⑴ 奧迪A6L的混動車型和燃油版的優缺點,哪個更值得入手
汽車電動化早已是大勢所趨,現在很多車企開始朝著這個方向來調整發展戰略,消費者在市場上可以買到更多的混動或者純電動車型。奧迪A6L PHEV是一款使用插電式混合動力的豪華中大型車,它的表現怎麼樣?本篇文章就和大家好好地聊一聊。這次解讀的車型為2020款 55 TFSIe quattro版,該車官方指導價50.8萬元。
該車外觀基本延續了奧迪A6L燃油版的設計風格,整台車看起來既穩重大氣,又不缺乏時尚感,「顏值」在同級別車型里算是偏高的。前臉依舊是奧迪非常經典的家族化語言,大尺寸的多邊形進氣格柵看起來很有張力,兩側頭燈趨向扁平化設計,與寬大的車頭更加搭配。
舒展且流暢的腰線讓奧迪A6L PHEV的車身更具層次感,多輻式的鋁合金輪圈彰顯豪華氣息,輪胎尺寸為19英寸,在中大型車這個級別中,它的輪胎大小比較適中。車身尺寸方面,這款車的長寬高分別為5050x1886x1475mm,軸距來到了3024mm。
如果把右側尾燈下方的標識給遮擋住,相信很多人會把它看成是奧迪A6L燃油版,兩者的相似度極高。貫穿兩邊尾燈的鍍鉻飾條提升了車尾的視覺寬度,層次分明,整體顯得十分穩重。精緻的LED尾燈擁有出色的視覺效果,點亮之後十分醒目。
對於奧迪A6L PHEV的這套內飾設計,想必大家並不陌生,主打科技簡約風。10.1英寸的中控彩色大屏不僅解析度很高,整體的UI設計也很出色,操作起來得心應手。提供手機互聯、車聯網以及語音識別控制系統,很大程度上提高了用車便利性。真皮材質包裹的多功能方向盤手感舒適,D字形的造型也能彰顯運動感。
這款車選用真皮+仿皮材質的座椅,較為柔軟的內部填充物,加上寬大的座椅造型,能夠帶來非常舒適的乘坐體驗。奧迪A6L PHEV的後排空間相當寬裕,身高180cm的體驗者坐在後座,可以獲得超過兩拳的腿部空間。中央地板的隆起很高,會給後排中間位置的乘客帶來困擾,只能將雙腳放在地台的兩側,長途乘坐會影響舒適性。
動力部分,奧迪A6L PHEV搭載2.0T渦輪增壓發動機與電機組成的插電式混合動力系統,其中發動機的最大功率為185kW,最大扭矩370N·m;系統綜合功率270kW,系統綜合扭矩500N·m。傳動方面,匹配7擋濕式雙離合變速箱。
結語:光從產品力上看,奧迪A6L PHEV擁有寬敞的乘坐空間,以及出色的動力調校,它的到來勢必會給寶馬5系PHEV、賓士E級PHEV這些競品車型造成不小的沖擊。如果打算在50萬左右買輛插電式混動動力的豪華中大型車,奧迪A6L PHEV的確是一個不錯的選擇。
⑵ 奧迪A6L和A6L 插電混動汽車哪個好
你好,可以考慮下燃油的車子,相對來說車子穩定性比較好,質量問題也比較少
⑶ 奧迪RS系列將推插電混動動力比肩保時捷、配新一代傳動系統
近日,海外媒體曝光了奧迪高能車型的新產品規劃,未來RS系列將推出插電式混動車型。關於RS系列插電式混合動力的產品信息,本次曝光主要集中在兩點。首先在動力方面,新車的動力將與目前保時捷Panamera的插電式混合動力4.0T+電機版本比肩,油電綜合輸出功率將超過現有的500kW,扭矩接近我們之前測試過的PolarStar1和部分電動超級跑車的1000Nm。第二,在傳統系統方面,目前ZF為保時捷插電式混合動力量身定製的電機替代變速箱液壓機構的方案,將在RS系列插電式混合動力問世時進入下一代,主要提升電機、電驅動模塊和插電式混合動力專屬變速箱的集成度,進一步縮小體積,提高整個傳統系統的工作效率。本內容轉載。無論如何,本文所表達的信息或觀點僅代表作者的觀點,並不代表本網站同意或支持其觀點。
⑷ 比較好的混合動力汽車有哪幾款
比較好的混合動力汽車有比亞迪秦ProPHEV、名爵6DM、博瑞GE PHEV、雅閣銳混動、凱美瑞雙擎。
1、比亞迪秦ProPHEV
售價:14.99-29.99萬
秦Pro混動版搭載了1.5T和電機組成的插電式混動系統,綜合最大功率217KW,傳動系統搭配6速雙離合變速箱,百公里加速僅需5.9秒,加速性能非常優越。
⑸ 奧迪混合動力有哪些奧迪混合動力車型推薦
今天要介紹的車型是混合動力汽車。相信很多朋友都很了解奧迪這個品牌。它是身份的象徵。然後讓我們了解一下奧迪混合動力車。奧迪混動車型推薦:A6這款A6混動將與之前發布的Q5混動共享一套動力總成。混合動力系統將是一台2.0升TFSI發動機,最大功率輸出為211PS,電機功率為33kW,由鋰離子電池供電。總功率輸出為245PS,峰值扭矩輸出為480Nm。奧迪混動車型推薦:A3e-tronA3e-tron的外觀與普通A3高度相似,e撕新能源logo只出現在車頭和車尾。動力系統由1.4TFSI發動機和電動機提供動力。官方宣稱綜合模式下最大續航里程為940公里,百公里平均油耗僅為1.5升。好了,今天的介紹到此結束。從上面的文章我們可以看出,兩款奧迪混動車的性能和性價比都比較高。希望今天的介紹能對大家有所幫助。
