為什麼開奧迪都是低調的人

Ⅰ 奧迪是豪車中銷量最低的嗎為什麼覺得有錢人開奧迪的很少呢

從品牌定位來看，奧迪確實是和寶馬賓士一樣的定位，是豪華品牌。作為大眾集團的中高端汽車品牌，作為大眾有著非常不錯的銷量。但是按照國人的思維，這三個品牌的排名很自然。但是如果你問很多不懂車的人，他們肯定會把奧迪排在賓士和寶馬之後，但是對於稍微懂一點的人來說，這三個品牌在國內並沒有太大的區別。對於邊肖來說，賓士應該是這三個品牌中唯一真正被世界認可的豪華車，但按照國內的地位，三個品牌不會有什麼定位差距也是情理之中。

然後每次停車前都會有一個文件，每次都會發出2下1的命令，很模糊。來回掛太遠，會反彈。懸架的回彈阻尼控制不是很好。在其他情況下，它充滿了韌性和運動訓練。目前行駛的公里數很少，還沒有遇到上述挑戰。下一個機會是經驗加成。因為油箱很小，所以續航很短。當噪點適度高於水平時，個人認為不會損失對比度，而Q70略遜一籌。單的冷卻效果還沒有解釋。風很大，風量調節旋鈕很有檔次。一次擰緊幾次。專為整形醫生設計的座椅，各種尺寸的司機都比其他車型好。大氣，內向。整體外觀飽滿而不臃腫，側面線條簡約而不簡單。

Ⅱ 開奧迪給人的印象是什麼奧迪車適合年輕人嗎

在大街小巷當中都可以看到車的身影，車也越來越普遍。車的品牌有很多，價格也都不相同，用戶可以根據家庭的需求購買。如果家庭條件好，有著較多的資金，那麼可以購買品牌汽車品牌，汽車更加高端大氣上檔次，可以彰顯身份。如果家裡條件一般沒有較多的資金，那麼就可以購買國產汽車，國產汽車性價比較高，適合代步使用。

說到奧迪車，相信很多人會想到在單位上班或者是公司的領導，或者是大佬級別的人物。不管是在生活中還是在電視上，經常會看到奧迪車，奧迪車比較接地氣。它的價格有多個檔位，可以根據自己的需求來選擇。奧迪車設計的也有著較強的科技感，和賓士寶馬相比，它的性價比較高。奧迪車既商務又十分運動，特別的低調，受到了廣大消費者的喜愛。年輕人也是適合開奧迪車的，開奧迪車能夠顯示出自己年輕有為。

Ⅲ 開奧迪的都是什麼人喜歡奧迪車的女人性格如何

我們都知道寶馬品牌操控好，所以開寶馬的一般都是追求駕駛樂趣的年輕人；賓士品牌檔次高、舒適型好，所以開賓士的一般都是大老闆。在「BBA」中只剩奧迪品牌亮點不夠突出，那麼究竟開奧迪的都是什麼人？

開奧迪的一般都是比較務實、低調而且事業有成的人，首先奧迪作為豪華品牌旗下車型並不便宜，所以買得起奧迪車的人一般都是事業小有成就，掙到了一點錢的人；其次奧迪品牌和寶馬、賓士相比更加低調，開車出門也不算張揚，所以車主往往會給人留下比較溫和、謙遜的印象。
當然具體開奧迪的都是什麼人誰也說不準，畢竟一個品牌受眾用戶是非常多的，例如開奧迪A3、奧迪A4L、奧迪S系列、奧迪RS系列的一般都是年輕氣盛的年輕人；開奧迪Q3、奧迪Q5L的一般是家庭用戶；而開奧迪A6L、奧迪A7L、奧迪A8的則更多是商務人士，究竟奧迪車上會下來什麼人誰也說不定。

喜歡奧迪車的女人性格如何？
可能什麼性格的都有，因為女生買車側重點和男生完全不同，對於大部分女生來說只要這款車顏值高、品牌影響力大，那麼它就是最適合自己的車型，而奧迪恰好能夠滿足這些要求，所以喜歡奧迪的女人非常多，至於這么多受眾用戶中大家的性格是怎麼樣的就不得而知了。

Ⅳ 開奧迪就一定低調

懂行的人知道是和賓士寶馬一個價，不懂行情的大多數人都認為奧迪比賓士寶馬低一個檔次的，畢竟在中國談到豪車一般人只知道賓士寶馬是豪車，都認為奧迪要便宜些。我開a4l出去玩，小姑娘們都要去坐朋友的寶馬320而不來坐我的奧迪，這就是差別。

