哪裡人最喜歡買奧迪

A. 為什麼有那麼多人喜歡買奧迪啊

是很多的人喜歡奧迪，主要原因是：
1、德國製造的品質和口碑以及使用後實際的安全穩定性。
2、進入中國最早，早期認同感的影響力。
3、低調奢華。
隨著更多的品牌進入中國，奧迪的影響力已經不如以前，特別是在年輕的受眾中。

B. 奧迪rs4都什麼人買

奧迪RS4是一個矛盾結合體，它有著旅行車的外形，買菜車的實用性，家用味道很濃，但是同時它卻有著堪比頂級跑車的性能，高昂的價格，低調的外觀。買這個車的人一定是與這款車的這些特點所相配的，下面我就首先來介紹一下奧迪RS4的“氣質”。奧迪RS4是基於海外版奧迪A4打造而來，奧迪家族的運動車型一般分三個等級，最低級的車S-line，簡單來說就是在普通車型上加一些運動套件，本身發動機變速箱底盤並沒有什麼變化；中級的叫S系列，比如說奧迪S4，它是在奧迪A4的基礎上將發動機換成了3.0T V6，變速箱升級為采埃孚8AT變速箱，可以說是實實在在的升級；但是RS系列就更厲害了，奧迪RS系列是奧迪最高性能車的代號，比如我們今天要說的奧迪RS4 Avant，它同級別的對手有寶馬M3、賓士C63，但是相比另外兩位對手奧迪RS4一點不弱，甚至還有自己獨特的魅力。

奧迪RS4有如此高的實用性和可玩性，再加上100萬的售價，低調的外形，相信買這個車的人一定是愛生活、懂車、有激情、低調，同時還是非常有錢的年輕人。

C. 為什麼大多數女人喜歡開奧迪的車而不是賓士和寶馬

奧迪是一種藝術，兇悍的前臉，動感的身姿，絢麗的尾燈，大氣的空間，相對寶奔實惠的價格，科技感強，特別是奧迪A8像是未來的概念車樣，車上還有ipad，這樣自然是女生的首選。

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。

德國奧迪公司製造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。

最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫遊者汽車公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽車公司，對當時德國汽車工業的進步做出了傑出的貢獻。

這四家汽車公司於1933年合並為汽車聯盟股份公司(auto union ag，以下簡稱汽車聯盟)。從汽車產量來說，汽車聯盟是當時德國第二大汽車製造公司，商品標志為四個連接的圓環，代表參與合並的四家汽車公司。世界上也就首次出現了四環標志。

二戰以後，汽車聯盟位於薩克森的汽車製造廠被前蘇聯佔領軍沒收並拆除。此後，該公司的很多高層人員前往巴伐利亞，並於1949年在英戈爾斯塔特（ingolstadt）建立了汽車聯盟股份有限公司（auto union gmbh）,它繼承了老汽車聯盟的傳統，仍以四個連環作為標志。

汽車聯盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）於1969年合並，組成奧迪—nsu汽車聯盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（audi ag），總部遷至英戈爾斯塔特，四環標志沿用至今。

由此可見，奧迪的歷史被二戰分成了兩部分。第一部分為二戰前的汽車聯盟，第二部分為二戰後的奧迪發展。

D. 買奧迪Q5L都是些什麼人，還會考慮什麼車

眾所周知，生活當中很多小有資產的人都特別喜歡買奧迪Q5L這款車，並不是因為它多出名，而是品牌、行車體驗以及車的內飾、座椅、空間等都非常好，給人一種享受的體驗。

三、結語

車對於大家來說是一種消耗品，因此自身資產沒有上百萬的話，盡量不要購買幾十萬的車，雖然奧迪Q5L的形式感非常的好，但是車輛的售價在50萬左右，即使分期付款，那麼首付也要交個10萬塊錢，這對於月薪上萬的朋友來說，並不是特別友好，而且這種車加油的次數也比較多，還需要保養，因此買車是很慎重的一件事情。

E. 為什麼社會上的有錢人大多喜歡開奧迪

我經常在電視里看到很多企業的老總和董事長；總經理都是坐奧迪A6為什麼像那西董事長農民有錢的他不坐賓士和寶馬。我感覺一般的有錢人都是奧迪A6，別克君威，賓士S，寶馬7，為什麼老總他們都不喜歡開跑車和時尚點的車。