⑹ 奧迪新能源車有哪幾款
奧迪新能源車有A3e-tron、奧迪A6Le-tron和奧迪Q7e-tron三款。
奧迪新能源車的具體介紹如下:
1、奧迪A6Le-tron搭載由2.0TFSI汽油發動機和電機組成的混動系統。其中,2.0TFSI汽油發動機最大功率155kW(211PS),最大扭矩350N·m;電機最大功率91kW(124PS),最大扭矩220Nm。二者共同工作時,該車的綜合最大輸出為180kW(245PS)/500Nm,傳動部分將匹配8速自動變速箱。
2、A3e-tron是在A3基礎上開發的插電式混的動力車型,通過在1.4TFSI和6速雙離合變速箱之間增加一台接於飛輪上的電動機(也包括為電動機提供電源的電池組)來達成混合動力的改造。系統總輸出150kW(204PS)/350N·m,較常規動力版本A3有較大增長,所以加速性能甚至比常規動力版車型更優。
3、新一代Q7e-tron汽油混動車外觀上和普通版並無太大差異,採用了奧迪家族最新設計理念,前進氣格柵採用一體式設計,少不了的當然還有燈廠引以為豪的矩陣式LED大燈。新車基於最新的MLBEvo平台打造,其車身使用了多項輕量化技術和材料,使得其車身重量相比現款車型降低300kg以上。
拓展資料:
奧迪是一個國際高品質汽車研發商和製造商。於1898年創立,其標志為四個圓環,寓意為四個汽車品牌聯盟。現為大眾汽車公司的子公司,總部設在德國的英戈爾施塔特,奧迪主要量產車系有A系列(涵蓋AO級別、A級別、B級別、C級別、D級別車型)、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad系列。
⑺ 奧迪混動車型有哪些
1、奧迪A6
這款A6混合動力車將與之前發布的Q5混合動力車(以及A8混合動力概念車)共享一款動力傳動系。該混合動力系統將會是一款最大動力輸出為211 PS(155千瓦/208bhp)的2.0升TFSI發動機與一台由鋰離子電池提供電力的33千瓦(45 PS / 44 bhp)電動機相匹配。總動力輸出為245 PS(180千瓦/ 241 bhp),峰值扭矩輸出為480 Nm。
⑻ 奧迪A6L的混動車型和燃油版的優缺點,哪個更值得入手
01、價格上的差異
本田雅閣的燃油版廠商指導價在17.98萬-22.98萬,混動版廠商指導價在19.98萬-25.98萬,相同配置下其混動版本比燃油版本要貴個3萬元左右(有些車型差價更高),那麼為什麼會有這些差價呢?原因是這兩種車的結構是不一樣的,燃油車只有一套動力系統,而混動車除了有一套與燃油車相同的以燃油作為動力的驅動系統,還有一套以電力作為動力的輔助驅動系統。
燃油版雅閣搭載的是1.5L的直列4缸渦輪增壓發動機,而混動版採用本田第三代I-MMD混動技術,搭載2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機和雙電機,以及鋰電池這一套完整的系統。目前動力電池的價格是比較高的,另外還需要一些其他設備將兩套動力系統整合在一起,這個價格自然要高得多。所以,從價格方面來說燃油版雅閣更劃算。
02、外觀造型基本相同
燃油版和混動版的外觀造型基本相同,它們的區別除了混動版的後面和側面加上了HYBRID的標,部分線條改為淡藍色,藍光的LED大燈和尾燈,霧燈上方增加了一條鍍鉻飾條。
就只有輪胎有些不一樣,混動版的輪胎配備的是18寸輪圈,要比燃油版的大個1寸左右,其輻條上沒有開鑿輪胎的側部開口,輪胎更加側重操控性能。總的來說,就外觀來看兩者還是相差無幾的。
03、內飾略有差異
混動版雅閣的按鍵式電子換擋取代了燃油版的檔把,方向盤帶有撥片,用於選擇車輛減速能量回收強度;中控顯示屏為7英寸,保留了燃油版的設計;後排扶手增加了功能按鍵,後排座椅加熱功能,這是燃油版所沒有的設置;另外還配有全速自適應巡航、自適應遠近光燈以及主動安全功能等。性價比還是很高的。
⑼ 奧迪a6l混動版怎麼樣
奧迪a6混動版參數配置:1、外觀方面奧迪A6L基本延續了其獨有的家族設計式風格在車身四周增加了不少運動的元素。前臉兩側分別裝有矩陣式LED大燈並且採用了動態照明設計。側身處貫穿式線條從車頭一直延伸至車尾整體看起來比較動感;2、內飾方面奧迪A6L同樣延續了奧迪家族的內飾設計並且採用了大面積軟質材料覆蓋整體看起來比較動感高級;3、配置方面奧迪A6L配有多功能方向盤、無鑰匙啟動、三塊液晶屏幕、主副駕駛位安全氣囊、側安全氣簾、胎壓報警、安全帶未系提示、發動機電子防盜、車內中控鎖、主副駕駛位座椅電動調節、前後排中央扶手、後排杯架、導航路況信息展示、道路救援服務、前排雙USB介面、行李艙12V電源介面、語音控制識別系統等配置。
⑽ 奧迪A7和奧迪A3 插電混動汽車哪個好
奧迪A7和奧迪A3 插電混動汽車相比個人認為還是奧迪A7好一些,車子品牌知名度,面子因素,級別方面奧迪A7更有優勢。