溫州哪裡修奧迪變速箱

㈠ 溫州自動擋變速箱去哪裡修

呵呵,你這個用戶名欺騙了你這張帖子阿!!!

㈡ 奧迪電子穩定性控制故障碼清不掉變速桿不能

奧迪A3變速箱故障之變速箱桿不能從P位移出怎麼解決這是一輛2013年生產一汽-奧迪A3 1.4TSI 轎車，搭載OAM型7檔雙離合變速箱，行駛里程為9萬KM. 用戶反映該車經常 啟動時變速箱桿不能從P檔位 移出。反復熄火重啟，故障消失 一切有正常。經試車發現，打開點火開關過後，若變速桿無法移動，則變速箱旁邊的照明指示燈也不亮。正常車輛，在打開點火開關後，變速桿旁的照明指示燈應亮起。通過工作人員 進行自診斷檢查，讀取OAM-變速箱控制單元內的故障碼。049411：失去與換擋模塊的通信U0103 000 :間隙，故障指示燈MIL亮通過分析以下兩種可能及排查1 變速桿控制單元E313不工作，無法控制變速桿電磁閥N110。導致變速桿控制單元E313不工作的原因；控制單元的供電及搭鐵等外圍線路故障；控制單元本身有故障。2 變速箱控制單元J743有故障。未發出釋放指令，或指令未傳送到變速桿控制單元E313.測量變速桿E313的10端子的供電，正常測量動力匯流排，信號正常測量變速箱控制單元。其中存有《變速箱控制單元無通信》故障由此推斷，變速箱控制單元損壞。OAM變速箱總成變速箱機電控制總成OAM型 變速箱的電控系統，它由輸入感測器信息部分。控制單元自身的控制功能部分。輸出指令控制部分以及網路通信部分組成。大部分電控系統輸入部分的感測器都被集成在控制單元上。變速箱 電腦版其實換變速箱機電控制單元是不用把整個變速箱抬下來的很多不會拆的，取撥叉會很困難。可以先用電腦把撥叉的位置調成空擋狀態就很容易取下來了。換上一個新的 裝上車後 編個程序 做個匹配就好了變速箱的故障是多樣化的，也分大小。重點是要找到故障點。小的故障幾百塊錢就能解決，大的就需要幾千或者上萬。重要是你要找到一個有技術且口碑好的公司給你檢查和維修。變速箱維修這個行業水太深，比如明明只需要換個電磁閥，4S店或者是某些黑心店就說需要你換整個變速箱或者整個電腦，一開口就是幾千上萬。
上海新孚美汽車自動變速箱技術服務有限公司，是一家專門致力於汽車自動變速箱維修和再製造業務的企業。至今，在華東，華北，華中，西北二十多個省份，與4000多家汽車4S店以及保險公司達成戰略合作。新孚美是奧迪寶馬變速箱供應商德國ZF，大眾富豪豐田供應商日本愛信中國區配件，售後技術授權。並且引進索奈克斯專業技術針對您的閥體，閥板等進行專業修復，從而節約您的大量金錢！下面由我們新孚美全國連鎖的專業技師給大傢具體的講解一下！要維修變速箱的車主務必先看這篇文章：變速箱維修八大陷阱，歷史版本被很多自媒體和同行轉載，這個版本是升級版全本，有車主最容易中招的最新套路解釋哦。http://m.wzxfm960.com/news_l.aspx?id=172新孚美全國連鎖是專業的變速箱維修機構為您解決：變速箱維修 變速箱維修價格http://blog.sina.com.cn/s/blog_16bdb4ed80102y1xf.htmlhttp://blog.sina.com.cn/s/blog_16bdb4ed80102y1u7.html自動變速箱維修 變速箱壞了有什麼症狀 自動擋變速箱故障 自動變速箱壞了 變速箱故障http://blog.sina.com.cn/s/blog_16bdb4ed80102y3s5.htmlhttp://blog.sina.com.cn/s/blog_16bdb4ed80102y1ua.html修理費用大概要多少錢 自動變速箱 自動變速箱維修大概要多少錢 變速箱電磁閥壞了症狀http://blog.sina.com.cn/s/blog_16bdb4ed80102y1s6.htmlhttp://blog.sina.com.cn/s/blog_16bdb4ed80102y1xg.html換變速箱多少錢 變速箱異響 自動變速箱常見故障 變速箱閥體損壞症狀 自動變速箱異響
http://blog.sina.com.cn/s/blog_16bdb4ed80102y20o.htmlhttp://blog.sina.com.cn/s/blog_16bdb4ed80102y1zd.html維修自動變速箱 自動變速箱修理 修自動變速箱 修變速箱需要多少錢 變速箱頓挫的原因http://blog.sina.com.cn/s/blog_16bdb4ed80102y1xo.htmlhttp://blog.sina.com.cn/s/blog_16bdb4ed80102y1or.html自動擋變速箱壞的前兆 自動擋頓挫感如何消除 汽車變速箱維修價格 自動擋變速箱常見故障等主要針對車型有：寶馬變速箱維修 上海大眾變速箱問題 寶馬自動變速箱維修 科魯茲變速箱問題 新君越變速箱問題 邁騰變速箱問題 帕薩特變速箱多少錢 寶馬變速箱故障 奧迪變速箱 愛信變速箱維修 cvt變速箱 奧迪q5變速箱故障 大眾邁騰變速箱問題 帕薩特變速箱問題 別克英朗變速箱問題 別克變速箱問題 等新孚美變速箱維修在全國擁有28家分公司46個辦事處，比如：上海變速箱維修 上海自動變速箱維修站 天津變速箱維修 濟南自動變速箱維修 武漢自動變速箱維修 南京變速箱維修 杭州變速箱維修 沈陽變速箱維修 貴陽自動變速箱維修 合肥自動變速箱維修 蘇州變速箱維修 青島自動變速箱維修 寧波自動變速箱維修 溫州自動變速箱維修 無錫自動變速箱維修 等全國26家分公司，大師傅免費檢測，到哪裡修都心中有數
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奧迪A3變速箱故障之變速箱桿不能從P位移出怎麼解決
奧迪A3變速箱故障之變速箱桿不能從P位移出怎麼解決
這是一輛2013年生產一汽-奧迪A3 1.4TSI 轎車，搭載OAM型7檔雙離合變速箱，行駛里程為9萬KM. 用戶反映該車經常 啟動時變速箱桿不能從P檔位 移出。反復熄火重啟，故障消失 一切有正常。
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經試車發現，打開點火開關過後，若變速桿無法移動，則變速箱旁邊的照明指示燈也不亮。
正常車輛，在打開點火開關後，變速桿旁的照明指示燈應亮起。
通過工作人員 進行自診斷檢查，讀取OAM-變速箱控制單元內的故障碼。
049411：失去與換擋模塊的通信
U0103 000 :間隙，故障指示燈MIL亮
通過分析以下兩種可能及排查