奧迪含蓄,不張揚,沉穩內斂.
企業家是要有很多商務會談的,舉個例子給你,一個小夥子來找你談生意,你是覺得他穿一身正裝拿個公文包來和你談成功的幾率高還是染一頭黃發穿一身野戰裝和你談成功的幾率高，結果顯而易見。

F. 為什麼社會上的有錢人大多喜歡開奧迪

隨著我國的經濟的不斷增長，貧富懸殊越來越明顯，有錢的人會用物質來充當自己的身段和地位，沒有錢的人也會擺著架子來現實自己的微風，很多人都會選擇購買汽車來現實自己的豪氣。BBA在國內算是比較火爆的豪車系列了，這明顯是有錢人才能夠買得起的豪車，但是不可否認的是有的人裝著很有錢的樣子，「打腫臉充胖子」，動不動就開著寶馬賓士來裝作很有錢，其實真正的有錢人都是不會開賓士寶馬的，

由於軍備競賽造成的鋼材和橡膠短缺，再加上用皮革裝飾的木製車體造價太高（從大量的勞動力需求來看），汽車聯盟開始在德國中西部的特羅斯多夫(troisdorf) 與dynamit汽車聯盟共同開發塑料材質車體，並在德國汽車史上第一次通過進行碰撞試驗來評估木材、鋼材和塑料的強度。在開姆尼斯的中心實驗室進行了模擬擦邊撞擊、側向和前翻試驗。實驗室的技術部門研究了與材料有關的所有因素，開發了合金和特殊的生產工藝，並研究了所有新設計的技術應用性。

G. 為什麼中國人都喜歡奧迪

雖然在中國市場，奧迪好像比雙B低半個檔次，但很多人還是喜歡買奧迪，

雖然差點，但也夠了，朋友開賓士，我開奧迪，我不覺得跌份；朋友開雅閣，我開奧迪，我有面子，所以買奧迪的，面子有了，錢也沒多花，保養還便宜，何樂而不為呢？

奧迪在國內的定位很可能是摸准了中國人的心理，反正已經成為官車了，也不指望品牌形象多高尚了，而且有些車型的車價，就得卡著官家接受的價格賣，不可能賣太高，所以乾脆走一條謙虛路線，那些剛剛進入中產的，既開始注意麵子，也要掂量一下養車成本的小資們，當然也包括那些剛剛富裕起來的，但未來存在不確定因素的小暴發戶們，奧迪還是很不錯的選擇的。

當然，不可否認，奧迪在中國的產品設計也很對口味，奧迪A4L簡直就是為中國人量身打造的，現在BMW也跟著學拉皮，說實話，挺丟人的，就跟蘋果抄襲三星的大屏設計一樣

當然，這個只是國內的情況，其實奧迪品牌在歐洲絕對不存在比雙B差的印象，否則巴薩也不會接受他們的贊助，所有隊員都開奧迪上路了。自被冤殺之後，最近幾年奧迪在美國市場也有起色，恢復以前的地位也不是不可能

並且就歷史地位來說，BZ>A>BM，奧迪多次元氣大傷，包括被收購以及在美國被冤殺等等，仍然屹立不倒，足見其品牌生命力。其實德國三駕豪華馬車的稱號，絕不是奧迪自己一廂情願能在全世界叫響的，那些「奧迪的對手是賓士寶馬，寶馬的對手是賓士，賓士的對手是自己」之類的段子，都是中國人的傑作。

H. 北方的生意人為什麼喜歡買奧迪

最重要的原因是：奧迪大多都是政府用車，代表身份的，北方做生意和政府打交道多，接觸官員一般喜歡這車．

I. 德國人都買得起奧迪嗎

奧迪屬於德國本土國產品牌，價格通常是中國的30%-50%，而且比賣到國外的車輛做工材料和配置都要好，同時在德國人心中同級別的寶馬不是最好的車，而奧迪則是購車首選，所以在德國奧迪的汽車銷量高。

J. 中國人為什麼喜歡買奧迪

因為奧迪在中國屬於官方用車，中國人官本位思想嚴重，覺得開個奧迪有面子，在加之奧迪本身性能不錯，所以國人會比較喜歡！