Ⅳ 為什麼說開奧迪低調

豪華品牌中奧迪的品牌價值沒有賓士寶馬高，而普通老百姓大多觀念是賓士寶馬是好車，而奧迪普遍不懂車的老百姓大多都沒覺得它有多高端。

Ⅵ 開奧迪q7的都是什麼人

開奧迪Q7的很多是對目前的合資品牌SUV的品質還不滿足，於是這幾款豪華進口的SUV就成了這些土豪級車主的選擇，像Q7，寶馬X5，GLE這些都屬於百萬級原裝進口的SUV，開得起它的人不是企業總經理高層級別就是自己開公司當老闆的，年收入通常在50-60萬左右。

像這種進口的豪華SUV一個大燈壞了都要6-7萬，一般的家庭也支付不起百萬豪車的高昂費用，除了家底比較豐厚的家庭，一般家庭家用的話肯定不是特別合適，比較稱職的家用車應該是省心省油而且維修保養便宜。

注意：

首先新奧迪Q7自上市之後，外觀一直是大家爭論的焦點，新車外形變得更加方正，富有科技感，缺少以前那種身形龐大的霸氣，對此不同人對外觀有不同的評價。

側面大體上與其他車型造型一致。不過可以加裝S－line運動外觀套件，是車身看起來更加動感。要價為2．73萬，感覺還是挺劃算的。尾燈造型和前大燈幾乎相似，燈組裡面採用LED光源晚上點亮起來的效果十分突出。

新奧迪Q7內飾很有科技感，有別於上款那種沉穩老式的味道，用料及工藝達到了一個頂峰。原裝車型沒有配備奧迪最新的全液晶數字儀表盤。還要加0.8萬才能換得這么炫酷配置，另外HUD也是通過後期加裝獲得。

Ⅶ 為什麼說開奧迪低調

因為懂行的人知道是和賓士寶馬一個價，不懂行情的大多數人都認為奧迪比賓士寶馬低一個檔次的。

奧迪A6L系一汽-大眾推出的國內生產的技術高檔豪華商務車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現出其完美品質。其特點是更豪華、更動感、更成熟。

更豪華主要體現在BOSE音響、電視/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌產品。更動感體現在運動座椅、方向盤上；更成熟體現在奧迪A6 經過多次成功的升級，不僅達到了一個全新的標准，而且可靠性很強。

奧迪A6的multitronic無級/手動一體式變速箱，在豪華轎車歷史上，第一次實現了真正的無級變速。它採用金屬鏈傳動方式，徹底取代了傳統的齒輪組變速方式，所以動力輸出全無頓挫感，比普通自動變速更順暢平滑，更擁有手動變速般的快捷靈敏，同時還更節省燃油，操控更舒適。

新增設的S檔，提高加速能力，增加駕駛樂趣。multitronic無級/手動一體式變速箱的最迷人之處，就在於它最終克服了自動變速箱和手動變速箱的一切不足，一舉超越二者的各項性能，實現了汽車變速箱技術的大飛躍。

Ⅷ 現實中開奧迪的人大多數都是些什麼人

前兩天小哥看新聞，看到了德國一個雜志發布的一份調查結果，說在男人中，開保時捷的比其他車主更喜歡出軌，出軌率高達60%左右，然後就是開寶馬的車主，承認有婚外情的人佔50%左右。而在女人中，開奧迪的最喜歡出軌，41%的奧迪女車主承認有婚外情。

出軌率排行第三的是開保時捷的車主，出軌率15.2%。德國雜志《男人車》中就說了開保時捷的男人最容易發生婚外情，因為我們都知道保時捷是做跑車的，旗下的車系基本上都是拉風炫酷的跑車，開這個車的人什麼自然不缺少美女，受到的誘惑自然更多，出軌率肯定高。看完了這個出軌率的排行榜，別的我沒發現，我就發現一點，有錢就作怪，開好車的大多數都不安份

Ⅸ 為什麼開奧迪A6汽車的人都不怎麼講究啊.

這也側面的反應出兩個品牌的造車理念。
奧迪 內斂車型的代表 寶馬 張揚車型的代表
他們的客戶群體也是這樣的。奧迪的客戶大多數都是低調主義者；而寶馬的客戶大多數都是個性主義者。
所以您看到的現象就很容易被解釋了！

個人建議，僅供參考！！！

Ⅹ 豪車中，為什麼「有錢人」開奧迪的少

因為開奧迪的是有錢人，不是「有錢人」，開奧迪的都比較低調，不會炫耀，而開寶馬賓士的人就裝逼多一些，當然也有一部分是有經濟實力的。以上看法是我再我們公司五六百人里總結出來的

按照現在的 社會 態勢，100萬以上才能算豪車吧。奧迪百萬以上的車型中，外觀內飾都具豪華感的，實在屈指可數。再者，奧迪發動機滲油的通病，也讓選高檔車的買家嫌棄。

真沒錢[呲牙]

這個問題首先要搞清楚身價多少才算是有錢人。如果三五十萬就算有錢人，那滿街的奧迪一點都不少。