奧迪a4旅行車和v60哪個好

Ⅰ 40萬豪華旅行車推薦丨奧迪A4 avant和沃爾沃V60

現如今，越來越多的消費者開始選擇旅行車作為出行工具，如果你有足夠的經濟實力，那麼你就應該去選擇一款能讓你興奮起來、擁有獨特個性的舒適豪華旅行車。今天，就為大家推薦兩款40萬元左右的高性價比的豪華旅行車：奧迪A4avant和沃爾沃V60，接下來就讓我們一起來看一下這兩款車吧。

內飾方面，新車內飾採用了最新的家族式設計，搭載功能豐富的10.1英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶儀表盤，配合簡約的內飾設計，整體依舊是同級別車型中的優秀水平。車內配備了新一代MMI信息娛樂系統，集成語音控制、觸摸聲音反饋、娛樂、導航等多項功能。動力方面，新款奧迪A4Avant搭載2.0TFSI發動機+12V微混系統的動力總成，發動機最大功率為204馬力（150kW），峰值扭矩320牛·米。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 奧迪和沃爾沃旅行車怎麼選A4 allroad對比V60

設計：奧迪的家族化設計雖然有些讓人審美疲勞，但整體輪廓非常經典、耐看。沃爾沃攜全新設計發起挑戰，並獲得了大批人的贊美。
奧迪旅行車的產品可謂非常豐富，從A4 Avant開始到頂級性能版RS6 Avant，其中還有可跨界的allroad車型。A4 allroad原裝進口的身份使其和國產奧迪產品有著不小的差別，外觀設計方面就明顯是帶著點陌生的感覺。奧迪A4 allroad的前格柵採用直瀑式設計，與國產的橫條紋格柵完全不同，四輪輪眉採用塑料材質的包邊處理，增強了力量感與個性氣質。車身腰線走勢風格、車門的造型工藝與國產A4L十分相似。
圓潤飽滿的車尾是奧迪A4 allroad的標志性特徵，寬厚的尾箱是實用的代表，但也是很多人難以接受的。而就在前不久的2020年4月，奧迪A4L中期大改款車型已上市，新車的外形與此前有了大幅度的升級，使得現款的A4 allroad有些過時。好在奧迪旅行車的造型都很經典，特別是車尾的姿態非常優美，這是旅行車必備的元素。
沃爾沃雖然產品數量少，但依然留有兩款旅行車，即V60和V90。全新V60可以說是最後一款更新為全新外形的車型，其前臉採用「雷神之錘」的大燈與秀氣的六邊形中網，中網內則是豎向的進氣格柵，當然也少不了沃爾沃標志性的斜杠飾條，表明沃爾沃是三點式安全帶的發明者。V60的長、寬、高分別為4 761 mm、1 850 mm、1 432 mm，軸距為2 872 mm，四項數據均超越了A4 allroad，而讓我比較詫異的是車身高度，雖然V60隻高出了4 mm，但在視覺上會顯得更加低矮，很有低趴風格。
我們說沃爾沃的內飾有股北歐性冷淡風格，但其外形同樣富有簡潔之美，與A4 allroad的圓潤不同，V60的車頭更扁平一些，車尾則略顯方正，從遠處看上去整體姿態更加低矮、運動。
從兩輛車的外形可以看出，它們的使用場景是不同的。A4 allroad的外形更加硬朗，黑色輪眉和高離地間隙使它的應用范圍更加廣闊，城市+郊區的場景更符合它的定位、而V60造型設計更加現代，底盤高度也有限，更偏向城市中使用。
結論：外形的喜好雖然是仁者見仁的事，但這兩款車的個性比較鮮明，很容易選擇。兩款車潛在消費者的品牌認同感都非常強，奧迪和沃爾沃的粉絲都了解它們的精髓在哪，所以選擇哪個都不會錯。
內飾：奧迪略顯枯燥，沃爾沃久看不厭，機械科技風與北歐極簡風的背靠背對比。
奧迪A4 allroad的 內飾設計很有親切感，整體布局與國產A4L保持著較高的一致性，中控部分的按鍵布局和擋把基座上的功能鍵位置幾乎完全相同。不同之處在於A4 allroad在內飾中加入了較多的鍍鉻拉絲金屬飾板，穿插於黑色的整體色調之中，鍍鉻拉絲的加入將原本富有科技感的內飾顯得更有高級感。
無論奧迪A4 allroad是什麼樣的結構類型，身為一款豪華品牌產品，對於豪華的體現可以說是急功近利的，除了豐富的配置所帶來的舒適、便利和安全，高檔材質帶來的一流觸感，奧迪A4 allroad還通過B&O 3D立體音響系統，帶來更高的聽覺品質。
