奧迪q76缸發動機怎麼樣

❶ 奧迪Q7發動機怎麼樣，奧迪Q7發動機有何特別

奧迪Q7 2.0T發動機詳解
型號：EA888
參數：最大功率140kW(5000rpm)，最大馬力190Ps，最大扭矩320N_m(1600-4000rpm)
搭載年款：2020款、2019款、2018款、2017款
搭載車型：奧迪A4L、奧迪Q3、奧迪A6、奧迪Q5、奧迪A5、奧迪A7
EA888系列發動機是大眾集團的黃金動力之一，包括斯柯達、大眾以及奧迪的多款車型均有使用。EA888發動機是為了取代EA113而誕生的，第一代EA888發動機誕生於2006年，2009年大眾在第一代EA888的基礎上進行改進優化推出了第二代，2012年EA888再次進行改善推出第三代EA888，然後一直沿用至今日。

EA888發動機一共有1.8和2.0兩種排量，其中2.0排量的比較多見。同時2.0排量的又有多種動力調教，以滿足不同車型的動力需求。
輕量化一直是EA888發動機不斷改進的核心工作，第三代EA888採用的是鑄鐵缸體，但是厚度已經減少了0.5mm只有3mm，這0.5mm的減少就為發動機的重量降低了5公斤，同時發動機的散熱效果也更加好了。

相比起EA113，EA888發動機的曲軸採用了4塊配重，因此曲軸的質量就變小了。但是去掉配重會對曲軸的平衡造成一定影響，這就要求使用更加高的曲軸加工技術。

第二代EA888會有正時鏈條跳齒的情況，原因就是正時鏈條的張緊輪加力機構的設計不合理，時間長了會鬆掉導致張緊力不足。此外鏈條與齒輪的嚙合不足也是導致跳齒的一個原因，所以第三代EA888改進了鏈條的導軌使其更好嚙合。

EA888發動機永遠離不開的話題就是燒機油，第三代EA888發動機採用了粗分和精分兩階段油氣分離，盡量減少機油蒸汽通過進氣道進入氣缸燃燒。粗分離器集成在氣缸體內，採用蜿蜒曲折的管路使大量機油蒸汽冷卻重新流回曲軸箱。精分離器在氣門室蓋上，利用旋轉離心力將質量不同的機油蒸汽和空氣分開。

而在配氣機構方面，第三代EA888發動機採用了電裝提供的雙VVT正時技術以及AVS可變氣門升程技術。其中VVT正時可以讓進氣側凸輪軸在提前及滯後一共60度的范圍內調整，排氣側凸輪軸可以在提前滯後共40度的范圍內調整。

而AVS升程技術是將凸輪軸的凸輪設計成可以沿軸向左右移動，而在凸輪軸上有兩種不同高度的凸輪，移動凸輪就可以實現改變氣門升程。只是相比起本田的VTEC，AVS的切換過程平順性沒那麼好。

在噴油系統方面，EA888可以支持氣缸噴射和缸內直噴一起的復合噴射，但並不是所有車型的EA888都是復合噴射，本文的主角就是復合噴射。相比第二代機型，第三代EA888的噴油壓力從150Bar提高到了200Bar，壓力越高汽油霧化的效果就越好，但相應的對油品的要求也更高，必須使用95號以上的汽油。

排氣和增壓系統方面，第三代EA888採用的是日本IHI提供的增壓器，而且增壓器與缸體之間的排氣歧管非常短，差不多達到EA211那樣集成於缸蓋上的地步，有利於減少發動機的體積。

這樣設計的另一好處就在於排氣管路和缸蓋的冷卻水管路可以靠得比較近，在冷啟動時尾氣可以加熱冷卻水使發動機迅速達到工作溫度，反過來冷卻水也會帶走尾氣的熱量避免增壓器熱量過高。

總的來說，第三代EA888發動機上很多技術都並非最新，只是在結構和功能上有了優化而已。確實，困擾EA888發動機的問題並非技術落後而是可靠性，隨著三代機型的不斷改進，EA888發動機的可靠性已經有了很大提高，像以往人們經常吐槽的燒機油現在已經有了很大改善，從而獲得消費者的信賴與肯定。
奧迪Q7 3.0T發動機詳解
型號：EA839
參數：最大功率250kW(5400-6400rpm)，最大馬力340N_m，最大扭矩500N_m(1370-4500rpm)
搭載年款：2020款、2019款、2018款、2017款
搭載車型：奧迪A7、奧迪Q7、奧迪S4
看到EA型號開頭就不難推測，奧迪的這台3.0T發動機其實是來自於大眾。EA839系列是EA837系列的替代產品，相較於前者，EA839在油耗以及排放方面有著更加優異的表現。
渦輪增壓取代機械增壓：EA839發動機比EA837發動機省油，其中一個原因就是更換了增壓方式。機械增壓雖然平順性較好，但因為是靠發動機曲軸帶動的，所以終究還是會對動力造成影響。渦輪增壓就不同了，它是由廢氣推動的，相對而言不會消耗動力，所以也就更加省油。

