13款奧迪a4l跑高速怎麼樣

Ⅰ 13款奧迪a4l怎麼樣

發問者:Xi·桂蓮最好的回答:2013款奧迪A4L配備了powershift的新車型對油門的反應更快尤其是在中段加速的時候。變速箱降檔非常積極A6L及以上車型上的駕駛員輔助系統也已經下放到2013款A4L等。奧迪已經在新浪微博開始了0元拍賣。這款全新奧迪A4L是2013款。0元起的頁面鏈接

Ⅱ 奧迪a4l適合跑長途嗎

不適合，為什麼?因為適合長途的是越野SUV類型的，而奧迪a4l屬於中型轎跑。下面小編為大家分析一下，為什麼奧迪a4l不適合長途。

1、我2008年拿的駕照，至今駕駛里程36萬公里，由於工作原因90%的里程都是高速。2009年買了人生第一輛車愛麗舍，那時候覺得有輛自己的車開就很滿足了，那輛車開了12萬公里，太省心。後面陸續在開過的轎車有2.0雪鐵龍C5，進口2.5的帕薩特，邁騰，2.5皇冠，大眾旅行車2.0T蔚攬，寶馬5系。高速開過的suv有哈弗H5，crv，RAV4，媳婦的指南者，賓士GLE，2.7霸道，2010款5.7紅杉，還有現在我的座駕銳界2.0TPLUS。高速行駛要講舒適，那車輛的動力，底盤，操控，隔音，座椅舒適性，艙內空氣質量，都得優秀，缺一不可。

Ⅲ 2013款2.0T奧迪A4L百公里油耗為多少

1、通常實際油耗應該在10個左右。主要還是看平時的路況，開高速多些，或者市內多些，還有季節，比如夏天開空調，載重等，上下大概3個。
2、以下是官方數據 ： 綜合工況油耗：6.50L/100km；市區工況油耗：8.5L/100km ；市郊工況油耗：5.3L/100km。

Ⅳ 奧迪a4l人開長途行嗎

挺適合的， 首先全新奧迪A4L搭載了2.0L渦輪增壓發動機，匹配7速 S tronic雙離合變速箱，黃金動力組合，保你路途不出狀況；最大功率185kW，最大扭矩370牛·米，加速超車更暢快，同時百公里油耗也只有7.3L，滿油續航里程超過800km，你可以去任何想去的地方。
其次，全新奧迪A4L有強大的quattro ultra智能四驅系統，可以在毫秒級之間完成兩驅和四驅的切換，在車輛正常行駛時，車身感測器每10毫秒就會自動檢測來自車輛及環境的150個信號來進行評估是否進行驅動模式切換，包含空氣濕度、路面狀況等，並可提前0.5秒判斷出前方路段需要的驅動形式，避免我們在發生打滑或陷車之後再介入，化被動為主動，即便在駕駛路途中遇到雨雪、濕滑、泥地、多彎等路段，這套強大的智能四驅系統也可以保障順暢通過。

Ⅳ 奧迪A4L跑高速飄嗎它的噪音大嗎

優點：油耗低

缺點：買車的時候什麼都不給，磨破了嘴皮也不肯送東西，太坑了，行車記錄儀坑了我1800

外觀：外觀不用說這是我最滿意U的地方，香檳金的車身顯得大氣，車身流線也很好看。買它很大程度上我就是沖他的外觀而來，說真的a4的外觀堪稱經典，不算出類拔萃也是不輸個人審美了。選他沒錯！

內飾：其他還好，說起這個織物座椅就來氣，你懂的，那麼貴，還不是皮的，後面的人都可以買到皮子呢，我是在幫忙你們廠家處理老款呢，想清楚。不過如果廠家可以免費升級的話，我就太感謝了，可以聯系我的喔

空間：後排二郎腿都懂得！沒有USB介面真的不人性化難道還要自備充電寶嗎？後排沒有杯架也是無語

配置：性價比這個問題，這個價位的車談性價比就沒有多大可談性了。主要是自己喜歡就好了。性價比不能體現的。喜歡，一念起萬水千山。

動力：2.0T動力還是夠的 就是油門反應有點慢 踩上2秒才能感覺明顯加速

操控：懸掛太軟 進匝道轉彎車身傾斜很嚴重 乘客會比較不適 路感傳遞太強烈了 有過什麼小溝小坎減速帶都能感受到 懸掛太軟 有一次從水泥地倒車進土路前保險杠就蹭了一下

油耗：真是驚喜，之前的新世嘉2.0自然吸氣發動機百公里多少說出來嚇死你，這個車的到來本來就對油耗沒報多少希望，可它偏偏給我驚喜，磨合期呢，綜合8.5左右，沒有具體數據請原諒，反正5毛多，哎呀呀我的寶貝，忒他那個啥省油了，希望後期更省，嘿嘿

