梅賽德斯是怎麼評價奧迪和寶馬的

① 開賓士和寶馬對比哪個有面子，大家是如何看待的呢

寶馬、賓士、奧迪是三個品牌的車，無論哪一個出門，地位都是一樣的。面子這個東西是由別人的評價決定的。如果非要比較賓士和寶馬，哪個有面子，我們該選哪個？如何選擇？賓士更符合大眾的口味。BBA豪華汽車品牌梅賽德斯-賓士和寶馬誰更有面子？要說賓士和寶馬哪個有面子，在大多數人心目中的排名應該是這樣的。

三、其實在大眾的心目中，雖然寶馬和賓士都屬於頂級豪華車級別，但是人們更認可賓士。那麼，賓士和寶馬哪個有面子？賓士雖然在大眾心目中地位更高，但駕駛樂趣卻不及寶馬。不過這兩個牌子都很豪華，出門都很有面子。

② 為什麼寶馬奧迪拿不出對標賓士大G的車

說到國內出名的越野車，與可以想到的豐田普拉多，蘭德酷路澤，吉普牧馬人和豪華越野車梅賽德斯-賓士Big G的所有人相比。這款梅賽德斯-賓士Big G不僅在中國流行，而且在電影和電視節目中經常出現，現在已經成為當地暴發戶的「網紅汽車」。

現在只能在鋪裝道路上行駛的汽車已經不能滿足消費者的需求，人們已經開始追求可以穿越山峰的硬核越野車。因此，消費者急切地要求諸如梅賽德斯-賓士G之類的硬核越野車，而升級後的Big G更加精緻。

在這個巨大的市場中，奧迪寶馬會很激動，但面對賓士Big G，豐田酷路傑夫，普拉多，吉普牧馬人和其他根深蒂固的越野車，他們無法撼動自己的地位。

總的來說，並不是奧迪和寶馬沒有這項技術，而是在越野車領域沒有文化積累，但是市場上的硬派越野車的領域已經被捷足先登了。

③ 賓士寶馬奧迪哪個檔次高

如果論這三款德系車的話，賓士，寶馬，奧迪那麼還是賓士的機動車檔次最高，因為賓士的邁巴赫，它是賓士的高端車，這台車最低售價都在200萬以上

④ 誰能客觀的評價一下寶馬，奧迪，賓士

先從賓士說起，有著強大品牌號召力的賓士，在三者中處於略微的領先地位，其在駕乘的舒適性有著前兩者不能匹敵的優勢，當然它可不像一般偏舒適車的設計，對地盤的要求能軟則軟，而是在保證舒適的程用賓士特有的韌性懸架，使車子底盤保有韌性，讓其能將車子駕行的舒適性能和彎道行駛的控制性能良好結合，因此賓士說有懸架哥就是這般「韌性」。再則寶馬，有著全世界最輕的直系6缸發動機的寶馬，一直主打的是運動之路，雖近幾年略有涉及其他方面的改進，但還是無法忽視其在運動方面的優勢與口碑。它動力總成的匹配和效能、底盤懸架對於車身姿態的調控、方向盤的阻尼手感、還有內飾氛圍的營造等一切都以運動性為主，超強的操控性能，為駕駛者提供了非凡的駕駛快感。可以說，三者中寶馬的運動可不是靠吹出來的，實打實的硬實力打輔助啊。
眾所周知的賓士靠的是舒適，寶馬靠的是運動，那麼作為三足鼎立中的一足奧迪靠什麼？世間曾經流行過這么一句話「開寶馬，坐賓士，做了大官換奧迪」非常精闢，把三者的優勢全體現出來了，前兩者已經略有論述，那麼我們來談談這「做了大官換奧迪」，默克爾的座駕就是奧迪。
奧迪從官車時代過渡到目前的局面，一度以性價比維持自己的國際地位和市場優勢。奧迪能賣這么好也不單單因為價格，這和其在舒適與運動兩者間選擇了平衡策略也不無關系，雖兩者相對寶馬賓士皆不突出，但恰是這中庸之道能讓人們在乘坐的時候享受舒適，在遇到緊急情況時運動起來。那麼要問這奧迪具體靠的是什麼？應為這恰到好處的設計，不只是在舒適與運動上融合的設計，還有在外觀上的設計，車身很時尚，線條什麼的也非常圓滑，整體透露出的大氣與莊重，可以說通殺年輕到商人各領域。

