哪個奧迪a7有大傘

⑴ 上汽奧迪A7L上市之後，汽車市場會有哪些變化

上汽的奧迪A7L上市之後，汽車市場不會有任何變化，甚至奧迪A7會逐漸消失在市場中。

一、小眾車型難掀大浪

奧迪A7的對標對手應該是寶馬6系，都是細分市場的車型，銷量應該都無法和奧迪A6和寶馬5系相比，所以奧迪A7和寶馬6系都是“難兄難弟”，很難在市場上掀起大的波浪的。

⑵ 奧迪A5與A7的有什麼區別

一、車型尺寸不同

1、奧迪A5：4712mm×1854mm×1391mm（轎車）。

2、奧迪A7：動感型4976mm×1908mm×1408mm；競技型4976mm×1908mm×1414mm。

二、特點不同

1、奧迪A5：直角型的前燈和寬大的進氣口強化了A5車頭輪廓的構造效果，車尾部也同樣如此：獨特的水平線條和寬大、突出的尾燈都似乎向外伸出，強化了A5的運動性。

2、奧迪A7：車身造型整體感很強，各元素之間相互呼應；表面處理簡潔、硬朗；線條運用精準、流暢，每一處都展現出融合科技與時尚的美學特性。

三、引擎類型不同

1、奧迪A5：2.0TL4/3.0TV6發動機。

2、奧迪A7：3.0TV型6缸渦輪增壓（2019款）。

⑶ 奧迪a7多少錢

截止2020年2019款奧迪a7的參考價格為80.88—87.98萬之間，奧迪A7是一款定位介於C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大於沒有加長過的C級行政轎車，小於D級豪華轎車。

(3)哪個奧迪a7有大傘擴展閱讀：

奧迪A7入門級發動機完全是由2.8 FSI發動機減小排量而來，它就是奧迪研發出來的2.5 FSI V6可變氣門自然吸氣直噴發動機，最大功率經調整達到150千瓦（204馬力），扭矩250牛·米，百公里加速8.5秒，是搭載此發動機車型中最快的一款。

2.8 FSI發動機配有領先的AVS奧迪可變氣門升程系統，最大輸出功率為150 千瓦（204 馬力），在每分鍾3000到5000轉的發動機轉速區間內均能輸出280牛·米的峰值扭矩。配備quattro全時四輪驅動系統和S tronic雙離合自動變速器的車型，從靜止加速到100公里/小時僅需要8.3秒，極速可達235公里/小時，每百公里平均油耗為8.6升。

⑷ 2020款奧迪A7，五門四座掀背車，2.0T最大245馬力，7秒破百

2020款奧迪a7是中大型豪華轎車，這款車的廠商指導價為57.38~70.48萬元，作為一款掀背車，從外觀上看非常的霸氣。車子的尺寸也是相當的大，長寬高分別為4976×1908×1405毫米，軸距達到了2928毫米。有一點需要強調，這款車為五門四座掀背車。

作為一款豪華車，配置方面也非常豐富，入門車型就能夠滿足絕大多數消費者對豪華汽車的需求，中控液晶屏為10.1英寸和8.6英寸的雙屏組成，科技感十足，功能也非常強大。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 四門轎跑雙雄勢均力敵，奧迪A7與賓士CLS該選誰

隨著人們對物質需求愈來愈高，很多人在購車時都渴望從 汽車 身上獲得更多，比如對於年輕才俊而言，車輛的外觀造型就是他們極為看重的一部分。同為名門出身的賓士CLS和奧迪A7這對「歡喜冤家」，在四門轎跑領域中，一直都是年輕消費者所糾結的選擇，那麼在這場溜背大戰中，到底哪個更好，該選哪個呢？下面我們就來對比一下。

首先是外觀方面；雖然兩款車同為定位於四門轎跑的車型，但是在設計理念上可以看出兩車有著明顯的差別。賓士CLS側重於優雅，而奧迪A7則是更具力量感。

賓士CLS的前臉設計很顯優雅，可以說這一代CLS的設計語言已經顛覆了賓士以往老氣、穩重的形象；而CLS的線條也很流暢，能夠給到人一種奢華、內斂的感覺。

奧迪A7前臉方面，則是配備了標準的六邊形大嘴格柵，凌厲的線條在下包圍以及前發動機蓋都有著大量的刻畫，整體觀感非常運動和富有肌肉感，頗有幾分吞噬前方的氣勢。

車身尺寸方面，兩者的差別並不大；奧迪A7的長寬高尺寸分別為：4976mm/1908mm/1408mm，賓士CLS的長寬高尺寸分別為：4988mm/1890mm/1427mm；雖然兩車的尺寸差別不大，但是側面的輪廓則是稍有不同，賓士CLS的C柱與後尾門有一定的過渡，而奧迪A7的C柱是一直延伸到後備箱的，整體觀感會比CLS更好。

