奧迪和霸道哪個油耗大

Ⅰ 奧迪Q5與豐田普拉多對比，那個耗油多多多少

排量一樣的話，肯定是普拉多的油耗偏高點。第一普拉多的體重就很高，第二豐田的車本身油耗就高，比不過德國車。第三，奧迪Q5作為剛剛引進的緊湊型SUV，運用了很多前沿的技術，很省油。 奧迪Q5重新設計的2.0TFSI發動機.這款四缸發動機結合了三大頂尖科技——渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變氣門升程系統.只需到1500轉/分鍾，這款發動機就可實現350牛�6�1米的扭矩峰值，並一直持續到4200轉/分鍾，最大功率達155千瓦（211馬力）.不過還有兩款柴油機2.0 TDI和3.0 TDI發動機.
據說城市平均百公里油耗: 10.5 升,是款好車,而且在SUV中比較省油.

Ⅱ 奧迪A6L和豐田霸道那個油耗更多

當然是豐田普拉多了 絕對性的耗油 A6L別說2.4 3.0的都不一定有霸道耗油多

Ⅲ 普拉多2700和奧迪Q5哪個油耗高

油耗和路況、駕駛習慣關系很大，據網友反映普拉多2700平均油耗在15個左右，奧迪Q5平均油耗在12個左右。

Ⅳ 普拉多2700油耗是多少綜合下來和奧迪A6L 2.5養哪個車省錢一點

普拉多2700和奧迪a6l 2.5l車型都是性能非常穩定的車型，在中國 汽車 市場上市都已近20年，已經經過了 汽車 市場長期的檢驗，其高大上的形象在人們心中已經根深蒂固，它們的品牌影響力不是一般品牌車型所能相比的。普拉多以越野性能和耐用性而著稱，而奧迪a6l以舒適性和安全性深受廣大消費者的喜歡，不過作為一款豪華車型的奧迪a6l，無論在製造工藝、做工以及材質上都非常優異，要遠遠的高於普拉多。

普拉多的綜合油耗百公里為12升左右，該款車型搭載了2.7l直列4缸自吸發動機，最大功率為163馬力，最大扭矩為246牛米，採用了六擋手自一體變速箱。而奧迪a6l 2.5l車型搭載了2.5l v6發動機，最大功率為204馬力，最大扭矩為250牛米，採用了CVT變速箱，從動力參數看，奧迪a6l的動力性能完全超越普拉多2700，綜合油耗百公里只有9升，而且由於奧迪a6l的整備質量要比普拉多2700低300公斤左右，並且採用了六缸發動機，所以動力性能要比普拉多2700充沛得多。雖然奧迪a6l採用了CVT變速箱，在提速方面並不是很迅猛，不過零到百公里加速8.8秒，要比普拉多更為迅速，普拉多的急加速肉到可以叫你懷疑人生。

至於題主提出養哪款車更省錢，我覺得還是奧迪a6l 2.5l更省錢，兩款車型都是比較省心的車型，其穩定性和可靠性都是有目共睹的，並且都採用了自吸發動機，所以保養和維修費用並沒有太大的差異，不過奧迪A6l每百公里要省下3升油，我們如果按每年行駛三萬公里計算，那麼一年就會節油900升，按現在每升汽油七元計算，每年的油錢就要省下6300元，所以我覺得奧迪a6l的養車費用更低。

哪個都不會省錢，但如果沒有特殊用途，建議買奧迪A6L。

豐田普拉多整備質量超過兩頓，風阻系數大，同時2.7L自然吸氣發動機動力不強，因此油耗比較高，至少是奧迪A6L油耗的1.5倍。

普拉多是中大型越野車，不玩越野，不去探險，而僅用作代步買它極不合適；而且SUV再大，也不適宜商務用途。

但普拉多品質過硬，自然吸氣發動機匹配6AT變速箱不會出什麼問題，比較省心。同時因為是普通品牌，發動機排量也不是很大，維修保養費用與普通中型車差不多。

奧迪A6L是中大型豪華轎車，2.5L發動機匹配CVT變速箱，整車也比較可靠；但其作為豪華車，維修保養費用比普拉多2700貴一倍也很非常正常。

A6L適合商務用途，2.5L版本家用也沒有問題。發動機不燒機油，CVT變速箱故障率很低，維修的機會不多。

至於保養費用，全合成機油一年一次花一千也不算離譜。

04款霸道2.7，現在開了15年了，34萬公里。油耗電腦顯示綜合13.5/百公里。一萬公里保養一次，每次300左右。基本沒修過。

我是16款Q5 2.0T我家老爺子是18款27。油耗27綜合16足夠，Q5綜合13個，維修保養普拉多600足夠，奧迪2000以上，開不壞的豐田，修不好的大眾，還是豐田靠譜，我的奧迪一萬公里就換兩個軸承。

油費2700高一點，維保費用a6高一點。

算了吧，奧迪a6省油不省錢，不能加92，普拉多90油都行。維修保養還是普拉多，看貶值率就能分出高低。

為什麼普拉多賣的好，保值率也高。很多買了普拉多的人，正常開，五六年啥都不用管。奧迪就不一樣了。就是有些朋友說的，保養這一塊，奧迪比普拉多貴的多。當然還看個人需求了，奧迪的質感普拉多是比不了。

