⑴ 寶馬X2和奧迪Q5哪個好
個人對車的理解，說好跟不好，應從你需要的「氣潮跟車帶來的「氣潮來判斷。 X5雖屬寶馬，但設計更顯得儒雅，其中略帶霸氣。 Q5本屬「官氣」重的奧迪，但其設計卻使車子顯得穩重和居家。 你覺得那個氣場好呢？
⑵ 寶馬X1和奧迪Q5 哪個好
X1和Q5 不是一個檔次的車 X1是 寶馬SUV的入門級別車型，嚴格意義上講是休旅車。 X1的競爭對手是 還未上市的Q3 而Q5的競爭對手是 X3 Q5的價格都要比X1貴， 整體配置都要高於X1 無論是動力性能，還是操控，安全配置都要比X1剛出一個檔次哦！ 所以 X1是不能拿來和Q5比的， 要比 理所當然也是Q5好咯當然是q5了，x1在國外和獅跑，森林人啥的都是一個級別的，配置很爛，而且x1是純進口的，維修保養費用會相當高，q5配置豐富而強大，動力充沛，外觀大氣，絕對物有所值，如果說有什麼缺點的話就是現在銷售太火爆，您買車不要排隊加價望採納
⑶ 寶馬X1和奧迪Q5哪個好
我今天也剛剛看了車，寶馬X1，奧迪Q5，雷克薩斯RX270，的確...我的家人看了寶馬X1都喜歡，因為那巧克力色的X1看起來很高檔，而且裡面也比Q5好一些，Q5看起來有點兒平平，配置技術方面我覺得2者差不多，但是寶馬品牌太響了，開出去太搶眼，搶眼的後果你懂的，現在的社會治安讓人無語.....還有如果你不是老闆的話建議不要了，我只試駕過Q5和RX，，Q5開起來動力很足，懸掛偏硬，但是操控性很強，很好開，我現在在奧迪舒適版Q5和雷克薩斯典雅版RX270糾結，因為要顧及人家的感受，因為RX和Q5比，舒適比較好，有專人為你保修保養，你就坐在那喝茶就行，這個其次，內飾豪華，服務一流，終年免費洗車，4年10W公里免費，但是RX是前置前驅，動力夠Q5不足，操控也沒Q5好，懸掛軟，如果比較的話，RX像個女人：溫柔；Q5像個男人：給力，後期保養我覺得Q5是比較貴的。這是一點今天4S店之行的個人見解，說錯的請諒解，有可以幫到我的，請在我那解答一下，謝謝！
⑷ 寶馬x1奧迪q5哪個好
寶馬x1和奧迪q5相比個人認為還是奧迪q5好一些，奧迪q5高一個級別，空間還有舒適性方面更有優勢。
⑸ 寶馬X2和奧迪Q5哪個好
連問都不用問。寶馬X3。 這兩輛車都是2.0T，動力上可以不做比較了，BMW現在也在入門級別的車型上放棄了自然吸氣直列六缸，大家同時天涯帶T人。 Q5我去試駕過，感覺像是在開船
⑹ 寶馬X2和奧迪Q5哪個好
你應該x5和q7比吧，這個問題，不用說，x5好了。
而且x5的性能比q7要好的多呢。
寶馬的操控是其他民用車沒法比的，這完全得益於堅持後驅的基因和優秀的減震器、輪胎以及合理的前後配重比，所能等帶給你的無與倫比的精確轉向，操控一流的體驗。
⑺ 奧迪Q5.寶馬X1.路虎神行者2。買哪個好
朋友！已經中國上市的奧迪Q5共有兩種排量：2.0TSI和3.2FSI，其中3.2FSI只有進口，而2.0T目前是進口，號稱「首發限量版」，國產上市此後就不會再有進口2.0T車型了。據廠方透露，Q5首批進口中國的配額已經售罄，進口版暫時不再接受訂單。可見，奧迪Q5國產的上市迫在眉睫，作為第一輛國產的高檔品牌SUV，大眾集團以及奧迪對中國市場重視程度可見一斑。相信銷量也是不用愁的。奧迪Q5你可以看的出來2.0TSI在和3.2FSI比起來我就覺的3.2FSI好一些，好有幾個方面一進口的要比國產的要好，二進口的發動機和底盤都要比國產的要好，三進口的發動機它的壽命要比國產的要長。寶馬X1現在已經成為最熱門的一款緊湊型SUV，看來寶馬已經完成了炒作的目的.X1量產版車型和概念版十分相似，雙腎前格柵、天使眼大燈、加大了口徑的中冷進氣孔一副新生代寶馬90後的樣子，不過從霧燈的位置來看X1還是繼承了X系列的很多家族式的特點，尺寸方面:長/寬/高 4454/1798/1545mm。雖然寶馬X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以後的線條就擁有了獨特的設計，俯沖的腰線目前十分流行，尾部線條更加硬朗，底邊由黑色抗磨材料的包裹而成，這也賦予了X1一定的Offroad的通過性，更加緊湊的車型也是X1的重要標志。內飾方面X1有了更新的面孔，這點要比X6有很大的突破，雖然有明顯的寶馬風格，但是細比較一下X1採用了大量的新元素，尤其是中控方面的多線條風格，凸顯了寶馬緊湊型SUV的活力。