㈢ 請問溫州奧迪4S店那家好(維修)新手，求教！

溫州欣奧是可以考慮一下，聽說都是新設備，實力比較強大。也方便就在甌海大道邊上！第一個山洞口

㈣ 翼博手動變速箱維修溫州哪裡修

溫州市甌海梧田翼博汽車維修服務部。溫州市甌海梧田翼博汽車維修服務部可以維修翼博手動變速箱，該公司位於溫州市甌海區梧田街道站南路。溫州市甌海梧田翼博汽車維修服務部成立於2015年06月19日，經營范圍包括機動車維修。

㈤ 自動變速箱壞了到哪維修

在比較變速箱維修價格的時候，要注意幾個問題：
1. 報出來的價格是肯定能修好，拆開後會不會再找理由加價。很多變速箱專修廠和修理廠就靠這一招賺錢。首先車主肯定要比來比去，選一個看上去可靠而且價格低的。大家競爭這么激烈，很多時候先報一個地板價接下來，然後拆開，再用很遺憾的態度和車主說，哎呀，真是少見，沒想到某某也壞了。或者是」哎呀，你這個箱子我們換了某某能解決問題，但是你的某某部件也壞了，不如趁這個機會順便換了吧，要不可能過一年要再次拆開維修，你不劃算。」，下手輕的，加一兩千，下手狠的，能加四五千。
車主一定要說清楚，就這個價格，一定要修好，不能加價。必要時簽個協議，白紙黑字。
另一方面，變速箱如果該換的東西不換，保修期內誰能控制不返修，一旦返修，重新抬箱子，重新打散，換油，換修理包，成本就高了。所以變速箱廠家該換的一般不敢不換的。但是如果保修是並非全保，就有這種問題了。一般返修是因為確實是設備和師傅技術達不到。而非主觀故意。
2. 保修范圍到底是哪些?
都說保一年，區別大了，有的是只保修當時維修的這個故障，有的是只保修更換過的部件。新孚美維修的箱子，除了特別約定的，都說變速箱所有故障都保修。
3.有沒有隱藏費用。特別常見的是，報價不包括從車上抬裝的工時，以及變速箱油的費用。車主根本沒意識到這個差別，很多時候多交了兩三千還不知道。
4.保修期限，這點就特別有意思了。實際上所有的保修費用，都是羊毛出在羊身上。因為有的車主要長期用這個車，有的明年就賣了。所以變速箱專修廠供給4S店的行規，都是報出一個一年基準價，然後根據車主的需求加延保費用。比較溫柔的，是拿保修幾年來做噱頭，惡劣的，就是以開始虛報低價+兩年、三年保修來吸引客戶。接進來再說。
新孚美在全國有26個分公司，46個辦事處。是寶馬、奧迪變速箱配套商德國ZF，世界500強日本愛信的中國區授權。發改委授權變速箱再製造牌照，可在發改委官網查詢。到上海新孚美變速箱維修可以免費檢測變速箱故障哦。

