① 奧迪叫燈廠寶馬叫什麼
你好，盧。奧迪因其出色的燈光技術和設計深受車迷的喜愛，因此被賦予了「燈光工廠」的美譽。賓士寶馬其實沒有這樣的名聲，但是有很多代名詞我們都知道，賓士豪華、大氣，對寶馬的操控好，運動等。這些話也是對三大奢侈品牌的不同理解。如果非要說什麼的話，那就是賓士發明了汽車和寶馬。
② 寶馬530大燈和a6大燈亮度一樣嗎
不一樣。寶馬530採用的是LED大燈，光照強度達到每瓦100明流，奧迪a6採用的是激光大燈，光照強度達到每瓦170明流，二者大燈的亮度是不同的。寶馬530是華晨寶馬汽車有限公司推出的一款汽車，寶馬530採用直6汽油發動機，四氣門技術，雙凸輪軸可變氣門正時控制系統，數字式電子發動機管理系統技術。
③ 寶馬的車燈叫天使眼，那奧迪的呢比如R8的燈
都是民間叫法，不是官方的，
賓士是真的煤油相對的叫法，
audi的話有很多雜志叫 淚眼， 因為那些一顆一顆的LED，算比較合適吧
④ 寶馬3系大燈是什麼大燈
寶馬3系大燈是LED大燈。寶馬3系近光燈燈泡是飛利浦的，具體型號參考說明書。寶馬3系近光燈更換：大燈上有維修蓋板，拆下來後把燈泡換了即可，記得把蓋子蓋好，不然會進水的。
寶馬3系近光燈燈泡是飛利浦的，具體型號參考說明書。
寶馬3系近光燈更換：大燈上有維修蓋板，拆下來後把燈泡換了即可，記得把蓋子蓋好，不然會進水的。
寶馬3系採用了諸多新裝備，使得新3系在同級別車型中技術始終領先走在前列。除了採用鋁鎂合金材料寶馬320i的發動機外，寶馬3系發動機新裝備了valvetronic（電子氣門控制系統），該系統可根據油門踏板位置對進氣門的開啟次數和升程進行無級控制，從而更有效地利用噴射到發動機里的燃料，使發動機的反應更為迅捷。
寶馬3系裝備了新一代的動態穩定控制系統（dsc），進一步提高了車輛行駛安全性。在bmw325i和bmw330i上的dsc系統還添加了其他非常有用的功能，如在潮濕道路上對制動盤進行乾式制動或預設制動蹄摩擦片，使制動反應更快、更平穩、更強有力，還可以防止汽車在上坡啟動時出現下滑，和避免停車制動時出現的「前沖」現象。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019
⑤ 寶馬采用什麼牌子車燈
賓士 寶馬 奧迪 都是用 海拉的 法拉利 是用法雷奧
⑥ 寶馬車燈叫天使眼，奧迪的叫淚眼，賓士的叫什麼
寶馬大燈天使眼，尾燈勺子
奧迪大燈淚眼，尾燈流水
賓士大燈鷹眼，尾燈柳葉
凱迪拉克飛瀑
英菲尼迪惡魔
⑦ 寶馬5系賓士E200和奧迪矩陣燈哪個車的貴
賓士E級-Multibeam LED大燈賓士E級車型可以說是這個級別中的標桿級車型了，豪華、舒適、大氣所有這個級別車型應有的特質都有完美體現，這樣的一台車對於車上的各個部位當然都要求完美，就比如大燈方面，在普通版本的基礎上，還提供一款Multibeam LED（幾何多光束）大燈，這款價值9700元同時還獲得過紅點設計大獎的大燈有什麼特出之處呢？一個大燈好看與否基本上取決於細節方面的設計，雖然賓士E級上的這款大燈看起來稍微有些內斂低調，不過極具標志性的雙柳葉式日間行車燈還是能給人留下深刻的印象。而選裝Multibeam LED大燈後，在不點亮的時候可能看起來與普通版區別不大，但是點亮後兩條藍色的光帶效果相當亮眼，同時還有一些科幻的感覺。高達9700元的選裝費用當然不是簡單的變個顏色那麼簡單，首先普通版本的大燈只有一個LED光源，而Multibeam LED大燈卻擁有84個獨立LED光源，優勢可以讓光線分區投射，雖然這不算是什麼新的技術，目前不少車型也有搭載，但得益於數量的優勢，賓士E級這個Multibeam LED大燈，可以讓照射區域更加精準。寶馬5系-經典之"天使眼"大燈說到寶馬的車身設計特點，"天使眼"大燈肯定是其中之一，因為迷戀"天使眼"的美麗而選擇寶馬車型的也不在少數吧。近年來寶馬在車燈設計方面的變化也非常明顯，而現款車型上的"天使眼"也變得更加年輕、時尚了。有人可能認為新的造型不如老款的圓型設計，感覺沒有那麼兇狠、英氣逼人了，但其實如果真的放在一起比較就會發現，現款帶有一些稜角的設計更加精緻，也更符合現代的審美。另外老款的"天使眼"日行燈在大燈點亮後就會效果就會弱化，而新款的設計在大燈點亮的情況下依舊能夠保持很高的輪廓效果，所以夜晚的效果同樣出色。寶馬5系大燈在配置方面當然也不含糊，除了那些常規的配置該大燈還具有自動調整照射角度以及自適應遠近光功能。