奧迪A4 allroad座椅是奧迪慣用的造型，坐墊與靠背兩側有較高的隆起，可以起到極致的包裹感。這方面我們也向廠家咨詢過，得到的答復是為了安全性。我們知道德國的高速公路是不限速的，在此環境中，激烈駕駛時必須要有很強的包裹性和貼合感，什麼樣的環境造就什麼樣的產品，A4 allroad就是這么誕生的。
沃爾沃V60的內飾也已經不太新鮮了，從最初的XC90開始，這款碩大的豎屏已經被我們慢慢接受，甚至覺得好用了。沃爾沃的內飾給我的最大感受就是溫馨，我們知道沃爾沃對安全是有非常高的追求，如今沃爾沃從主/被動安全開始，已經延伸到了材料和空氣的安全性。中控面板採用大量的軟性材質，做工也比較精細，即使是新車狀態也察覺不到刺鼻的異味，加上棕色的皮質座椅，車內瞬間變為居家風格。
沃爾沃V60的中控屏為9英寸，內部集成了多項功能，簡潔之餘帶來的是些許的繁瑣。在使用便利性層面，我一直不太主張將空調控制嵌入到車機系統中，這樣的結果並不能帶來絕對的便利性，調節溫度、風量都需要進入到2級或3級界面才能設置，如果在行駛過程中就會有安全隱患。這方面奧迪做得就非常不錯，即使是最新款內飾，也將觸屏空調控製做到震動感應，非常人性化。
此外，A4 allroad和V60都使用了全液晶儀表盤，兩款儀表盤的界面布局比較類似，看慣了奧迪的款式已經，沃爾沃的儀表盤會顯得更加花哨一些，但兩者都沒有缺失功能性，顯示的信息都豐富，只有界面設計的差異。
結論：如果論冰冷，奧迪與沃爾沃不分伯仲，但中國人對奧迪的內飾習慣多年，也談不上喜歡與否。而沃爾沃就照顧到了更多追求新鮮感的人群，這對沃爾沃來說是一個不小的挑戰。
空間&配置：空間是對旅行車的最大尊重，但理應需要大空間的它們並沒有想像中的那麼奢侈。
奧迪A4 allroad是帶有純正海外血統的車型，並沒有經過本土化的改造，空間比國產版奧迪A4L小很多。特別是後排腿部空間，都可以向下與緊湊型轎車相比。帶有quattro四驅系統的A4 allroad，後排地板中央有很高的隆起，中間座位更是形同虛設。
如果說後排空間的狹小是為了留出更多行李廂空間的話，那就有點想偏了。行李廂空間自然是旅行車的重點，但A4 allroad在同級別中並不算有絕對的優勢，溜背式的造型使505 L的空間無法發揮其最大作用，更多的是A4 allroad體現了人們對生活品質的態度。
奧迪A4 allroad的配置只能算是處於中游水平，沒有欠缺必要配置，但也沒有達到豐富的程度，很多舒適性與便利性配置是需要後期加裝的，這就有兩面性了。如果因為配置的減少而降低了售價是一個很好的策略，如果只是為了減少而減少就會顯得不厚道，從目前的售價來看，我認為還有再下探的空間。
沃爾沃V60也是進口車身份，所以對中國用戶的大空間需求沒有滿足得特別到位，只能說作為比較新的車型，它照顧到了全球人民的空間需求。V60的後排空間相比A4 allroad有些優勢，座椅更為平整，也有較好的柔軟度，特別是腿部和頭部空間能讓人坐得更舒展，這是它的優勢。V60全系為前置前驅的布局，後排地板中央依然有較高的隆起，這波操作讓人頗為費解，這同樣影響了後排中間乘客的坐姿，如果未來有四驅車型的計劃就可以理解了，只不過從當前情況來看，空間的優勢沒有發揮應有的作用。
論配置，頂配版V60比A4 allroad豐富多了。首先，主動安全配置已全部搭載，方向盤和後排座椅加熱也沒缺席，甚至還有很多你意想不到的人性化配置，如車載空氣凈化、負離子發生器、可加熱噴水嘴和遠程啟動等功能，以上在空氣污染城市或冬季都會給到非常舒適的駕乘環境，如果此前你沒有用過這些配置，那就沒有特別之處，但一旦用過之後，相信你會離不開的。值得一提的是，沃爾沃引以為豪的寶華韋健音響系統並未搭載在中國版車型上，取而代之的是哈曼卡頓音響，主觀認為沒有A4 allroad B&O的效果好，這是值得注意的一點。
