為什麼奧迪q5缺晶元

很大可能就是因為線路接觸不良，需要及時檢查一下線路與整車安裝的接線處，看看有沒有出現虛接的情況，如果有這時候只要將其虛接的部位連接完好即可。當然，也可能是因為視頻電源線出現老化了，可以嘗試更換新的電源線。另外，倒車攝像頭使用時間過長，導致晶元感光效果不好，也會出現很多雪花的現象.硬體的損壞，只能交給修車師傅了。

奧迪公司是1899年AugustHorch創立AHorch汽車公司，後來與合夥人意見不合另外又創立AugustHorch汽車公司，但因公司名稱雷同被控告，所以改用Horch（德文聽覺的意思）的拉丁文Audi為公司名稱。奧迪汽車的商標“四環”系源自創立早期的四家公司（在中國大陸，奧迪汽車也因此被戲稱為“四環素”），即1932年德國四大車廠Audi、DKW、Horch及Wanderer合並為"汽車聯盟"（AutoUnion），並聘請斐迪南·保時捷設計AutoUnionV16賽車(又稱銀箭SilverArrow)，並帶領其車隊從賓士車隊手中拿下德國代表權，之後在於歐洲大陸打敗天下無敵手。（圖/文/攝：太平洋汽車網杜式凡）

③ 缺芯影響加重 奧迪宣布在華多款主力車型停產

8月18日，網傳奧迪部分車型在華宣布停產。通知顯示，受晶元短缺影響，奧迪A4L、Q5L已經宣布停產，奧迪A6L也即將停產一段時間，恢復生產日期預計在2022年第一季度，恢復後將不再生產當前車型。

賓士同樣因電子晶元不足，導致旗下熱銷車型E級長軸、GLC長軸、C級長軸，出現車型斷供現象。

奧迪財報顯示，今年上半年奧迪集團銷售收入292.12億歐元，同比增長42.7%。營業利潤為31.13億歐元，去年同期為 -7.5億歐元;稅前利潤為38.75億歐元，去年同期為8600萬歐元，其中投資收益為7.62億歐元;經營銷售利潤率提升至10.7%，而去年同期為-3.7%。

從交付量上看，今年上半年一汽奧迪向全球客戶的交付量為981681輛，同比增長38.8%；其中，第二季度全球交付量為518853輛 ，創奧迪歷史最佳季度銷售紀錄。

在中國市場，一汽奧迪上半年創歷史最佳銷售紀錄，實現銷量418749輛，同比增長38.4%。其中奧迪A4L銷售79184輛，奧迪A6L銷售93510輛，奧迪Q5L銷售77538輛。

④ 奧迪Q5 e-tron只是開胃菜 殺手鐧還在後面

值得一提的是，基於SSP平台，大眾計劃推出Trinity和Artemis兩個項目。前者將用在大眾集團的轎車和旅行車上，後者將服務於奧迪、賓利以及保時捷的高端豪華車型。所以，就像文章開頭所說，奧迪Q5 e-tron僅僅只是一道開胃菜，真正的殺手鐧還是後面，當然，奧迪不會讓大家等太久！

編輯點評：行文至此，相信大家對PPE和SSP兩大平台已經有了基本印象。同時，也就是在今年，奧迪將帶來它們首款PPE平台下的車型——奧迪A6 e-tron，而從奧迪規劃的時間線來看，PPE平台才算是真正讓其具備競爭力的2.0時代，當然，這款車要等到2024年才能和中國消費者見面，但我們不妨讓「奧迪在飛一會」。而至於奧迪Q5 e-tron，它既不是奧迪Q5的純電版，與採用J1平台的奧迪e-tron GT關聯也不大。那麼，你對奧迪Q5 e-tron如何看呢？還是說你會耐心等待PPE平台？

⑤ 奧迪q5l新車要等多久2021款

奧迪Q 5L新車最少要等一年以上才能等到所以非常久，我們一般情況下都要等很長時間才能拿到車。

⑥ 2021款奧迪Q5為何銷量不佳且風評欠缺

從外觀上看，很容易認為奧迪Q5已經為2021年重新設計了。它經歷了一個實質性的更新迭代，與以往相比較更銳利的造型。在鈑金下面，四缸發動機獲得了功率的增加，另外一個新的信息娛樂系統這次是首次亮相。不足的是，新的信息娛樂系統失去了以前的控制器配置，反而配備了會稍微分散注意力的觸摸屏代替。

質量是奧迪汽車的標志，Q5內部面板在整個客艙內都呈現出緊密的配合，內部有金屬、皮革和木材的混合物。一些競爭對手在用水晶或華麗的造型讓你驚嘆這方面他們做得更好，另外，我們對其定價存在著不滿意。

⑦ 奧迪q5打不著火什麼原因

原因有很多：1。車輛點火開關損壞。2.遙控鑰匙晶元損壞。3.發動機電池沒電了。4.油系統故障。5.進氣系統故障。6.點火系統故障。機動車打不著火的原因有很多，需要根據具體情況進行判斷、檢查和維修。一汽大眾奧迪旗下品牌奧迪Q5是一款中型SUV。車輛採用2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力230，最大功率169，最大扭矩350。發動機使用95號汽油，供油方式為混合噴射。發動機的缸體是鑄鐵的，鋼蓋是鋁合金的，匹配的是手自一體變速箱。