曲柄連桿機構雙循環：EA839發動機的壓縮比達到了11.2，在渦輪增壓發動機里算是非常高了。而且這款發動機使用的是雙循環曲柄連桿機構，在發動機處於低負載時是米勒循環，會提前關閉進氣門降低壓縮比提高熱效率；在高負荷時使用阿特金森循環，延遲關閉進氣門提高壓縮比從而提升爆發力。

可變供油壓力：RA839發動機的噴油壓力可以根據實際工況，讓低壓油泵的壓力在300-550kPa之間變化，高壓油泵可以在8-25MPa之間變化。噴油嘴布置在火花塞周邊，使得空氣和霧化汽油可以更加充分混合並且充分燃燒，降低排放。

優化熱管理：在結構方面，EA839的氣缸間距比EA837更大，並且缸體中的水道更加多，使得發動機的溫度控制可以更加精確。同時軟體設定了水溫可以根據實際工況在90度-105度之間變化，在低溫時幫助發動機迅速熱機，在高溫時可以更好地散熱。

總的來說，EA839發動機相比EA837發動機動力更強，油耗更低，而且也能適應不同地區的排放標准，使得奧迪以及大眾的高端車型在嚴苛的政策壓力之下依然能夠使用符合車型定位的動力。

❷ 奧迪q73.6動力怎麼樣

奧迪q73.6動力怎麼樣 你好，奧迪Q73.6L屬於2010年之前的老款，目前已經停產。搭載的是3.6LV6自然吸氣發動機，油耗會比目前Q7車型搭載的3.0T增壓發動機更高。奧迪Q72019款搭載3.0T增壓發動機，最大功率245KW，峰值扭矩440NM，動力性能強勁，綜合油耗9.2L/100km，相比奧迪Q7。希望答案對你有用。祝你生活愉快！ @2019

❸ 奧迪Q7怎麼樣求中肯分析

奧迪Q7總的來說是一輛值得購買的汽車。

全時四驅、20厘米的離地間隙隨時候著。商務接待或是家用也可以，空間大底盤好，乘坐舒服。既能野得起來也能照顧乘坐者的感受，圖的就是這樣的車。

內飾風格比較大氣，科技感也做得不錯。最主要還是細節比較考究，像是拼接的地方，按鍵的手感，扶手箱的內部，都很不錯的。

軸距3米，乘坐空間完全不是問題，後備廂也挺大的，能裝得下整套的戶外設備，桌椅板凳茶具全搞定，閑時拉朋友去戶外喝個茶很方便。

奧迪Q7的優點：

1、奧迪Q7外觀美如奼紫嫣紅的花兒，年輕運動氣息盡顯於外，總的來說，給人一種厚重而又不失激情的感覺。中網與兩側多邊形大燈融為一體相得益彰，側裙處置微細，為奧迪Q7的整體美觀「添磚加瓦」。

2、在駕駛體驗方面，奧迪給奧迪Q7配上了3.0的排量的機械增壓發動機，具有333Ps的最大馬力。變速箱使用了技術先進的8擋手自一體變速箱，使得駕駛感更為平順，並在奧迪出色的調教技術下，實現了發動機和變速箱的良好融合。

3、在整體的空間感受上，奧迪Q7作為一部車長達到5069mm的SUV，其空間表現一貫令人滿意。5069*1968*1716毫米的尺寸比例，堪稱完美。

❹ 奧迪q7發動機參數

奧迪q7發動機參數，
奧迪Q7推出了兩款動力車型，分別搭載2.0T渦輪增壓發動機和3.0T機械增壓發動機。
動力方面，2.0T發動機最大功率185kw，最大扭矩370 Nm，而3.0T發動機最大功率245kw，最大扭矩440 Nm。
奧迪Q7是一款強調舒適性的中大型SUV。這款車巧妙地融合了運動性、功能性、高科技和豪華品質。無論是在高速公路上行駛，還是在山路上行駛，這款車的操控性能基本都很出色。
尤其是在越野過程中，這款車強大的駕駛能力更是讓人驚嘆。奧迪Q7的四驅系統保證了汽車的最佳牽引力和橫向穩定性，同時減少了自動計時帶來的牽引效應。無論在任何一種路面行駛，全時四驅系統基本都能保證這款車的穩定性和操控性。
奧迪Q7提供了舒適模式、動態模式、自動模式和越野模式四種駕駛模式，其中有一種改進的調節模式，在行駛過程中可以隨意改變。這款車的離地間隙可以根據車輛行駛狀態自動調節。
邊肖的介紹到此結束。看了這些介紹，你對奧迪q7發動機參數有一定了解了嗎？希望邊肖的介紹能對你有所幫助，你可以去本站其他頁面繼續閱讀。謝謝你的支持。

❺ 奧迪Q7這款車，發動機是四缸還是六缸呢

都有，新款的奧迪Q7搭載了2款發動機，2.0T四缸和3.0T六缸發動機，動力都非常不錯，而且新款的內飾變化也非常大，特別是顯示屏，價格優勢也很明顯，總的來說應該是個非常有競爭力的豪華SUV。

