中配的奧迪和低配的寶馬哪個好

1. 低配版的奧迪和低配版的寶馬相比，誰的性價比更高一點

毫無疑問，最近最熱的豪華轎車是賓士A級3節車廂。如果以足夠耀眼的外觀和裝修亮相，可以說人手是王暴，但具體價格尚未公布。我們能做的就是等待。

但是豪華入門級型號中除了目前感興趣的3間賓士A級外，還有老牌奧迪A3和受到年輕人喜愛的3間寶馬1系。因為是豪華入門級產品，所以除了品牌之外，價格和性價比也是消費者最關心的問題。將奧迪A3和寶馬1系3格的最低配版進行比較，看看誰是真正值得買的入門級豪華轎車。

寶馬的三缸騎手不僅讓消費者感到不滿，而且還討厭寶馬自己。小編當初參與B38的拆卸，發現B38的工藝確實比四缸機還要高。畢竟天生一個缸少需要很多其他工序來彌補缺陷，但最終需要用更高的工藝生產的三缸基數在各方面仍然比四缸弱，因此這一波動相當難受。因此，三缸發動機不能代表發動機的進步。那隻是應對規定的產物。奧迪的EA211雖然基數老，但1.4T各方面的數據要比寶馬的1.5T三缸強得多。無論是馬力還是扭矩，實際行駛的動態表現都優於B38。

BMW 1系列3間是燈泡的平台，但畢竟擁有藍天白雲標志(LOGO)，在操作上也不會太弱。一車三間的整體操作要比馬自達的Ankesela強一些，這種強主要是因為材質方面確實更好，平台也更好，足夠准確，路面反饋也充足，平時注意感覺的話，還是會有一些駕駛樂趣。兩輛車都屬於我們能接觸到的入門豪華車型。當然，奧迪A3的入門價格將低於寶馬1系3格。綜合考慮，如果喜歡運動，預算少於3系，可以後退選擇1系3間。奧迪A3的平均分數更高，符合更多消費者的需求。

2. 奧迪和寶馬哪個更好有什麼推薦嗎

我認為奧迪比寶馬更好一些，因為在定價方面，相同的奢侈品牌實際上有不同的定價。對於奧迪和寶馬來說，奧迪的價格比同級別的其他奢侈品牌要便宜一些。奧迪科技與時尚的融合是比較好的。奧迪技術意識強，配置高，駕駛感好。下面給大家推薦幾款奧迪性價比比較高的汽車。

1、奧迪A3：A3關注年輕消費者。雖然從外觀上看，A3是該系列的入門級車型，但從內飾材料和工藝上看，A3並沒有被忽視。坐在A3車廂內，來自堅固的奧迪家族設計路面，中控台上方材料厚實柔軟，最新設計的多媒體顯示屏位於頂部。同時，A3小心地用絨布包裹手套箱的內部，這大大提高了等級。雖然前排座椅採用中等硬度和柔軟度手動調節，但它們也能很好地包裹車身。在後排，短座墊影響大腿的支撐，但腿部和頭部空間相對豐富。

5、奧迪A6L：奧迪A6L是一汽奧迪的核心，非常合適。原因是這輛車把奧迪的風格表現得淋漓盡致。科技感是奧迪A6L最大的賣點。獨特的外形是科學技術的一大特點。儀錶板上的三個大屏幕非常顯眼。

3. 奧迪A6L和寶馬5系，低配版本如何選擇

我就是北京的，正好也對比試駕過這兩台車，分別說說感受吧。

現在是2019年二季度，A6年初剛剛完成換代，我前不久剛去店裡看了實車，就以全新一代A6L（C8）來說吧。可惜當時試駕路線很短，只能重點說說靜態體驗了。

和賓士E、寶馬5一樣，這代A6的每個配置都有致雅和動感兩種外觀內飾風格，展廳這台是動感版，相當於Sline套件。

245/45 R19槍灰色運動輪轂

LED大燈全系標配，但不是宣傳中的頂配矩陣版本。

A6L前排尚可，坐墊偏硬，但好歹是12向電動調節，能找到舒適的坐姿，動感版的翻毛皮對固定坐姿應該會有一定幫助。後排的話還是和上一代類似，以C級車的標准，座墊不夠軟、高度太低、長度偏短、靠背角度也比較直，如果是沒有靠背調節的車型後排並不算舒服，這方面不如5系。不過後排空間明顯優勢，腿部空間應該是56E里最大的。