另外大家都知道寶馬5系採用了開眼角的設計，其實在眼角位置還藏有乾坤，大燈隨動轉向功能的輔助光源就設計在這里，實際體驗感受也非常出色，照射效果明顯，黑暗處彎道里的視線更加清晰。奧迪A6L-矩陣式LED燈組 絕對的王者之所以把奧迪A6L放在最後，就是讓它來壓軸的，不得不說"燈廠"真的不是白叫的。現款的奧迪A6L全系標配了LED大燈，所以即便是入門車型大燈的點亮效果也非常出色，不過高配車型上的矩陣式LED燈組絕對更能驚艷到你。一開始我們就說，一款大燈好不好看，首先要取決於夠不夠精緻，奧迪A6L上的這套HD Matrix LED燈組的內部結構看起來就非常復雜，不僅分為了上下兩層光源，上層是遠/近光一共兩近三遠的布局，而下層就是大名鼎鼎的矩陣燈組，由32組LED發光體構成。當全部的燈源點亮後，這套大燈有著十足的震懾力，五條LED日間行車燈層次分明，配合上最上方的轉向燈帶，視覺上絕對是今天三款車中最霸氣的一個。另外奧迪A6L上全系標配的全氣候照明系統也是一大亮點，簡單來說就是將霧燈整合到了大燈內部，它不僅可以在雨霧天有更好的穿透力和亮度，同時也具有彎道輔助作用，並且對於側向的照明範圍非常大，根據官方的資料顯示，以雙車道為例，這套彎道輔助的照射范圍可以覆蓋整個待轉路段，極大提高了安全性。望採納！謝謝！
⑧ 17款寶馬5系的大燈和奧迪a6哪個亮
寶馬5系官方指導價:43.69-65.99萬，經銷商報價:38.45-65.99萬。奧迪A6(進口)官方指導價429.8-559.8萬，經銷商報價373.9-559.8萬。這兩種型號價格相同。兩款車型的外觀都很有家族式風格，非常搶眼。奧迪A6採用了更大的六邊形格柵，車身線條更加緊實。與上一代相比，整體風格明顯年輕了很多。寶馬5系也延續了自己的家族式風格，標志性的腎形造型，全新的LED大燈，尤其是搭配M運動套件，也展現出強烈的運動風格。視覺效果上，寶馬5系更加激進，尤其是兩側巨大的進氣口。相對來說，奧迪A6更內斂。它們都採用全LED大燈，功能相當強大(比如智能遠光燈等。)，這是不平等的。在設計方面，奧迪A6和寶馬5系都有線條筆直堅韌的特點，車身側面緊實，沒有任何多餘的肉。相比較而言，奧迪A6的尾部設計與上一代相比沒有太大變化，但卻是一種沉穩的商務風格。不過通過鍍鉻飾條的加入，視覺效果更寬。不過寶馬5系的運動風格還是很強的，尤其是M套件後面，後保險杠也採用了黑色飾板和矩形雙尾排。寶馬5繫上的雙尾排才是真貨，即使排量只有2.0L奧迪A6，另一方面採用了隱藏式設計(一側和兩側)，只看到裝飾件。工作材料方面，奧迪A6中控上方區域全部採用軟質材料包裹，增加了雙縫線。寶馬5系中控台上部也採用了軟質材料覆蓋，整體豪華感比上一代更好。奧迪A6採用S-Line套件的平底方向盤，非常動感。寶馬5系還採用了運動的M套件方向盤，握感更強，皮革質感更細膩。奧迪A6和寶馬5系的底盤調校都屬於偏舒適的范疇，但兩者的個性還是不一樣的。5系的懸掛行程感覺比較短，可以抹去大部分震動，但保留了一點路感，多了一點韌勁。另一方面，A6的空空氣懸架感覺行程更長，基本上把所有的路面震動都磨平了，尤其是在顛簸的路面上行走，A6的舒適性會更好。但是對於高速通過連續起伏的路面，5系的懸掛動作更快更穩，而A6有點飄。在轉向方面，兩者的設定是顯而易見的。同時在正常模式下，寶馬5系的轉向更重，指向性好，阻尼感也很線性，轉彎手感很棒；另一方面，奧迪A6的轉向更輕，即使在運動模式下，差別也不大，日常駕駛非常輕松，激烈的駕駛沒有寶馬5系那麼扎實。
⑨ 賓士寶馬奧迪哪個車燈最貴
奧迪稍微貴點
因為奧迪車燈的技術先進，設計好看。其他車型使用LED燈源的時候，奧迪就量產OLED尾燈了，別的車燈設計以及燈源都不如奧迪高級，從材料與技術成本上都比較高，所以奧迪大燈比較貴。
汽車最早用上LED燈源的就是奧迪，後來汽車大燈開始普遍使用LED以後，奧迪已經開始使用了OLED，旗下的Sport Quattro Laserlight車型甚至配備了激光大燈。奧迪在成為汽車企業之前是一家燈廠，後來成立了奧迪汽車公司以後，也沒有浪費燈廠的技術資源，將燈光上的研究應用在汽車大燈上，至今奧迪車燈都是它最大的特點。奧迪從1992年開始使用紅色LED燈，1994年奧迪使用白色條紋狀LED等，2008年奧迪A8豪華轎車搭載了全LED大燈，2011年奧迪研發了OLED車燈，2013年奧迪推出了矩陣式LED大燈。
⑩ 寶馬的大燈叫天使之眼，那奧迪的大燈叫什麼
之前的舊款叫淚眼，現款的叫帶LED日間行車燈全天候大燈，奧迪做燈真的不是其它品牌可以比的。