奧迪q50和ats哪個好

『壹』 奧迪q5凱迪拉克ATSL ，cts哪個好

奧迪q5和凱迪拉克ATSL，cts三款車型相比個人認為還是奧迪q5好一些，車子的品牌知名度，保值性，維修保養方面來說奧迪q5相對更有優勢一些。

『貳』 凱迪拉克ats和奧迪a4l哪個好

奧迪a4l的設計更符合老大哥a6，車身比例和諧優雅，非常中庸。凱迪拉克ats基於全新輕量化後輪驅動平台，動力性能強勁，燃油經濟性表現出色。我們來看看凱迪拉克ats和奧迪a4l哪個更好？希望對大家有幫助。凱迪拉克和奧迪a4l哪個好？ATS設計的核心是打造同級別中最輕的車型。工程師在這樣做的同時，應該盡最大努力提高駕駛員的駕駛體驗。輕量化設計可以提高凱迪拉克ATS的靈敏度和機動性，優化傳動系統的性能和效率。凱迪拉克工程師通過鋁發動機氣缸蓋、鎂發動機支架和輕質天然纖維車門飾板的應用，大大減輕了凱迪拉克ATS的總重量。奧迪A4L和凱迪拉克ATS的對比，不僅僅是德系車和美系車的對比，更是前驅車和後驅車的對比。從做工質量上來說，奧迪A4L不僅比凱迪拉克ATS好，而且比寶馬、賓士都要好。雖然賓士的設計更豪華美觀，但A4L的品質更優越。今天的介紹到此結束。聽完介紹，你知道凱迪拉克ats和奧迪a4l哪個更好嗎？

『叄』 奧迪Q5和凱迪拉克XT5汽車哪個好

從定位上看，凱迪拉克XT5和奧迪Q5L分屬美系和德系豪華品牌，且都擁有著優秀的產品表現和不錯的市場口碑。對於我的這位朋友來說，之所以會在兩款車型中猶豫，也是對自身的需求做了清晰的認知
1、凱迪拉克xt5這款車全系搭配一款2.0t渦輪增壓發動機，分為兩種不同的功率調教，25t為低功版，28t為高功版，還有一款油電混合車型。在這里主要還是說汽油版，低功版最大功率154千瓦，最大扭矩400牛米，高功版最大功率198千瓦，最大扭矩400牛米，全部配8速手自一體變速箱，在動力感受上，低功版動力已經比較充沛，百公里加速成績接近8秒。底盤上，前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，濾震性比較出色，底盤更加偏向舒適，坐在車內非常安逸。在隔音方面同樣到位，非常安靜，凸顯了美系豪華車的一貫特點。配置上全系標配倒車影像，定速巡航，電子手剎，自動大燈，上坡輔助，隱私玻璃，無鑰匙啟動進入，後排獨立空調，觸控大屏等，非常豐富。在空間上，後備箱容積584升，放倒第二排座椅後空間更大，乘坐空間同樣寬敞，後排腿部空間三拳，頭部一拳，後排地板凸起較小可輕松乘坐三人。內飾上，用料很足，皮質包裹，很上檔次，電子檔桿有科技感，只是色調偏暗，在豪華感上略有欠缺。總體來說，xt5舒適性很高，缺點在於油耗較高，變速箱的匹配不是很到位。
2、奧迪q5是老爺車，長期占據這個級別的標桿地位。售價上有很大優惠，當年值40多萬，現在入門級降到30萬了。動力方面，2.0t渦輪增壓發動機，搭配8速手自一體變速箱。兩人合作很順利，基本沒有挫敗感。動態響應也是隨叫隨到，前期有很強的動態響應。踩油門的時候感覺後勁十足，整體動力很滿意。底盤，前後是多連桿獨立懸架，行駛品質比較高。在保留一部分路感的前提下，還能保證乘坐舒適性，可見奧迪工程師的底蘊。操控性能也很出色，底盤緊綳，車身姿態穩定，還有些駕駛樂趣。內飾表現一般，q5處於臨近換代的特殊時期，現車內飾略顯寒酸。空間表現方面，儲物空間沒有問題，後備箱容積比較大，除了後排乘坐空間局促，後排平台凸起較高，略顯壓抑。
3、從上述的對比中不難發現，如果想要在奧迪Q5L這款車型上獲得更好的動力和配置水平，只能選擇購買更高配置的車型，但價格自然也就水漲船高。與之相對的，在同等價格的前提下，凱迪拉克XT5不但配置更高，還做到了入門即豪華，讓你即便購買入門級車型，也能享受到純正的美系豪華體驗。
無可否認，奧迪Q5L依然是目前豪華中型車中的頂流存在，其產品力表現依然一流。但我們從比較中也能夠看到，在同等價格下，凱迪拉克XT5的產品力會有更好的展現。