舒適：由於主打運動性，所以底盤有點低，剛開（座）A4L的時候可能要適應一下。

優點：安靜，舒適。

缺點：1.8T的前大燈 和 詭異的黃色的日間行車燈

操控：操控沒 的說，方向盤輕巧靈活，而且十分精準。轉彎的時候稍微快點額沒有關系，底盤穩當扎實。

油耗：油耗比價滿意，8個左右的油耗正常行駛下，不錯了吧。一般都是自己駕駛，偶爾帶一個人一個孩子的，油耗稍微增加一個半個的，也就沒有什麼關系的，跑的路程不多，所以油耗以後會不會有增加，到時再追加一下用車感受吧，反正現在的油耗是能接受的。

舒適：靜音做的挺不錯的！地盤很好的，過一些坎坷的路段可以很輕松的過去沒一點感覺！空間座椅都非常的舒服的！

Ⅵ 13款奧迪a4l四驅運動最高能跑多少碼

a44驅最多能跑240km/h。
奧迪A4L這款車是一款比較經典的中型車，該車自推出市場以來所保持的成績也是非常理想的，隨著時代的快速發展，奧迪A4L這款車也迎來了它的升級，新款車型的售價為30.58--39.68萬元，動力上搭載了2.0T發動機和7擋雙離合變速箱，最高車速達到了240km/h，動力的表現還是十分強勁的。
2020款奧迪A4L的長寬高分別是4858（4851）/1847/1439（1411）mm，軸距為2908mm，在空間的表現上還是十分穩定的，新車前臉採用了兩種不同的風格，分別是普通車型和運動版的車型，家族化的大嘴巴式進氣格柵是十分寬大的。

Ⅶ 車主說車:奧迪A4L怎麼樣,真實車主來說一說

【最滿意的一點】

最滿意的就是它的顏值了，精緻的外觀加上騷氣的顏色，回頭率超高。

【最不滿意的一點】

最不滿意就是長途駕駛腿手酸痛，已經考慮換座椅了。

【空間】

空間：畢竟是帶L的，空間我是很滿意的，可能是之前的307太小了。

【動力】

動力：最開始看的是 時尚 型，但最後決定個運就是因為動力：奧迪的看家本領quattro四驅系統，45高功發動機，252馬力讓我目前還沒碰到可以讓我沒法超的車，小地方有點誇張了。

【操控】

操控：很多人都說奧迪賣燈的，操控肯定比不上寶馬，但在我開到7554公里，剛做完首保的人看來已經很好了，方向盤很輕，加上平底方向盤也滿足了我指哪打哪的需求。

【油耗】

油耗：說實話，2.0T的發動機，還加上全時四驅，平均油耗居然能到7.6，真是讓我驚喜，比很多2.0直吸都要低。這是我過年剛回到家拍的，現在已經開到7554了，依然是7.6。

【舒適性】

舒適性：不知道別人怎麼樣，反正今年第一次開小4跑長途超過十個小時，座椅真的很難受，時間一長之後右腿和左手臂超級酸痛，不太適合開長途；很多人說左前輪有風噪，但我覺得還好，跑高速隔音效果還是很好的。

【外觀】

外觀：外觀很喜歡，這個顏色就更喜歡了，這次過年開回家好多人都說顏色漂亮，也不虧為了這個色等了三個月。不過也可能是這個顏色太騷氣了，一回老家，第二天就被人劃了一道，超煩。

【內飾】

內飾：氛圍燈加上飛機檔把，這內飾就已經足夠吸引我了，我覺得比3系要好看。

【性價比】

性價比：奧迪的保養費用在bba里是比較低的了，加上全時四驅和252馬力，讓我對它很滿意。

【為什麼最終選擇這款車】

最初主要考慮的是X1和小4，可能大家會說這完全是兩種不同的車型嘛：其實之所以考慮X1是因為爸媽的原因，他們比較喜歡SUV，高高大大，能裝的東西也多，而且老家在小縣城覺得通過性比好，我也的確去兩家寶馬4S店試駕過兩次X1，動力還行（當時考慮的是S20，因為之前開的是標致307 1.6的排量），主要覺得內飾太差了，加上車還是我自己一個人用所以沒選；接下來就是今天的主角-小4，因為從小喜歡玩賽車，買過一台雷速登，「奧迪雙鑽，我的夥伴」，從那時候起奧迪就一直存在於我的夢想之中，特別是14年拿到駕照後特別希望有一台屬於我自己的奧迪，可那時候根本不敢提，所以就接手了我姐退下來的二手307，一直開到去年，都說開過307的人個個都是修理工，真是大問題沒有，用了那麼多年從沒把我扔在路上過，但小和毛病不斷，基本一兩個月就得去次修理店，加上那可憐的自吸1.6，經常被小區門口的減速帶給膈應到，所以有了換車的打算。從一開始的昂克賽拉，到凱美瑞，再到漢蘭達，最後到X1和小4，自己可支配的錢越來越多，再加上爸媽的大力支持，所以多年的夢想之車小4正式進入了考慮范疇，綜合顏值，內飾（飛機檔把，虛擬 座倉 ，平底方向盤），世界上最牛逼的四驅系統quattro，夠了，就它。