結論：空間與配置方面V60幾乎完勝A4 allroad，這是由車型的推出時間決定的，如果A4 allroad有了下一代車型，相信會再次超越V60，良性的競爭會帶來更完善的產品。
性能：運動的基因不會被磨滅，舒適的定位不會被拋棄。
其實從外形中就可以看得出來，兩輛車的駕駛性是有所區別的。選擇奧迪A4 allroad的消費者，一定是最看中它擁有轎車優秀的駕控樂趣和激情。A4 allroad搭載最新一代2.0 TFSI發動機，最大功率為185 kW，最大扭矩為370 N·m。
強大的動力基礎提供的是充滿爆發力和渾厚動力儲備的動力質感，7擋雙離合變速器的迅捷響應則讓勁爆的動力輸出無縫連接，極致的樂趣與激情一氣呵成。旅行車與跑車有著本質的區別，但是並不意味著旅行版轎車缺乏激情。5.9 s的0~100 km/h加速時間就是奧迪A4 allroad的態度，代表了它的高端性，也是其身為旅行版轎車對性能和其擁有者性格的代表。
奧迪A4 allroad的獨特之處就是它配備的quattro全時四驅系統。一款轎車配備上四驅並不是為了像SUV那樣去荒野縱情馳騁，而是對車輛穩定性的強力輔助。A4 allroad的四驅系統的性能甚至比一些SUV還要強大，帶ultra技術的quattro四輪驅動系統以電控多離合片中央差速器取代了托森差速器，電控四驅反應速度比托森中央差速鎖更快，零部件結構更穩定，維護工作也更簡便。
雖然說四驅系統並不能帶給奧迪A4 allroad強大的越野能力，但是四驅系統配合著更高的離地間隙，卻能讓奧迪A4 allroad比普通轎車擁有更強的路況適應能力，這就代表著奧迪A4 allroad能夠去到普通轎車無法通行的地方，也就是更廣闊的活動空間。
沃爾沃雖然擁有性能品牌北極星，但在普通版車型上並沒有強調過多的駕駛性。V60 T5搭載2.0T發動機，最大功率為187 kW，最大扭矩為350 N·m，參數與A4 allroad相當，但配合8AT變速器後，加速感上明顯不及A4 allroad，0~100 km/h加速時間為6.7 s。V60作為歐系車，底盤懸架有著獨特的韌性，但更偏向了舒適性，遊走在城市間會更加愜意。
上文提到了V60全系未配備四驅系統，這是無法與A4 allroad相比的硬性指標，所以也註定了它的活動半徑是有局限的。這也導致了沃爾沃的旅行車在動態方面沒有太多亮點，坐姿、轉向和底盤的舒適是它所追求的特點，我們暫且稱之為中庸之美吧。
結論：奧迪的駕駛性在任何車型中都有不俗的表現，A4 allroad在quattro的加持下優勢更加明顯。而V60的舒適性是獨特的魅力，所以兩輛車的用戶也會呈現截然不同的駕駛風格。
編輯觀點
通過各方面的對比，奧迪A4 allroad的產品力略微強於沃爾沃V60。雖然每款車都有各自的優勢，但在選擇產品之前，品牌力方面奧迪就已經勝過了沃爾沃。不管怎樣，擁有一輛旅行車就意味著嚮往高品質生活，不是因為它有多強的裝載能力，也不是因為它的駕駛性高於普通轎車。因為只要車頂裝個行李箱，你對生活的態度就發生了改變。
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Ⅲ 最美旅行車之選，同樣30來萬，奧迪A4旅行版和沃爾沃V60選誰

動力部分，奧迪A4旅行版和沃爾沃V60都搭載2.0T發動機，奧迪A4旅行版的提供了40TFSI和45TFSI兩種動力配置，也就是2.0T的功率調節不同，其最大功率分別為204馬力和252馬力，最大扭矩320牛米和370牛米，而沃爾沃則提供B4/B5兩種動力，其最大功率為197馬力和250馬力，值得一提的是，都帶有48V輕混系統。在加速成績上，奧迪A4旅行版最快5.86s，而沃爾沃則是6.8s，論直線加速還得是奧迪啊。

阿川評車

通過外觀、車身尺寸、裝載空間、以及動力等幾個部分對比下來，不難發現奧迪A4旅行版和沃爾沃V60在產品力部分都是比較出色且實力比較接近的。因此，要選擇哪一台車，就從外觀設計以及價格差來判斷吧。（文/Shen）

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