內飾方面；兩車均採用了自家最新的設計語言，賓士CLS延續了一貫的豪華，主要體現在那塊一體式的顯示屏，以及大面積的實木板和金屬裝飾上，這些都能營造出與賓士品牌符合的氣質、奢華感。

奧迪A7的內飾則是遵循以駕駛者為中心的理念打造而來，中控面板偏向駕駛員一側的設計，給予駕駛員的操作便利性大增。中控台換裝了12.5英寸的全電子液晶儀表盤以及集成了MMI多媒體交互系統的上下兩塊中控液晶顯示屏，極具 科技 感，與賓士CLS相比可謂是各有千秋。

配置方面；兩車均為名門豪華車型，所以該有的配置也都有；但是奧迪A7提供的 科技 性選配更為豐富，像夜視系統、激光大燈、電吸門以及後排座椅功能（加熱、通風、按摩）這些都可以進行選配。

空間方面；由於兩車尺寸差別不大，所以乘坐起來的空間感也是相差無幾的。不過由於奧迪A7採用了掀背式的車身，所以後備箱的高度比會賓士CLS更有優勢。

奧迪A7

賓士CLS

再到動力方面；賓士CLS 350四驅版採用了2.0T+48V輕混的動力組合，最大動率299馬力，最大扭矩400N·m，搭載了9速自動變速箱，官方的百公里加速時間6.2秒；從賬面數據上來看，這表現已經很不錯了，但是四缸發動機始終還是有點不夠誠意。

而奧迪A7則是搭載了一台3.0T V6發動機，而且同樣配備了48V輕混系統，最大功率可達340馬力，峰值扭矩為500N·m，搭載7速雙離合變速箱，官方百公里加速時間5.3s，賬面數據可以說完勝CLS，有著非常強的動力表現。

底盤方面，兩車的驅動方式均為全時四驅；賓士CLS採用了前四連桿獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛；奧迪採用了前輕質四連桿獨立懸掛，後梯形連桿獨立懸掛。雖然兩車採用的都是多連桿懸掛，但是奧迪A7的前、後懸掛都採用了輕量化的鋁制材質，所以可以看出奧迪在底盤用料上的誠意更足。

賓士CLS

奧迪A7

最後再來說說駕駛方面；動力數據全面占優的奧迪A7，從起步開始動力就源源不斷，只要你肯踩油門，強大的動力就會推背而來，而且這股勁會一直持續到高速公路上的最高限速，沒有絲毫的衰竭現象。再有就是奧迪A7那台7速雙離合變速箱，無論是反應、換擋速度還是聰明程度都能輕易地適應上激烈的駕駛節奏。

而賓士CLS這邊，則是另一種明顯不同的駕駛感受，雖說2.0T+48V輕混組合能夠輸出的動力也不弱，但是相比奧迪A7還是少了幾分暴力，多了幾分從容和淡定。再者，在9AT變速箱的梳理下，CLS的動力輸出十分平順，不會讓車內的乘客感到狼狽，但是就似乎丟失了運動轎跑車該有的「暴躁」。

總的來說，奧迪A7、賓士CLS這兩款車都有很鮮明的個性；但對比下來，不難發現它們的設計、風格以及性格都是完全不同的。賓士CLS在設計上更為優雅，而奧迪A7強調的是 科技 感和運動感。因此，如果你是個年輕才俊，奧迪A7就是一個很好的選擇，畢竟滿滿的 科技 感以及V6引擎帶來的強勁動力，都是CLS給不到你的。

⑹ 上汽奧迪A7L實車首次曝光！溜背被拉長成三廂，後備廂明顯加長

近日，一張上汽奧迪全新A7L實車圖首次在網上曝光，新車尾部造型被明顯拉長。此前，上汽集團董事長陳虹接受媒體采訪時表示：「上汽奧迪首款車型（A7L）將於2022年上市。」

全新A7L將基於現款進口奧迪A7車型打造，仍將使用溜背+無框車門的造型設計，不過從此次曝光的實車圖和此前諜照來看，新車並沒有採用通常拉長軸距和後車門的方法進行加長，而是對C柱後方區域進行拉長，這導致溜背的視覺效果明顯減弱，更像傳統三廂車結構造型。

國產後將對軸距會進行加長，目前進口A7車型的車長和軸距分別為4976mm和2928mm，預計加長後的車身長度會突破5米，而目前來看軸距似乎增加不大，這也將使得後排的乘坐空間不會得到明顯加強。

動力方面，現款A7搭載了2.0T高低功率、3.0T三款渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為190/245/340馬力，匹配7速雙離合變速箱，預計國產後動力方面不會有太大變化。