Ⅷ 奧迪A4L磨合期可以開高速嗎有什麼注意事項

現在還有磨合期的說法嗎？新車700公里，可不可以開高速？最快可以開多少？謝謝各位大俠!現在還有磨合期的說法嗎？新車700公里，可不可以開高速？最快可以開多少？謝謝各位大俠! 說明書寫著1500km內轉速不要超過三分之一，油門不可踩到底。 我覺得35.普通D擋很難超過三千轉，高架100才一千多轉 提車地方離家200公里，直接140，150回來，沒事，磨合期看轉速，不超過2000轉就行，這車2000轉能來到143，只要別猛加速，剎車就行 我提車半月，跑了700了…… 我提車就跑高速了，不過速度沒超過100，其實不急加速，不急剎車，轉速不要太高就行了 一切以手冊為准，三十萬的東西買來盲操，只能說你有錢不在乎。 3q～ 3q 為什麼不能上高速，磨合期注意不要劇烈駕駛，也就是不要猛踩油門和剎車，盡量勻速就行了 磨合期只是要控制發動機的轉速，和上不上高速沒有必然的聯系，3000轉以下，切記。 車沒有那麼嬌氣，買車就是為了方便自己，我第一輛車也是1500公里就跑高速，現在開3年8萬多公里也沒有什麼毛病。 我1500公里就跑高速。最高220 @2019

Ⅸ 奧迪A4L操控怎麼樣跑高速飄嗎

優點：還是外觀，犀利的大燈和四個圈

缺點：配置偏低，顯示屏小了點，落地都31萬多的車子了倒影和導航都不標配還要自己加裝4S則趁機大刀。倒車略有坡度需要加點油門。

外觀：只能說太漂亮，奧迪的車燈設計得真心太絕，不管是日間行車燈還是尾燈，走在大街上格外顯眼，人家一看就是奧迪的來了，標識太明顯。

內飾：做工很精緻，同樣那句話，其它車看不上了，連沃爾沃都看不上了。

空間：空間很大，後排很舒服，後備箱很大，秒殺一般車。

配置：花這錢買這車值了，就值這個價，開車變成了享受，人活著就是圖個心情嘛，花這錢享受這生活值。

動力：動力怎麼說呢，倒車就不談了，2.0T的發動機，起步給油提速還是很快的（開的車相對較少，僅對自己而言），紅綠燈給油基本上可以第一個沖，目前還沒出磨合期，駕駛相對溫柔，等過段時間高速感受感受。

操控：方向盤轉起來很舒服，指向極其精準。就是有點硬，開高速的時候你要想輕微修正方向的話就會顯得比較費力。隨速助力，這點保證了開高速很安全，比天籟好，天籟那方向盤開高速也巨靈活，萬一誤打方向危險性還是很高的。

油耗：喝95號油日常開銷大點，油耗也確實不低。要整天老堵車的話油耗能到12，開快速路的話油耗就能降到8。所以不要指望著這么大個的車省油了，這車重量也在那放著呢，可比日系車重多了。

舒適：真心很舒適，坐在上面真心和那些20多萬出頭的車感覺不一樣，基本看不上天籟、凱美瑞、雅閣這檔次的車了。座椅加熱舒服，自動空調也很給力舒服，原先開日產車空調開32度都不覺的熱，A4L開22度就已經很暖和了。真心坐在上面都不想下來了哈哈。

配置：29W不到的裸車，配合四驅的系統，同價位的ABB里基本找不到，除了A4L Quattro

動力：6.6s就破百，在大街上一秒一大片！雖然大街上有時候超跑也有，那都是蠻個別的情況，何況我這個是小城市，沒有那麼多超跑！

操控：車身偏軟，不過A4就是這風格。山路：四驅跑山路，尤其爬坡，前驅後驅都不用比，過彎不推頭不甩尾，最喜歡開山路。底盤及懸架：底盤略低，容易掛底盤。懸掛偏軟，有時候有坐轎子一晃一晃的感覺，不能說好也不能說不好。雨雪泥濘路面：四驅在雨雪天氣路面沒的問題，下雪天，同一個地方掉頭，兩驅A4打滑半天過不來，咱隨意，同樣的小坡，兩驅車推頭掉屁股的上不去，咱怠速上去……加速過彎比兩驅好的多，至於雪地剎車，三萬，三十萬，三百萬的車速度快了都一樣，物理慣性教你做人

油耗：13-16個油跑市區，正常在告訴就10個油，高速正常是120，但是有時候開到160，油耗也不會很高，只要勻速，油耗都不高，也就是市區稍微高一點！

舒適：良好，沒什麼說的，這個價位這個級別的比起來還不錯