如上圖，後排座墊前端還有點上翹，坐直的話整體馬馬虎虎，但想要換個姿勢坐得放鬆點就不行了。

導讀：A6L和寶馬5系怎麼選，這是一個很現實的問題，兩台車在C級車的細分市場中互為直接競爭者。想要入手一台中大型豪華旗艦，這兩者幾乎是無法繞過的選項。體現在銷量上，兩台車幾乎不分伯仲，以19年11月銷量為例，A6L單月銷出16854台，寶馬5系則銷出11151台，但兩者的累計銷量卻十分接近，前者為114634台，後者的這一數據為126112台。但值得一提的是A6L在市場上的降價幅度十分大，低配版的優惠都能達到7萬，相比之下寶馬5系的利潤則更高。

4. 奧迪a6l和寶馬5系哪個好

新款奧迪a6和寶馬5真的很難對比。
像原來肯定推薦寶馬5，因為寶馬的運動性能和直六的魅力。
還有寶馬的外觀更適合年輕人。
這一代寶馬5，雖然還是直六，搭配的是最新的8速波箱。
但是為了迎合中國市場的需要，特別是國產加長的上市。
懸掛變軟，商務氣息濃重，乘坐舒適如賓士。
一點也沒有以前寶馬那種顛死人的感覺。
真不知這是好還是壞。
新一代奧迪a6，外觀碉堡，內飾碉堡。
真的和以前大變樣，沒有以前的官車形象。
動力方面古老的2。8引擎竟然也有提升，比較意外，但是還是不建議賣2。8。
要買就買2。0t的要麼就上3。0t。
2。5和2。8都是積累，除了v6聽起來舒服一點，給自己一點安慰。
這輛款真的很難比較，還是看個人喜好。
奧迪比寶馬款式新，更長時間不會過時。
最後還是幫你選一下吧。
520和2。0t對比選奧迪。
523，528和535對比奧迪2。5，2。8，3。0雙渦輪，選寶馬。
總之就是低配選奧迪，高配寶馬毫無疑問。
再給你去掉幾個選擇吧，怕你選不好。
要麼選奧迪a6 20t。要麼選535。
523和520差不多的，所有定西都差不多，只是調教不同。
528，買他的理由只有一個，特別喜歡月光石白的顏色，因為只有528和535有。

5. 奧迪和寶馬哪個好

寶馬比較好一點。

1、同樣是2.0t發動機的時候，奧迪和寶馬都有低功率和高功率兩個版本之分，從加速來看最快都是五點九秒。但其實在最大馬力上，二者是有一點點區別的，寶馬的最大馬力稍次於奧迪。

2、不過在耗油方面，奧迪車是比寶馬要好一點的，百公里要少耗費2L左右的油。

3、從發動機上面來看，奧迪車要好一點。但是從變速箱來看，寶馬是極有優勢的。在機油方面，奧迪它存在的自身缺陷也遜於寶馬。

4、兩輛車之間保養最便宜的是寶馬、奧迪居中。寶馬空氣濾，空調濾，火花塞，變速箱油，剎車油，後橋油花費在7780元左右，前六萬公里保養總花費在21884元。奧迪更貴。

注意事項：

1、奧迪的基礎款是2.0t，一個是低功率版，一個是高功率，在最大馬力上，寶馬車不如奧迪車，並且奧迪車的耗油量要比寶馬少一些，大約是每公權里能省兩升左右。

2、寶馬的故障率低。寶馬是最先進入我們中國市場的高端品牌車，長久以來大家對寶馬都有著格外的感情。一般來說很多商人都會選擇買寶馬車來襯托自己的身份和地位。

6. 奧迪和寶馬，哪個更好普通人以同樣的價格選擇哪一種

7. 寶馬和奧迪哪個好

奧迪比較好。如果說 寶馬 代表的是一個人的經濟實力，奧迪代表的就是一個人的身份地位。

如果說奧迪給我們印象最深的，那就是一百多種大燈。90年代初，奧迪首次將氙氣大燈用於車輛照明，掀起了一場車燈革命。2004年，奧迪在奧迪a8上裝配了led日間行車燈，成為第一款配備日間行車燈的車輛。2013年，奧迪奧迪發布了有機發光二極體照明技術。通過有機發光二極體技術，開發了一個智能尾燈組，尾燈可以根據駕駛狀態而變化。

寶馬的特點是追求運動和操控性。它有著賓士和奧迪無法比擬的運動風格，操控性在豪華品牌中也是數一數二的(當然基本入門級車型談不上這個)。但是近幾年它的外觀設計已經比不上奧迪了。此外，奧迪的科技感和更居家的車型設計也越來越受到年輕消費者的青睞。

奧迪的特點：

寶馬奧迪，也就是排名前三的德國BBA賓士，或多或少都開過幾款車。一般來說開寶馬在賓士是合理的，因為寶馬的操控體驗確實比較直接，尤其是標准軸距的車型。整體駕駛感受很愉悅，開完會想開。做賓士體現了賓士的舒適性。