塑料、橡膠、織物和實木是X1內飾的主要用料，反色內飾代表著時尚和年輕，X1更是將這種設計發揮的恰到好處，多媒體顯示器、idrive系統、多功能方向盤、運動座椅，告訴大家X1雖小但是配置一點也不缺。無論是做工還是人性化設計，X1無時無刻不在暗示它將是一款精品高檔緊湊型SUV，車門上的儲物格增加了杯架的功能，對空間的利用率較高，我們可以發現X1，後排空間貌似不錯，不過實際還是要等待我們的評測，後備箱空間視覺上面比較寬敞，而且後排座椅可以40/40/20的比例獨立放倒，使空間達到420L，這在國內市場對於空間利用率比較高的消費者是一個好的設計。按動力區分寶馬將會推出五款車型：xDrive18i、xDrive18d xDrive20d、xDrive23d和xDrive28i，其中xDrive28i旗艦車型將會搭載一款最大功率為258馬力；最大扭矩為310N·m的3.0L汽油發動機，這款發動機使X1百公里加速僅為6.8秒，百公里等速油耗為9.4L。另外還有最大功率為204馬力；最大扭矩為400N·m的xDrive23d車型，而xDrive20d和sDrive20d都搭載一款最大功率為177馬力最大扭矩為350N·m的柴油發動機，而入門級xDrive18d和sDrive18d將搭載一款最大功率為143馬力；最大扭矩為320N·m的小排量柴油發動機。X1除了推出搭載xDrive全時四驅系統的車型外，還將推出sDrive20d和sDrive18d後驅車型，後驅車型在排放和油耗方面將會有更好的表現，而且X1還將引入Engine stop-start技術，即停車自動關閉發動機的技術。據悉將在X1寶馬萊比錫工廠生產，年產將會超過10萬輛，售價方面必然會比1系高一些，可能會接近3萬美元；約合20.4萬人民幣，該車將於9月正式發布，預計明年正式上市，最先上市的地區為歐洲和北美市場目前，寶馬X1為其所屬系列下的最新車系。以下是其他X1型號的定價： 寶馬X1 sDrive18i - 27200 歐元（約合人民幣235688.02 元）寶馬X1 sDrive18d - 29550 歐元（約合人民幣256050.77 元）寶馬X1 xDrive18d - 31550 歐元（約合人民幣273380.77 元）寶馬X1 sDrive20d - 32400 歐元（約合人民幣280746.02 元）寶馬X1 xDrive20d - 34400 歐元（約合人民幣298076.02 元）寶馬X1 xDrive23d - 38800 歐元（約合人民幣336202.02 元）寶馬X1 xDrive28i - 41500 歐元（約合人民幣359597.53 元）路虎全系車型售價變化情況
路虎車款
型號 原市場指導價（萬元） 回饋價（萬元） 優惠幅度（萬元）
路虎攬勝Range Rover
4.2升機械增壓款211.5 205.5 6.00
4.4升自然進氣款166.5 160.5 6.00
路虎攬勝運動版 Range Rover Sport
4.2升機械增壓款 156.8 150.8 6.00
4.4升自然進氣款133.8 127.8 6.00
路虎神行者2代Freelander 2 V6
3.2升61.8 55.8 6.00
採集價格日期：2008年12月19日 我個人想你買奧迪Q53.2FSI進口的
⑻ 寶馬x2和噢迪q5哪個好
你好，寶馬X2和奧迪Q5不一個級別的。應該是X3和Q5對比。奧迪Q5時尚大氣，配置豪華，動力充沛，也有一定四驅越野性能，綜合表現還是不錯的。
⑼ 寶馬X2和奧迪Q5哪個好
感覺q5的造型更容易讓人接受 x3有些細節誇張了一點 不過個人更傾向於x3 動力操控似乎比q5要好一些
⑽ 麻煩幫忙對比分析寶馬x3雷克薩斯rx270奧迪q5哪個購買性更好
首先來說說RX270~其實RX的尺寸比Q5和X3都要大一點~所以空間上會有很大優勢~但是270的發動機屬於雷克薩斯拉低RX幾個門檻的一部發動機~相對來說的話動力上就不如Q5和X3。
Q5和X3的話，比RX27O的操控好得多~但是舒適上RX肯定又要強得多~Q5於X3相對來說，Q5的調教又要中性一點~舒適和操控平衡~其實Q5的尺寸比X3低半個級別~當然國產的就差不多了~
這三款車就要看你的需要了~追求舒適安靜肯定是RX。運動一點的就是Q5或者X3了~不過X3很老了，各人不太建議現在購買，新款一段時間之後會推出~