油直噴技術的進化達到了一個新的高度。其性能參數同樣令人印象深刻：奧迪R8超級跑車只需4.6秒即可從靜止加速到100 公里/小時，最高時速為301 公里/小時。發動機是一個高轉速單元。最大發動機轉速為8,250轉/分。這一原理的優勢在於發動機能在高轉速下輸出高功率，在整個轉速范圍內保持平穩、靈敏的響應。除此以外，其靈敏度、活力以及類似賽車發動機的轟鳴聲都是這款車型的得意之處。奧迪R8超級跑車另一項直接來自賽車運動的技術是干油池潤滑。它為最大縱向、橫向加速度提供了理想基礎，使V8發動機能安裝在更低的位置，從而降低了車輛重心，進一步加強了行駛動力性。
奧迪R8是一款真正技術上源於賽車的超級跑車，它以曾五次奪冠「法國勒芒24小時耐力賽」的奧迪R8賽車為原型，集賽車的發動機中置、高強度輕量化車身結構和定製化手工打造等特質於一體，為用戶提供媲美賽車的動力性、操控性和安全性。奧迪R8極具未來感和運動感的外觀設計中所蘊含的，是奧迪品牌百年賽車運動的積淀，是奧迪今天所擁有的眾多創新科技的集合。同時在上海賽車場亮相的還有部分奧迪賽車歷史中的重要角色：四環的銀箭賽車Type C、奧迪Rallye quattro A2和奧迪R8賽車。
② 奧迪R8能跑多快
奧迪公布將在今年的九月份開始在美國市場上銷售奧迪R8車型。其中6速手動擋車型的價格為110,000美元（約合人民幣846,615元），6速自動擋車型的價格為119,000美元（約合人民幣915,884元）。兩車型的價格均包含運費，奧迪R8車型搭載的輸出功率為420匹馬力的4.2L
V8發動機。
現在銷售的R8是4.2V8
FSI版本的，最高車速是301km/h；
而即將上市的5.2
V10（和蘭博基尼LP560那台V10一樣）的最高車速能達到316km/h；
另外R8還有一款概念車版本的V10
TDI，5.5升V12雙渦輪增壓柴油發動機，最大功率500馬力，最大扭矩1000牛米，那車的最高車速在320km/h左右。
③ 奧迪RS7和寶馬M5哪個好
當然M5最好，現在奧迪就會靠四驅拼加速，實際在紐北和上海F1賽道中都排不上名次，評價一個車的好壞是評價綜合實力，紐北成績奧迪R8的頂級雙門轎跑都不如M4快，而且2018款M5已經吊打保時捷刷新上海F1的最快四門家用車單圈記錄2.22分，比RS7好太多了，奧迪賓士連名次都排不上，你可以上網去查查，我喜歡研究車，希望能幫到你。
④ 賓士寶馬奧迪誰最快
在高性能轎跑車系裡，拔尖兒的永遠是賓士。寶馬雖是巴伐利亞轎車的雄鷹，但在高性能技術這塊跟賓士和奧迪就無法排上號了。 談到企業，Benz和BMW都是獨立企業，期下有Maybach、RR等知名品牌。而AUDI是大眾期下最的品牌。 三個品牌轎（跑）車的驅動方式：奧迪只有前驅和四驅（Quattro），前驅技術不怎樣，四驅很NB。賓士以後驅和四驅為主。而寶馬則是後驅的偏執狂。 下面談一下最貴的車型和價格（北美市場價格）：一、賓士的頂級運動車型 1、SLR Mclaren（非量產車，而且據說已停產，SB周傑倫貌似開一輛） 2009 SLR Mclaren Base Roadster $495,000 2、量產車里最貴的雙門高性能運動轎跑是：CL65 AMG（V12 6.0L Biturbo 612HP） 2010 CL-Class CL65 AMG Coupe $207,170 有人可能會說應該是SL65。錯，SL65是$198,750。而這次北京車展上展出的SLS AMG，北美：$183,000，大陸：340多萬。由此推算一下CL65的價格吧。 3、最貴的運動型SUV：ML63 AMG（V8 6.3 510HP） 2010 M-Class ML63 AMG Sport Utility $91,050 注意，不是G55，因為G55不是運動型的，沒ML63跑得快，比ML63更貴。 3、量產車里最貴的四門高性能豪華車是：S65 AMG（V12 6.0L Biturbo 612HP） 2010 S-Class S65 AMG Sedan $201,150 二、奧迪的頂級運動車型 1、最貴的非量產車型：AUDI Pikes Peak quattro（概念車） 價格約2.7億RMB。 2、最NB的四門轎跑：AUDI RS6 Evotech（V10 5.0L TwinTurbo 720HP） 估計得200萬RMB以上。 3、最NB的四門豪華轎車：AUDI S8（V10 5.2L 450HP） 2009 S8 Base Sedan $96,200 在奧迪系裡，R8就不介紹了，因為做為雙門跑車，它還跑不過RS6。運動型SUV也不介紹了，因為奧迪SUV的運動性能跟賓士、寶馬沒可比性。 三、寶馬 BMW轎跑里最頂級的M6、M5跟以上列舉的BENZ、AUDI的幾款車都無可比性。 但是在運動型SUV領域里有款NB的：X6-M（V8 4.4 TwinTurbo 555HP） 2011 X6 M Sport Utility $89,000 四、最NB也最貴的三款量產SUV按運動性能排名（沒有AUDI） 1、X6-M 2、Porsche Cayenne Turbo S 3、ML63 AMG 五、911、Impreza、Evolution x Impreza和Evolution差不多是同級車，一個2.5T，一個2.0T，都是改裝坯子。