寶馬奧迪賓士哪個容易壞

① 賓士和寶馬，到底哪個故障率小些

個人感覺寶馬好一點，寶馬的故障率低。
寶馬是最先進入我們中國市場的高端品牌車，長久以來大家對寶馬都有著格外的感情。一般來說很多商人都會選擇買寶馬車來襯托自己的身份和地位。

現在的寶馬車並不是當初的那麼高的價位最低二十萬左右就可以買到一輛，對於好車來說，這個價位已經是非常的便宜了。在發動機方面寶馬還是要比奧迪稍微差那麼一些，它的基礎款使用的都是1.4t。

然而奧迪的基礎款是2.0t，一個是低功率，一個是高功率，在最大馬力上，寶馬車不如奧迪車，並且奧迪車的耗油量要比寶馬少一些，大約是每公里能省兩升左右。

但是寶馬車的變速箱要比奧迪好一些，在機油方面，奧迪車還是存在一定的缺陷，總體來說，這兩款車各有優勢。

② 賓士寶馬奧迪哪個耐用

賓士寶馬奧迪沒有耐用性相比。都是頂級豪華品質。

在中國，說到豪華車品牌，自然離不開BBA，那就是賓士、寶馬、奧迪。這三個品牌在中國人心中根深蒂固，在中國人心中的地位永遠無法動搖。他們是其他品牌無法比擬的三巨頭。

賓士

賓士所有車型為：賓士c、賓士E、賓士c(進口)、賓士E(進口)、賓士S、賓士GLK、賓士ML、賓士GL、賓士G、賓士SLK、賓士SL、賓士CLS、賓士CL。

2019款賓士S級AMG為例。這是一輛大汽車。其車身尺寸為：長5309mm，寬1914mm，高1501mm，軸距3165mm，油箱容積80l。 3.2019款賓士S級AMG的前懸架為雙橫臂獨立懸架，後懸架為雙橫臂獨立懸架。最大馬力630ps，最大功率463kw，最大扭矩1000nm，匹配7速手自一體變速箱。

③ 賓士和寶馬哪個故障多

• 半斤八兩

④ 開15萬公里後奧迪,賓士,寶馬誰的缺點最多

賓士的缺點：首先是胎噪，賓士c級在發動機噪音，車子本身靜謐性方面做的非常不錯，唯一不足就是胎噪了，不過因為使用的是防爆胎，所以這一點也情有可原。然後就是後排坐墊，真的是太短了，而且對腿部的支撐非常一般，如果後排不經常坐人的話可以忽略這一點。
寶馬的缺點：發動機燒機油，德系車普遍的現象都在燒機油，只是或多或少的問題，在機油消耗入汛范圍內屬於正常現象，令人擔心的是，可能會隨著車齡的增加機油的消耗量也隨之增大；密封墊漏油現象，確實寶馬的發動機容易漏油，所以就應該及時發現及時更換密封墊。
奧迪的缺點：座椅偏硬，短途駕駛或者乘坐沒什麼關系，如果長途駕駛或者乘坐，舒適性需要減分；同樣渦輪增壓車型燒機油現象比較嚴重；內飾做工方面比前兩位也有些欠缺，低配車型最起碼的真皮和木紋裝飾都沒有。

⑤ 賓士寶馬奧迪哪個品牌車的毛病多

117那個朋友純碎是道聽途說加點自我想像吧。
都說大眾旗下的車小毛病多，包括奧迪，但是我鄰居的A4L 多少年了只因為車窗玻璃下不來去過一次，4S店免費給修了一下就沒事了。
我媳婦買的C級 兩年修了多少次我真沒數，發動機都修過一次，才兩年就拆缸了。寶馬3不知道。5系很清楚，各項也是很堅挺4年的車幾乎沒動過。
而且一個朋友買的賓士R350 70多萬的進口車，第四年就更換發動機了，出了保修期他自己要掏十幾萬。從我這朋友我我媳婦的車來看我就懷疑賓士的發動機有問題，但是維修的師傅卻說不是這樣，是因為賓士發動機太挑，需要很高油號的汽油，在北京的賓士車就很少出現這問題，但是其他97號油不純的就經常出現發動機缸被磨出問題的情況。
而奧迪則很會變通發動機很符合中國國情所以這情況就很少見。所謂的燒機油，其實沒什麼影響，因為絕對夠你用到下次保養的時候。
現在你說的這三款車比較多，通過朋友家人的使用來說。雷克薩斯是最好的，其次是奧迪和寶馬，最後是賓士，特別賓士發動機通過這兩次還有維修師傅說的讓我直接敬而遠之。
但是話又說回來還是看人，因為車雖然一個線下來的但是總成的質量都有差別，有的車總成的好基本7,8年不用動，運氣不好買車差的天天修也有。

