賓士奧迪寶馬主打什麼

『壹』 廣州車展豪華品牌逛展指南：賓士主打豪華與性能，寶馬奧迪變年輕

隨著2020年廣州車展開幕在即，已經有了不少的廠商透露了其在廣州車展上的新車陣容。對於中國市場而言，合稱為「BBA」的賓士、寶馬和奧迪絕對是豪華車的代名詞，對於中國消費者而言也是十分重要的。那麼今天就一起來看看這豪華品牌「三劍客」到底要拿出什麼看家新車。

賓士展台：AMG逐漸普及2.0T，邁巴赫的新車真神氣

除了「A3L」之外，早已實現國產加長的Q5L反倒變得「駝背」。在此前的北京車展上，奧迪Q5LSportback已經迎來了首次亮相。相比於寶馬X4和賓士GLC轎跑SUV來看，奧迪Q5LSportback最大的優勢在於國產化帶來的性價比。

總結：今天為大家盤點了一下今年廣州車展上值得關注的豪華品牌熱門車型，還是有著不少上的新車首發的，尤其是賓士展台。邁巴赫雖然買不起，但看看總是好的。（文/簡嶼）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 奧迪，寶馬，賓士相比其他品牌，它們的優勢，特點在哪

1，三個品牌都有百年歷史，賓士最長，奧迪次之，寶馬最後。
2，三個品牌都有各自旗下的高端品牌，賓士旗下有邁巴赫，寶馬旗下勞斯勞斯，奧迪旗下蘭博基尼和太陽神阿波羅。（有人說蘭博基尼屬於大眾，但是奧迪才是蘭博基尼的直接領導，奧迪於1998年收購了蘭博基尼）。
3，三個品牌全球銷量都超過100萬輛，幾乎三分全球汽車銷量的半數以上。寶馬第一，奧迪第二，賓士第三。
4，德國汽車工業全球領先，而三個品牌都是德國品牌。
5，賓士是汽車業鼻祖，主打尊貴舒適。奧迪主打高科技，敢於應用新技術，二戰奧迪被蘇HONG軍徹底清洗，然後又氣勢洶洶的復興，可見實力強勁。寶馬主打操控。
6，三個品牌產品線豐富，幾乎涵蓋了所有的產品線，（賓士最豐富）。小型車，中型車，大中型，豪華型，高性能，轎跑，跑車，超跑（寶馬無超跑），SUV，旅行車，賽車等。
7，百年的發展史，大多數技術都經過了時間的驗證。

『叄』 賓士寶馬奧迪，哪個檔次會高一些呢。

無論寶馬、賓士、還是奧迪，都屬於德系車中檔次較高的車型了，這個問題有點大，這三個品牌都旗下檔次很高的車型，同樣有檔次不高的車型。

但總的來說，寶馬、賓士、奧迪歷史非常久遠，在汽車歷史的長河當中也佔有很多的戲份。

奧迪、賓士、寶馬這三款車的定位也略有不同，奧迪和寶馬其實在歐洲主打的是運動性，而賓士更注重商務型和舒適性，中國人常說，開寶馬，坐賓士嘛。賓士的後排絕對是超越寶馬的存在，是一款適合去乘坐的車型。

而寶馬的操控性更好，給人們留下的印象更深，你如果擁有一台高端的寶馬車，他更希望上手去體驗他的駕駛樂趣。

如果讓我個人去做出選擇，我個人覺得賓士大於寶馬，而寶馬又大於奧迪，但是我知道國人對奧迪的感情其實比賓士和寶馬更深，畢竟進入中國市場最高嘛。這個就仁者見仁智者見智了。

『肆』 德系三大豪華品牌：除了降價 奧迪拿什麼和賓士寶馬競爭

看了一下2018年中國豪華汽車品牌銷量數據，奧迪品牌全年累計銷量為66萬輛，同比增長了10.9%，位居第1名。

賓士汽車緊隨其後，全年銷量為65.2萬輛，同比增長了11.1%，排在第2名。第3名是寶馬，全年銷量63.9萬輛，同比增長了7.7%。

而隨著市場競爭的不斷加劇，賓士和寶馬的很多車型在也加大了優惠力度。拿賓士E級為例，售價為42.98萬元的入門版車型，網上報價綜合優惠近10萬元。雖然只是1.5T的車型，但是賓士的車標還是很有誘惑力的。

另外，在變速箱方面，寶馬和奧迪使用的都是8速手自一體和9速手自一體變速箱，這個奧迪依舊在使用7速雙離合變速箱。

所以說，以目前奧迪品牌的現狀來看，想要和賓士和寶馬競爭，除了降價似乎沒有別的選擇了。

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『伍』 BBA是什麼意思；bba都是德國的嗎

BBA是什麼意思 在汽車方面，BBA指的是賓士、寶馬、奧迪三個德國豪華汽車品牌。

賓士的英文是 BENZ ，寶馬的英文為BMW，奧迪的英文為 AUDI 。更簡單的記法，可以記賓士、寶馬、奧迪三個詞的中文發音，也是BBA。

賓士、寶馬、奧迪，三個品牌，可以稱之為汽車屆的標桿。因為這三家品牌不只是三廂的轎車做得好，還各自都有自己系列的高性能車，也就是運動型的轎跑。

賓士的轎跑系列，是AMG系列；寶馬的轎跑系列，是M系列；奧迪的轎跑系列，為S系列。

三家品牌，公認的舒適性最好是賓士；操控感最好的是寶馬；外觀與科技方面最好是奧迪。特別是奧迪的車燈，有很多誇獎它的段子。例如：號稱奧迪是在燈上安了個車。還有更誇張的，說車燈分兩種：一種是普通的車燈，另一種是奧迪的車燈。