奧迪A7L作為上汽奧迪的首款車型，對上汽集團與奧迪開展合資項目具有重大意義。不過此次實車照曝光後，部分奧迪A7L的期待者表示失望，認為此次加長的改變「破壞了」A7原車的外形美感。好消息是，隨著國產後關稅的取消，未來上汽奧迪A7L的入門車型終端價格將大概率跨進50萬元內，這個售價對於喜好中大型運動轎跑車的消費者來說，絕對是個不容錯過的機會。

⑺ 奧迪a7與a6外觀上有什麼區別

奧迪a7與a6外觀上的區別為：外形尺寸不同、輪胎大小不同、軸距不同

一、外形尺寸不同

1、奧迪a7：長×寬×高(mm)4976×1908×1405。

2、奧迪a6：長×寬×高(mm)5038×1886×1475。

二、輪胎大小不同

1、奧迪a7：輪胎規格245/45 R19。

三、軸距不同

1、奧迪a7：軸距(mm)2928。

2、奧迪a6：軸距(mm)3024。

⑻ 奧迪A7L國產，你會選擇入手嗎

引言：小編會選擇入手這輛車。2021年9月26日，上汽奧迪a7L國產汽車正式開啟預售，很多人都關注這輛汽車，因為官方表示這一台車是專門為中國市場打造的車型，所以很多國人也都比較期待這樣一輛車究竟是什麼樣子的，而且上汽奧迪集團也對這輛車型寄予了厚望。這輛車的預售價格在59.97萬至77.77萬之間。這輛車的價格要比a6L高很多，但是很多人都不太願意花大價錢買這輛汽車。

三、結束語

新款車型的設計可能無法讓一些人滿意，但是也有一部分人表示比較能夠接受。因為之前無框車門的噪音會比較大，所以這輛車就採用了雙層夾膠玻璃，能夠有效的起到隔音的效果，而且這輛車也裝備了矩陣式LED大燈和激光大燈的組合，穿透性更強，照射距離更遠。

⑼ 2020款奧迪A7，有顏有實力，後備箱空間還挺大

對於現在的我們來說，汽車不僅僅是一種代步工具，有時候更是身份和地位的象徵，我們在購買汽車的時候可能就格外注重汽車的外觀以及汽車所帶來的氣場，在如今的國內汽車市場之中，無論是轎車還是SUV車型，整體的外觀設計都越來越年輕和時尚，各個車企也在迎合消費者的審美需求。2020款奧迪A7上市以來，一直還是非常讓人注目的，畢竟也是最美轎跑啊。

後備箱空間還挺大

⑽ 奧迪A7的特點是什麼呢

其車身造型整體感很強，各元素之間相互呼應；表面處理簡潔、硬朗；線條運用精準、流暢，每一處都展現出融合科技與時尚的美學特性。車身側部的兩條貫穿前後的特徵線是奧迪A7 Sportback的重要設計元素。一條特徵線始於前大燈，穿過前翼子板、車門和後翼子板，輕輕地收於尾燈；另一條貫穿車身裙部，並上挑與尾燈和尾部上沿銜接在一起。這兩條均衡完美的弧線，以及側窗下沿線上挑的造型，賦予車身運動、優雅和輕快的視覺感受。
平緩延伸至尾部的車頂輪廓線使C柱與後備廂融合在一起，這條輪廓線到達尾部後幾乎呈垂直狀陡然向下，勾勒出干凈利落的車尾線條。不僅描繪出奧迪A7 Sportback曼妙的身形，還充分體現了運動與優雅的主題，並且襲承了奧迪100Coupe S轎跑車唯美設計的精髓。
奧迪標志性的一體化進氣格柵賦予A7 Sportback不凡的氣度，橫向鍍鉻飾條和鋼琴漆飾板穿
插其間，閃現著極高的質感；大尺寸輔助進氣口則強化了運動與高性能的視覺感受；全LED前大燈目光銳利，飛翼型LED日間行車燈點綴其中。尾燈的輪廓和前大燈遙相呼應，光導纖維塑造出復雜精美的立體造型，全然一件現代藝術品。奧迪成功運用LED技術塑造出獨特的視覺識別特徵和車系個性。
在尾部行李廂蓋上端隱藏著一個擾流尾翼，它可根據車速自動伸縮以獲得額外的下壓力，增強高速行駛穩定性。在速度達每小時130公里時，它會自動伸展開來，在速度低於每小時80公里時則自動收起，還可根據需要通過控制面板上的按鍵手動控制擾流翼的升起還是收起。此外，奧迪還賦予A7 Sportback電動助力車門關閉系統，使乘客進出更顯優雅尊貴。