公里相同的話就直接選霸道，6的維護成本比霸道高出不少

如果單純的論油耗經濟，我覺得都差不多，奧迪應該更勝一籌。而且動力充沛，如果從養車方面，我覺得還是霸道。至少後期很少維修換件！奧迪可能出現的小毛病要多一些！

普拉多2700綜合油耗約為100km/12.6L(實表：20400km),，平時在市區上下班（要上落橋，油耗比一般高點），假期上下高速。其中2020年7月份，從廣州—昆明—瑞麗—騰沖—六庫—丙察察—拉薩，返回走青藏線，經青海—四川—貴州—廣西—廣州，全徎1萬多公里。市區平均油耗約100L/15L，省道平均油耗約100km/12L，高速約為100km/10L，青藏線約為100km/15L。對比奧迪平均油耗約為100km/9L，多了大約3L。以每年2萬公里計算，約多用600L，以每升6.5元計算，多了三千多元。如果考慮到奧迪用95，普拉多用92，差了幾角錢，油費方面普拉多應該比奧迪多了三千元左右。

保養方面，兩者當時車價格差不多（2019年，普拉多比它貴點，當然現在價格就差十多萬了），以7500km換一次機油，普拉多大約600多元，比奧迪的一千多省不少，一年下來保養方面普拉多省一二千元。加上更換配件方面，普拉多一般不易壞，即使壞的零件價格也比奧迪平得多（一個幾百，一個幾千），所以這方面奧迪費用起碼也比普拉多多了幾千，估計第一二年基本是平手，但接下的時間如5年內，奧迪更換零件費用就比普拉多多很多了，基本5年內普拉多不需要更換什麼零件，而奧迪恐怕是越換越多，價錢方面就不用比了。這也是普拉多保值率高的原因。所以有錢買BBA，5年內必須賣掉，否則你修不起的，無錢的買普拉多，起碼後期不用操心，省錢省力。

有人說買普拉多是面子，難道奧迪無面子，BBA無面子？我覺得是實用才真。高速公路上奧迪性能比普拉多強（包括4.0），但出了高速公路，到了難走的地方（如到了西藏、東北雨雪爛泥路，車不可能永遠只走高速），那時候普拉多就是真霸道了（有興趣的朋友可看我發的視頻）。所以你到了必去的地方如西藏、新疆，就知道為什麼那麼多普拉多。

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Ⅳ 普拉多(霸道)2700和 奧迪Q5 我該買哪個呀糾結

Q5適合你，因為Q5屬於SUV適合市區、高速等公路路段，適合上下班開，並且Q5的駕駛視線和車身長度在市區比霸道都是占優勢的，市區油耗大概11-12個左右。
霸道屬於越野車，廠家設計初衷就是為了讓它去群山峻嶺、泥濘坑窪的地方，霸道的車身高且寬，市區內開比較笨拙，市區油耗大概16-18個左右。

Ⅵ 奧迪q7和霸道如何選 普拉多和奧迪Q7怎麼選

1、奧迪Q7（詢底價|查參配）定位於一款豪華大尺寸SUV，就單單奧迪這個品牌，就可以說在內飾、動力、操控性以及舒適性都要非常的優秀。至於普拉多，定位於一款純種越野車，如果在城市行駛完全發揮不出它的優勢，並且油耗高，在操控性以及舒適性方面表現比較差，在城市完全就屬於一種浪費。

2、動力方面：奧迪Q7搭載2.0T和3.0T兩種動力，匹配8速手自一體變速箱，其中2.0T車型的百公里加速也只需要7.1秒，這樣得到動力表現在加速超車等完全是小意思。普拉多搭載3.5L發動機，匹配6速手自一體變速箱，雖然沒有奧迪Q7的變速箱先進，但是這樣的動力組合也足夠在野外暢所欲言的行走，基本上不會擔心會被困在某個地方。

3、內飾方面：普拉多的內飾設計更中規中矩，除了木紋飾板，中控台上還嵌有銀色仿金屬材料，無論在質感或裝配方面，都體現出極高的水準；國產Q7的內飾布局合理簡潔，配置豐富實用，科技感較強；車廂做工細膩、用料較好。

4、操控方面：一汽奧迪Q7操控性能佳，檔位清晰；油門反應迅速；剎車靈敏；底盤較高，通過性能良好；寬胎抓地性不錯；越野能力表現比較不錯；但是也有網友反映方向盤較重、高速時胎噪較大等問題。PRADO越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩，配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統，越野能力和通過能力都比較可觀。全新外觀設計，內裝很有水準，隔音工作做得不錯。

Ⅶ 豐田霸道和奧迪a4油耗查多少

霸道純市區的油耗應該在13個以上 A4的油耗10個左右 差不多

Ⅷ 奧迪q7和霸道哪個油耗高

這個肯定是奧迪空氣的油耗高呢，豐田霸道呢本身就是油耗低的，日本車的油耗比較低 奧迪的這個油耗肯定高的

Ⅸ 我想買車，奧迪A6跟豐田霸道選哪個為什麼

普拉多是豐田旗下的車子，豐田這個品牌大家都很熟悉，憑借著優秀的燃油經濟性和出色的質量穩定性是非常受歡迎的。奧迪最為先進的科技裝備全都武裝起來是件很幸福的事情。那些看上去新潮的夜視系統以及城市輔助安全系統等奧迪A6L都已經配齊了。

1、外觀方面

普拉多更霸氣一點，線條分明。奧迪A6L在外觀上發生了翻天覆地的變化，變得更加的年輕、富有科技感，同時也更加的運動。

2、動力方面

普拉多3.5自吸，奧迪A6L採用的是現有的EA888系列2.0T直列四缸發動機，最大功率為190Ps和224Ps。

3、車身尺寸方面

普拉多車身長4.84m，寬1.885m，高1.89m。奧迪A6L長寬高尺寸分別為5015mm×1874mm×1455mm，軸距為3012mm。

以上內容參考：網路-奧迪A6