⑤ 奧迪品牌是怎麼追上寶馬和賓士的

賓士，寶馬，你說的檔次很難說准確。

我們分開說吧。

第一，品牌

梅賽德斯-賓士和寶馬都是擁有自己的R&D品牌和製造歷史悠久的公司。當然，品牌效應很大。

奧迪是德國大眾旗下的品牌，而且是四個小公司合並而成，比前兩個都差。

第二，汽車

賓士和寶馬悠久的發展歷史，包含了技術的沉澱。R&D的市場眼光很強。

奧迪是後發展產品。相對而言，打開中國市場是因為奧迪商務低調的A6和A8提升了品牌價值。開發的車型和前沿技術還是不如前兩者。

為什麼認為中國三者中有等級？

主要是三者在中國市場的價格定位和競品車型都在一條線上。而且我個人認為中國市場的後期服務比賓士和寶馬更用心。也說明了奧迪的競爭優勢。

但是如果你看看國外市場。老式的賓士寶馬很多都是絕版的，不是幾塊錢就能買到的。這是一種等級。但是奧迪是沒法比的。

所以奧迪和賓士寶馬比絕對不是一個檔次的。

⑥ 奧迪、寶馬、賓士、各自的優點是什麼

• 寶馬：路感清晰，力回饋好，開起來比較有人車合一的感覺，內飾營造的非常棒。
  

• 賓士：乘坐舒適。
  

• 奧迪：駕駛起來給人的感覺非常安逸，四驅獨特的穩定給你更多的自信心。

⑦ 若單以級別來論，奧迪、寶馬和賓士是同一個級別的嗎

馬以運動聞名，奧迪則號稱「突破科技、啟迪未來」。不過即使是同一級別的，還是有高低貴賤之分的。就好像一個地級市的市委書記和一個省公安廳一級巡視員，都是正廳級幹部，但權國國防軍提供坦克引擎，也向空軍提供戰斗機的發動機，而誕生於20世紀初的「巴伐利亞發動機製造公司」—BMW，也是百年車企中的一員，自一戰時。BMW就開始向空軍部隊提供戰。

⑧ 寶馬和奧迪哪個檔次高

對許多家庭來說，汽車不再是一種簡單的交通工具，它的作用除了代步還可以反映一個家庭的經濟實力和個人社會地位。現在豪華品牌成為很多人買車的首選目標，這也從側面反映出一個問題，除了產品質量外，汽車品牌的附加值也是大部分人買車考慮的因素。而一輛豪車品牌的附加值，你知道有多大嗎？為什麼奧迪和寶馬能賣幾十上百萬一台，而國產車一般都在10萬左右。其實，豪華品牌多出來的那部分錢都花在車標上面去了。當然，一線豪華品牌的技術也更先進。有人可能會說，奧迪、寶馬和國產車是一個等級嗎？大眾汽車和國產汽車之間有很大差距不可否認，差距確實存在，但是隨著自主品牌的崛起，現在的國產車已經不可同日而語。
知名品牌從來不擔心銷量，在國內豪華汽車市場，BBA的地位是任何品牌都無法動搖的。人們常說的豪車「三劍客」：奧迪、寶馬和梅賽德斯-賓士，消費者面對選擇的時候通常都會很糾結，不知道該怎麼下手。畢竟，它們都是同一系列的產品，但是也有自己各自的特點。在這三個品牌中，奧迪的銷量最好，其次是寶馬和梅賽德斯-賓士。奧迪低調、豪華、有內涵。寶馬更注重操控，梅賽德斯-賓士在乘坐舒適性體驗方面是最佳的，這也是很多人喜歡賓士的主要原因之一。

⑨ 賓士，寶馬和奧迪這三款車有哪些區別

賓士的乘坐感最強，細節到位。寶馬的操作性最強，獨一無二的50：50的車身比例。奧迪的科技感強，尤其是它有「燈廠」的美譽！

一，賓士。

總的來說，梅賽德斯-賓士的特點是良好的聲譽和良好的外觀。此外，梅賽德斯-賓士的內飾堪稱BBA中最豪華的內飾。然而，長期以來，梅賽德斯-賓士的性能在市場上一直沒有得到很好的評價，在外觀和性能之間的權衡也不盡相同。梅賽德斯-賓士處於領先地位。這輛車開起來非常舒服。底盤保持韌性。你可能沒有開過梅賽德斯-賓士，但從銷量和價格來看，它是一輛非常高大上的梅賽德斯-賓士，怎麼可能不好呢？他的汽車舒適的性能與彎道駕駛的控制很好地結合在一起，因此梅賽德斯-賓士在懸架方面具有很強的韌性 。