㈥ 奧迪汽車自動變速箱維修去哪裡好

上網路地圖找當地專業自動變速箱維修站、4s店或者汽修廠

㈦ 奧迪4s店說我的變速箱電腦版壞了，在哪能修

更換奧迪變速箱電腦價格比較高，可以進行維修

維修之後使用壽命比新換變速箱電腦還要長

外地可以郵寄。

㈧ 溫州那裡有修理自動檔 變速箱

到溫州名將睿翔看看。睿翔汽車自動變速箱維修團隊源自廣州,是一家擁有雄厚技術實力和先進維修設備的大型專業汽車自動變速箱維修公司。在：溫州新城雁盪西路20號（與易初蓮花很近）。

㈨ 修奧迪CVT變速箱能修嗎

CVT，指變速比在動力傳輸過程中是無級可調的，實現傳動比的連續改變。動力方面表現為，換擋連續平順，加速強，操作簡單方便，同時燃油經濟性高。可以說，CVT變速箱結合了手動變速箱的動態性和經濟性，也結合了一般自動變速箱的舒適性。目前國內有27款新車裝備了CVT變速箱。主要原因是CVT變速箱因為傳動帶容易損壞，不能承受較大的載荷；其次，在傳遞動力時，容易導致車輛能量損失太大；第三，容易導致離合器不穩定。以上這三點，是CVT技術發展的難關，並不是所有廠家都能完美解決。裝備CVT的車型，在換擋模式中有許多分類。比如手/自一體化功能(其中有5擋域控制，7擋域控制)，或S擋(運動模式)功能，滿足不同駕駛者的駕駛習慣。奧迪裝備CVT的車普遍集中在大排量上，而其他品牌則集中在低排量車上，這與奧迪採用的Multitironic無級自動變速箱有關。維修應到專業單位進行以奧迪車為例，每隔60000公里，除了常規保養外，Multitironic變速箱需要更換自動變速箱油，並使用專用的MultitironicATF油。由於CVT所有的控制都是靠內部油壓來進行完成的。應按照生產廠家指定的期限檢查CVT的油質、油量，並定期進行更換符合廠家規定的油品。如果相關的零部件或電路出現故障，都需要進行一種特殊的設定程序才能使CVT正常工作，所以CVT變速箱的維修應到專業的修理單位進行。日常駕駛方面，不建議車主用N擋進行空擋滑行，行駛時，不要將變速桿拉到「N」擋。為了最大限度地提高其燃油經濟性，行駛中最好使用CVT變速箱的自動模式。下坡時，建議用「S」擋或手動模式的低擋，利用發動機制動作用，避免長時間制動時使制動蹄片產生熱衰退性，使制動性能變差。從前進變後退，從後退變前進時，要等車輛完全停住，然後踩住制動踏板的同時操作變速桿，太過激進的換擋方式有可能使變速箱損壞。需要拖車時，選擋桿必須位於位置「N」。由於牽引車輛時，被牽引車油泵不工作，運動部件得不到潤滑，因此行駛里程不得超過50KM且車速不得超過50km/h，否則會導致變速箱毀壞。如果發現蓄電池電量過低或起動機不動作，那麼不能以牽引方式啟動發動機；如果拖車距離很長，則必須抬起車輛前部拖車。