A. 奧迪a6l皮帶多少公里換
一般在8萬公里左右建議更換一次。奧迪a6l同步帶的更換周期因發動機結構而異，新車可適當延長。具體更換周期以車輛保養手冊的描述為准。如果不及時更換，正時皮帶會老化甚至斷裂，影響汽車使用，造成發動機故障。
汽車皮帶是橡膠製品，有一定的使用壽命。時間長了會磨損，容易老化，需要定期更換。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分，汽車正時系統的傳動部分分為正時鏈條和正時皮帶。同步帶因其成本低、噪音低、傳動阻力小而被大量汽車使用。但是皮帶是消耗品，壽命比正時鏈條短，故障率高。長時間使用後，容易老化破損，需要定期更換。
奧迪a6l正時皮帶斷裂，凸輪軸與曲軸接觸中斷。此時凸輪軸沒有動力驅動，其控制的閥組無法啟閉，活塞會因慣性使氣門桿彎曲。如果轉速高，活塞也可能造成燒蝕損壞，直接導致發動機報廢。如果發現正時皮帶斷裂，應靠邊停車，等待救援。
如果更換時正時皮帶安裝過緊，拉力會過大，皮帶容易斷裂。皮帶過松容易打滑，導致配置時機滯後，進而導致抖動、加油無力、動力不足、油耗增加等。，而且發動機在重載或動力沖擊下很容易跳齒。正時皮帶應調整到最佳松緊度(壓下時有10毫米的松動，可翻轉90°)，以保證皮帶的最佳效用，延長其使用壽命。
B. 奧迪q3皮帶多久更換
奧迪q3皮帶8萬公里更換。一般當正時皮帶使用超過5萬公里時，要經常檢查，及時發現正時皮帶是否異常，主要是通過聽聲音。一般情況下，如果有異常磨損，會有 警告標志 。如有異響，應及時修理更換。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸連接，並配合一定的傳動比，可以保證進排氣時間的准確性。用皮帶代替齒輪驅動是因為皮帶噪音低，變化小，容易補償。顯然，皮帶的壽命一定比金屬齒輪的壽命短，所以需要定期更換皮帶。
同步帶作為一個連接環節。上部與發動機氣缸蓋的正時輪連接，下部與曲軸正時輪連接。正時輪與凸輪軸連接，凸輪軸上裝有凸輪，其接觸點為小搖臂。搖臂通過同步帶帶來的動力產生壓力，起到頂起作用。頂起進氣門的作用是讓霧化汽油進入氣缸，排氣門是讓廢氣排出氣缸。當凸輪軸的凹部同時接觸小搖臂時，進氣門和排氣門關閉，產生壓縮比，分配器被點燃，內燃開始並產生動力。
正時皮帶是消耗品，一旦正時皮帶斷裂，凸輪軸當然不會按照正時運轉。此時，氣門很有可能會與活塞發生碰撞，造成嚴重損壞，因此必須按照原廠規定的里程或時間更換正時皮帶。
C. 奧迪a4l發電機皮帶多久更換
汽車發電機皮帶的更換周期：1、機皮帶俗稱：正時帶或時規帶皮帶都屬於橡膠件，橡膠是會老化的，汽車正時皮帶的一般使用期為2年，因為發動機在運轉時的高溫，車停滯後的冷卻，油膩雜質及正時皮帶漲緊輪的匹配和安裝時的不正確手法都會導致正時皮帶的使用壽命縮短；2、所以這又引發了另外一個公里數的問題，新車正時帶一般跑8-10萬公里（除一些車如南京依維柯，奇瑞汽車的風雲旗雲，因發動機問題一般2-3萬公里必須更換正時帶）；3、在更換了正時帶後，因為車的折舊、使用、安裝等問題，所以正時帶的使用壽命也會相應減低，所以很多修理場，4S店會給出行駛6萬公里左右，最好更換正時帶；4、為了確保發動機的使用壽命，對愛車更可靠而及時的進行保養，建議是：一般家用車，正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶。
D. 奧迪a3皮帶多久換
奧迪A3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）發動機正時皮帶在行駛 里程 達到6萬公里時進行檢查，在8萬公里時進行更換。出於安全考慮，在更換正時皮帶時，同時也需要檢查一下正時皮帶的組件。
判斷正時皮帶是否需要更換，可以採用以下方法：第一、用手摸。找到正時皮帶，用手摸摸它的表面，看是不是有那種類似粗糙紙皮一樣的手感。有的話，初步證明這條皮帶有點老化。
第二、用光源照一下皮帶，看顏色是不是已經嚴重發白。如果只有一點點發白，用手一抹就干凈那就沒問題，只是污垢而已。如果擦不幹凈的邊緣發白，那可能有點問題。如果整條皮帶都發白，甚至還能看到一些細小的裂痕，需要立即進行更換。
第三、用手按。用手按一下正時皮帶，感受它的韌性。皮帶正常情況下，一定是很緊的。鬆了的話，需要進行檢查，必要時進行更換。（圖/文/攝： 陳敏2） @2019