奧迪q7用什麼離合器

❶ 2020款奧迪q7是雙離合嗎

奧迪Q7目前只有2019款，是最新的，沒有2020款，配置上變速箱是8at的手自一體變速箱，不是雙離合。

❷ 奧迪q7使用的是什麼四驅系統

奧迪q7用什麼四驅系統？
奧迪Q7採用奧迪獨有的quattro四驅系統。
quattro這個詞早已成為奧迪四驅系統的標志。奧迪使用的四驅系統從1980年的第一代開始，已經經歷了七代的發展，四驅系統的技術也在不斷創新。
奧迪quattro四驅系統的誕生可以追溯到1977年。這套四驅系統最開始就能適應各種路面，即使在冰雪路面等復雜路況下也基本擁有出色的操控性能。
奧迪使用的最新quattro四驅系統中的C型中央差速器被皇冠差速器取代，影響四驅系統的結構更緊湊，重量更輕。這種四驅系統最大的好處就是扭矩分配的范圍變化更大。
奧迪quattro四驅系統根據發動機放置方式的不同，採用不同的中央差速器結構。發動機平台垂直的四驅系統採用Toson中央差速器，發動機平台水平的四驅系統採用Hande電控多片離合器中央差速器。
總的來說，這套四驅系統安裝在奧迪車輛上，充分體現了奧迪車輛的最佳性能。
邊肖的介紹到此結束。看了這些介紹，你對奧迪q7用的是什麼四驅系統有一定了解了嗎？希望邊肖的介紹能對你有所幫助，你可以去本站其他頁面繼續閱讀。謝謝你的支持。

❸ 全維度旗艦是什麼樣子 讓全新奧迪Q7來告訴你

作為奧迪旗下的旗艦SUV車型，奧迪Q7一直都是成功人士的首選，它在多數人眼中是身份地位和經濟實力的象徵。而Q7能夠穩坐奧迪旗下旗艦SUV到底有何出眾的實力，我們今天就來細細道來。

總結：全新奧迪Q7作為奧迪旗下的旗艦SUV車型，奧迪將家族內的所有高端技術傾囊相授，讓全新奧迪Q7能夠在任何一點上都沒有短板，全新奧迪Q7使用「7大無畏」打造同級最強產品，也正是這樣的產品實力將全新奧迪Q7打造成為一款全維度的旗艦車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 奧迪Q7表現如何呢

隨著人們生活水平的逐漸提高，國內買豪華汽車的人也越來越多，在百萬級SUV市場，關注度最高的就要數奧迪Q7汽車、賓士GLE汽車、寶馬X5汽車這三款汽車了，雖然奧迪Q7汽車的銷量稍微遜色，但是這絕不意味著奧迪Q7汽車的產品素質不行，相反，在汽勢Auto-First看來，它具有豪華穩重的風格可是占上風的，與奧迪Q8汽車、保時捷卡宴汽車、蘭博基尼URS汽車、賓利汽車添越都是走同一路線。

動力提升表現出色

在動力方面，奧迪Q7汽車搭載了3.0T+48V的動力系統，最大功率250kW，峰值扭矩500Nm，與之匹配的是來自ZF的8AT變速箱，動力夠強，需要注意的是，曾經奧迪Q7的老款車型採用了3.0T發動機為機械增壓發動機，有一個弊端，更強調初段動力的爆發，後段動力表現稍微遜色，而此次新款奧迪Q7則換裝了渦輪增壓發動機，後段動力自然會得到明顯提升，這樣就動力就完美了，48V輕混系統的加持恰好增強了初段動力輸出，在這套前後兼顧的動力總成的加持下，新車的0—100km/h加速時間僅為5.9S，動力表現十分出色。

不管在什麼路面行駛，奧迪Q7汽車都不在話下，作為奧迪汽車品牌旗艦SUV車型，奧迪Q7汽車全系標配Quattro全時四驅系統，且不同於級別更低的車型紛紛採用的多片離合器結構，新車依然堅守陣地，雖然中央差速器採用更硬派的機械結構會帶來更高的成本，但也是這樣的結構才能讓奧迪Q7具備一定的越野能力。

此外，奧迪Q7提供了一套空氣懸架系統，懸架高度支持5擋可調，調節幅度超過1拳距離，不僅可提升車輛通過能力，更大大提升了乘坐舒適性，讓豪華無處遁形，奧迪Q7是一輛針對年輕消費者而設計的豪車，而68.98萬起的售價大家也能夠接受，當然，奧迪Q7的表現和賓士GLE、寶馬X5相比稍微遜色的市場原因可能是因為年輕人真的財力不是很充足，畢竟百萬級豪車市場的主力不是這些年輕人，而是一些中年成功人士的主戰場。