就是這三款車有一個共性就是，都是專業玩兒車人的選擇。如果你是專業玩兒車的，手裡有5、6十萬，那請選擇Impreza、Evolution x。如果手握數百萬，請選擇911。不過中國人的駕駛素質和心理，不適合開911。 綜上，要說最快，只能用CL65 VS RS6 VS CTS-V三者間進行PK。CL65能超911 Turbo，RS6中段加速能超GT-R，CTS-V直線加速能超M5。 以上非專業評估，但都是我一字一句的平心而論。不求取分，只求與愛車人共勉。 如果你極端有錢，且喜歡收藏豪華一點的頂級運動型轎車。不妨像足球比賽一樣，給自己來個4.4.2陣型。即： 4雙門轎跑：Aston Martin DBS / Bentley Continental GT SPEED / Benz CL65 AMG / Maserati GranTurismo GTS 4四門轎跑：AUDI RS6 / Cadillac CTS-V / BMW M5 / Porsche Panamera Turbo 2豪華高性能運動轎車：BENZ S65 AMG / AUDI S8
⑤ 奧迪R8怎麼樣
奧迪R8——中置發動機、全時四驅、全鋁車身』
●奧迪首款中置發動機車型，擁有眾多賽車基因
奧迪R8超級跑車擁有無比迷人的駕控感，在奧迪品牌的運動車型中堪稱翹楚。中置420馬力V8 FSI發動機、全時四輪驅動系統和奧迪全鋁車身空間框架結構，賦予了它無比出眾的超凡動力表現。奧迪R8超級跑車將於2006年9月28日起接受預定，首批產品將於2007年上半年交付。作為奧迪旗下的首款中置發動機運動車型，奧迪R8超級跑車將奧迪在無數場汽車運動賽事中取勝的經驗、突破傳統的設計以及領先科技完美地融合在一起，並使奧迪「突破科技，啟迪未來」的品牌理念成為其在賽道和公路上出色表現的最佳註解。奧迪在全世界的汽車運動賽場上獲得了無數場勝利。繼80年代奧迪摘得汽車拉力賽、房車賽桂冠後，長距離汽車耐力賽無疑成為迄今奧迪賽車工程師們面臨的最大挑戰。奧迪同樣成功地征服了這一挑戰：奧迪R8賽車五次贏得享有極高聲望的勒芒24小時汽車耐力賽，具體時間為2000年到2002年，以及2004年和2005年。其中兩次占據比賽的前三甲。勒芒賽無疑是奧迪賽車部工程師們面臨的最嚴峻的挑戰，因為它所要求的工程學水平要遠遠超過僅僅將所有系統只保持短時間的超高性能。
⑥ AUDIR8和寶馬M5那個力好！
奧迪R8是後中置V8/V10引擎，雙門跑車外觀是超跑范
寶馬M5是前置V10引擎，四門房車范
性能寶馬M5絕對不輸奧迪R8
M5外觀比較低調，行政，日常代步都可以開
R8外觀就比較拉風了，跑車日常代步就比較受罪了
兩款車動力都很強大，但駕駛風格卻是截然不同，R8是感覺坐在地板上視野上不好，M5更像是駕駛一輛普通房車
這兩款車都很強大，就看你的用途了
⑦ 奧迪R8好嗎200萬買什麼跑車較好要動力強勁的
200萬級別裡面最好的中置引擎跑車就是R8了
保時捷911動力是不錯，只是後置發動機後驅對你的駕駛技術要求比較高，如果遇到濕滑的路面，那就更考驗你的技術了，R8是中置引擎，前後比重42：58（保時捷911前後比重38.2：61.8），這個比例較好，而且R8是4驅。
R8的那台V8最大馬力420匹，動力應該說很不錯了。如果還不滿足，那些更高級的中置引擎跑車（如F430，蓋拉多之類的）價錢就不是這個價了
如果說其他推薦，當然有。
寶馬M5，180萬左右
這車很好玩，雖然是4門，但也勉強可以歸納為跑車。派生自一級方程式的V10最大馬力507匹。不夠？這台發動機潛力可大著呢！轉數8350轉！這么高的轉數目前這級別的發動機也只有法拉利，蘭博基尼這些瘋子才能有。
同樣一級方程式技術的7檔半自動變速箱換擋模式高達279種，甚至連馬力都可以選擇。不同的模式，加速能力都不相同。同時可以選擇懸掛的軟硬...反正有許多模式也許你一輩子也不會用得著
同樣還有M6，220萬，基本上和M5一樣，只是兩個門而已
賓士CLS-63AMG
這些年賓士最漂亮的車應該就是CLS了。AMG6.3升的V8最大馬力517匹，7檔手自一體變速箱...不多說了，反正這車說來說去還是賓士，還是舒適為主，運動？不是沒有，只是在寶馬面前，她實在沒什麼底氣
阿斯頓馬丁v8 Vantage
外形漂亮，雖然不是邦德座駕，但始終系出名門，「功力」還是不錯d
捷豹XK 敞篷硬頂都買得到。來之英倫，可惜近年沉淪了。這幾年倒也開始復甦了，只可惜被賣給了日不落帝國以前的殖民地——印度TATA。
主子被淪為奴才了...好一出童話故事，可惜不感人，落淚的也許只有他們自己那個民族了
日產GT-R
158萬，不算貴吧...
發動機： 3.8L 486馬力V6渦輪增壓 變速箱： 6擋雙離合 最高車速(km/h)： 310 官方0-100加速(s)： 3.8
體重：1815Kg... 這「胖子」這么重咋跑得這么快？？？匪疑可思啊...
賓士SL-500
V8發動機最大馬力387匹，敞篷的...哥哥SL-63AMG一級方程式「老大」
每逢有事，都要帶著一幫賽車跑——F1又怎樣？還不是跟著我屁股跑！
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