『肆』 奧迪Q5、沃爾沃xc60、凱迪拉克XT5買哪個車比較好

從品牌、性價比、銷量來看，預算充足情況下，選擇奧迪Q5L無疑是最合理，而且奧迪Q5L的空間最大，操控性更好，全系還標配quattro ultra適時四驅，整體行駛質感更加。但如果預算不夠，想要更具性價比的，那就選擇凱更便宜的迪拉克XT5，優勢在於全系搭載2.0T發動機，不分高低功率，而且配置最為豐富，乘坐舒適性和NVH方面表現出色。當然注重於安全性能和環保的，那就選擇沃爾沃XC60。

『伍』 奧迪q5雙離合和8at相比較，哪個好

奧迪q5雙離合和8at相比較，個人認為還是8at變速器車型好一些，因為可靠性方面8at變速器車型相對更有優勢。

『陸』 凱迪拉克ats和奧迪q5哪個好

作為一款全新轎車，凱迪拉克ATS目前在國內只有四款車型，售價區間為30.8-43.8萬元之間。應該是出於排量稅等因素考慮，國外的2.5L自然吸氣和3.6L V6自然吸氣發動機都沒有引進，目前只有一台2.0T渦輪增壓發動機可選，估計以後陸續會有更多車型引入。
奧迪Q5是緊湊型SUV市場中一個漂亮「舞者」，它的出色銷量表現確實讓寶馬X3和賓士GLK壓力頗大。而奧迪顯然並不是一款能夠在某個方面完全超越對手的車型，它似乎在延續著自己的理性中庸哲學，並將這種平衡推向極致。當然，奧迪Q5並非是一款廉價的車型，只不過考慮到它的尺寸和性能，與同級別的其他車型相比還算是有競爭力的。

『柒』 奧迪Q5和阿特茲哪個好

馬自達阿特茲2017款 2.5L 藍天運動版

『捌』 進口凱迪拉克凱迪拉克SRX 2010款 3.0L豪華版和奧迪Q5哪個好

樓主您好，您所說的這兩輛車我都考慮過。以下是我個人想法
一、SRX是進口車，Q5是國產。所以後期維修費用S要比Q貴些。但是進口的老美貨不得不說確實耐用。而且SRX上市時間比國產的Q5要早些，經過了一代一代的改進更顯人性化。Q5畢竟剛上市，也許還有許多小毛病等待客戶用金錢去發現，用別人的錢來為自己買教訓，何樂而不為呢？
二、動力方面來說，不知道您看的Q5的20T的還是？如果是20的話雖然有個T但是用在小型SUV上，動力略顯不足。當然與動力成正比的耗油量，肯定是SRX高些。老美車斗很費油，但是給你帶來了動力上的滿足，對於買的起這樣車的人也不算啥。
三、外觀方面，每個人審美不同，但我相信SRX的回頭率要比Q5高的多多。個人非常喜歡，不細談了，自己去查下
四、售後方面，我2個4S店都去過。凱做真的真是貴賓級的待遇。奧迪畢竟買的人多，去了會被冷落很正常。而且凱的保養費比較合理。
所以個人推薦SRX。因為要寫論文就打這么多了

『玖』 atsl和gti、q50l，買哪款車比較好

文/老劉說車

說到運動型B級車，很多人最先想到的估計是寶馬3系，但那是一線豪華品牌，其實二線豪華品牌里也有兩款不錯的運動型B級車，那就是英菲尼迪的Q50L，凱迪拉克ATSL。兩者雖然定位差不多，但銷量卻差了不少，以11月份數據為例：

英菲尼迪的車還是可以的，這個首先要肯定，在美國市場上質量穩定性表現各方面都不錯。但就在國內的品牌知名度來說，個人覺得是不如凱迪拉克的，在二線豪華里也是靠後的位置，跟謳歌、Volvo差不多的處境，低於雷克薩斯、捷豹路虎、凱迪拉克。國內人買車往往又比較看品牌，這下又流失了一部分消費者。

總結：

用一句概括就是在運動型車市場里外形一般、動力一般、品牌也一般，沒特別出彩的地方，但也沒特別差的地方。而運動型B級車的消費者普遍都比較年輕，絕大部分都是30歲以下，重點考慮的就是外形跟動力，中庸不是他們的口味，中庸的一般都買凱美瑞、天籟去了，所以銷量不行也正常。最後補充下，上述都是針對國產後的東風英菲尼迪Q50L，不是進口版的。如果經濟允許，建議買Q50（是Q50，不是Q50L），尤其是3.7L自吸V6的，5秒出頭的百公里加速讓你徹底運動一把。