㈠ 保時捷,賓士,寶馬,奧迪,路虎這些當中哪個車更好
賓士的G系列好
保時捷918好
寶馬i8還不錯
奧迪的R8可以
路虎的攬勝過得去
㈡ 路虎和奧迪,哪個車的綜合性能更好
路虎suv比奧迪好,奧迪轎車跑車路虎也比不了,各有各的賣點和消費群體,倆個都是豪華定位,價格也都差不多,綜合來講奧迪技術全面些,產品線也更豐富,路虎比較小眾。
㈢ 寶馬,賓士奧迪和路虎那個好
這個問題很難回答的。
先說銷量吧。奧迪憑著在中國市場先入為主的理念,多年來一直領跑中國的豪華車市場,銷量一直是第一(以前更好,滿大街都是A6L)。而寶馬銷量略次,但現在在快速增長中。賓士銷量最差,比奧迪和寶馬差一大截。國產賓士銷量差,進口賓士銷量好。
但是在國際市場上,寶馬的銷量就最高了,而且比賓士和奧迪領先許多的。
個人來講,我最喜歡寶馬,因為寶馬最帥,發動機的技術最先進,也最富有駕駛樂趣,但是寶馬好是好,但是寶馬在中國的售價較為昂貴,而且給配置還小氣。奧迪比較低調,沒有寶馬和賓士那麼豪放,這可能是奧迪銷量高的原因之一。賓士的品牌形象非常好,口碑也很好,但是我個人感覺賓士現在的設計不符合中國人的審美觀(反正我不喜歡)。
要說哪個牌子好,這個真不好說。ABB三大德系豪華品牌代表著世界上最頂尖的造車技術,他們都是十分優秀的品牌。如果真要分出高下,就要看你的主觀感覺了。你最喜歡的牌子就是最好的牌子!
㈣ 寶馬和路虎哪個好
寶馬和路虎都是好話汽車品牌,寶馬注重操控性,而且涉獵廣泛。和路虎寄人籬下不同寶馬是個獨立集團,做的了前驅(mini),做的了後驅(寶馬),也做的了奢華(勞斯萊斯)。綜合實力比路虎強。路虎是原英國羅浮集團的成員之一,專注於SUV和純越野,和寶馬只能做城市SUV不同,路虎是真的可以做出純越野(衛士系列)。因此在越野方面,路虎要強一些,但豪華感的營造,操控性和質感則要比寶馬差些。
㈤ 路虎和奧迪哪個車更好
樓下的說什麼呢,還旗下招牌車是路虎攬勝,越野性能強於悍馬。。。。。。怎麼想的說的呢,路虎現在銷量最大的是發現系列,攬勝是豪華車配,越野性能沒有發現4強悍,但是配置高,路虎越野性能最強的是衛士,衛士最早是英國皇家陸軍的專用車型,相當美軍的專用悍馬,但是路虎的全地形反饋系統是其他越野車所不具備的,這就是路虎的強悍之處,叢林沙漠路虎都很厲害,相對悍馬,路虎的性能和配置都要突出,奧迪來講對比的也只有Q7拿的出手,但是作為城市SUV,沒法拿越野2字說話,路虎的奧迪刨除越野性能,路虎的配件是問題,出了問題就得等,配件全部進口,三個月左右,奧迪隨便哪都能拿到配件,這就是差距,如果車的性能好壞,除了越野性能肯定是奧迪,如果考慮爬山涉水,路虎首選。
㈥ 路虎車和奧迪、賓士、寶馬哪個更好
奧迪、賓士、寶馬都屬於跑車類,個人覺得奧迪第一,路虎越野強。
㈦ 路虎寶馬哪個車好
路虎是世界上唯一一家只生產4輪驅動SUV的廠家,所有車型都有純正的越野基因,覽勝是其中相對偏向公路性能的一款頂級車型BMW車型一向注重操控和駕駛樂趣,BMW 的SUV也不例外,寶馬的特長並不是越野,公路才是寶馬優勢所在,寶馬的X系列一直是SUV中操控和運動性能最好的,相比之下,寶馬在動力操控和操作樂趣上具有明顯優勢,寶馬X5 X6作為SUV在通過能力上不如路虎攬勝,而公路性能又不是路虎攬勝可以相比的.路虎攬勝擁有的大空間、良好的越野能力和通用性,優於寶馬X系列.這個價位的SUV的確沒有太多好挑剔的,2款車型受品牌文化影響,設計定位不同.寶馬X系列傾向運動化,機械素質上乘.路虎相對比較全面,空間大、應對復雜路面強、通過能力更好感覺更Man一些.
㈧ 賓士 寶馬 還有路虎它們是一個檔次不哪種好一些,
內容如下。
㈨ 路虎和奧迪哪個車更好
整體上,奧迪車會更好一些。
奧迪的車首先注重空間和豪華感,其次是用最先進的科技提升整車檔次和耐看程度,雖然坐賓士開寶馬的說法已經很久了,奧迪也一直趕不上賓士的乘坐感受和寶馬的操控,但是奧迪一直不把追不上別人的地方視作短板,而是一直默默無聞地追著,均衡的表現就是奧迪一直以來的特點。
奧迪的發展歷程
奧迪汽車以4個圓環作為標志。是因為在1932年奧迪公司與霍希、漫遊者以及DKW三家公司合並,成立了「聯合汽車公司」。其中每一個圓環代表公司。4個圓環同樣大小,並列相扣,代表四家公司地位平等,團結緊密整個聯盟牢不可破。
從1932年開始,無論奧迪公司的組織結構如何變動,四環車標都沒有發生任何改變。在19世紀末的德國,汽車工業是標準的朝陽產業,汽車設計師的風光更是不亞於微軟的技術主管。無數的青年才俊們滿懷雄心地投入到發動機的創造之中,希望自己能成為新紀元的開拓者。
其中就包括奧古斯特·霍希這個出生於薩克森州的鄉間小子。這位車壇大佬出生於薩克森州的鐵匠之子,中學畢業後考入了當地的技術學院,28歲進入了鼎鼎大名的賓士之家,當上了製造部門的總經理。
以上內容參考:網路——奧迪