⑥ 奧迪和寶馬哪個耐用

奧迪跟寶馬，看你怎麼比了，拿現在話來比，奧迪的爹牛，大眾，寶馬屬於自己干。
奧迪科技來自大眾，大眾代言給奧迪大眾底下蘭博超跑，保時捷，超跑，布加迪，不用說了，內飾豪華呢，賓利。寶馬呢，勞斯萊斯，加上它以前飛機發動機出身，也差不多。比出身，比血統，比哥們你自己看吧。
平民豪車，大家認識的，尤其中國，名聲響的，奔，寶，奧。
個人認為，賓士過百萬的的確大氣，E，包括新C，不理想。買賓士，低於百萬別買。
寶馬呢，捧的多，也的確有那實力，奧迪也一樣。
為什麼迷茫，不知道哪個好，國情鬧的。

寶馬以前女的喜歡，不是一般抬，很多都拿寶馬抬價。

奧迪官車形象多，這造成什麼，年輕寶馬，成熟奧迪。
北方天氣，奧迪全時四驅，不易打滑，寶馬後驅易打滑。
南方天氣，奧迪空調製冷制熱的確比寶馬好。
都是德國車，你怎麼比，跟廣告一樣，奧迪貼個新A4L圖，比起下棋，我更愛駕駛。
過幾天換了該你走了,寶馬，寶馬過幾天換上個M系列，就一句話將軍，奧迪換個R8，標語再想想?
各有優勢。各有好處。看一個人什麼檔次，關鍵看他的對手是誰。」在車的世界，同樣如此。
寶馬埋汰挑釁賓士捷豹，賓士捷豹自持身價高回應了嗎？
寶馬埋汰奧迪，奧迪正高興呢。奧迪的品牌地位離寶馬、賓士還有一大截，寶馬、賓士在宣傳過程中都盡力避免與奧迪聯繫上，而奧迪正努力提升自身品質，死皮賴臉也要跟前面兩位搭上關系。
寶馬居然在這時像奧迪挑事，與其說寶馬拋來的是燙手山芋，還不如說是一枝誘人的橄欖枝。
自己說呢，奧迪嘲笑寶馬沒有全時四驅，轉彎穩定性不佳，容易飛出去，寶馬鄙視奧迪有也別太得瑟，免得撞車。現在他倆干呢，其實都一家的。
賓士百萬以前的確好，寶馬推背，速度，強，奧迪科技強，穩定。
各有優勢，買賓士圖身份，買寶馬，圖速度，買奧迪，圖舒服、
拋除賓士。開寶馬，開時神經都緊綳，到目的地，還在回味開的時候。
開奧迪，全是都是舒服的。看你自己的性格了。

⑦ 奧迪，寶馬，賓士哪個車質量最差，出的問題最多

奧迪最差，寶馬問題也多，賓士比較少。
這三個牌子比日系車故障率都高。

⑧ 15萬公里後奧迪,寶馬,賓士誰最好

說到賓士寶馬奧迪呀，他們都會有自己的一些銘牌呀，例如賓士就是品牌，寶馬就是操控，奧迪就是性價比。但是幾乎都沒有說誰的質量更好的，前一陣子更是有很大一部分的人把賓士鋁換鋼、斷軸等問題，噴的那叫一個慘，把賓士的銷量都真噴跌了。
那賓士的質量就是最差了的嗎？然而並不是，賓士的質量反而是這三個裡面最好的，我去到一些維修廠呀，問到一些修車的老師傅，他們都會說，其實來修賓士的人，並不多，畢竟是大品牌，在汽車製造工藝上，還是杠杠的。但是反而是大家口中說的好車奧迪，確是維修最多的品牌，主要發生的問題還不是小問題，愛壞的反而是這種最為昂貴的發動機變速箱上。而寶馬呢，寶馬確實比奧迪好一些，但是也好不到那裡去，發動機漏油的情況，他也是常客呀，所以問完一些老司機的答案，才發現，其實選賓士才是最正確的選擇，品牌大，質量也好。但是誇一下，那也要損一下，鋁換鋼這事情確實做的不地道，可以理解你需要降低造車成本，但是也沒看到你降價呀，而且一換就全換，別的同級別的，好得也留幾塊鋁板吧。然後就是這個1.5T的發動機，確實該噴，這啥玩意呀，還好這么一噴呀，把賓士E的1.5T給噴成了2.0T了，現在倒是可以買了呀。

⑨ 寶馬和奧迪哪個好哪個故障率低

寶馬和奧迪的故障率差不多，寶馬比較運動，奧迪比較商務。奧迪的維修保養更便宜一些，性價比也更高一些。