❻ 奧迪q73.6動力怎麼樣

你好奧迪Q73.6L屬於2010年之前的老款目前已經停產。搭載的是3.6LV6自然吸氣發動機油耗會比目前Q7車型搭載的3.0T增壓發動機更高。奧迪Q72019款搭載3.0T增壓發動機最大功率245KW峰值扭矩440NM動力性能強勁綜合油耗9.2L/100km相比奧迪Q7。希望答案對你有用。祝你生活愉快！

❼ 關於奧迪q7性能的講解

奧迪 Q7 2020款 55 TFSI quattro S line，5門7座SUV，汽油+48V輕混系統，搭載3.0升渦輪增壓V型6缸全鋁混合噴射發動機，最大馬力340匹，最大功率250千瓦，最大扭矩500牛米，匹配8擋手自一體變速箱，官方百公里加速5.9秒，最高車速每小時250公里。前置全時四驅，中央差速器結構為機械扭矩限滑差速器。前後均為多連桿獨立懸架，前後輪均為285/40 R21。長寬高為5067*1970*1712，軸距為2999，油箱容積85升，燃油標號95，整備質量2265公斤。
功能配置方面，胎壓顯示，主動剎車/主動安全系統，前後駐車雷達+360度全景影像，定速巡航，運動/經濟/標准/越野四種駕駛模式切換，自動駐車，上坡輔助，陡坡緩降，空氣懸架高低/軟硬調節，全景天窗，電動+感應+記憶後備箱，12.3英寸全液晶彩色儀表盤，主副駕駛座電動調節，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶，10.1+8.6英寸雙中控屏，遠近光及日行燈均為LED光源，矩陣式大燈，前大燈雨霧模式，高度可調，延時關閉，清洗裝置，車內30色環境氛圍燈。自動空調，後配獨立空調，溫度分區控制，車內PM2.5過濾裝置，負離子發生器，車內香氛裝置等等，功能配置相當豐富。

❽ 奧迪Q7發動機是四缸還是六缸

奧迪Q7發動機到底幾個缸，主要看車型看車型，如果是3.6L的是6缸的，4.2的車型是8缸的，現在19款的車子2.0T的是4缸，3.0T的是6缸，都是V型排布。

❾ 奧迪Q7的實際油耗是多少

百公里油耗：12.7升/百公里。

奧迪Q7搭載了V型6缸汽油機，匹配了8擋手自一體變速箱，0至100km/h加速僅需6.2秒，最高車速可達250km/h。最大動力350bhp/6800rpm，最大扭力440Nm/3500rpm。

奧迪Q7車型尺寸長寬高5.086米*1.983米*1.737米，車身重量2205千克，軸距3002毫米，行李艙容積775升，油箱容積100升。

(9)奧迪q76缸發動機怎麼樣擴展閱讀

影響油耗的因素：

1、輪胎能影響汽車的燃油經濟性、操縱性和安全性。不同類型花紋的輪胎的燃油消耗率不同,折線花紋輪胎比一般花紋要省油。節油輪胎可省油。節油輪胎比起同規格產品來說,在負載不變的情況下滾動阻力值平均降低21%至24%。由於每減少3%-5%的滾動阻力就能節約1%的燃油消耗,因此,如果一部車使用四條節油輪胎,平均可降低約5%的汽車燃油量。

2、汽車的傳動系對汽車的燃油經濟性有重要影響，變速器擋位越多,不但汽車換擋平順,而且使發動機增加了處於經濟工況下運行的機會,有利於提高燃油經濟性。因此，現代汽車都是趨向於5檔或以上變速器,或者採用無極變速,保證在任何條件下具有使發動機在最經濟工況下工作的可能性。

❿ 奧迪Q7的動力怎麼樣耗油嗎

奧迪Q7動力強勁，耗油量相對較大。

中型和大型也休息，一般來說動力比較充沛，甚至很多廠家都更傾向於設計成越野SUV。新的Q7模型是在舊模型的基礎上修改了一些細節。新車採用八角形整體網布，6條垂直鍍鉻條裝飾，視覺體驗更加強烈。前照燈組配備LED矩陣光源，可選HD矩陣LED技術，照明後更易識別。由於前後桿塑料件的變化，整體尺寸增加了11mm，車輛的長度和寬度為5063/1970/1741mm，軸距為3001mm。

新的Q7屏幕內置了奧迪最新的MIB3汽車系統，大大提高了外觀水平和交互性。在座椅布局方面，新車提供了兩種選擇：五座和七座。七座式的第三排還可以獨立前後移動和調整靠背角度，並具有電動折疊功能。那麼2020年奧迪Q7又如何呢？基於上述配置，新款奧迪Q7 45TFSI Quattro高級版還提供20英寸車輪、矩陣LED前照燈、大氣光增強組件、全景天窗、電動後門、S線外部套件+同色環繞，等。55TFSI Quattro達斯維德版配備了新的黑色外部組件和21英寸五輻黑色刀片輪。

經過測試，奧迪Q7駕駛103.2km的油耗為12.2L/100km，在這種重型SUV上是可以接受的。然而，考慮到它採用了最新的3.0T發動機+48V輕型混合系統，該性能並不令人滿意。不可能排除21英寸的「大腳」會在一定程度上降低燃油消耗。