還有一種說法，是說賓士代表了豪華；寶馬代表了運動；奧迪代表了科技。這三項，可以說都是汽車行業里最看重的東西。由此可見BBA的影響力非常大。

BBA三個品牌，在SUV車型里，也都有自己單獨的系列。賓士是GL系列；寶馬是X系列；奧迪是Q系列。目前三個豪華品牌。也都在准備研究新車型，進軍A+級車市場，以獲得更多的客戶群體。
bba都是德國的嗎
bba是指賓士，寶馬，奧迪，這三個汽車製造廠商都是德國的。賓士是汽車的發明者，賓士的創始人卡爾·賓士先生發明了世界上第一輛汽車。德國是汽車的誕生地，也是汽車工業最發達的的地方，德國誕生了很多世界頂級的汽車製造廠商，大眾，保時捷等也都是德國的。

賓士，寶馬，奧迪在國內的銷量是不錯的，這三個品牌是豪華品牌，旗下的車型也比較高端。

賓士主打的是舒適性和豪華，寶馬主打的是操控性和駕駛樂趣，奧迪主打的是高科技配置。

賓士，寶馬，奧迪在國內銷量比較好的車型是c級，3系，a4l，這三款車都是b級轎車，並且這三款車也都是競爭對手。

3系是一款運動型b級轎車，3系一直是b級轎車中運動標桿。

3系的國產版車型有長軸距版和標准軸距版可以選擇，國產版3系全系都使用了2.0升渦輪增壓發動機。

a4的國產版車型都是長軸距版車型，a4的國產版也都使用了2.0升渦輪增壓發動機。

賓士c級 的國產版車型有標准軸距和加長軸距版，c級一共使用了三款發動機，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發動機，高功率版1.5升渦輪增壓發動機，2.0升渦輪增壓發動機。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

『陸』 奧迪、寶馬、賓士、各自的優點是什麼

• 寶馬：路感清晰，力回饋好，開起來比較有人車合一的感覺，內飾營造的非常棒。
  

• 賓士：乘坐舒適。
  

• 奧迪：駕駛起來給人的感覺非常安逸，四驅獨特的穩定給你更多的自信心。

『柒』 奧迪，寶馬，賓士各有什麼樣的特點

說起三個德系高檔品牌車，大家耳熟能詳的不外乎「坐賓士，開寶馬」，而奧迪（尤其是a6l）則是中國市場上三個品牌中賣的最好的。
拋開品牌形象、售後服務便利性這些外在因素的影響，我們將賓士e230、寶馬525li、奧迪a6l2.0t這三個品牌中市場行表現最好的自動擋車型進行一番比較，看看它們的駕乘表現各有什麼特點。
賓士、寶馬、奧迪這三個品牌是德國汽車界三大頂樑柱,也是世界汽車知名品牌,雖然出自一個嚴謹嚴肅,認真努力的國家,但風格特點各不相同,甚至可以說是水火不相容的.
三個品牌三種信仰,汽車文化也不一樣.奧迪,給人的感覺是活力,幽雅,運動.駕駛奧迪是最能享受駕駛的樂趣的,因為它有速度,而且舒適度很高,基本上，你都感覺不到你在高速行使,另外奧迪在細節的處理方面也很精細,給人的感覺很舒服.奧迪的商務用車是很優秀的.
賓士,是奢侈,豪華和穩重的代言,駕駛賓士的樂趣可能沒有別的品牌高，但坐車的人絕對是很舒服的,這個品牌由汽車之父,創辦,實力自不待言.是重視品質的享受派的最愛.寶馬是品位的象徵.適合年輕一族.運動感很好,動力足
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『捌』 賓士、寶馬、奧迪哪個品牌好

奧迪、賓士和寶馬都是國內豪華品牌的頭號玩家，它們對於中高檔汽車消費者的心理和分析也是很透徹，所以總有一部分消費者，錢是有了，卻不知道該買哪個品牌的車好，奧迪、賓士和寶馬哪個品牌好？同級別奧迪、賓士和寶馬那個好？

首次我們從質量的角度來看，按道理是三個都是世界著名的豪華汽車品牌，質量應該差不了多少。我們從J.D. Power公司調研的報告來看，賓士最好，寶馬緊接，奧迪略差，三者都處於行業的平均水平以上。

『玖』 若單以級別來論，奧迪、寶馬和賓士是同一個級別的嗎

馬以運動聞名，奧迪則號稱「突破科技、啟迪未來」。不過即使是同一級別的，還是有高低貴賤之分的。就好像一個地級市的市委書記和一個省公安廳一級巡視員，都是正廳級幹部，但權國國防軍提供坦克引擎，也向空軍提供戰斗機的發動機，而誕生於20世紀初的「巴伐利亞發動機製造公司」—BMW，也是百年車企中的一員，自一戰時。BMW就開始向空軍部隊提供戰。

『拾』 寶馬和賓士主打什麼

發問者:魏小蓮最好的回答就是簡單的說賓士注重豪華質量一流。寶馬之所以在操控上下功夫只是因為豪華無法與賓士抗衡。因此寶馬專注於運動擁有出色的轉向和動力系統。奧迪基本沒有什麼特別的優勢。除了一個吹皮的四驅系統操控技術不如賓士寶馬發動機還行動力也還行。奧迪的話優勢不大唯一的亮點就是設計！外觀很漂亮大燈很有氣質內控也不如寶馬賓士。